第20练 液压制动传动装置《汽车底盘构造与维修》（高教版·第2版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车底盘构造与维修》(高教版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车底盘构造与维修》(高教版·第2版)一课一练的第20练，内容涵盖第四章汽车制动系的第四节液压制动传动装置。 《汽车底盘构造与维修》(高教版·第2版)第20练 第四章 汽车制动系 第四节 液压制动传动装置 一、填空题 1.液压制动传动装置利用特制油液作为传力介质，将制动踏板力转换为油液压力，并通过管路传至______。 【答案】车轮制动器 2.双管路液压传动装置中，交叉式（X型）布置的特点是每套管路连接一个前轮和______。 【答案】对角线上的一后轮 3.真空增压器的作用是将发动机进气产生的真空度与大气压力差转变为机械推力，将制动主缸输出的油液进行______后输入各轮缸。 【答案】增压 二、单选题 4.双管路液压制动传动装置中，前后独立式（Ⅱ型）主要用于（ ）。 A.发动机前置前驱的乘用车 B.发动机后置后驱的载货汽车 C.四轮驱动的越野车 D.重型货车 【答案】B 【解析】前后独立式适用于后轮制动依赖性大的后驱车型。 5.制动主缸的作用是（ ）。 A.储存制动液 B.将机械能转换为液压能 C.调节制动压力 D.控制制动踏板行程 【答案】B 【解析】主缸将踏板力转化为液压能。 6.液压制动系统中，制动液应具备的特性是（ ）。 A.高凝固点 B.低沸点 C.良好的流动性 D.导电性 【答案】C 【解析】制动液需流动性好以适应温度变化。 三、判断题 7.液压制动系统排气时，应从距离主缸最近的车轮开始。（ ） 【答案】× 【解析】应从最远车轮开始排气（右后→左后→右前→左前）。 8.真空增压器失效时，普通制动系统仍可正常工作。（ ） 【答案】√ 【解析】真空增压器失效不影响基础制动功能。 9.制动主缸活塞回位弹簧断裂会导致制动拖滞。（ ） 【答案】√ 【解析】弹簧断裂使活塞无法回位，导致持续制动。 四、简答题 10.简述液压制动系统空气的排出方法。 【答案】① 人工法：踩踏板后松放气螺钉，重复至无气泡；② 压力法：用专用设备加压排气。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车底盘构造与维修》(高教版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车底盘构造与维修》(高教版·第2版)一课一练的第20练，内容涵盖第四章汽车制动系的第四节液压制动传动装置。 《汽车底盘构造与维修》(高教版·第2版)第20练 第四章 汽车制动系 第四节 液压制动传动装置 一、填空题 1.液压制动传动装置利用特制油液作为传力介质，将制动踏板力转换为油液压力，并通过管路传至______。 2.双管路液压传动装置中，交叉式（X型）布置的特点是每套管路连接一个前轮和______。 3.真空增压器的作用是将发动机进气产生的真空度与大气压力差转变为机械推力，将制动主缸输出的油液进行______后输入各轮缸。 二、单选题 4.双管路液压制动传动装置中，前后独立式（Ⅱ型）主要用于（ ）。 A.发动机前置前驱的乘用车 B.发动机后置后驱的载货汽车 C.四轮驱动的越野车 D.重型货车 5.制动主缸的作用是（ ）。 A.储存制动液 B.将机械能转换为液压能 C.调节制动压力 D.控制制动踏板行程 6.液压制动系统中，制动液应具备的特性是（ ）。 A.高凝固点 B.低沸点 C.良好的流动性 D.导电性 三、判断题 7.液压制动系统排气时，应从距离主缸最近的车轮开始。（ ） 8.真空增压器失效时，普通制动系统仍可正常工作。（ ） 9.制动主缸活塞回位弹簧断裂会导致制动拖滞。（ ） 四、简答题 10.简述液压制动系统空气的排出方法。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$