第3练 主减速器、差速器总成拆装《汽车底盘构造与拆装》(高教版) 一课一练
2025-03-17
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2份
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4页
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 汽车底盘构造与维修 |
| 教材版本 | 汽车底盘构造与拆装 高教版(2018)全一册 |
| 年级 | 高一 |
| 章节 | 任务3 主减速器、差速器总成拆装 |
| 类型 | 作业-同步练 |
| 知识点 | 手动变速器构造与维修 |
| 使用场景 | 同步教学-新授课 |
| 学年 | 2025-2026 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 125 KB |
| 发布时间 | 2025-03-17 |
| 更新时间 | 2025-03-17 |
| 作者 | xkw_073501067 |
| 品牌系列 | 上好课·一课一练 |
| 审核时间 | 2025-03-17 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/51057297.html |
| 价格 | 2.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车底盘构造与拆卸》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车底盘构造与拆装》(高教版)一课一练的第3练,内容涵盖第一章传动系拆装任务三主减速器、差减速器总成拆装。
《汽车底盘构造与拆装》(高教版) 第3练
第一章 传动系拆装
任务三 主减速器、差减速器总成拆装
一、填空题
1.主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速,以及在发动机纵置时还具有______的作用。
【答案】改变转矩和旋转方向
2.按参加减速传动的齿轮副数目,主减速器可分为单级式主减速器和______。
【答案】双级式主减速器
3.汽车转弯行驶时,外侧车轮移过的距离______内侧车轮移过的距离。
【答案】大于
二、单项选择题
4.下列关于差速器的说法正确的是( )
A.使左右两侧车轮转速始终保持一致
B.只能在汽车转弯时起作用
C.保证各车轮尽可能以纯滚动状态旋转
D.安装在变速器内
【答案】C
【解析】差速器的作用是在汽车转弯或在不平路面行驶时,使左右两侧车轮以不同的转速旋转,保证各车轮尽可能以纯滚动状态旋转,并非使两侧车轮转速始终一致,A错误;在汽车行驶在不平路面等情况下差速器也会起作用,不只是转弯时,B错误;差速器安装在驱动桥内,并非变速器内,D错误。
5.双级式主减速器中,若将第二级减速齿轮传动比分配于两侧车轮附近,实际上成为独立部件,则称为( )
A.轮边减速器
B.圆柱齿轮式主减速器
C.准双曲面齿轮式主减速器
D.行星齿轮式主减速器
【答案】A
【解析】双级式主减速器中,将第二级减速齿轮传动比分配于两侧车轮附近的独立部件就是轮边减速器;圆柱齿轮式、准双曲面齿轮式是按齿轮结构形式分类;行星齿轮式可用于差速器结构,与题意不符,所以选A。
6.以下关于单级式主减速器说法正确的是( )
A.只有一对齿轮传动
B.传动比一定小于1
C.不能改变转矩旋转方向
D.常用于大型货车
【答案】A
【解析】单级式主减速器只有一对齿轮传动,A正确;其传动比是大于1的,用于增大转矩降低转速,B错误;在发动机纵置时能改变转矩旋转方向,C错误;单级式主减速器结构简单,常用于小型汽车,大型货车多采用双级式主减速器,D错误。
三、判断题
7.差速器的存在是为了让汽车在直线行驶时两侧车轮转速不同。( )
【答案】错误
8.主减速器的传动比越大,汽车的加速性能和爬坡能力越强。( )
【答案】正确
9.圆柱齿轮式主减速器一般用于发动机横置的车型。( )
【答案】正确
四、简答题
10.简述差速器的功用。
【答案】在汽车转弯或行驶在不平路面时,使两侧车轮以不同转速旋转,保证车轮纯滚动,减少轮胎磨损,提高汽车行驶平顺性和操控性。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车底盘构造与拆卸》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车底盘构造与拆装》(高教版)一课一练的第3练,内容涵盖第一章传动系拆装任务三主减速器、差减速器总成拆装。
《汽车底盘构造与拆装》(高教版) 第3练
第一章 传动系拆装
任务三 主减速器、差减速器总成拆装
一、填空题
1.主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速,以及在发动机纵置时还具有______的作用。
2.按参加减速传动的齿轮副数目,主减速器可分为单级式主减速器和______。
3.汽车转弯行驶时,外侧车轮移过的距离______内侧车轮移过的距离。
二、单项选择题
4.下列关于差速器的说法正确的是( )
A.使左右两侧车轮转速始终保持一致
B.只能在汽车转弯时起作用
C.保证各车轮尽可能以纯滚动状态旋转
D.安装在变速器内
5.双级式主减速器中,若将第二级减速齿轮传动比分配于两侧车轮附近,实际上成为独立部件,则称为( )
A.轮边减速器
B.圆柱齿轮式主减速器
C.准双曲面齿轮式主减速器
D.行星齿轮式主减速器
6.以下关于单级式主减速器说法正确的是( )
A.只有一对齿轮传动
B.传动比一定小于1
C.不能改变转矩旋转方向
D.常用于大型货车
三、判断题
7.差速器的存在是为了让汽车在直线行驶时两侧车轮转速不同。( )
8.主减速器的传动比越大,汽车的加速性能和爬坡能力越强。( )
9.圆柱齿轮式主减速器一般用于发动机横置的车型。( )
四、简答题
10.简述差速器的功用。
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