第5练 前桥轮毂拆装《汽车底盘构造与拆装》（高教版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车底盘构造与拆卸》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车底盘构造与拆装》(高教版)一课一练的第5练，内容涵盖第二章行驶系拆装任务一前桥轮毂拆装。 《汽车底盘构造与拆装》(高教版) 第5练 第二章 行驶系拆装 任务一 前桥轮毂拆装 一、填空题 1.驱动桥由主减速器、差速器、半轴和______等组成。 【答案】桥壳 2.整体式桥壳强度和刚度较大，且便于______的拆装和调整。 【答案】主减速器和差速器 3.按结构形式不同，半轴可分为全浮式半轴和______半轴。 【答案】半浮式 二、单项选择题 4.下列关于驱动桥的说法正确的是（ ） A.只起到降速增扭的作用 B.断开式驱动桥一般与独立悬架配用 C.整体式驱动桥不能保证两侧车轮的独立运动 D.全浮式半轴只负责传递转矩，不承受其他力 【答案】B 【解析】驱动桥不仅能降速增扭，还能改变转矩传递方向等，A错误；断开式驱动桥一般与独立悬架配用，可提高车辆行驶平顺性，B正确；整体式驱动桥能通过差速器实现两侧车轮不同转速运动，C错误；全浮式半轴除传递转矩外，还承受路面垂直力等部分力，D错误。 5.半浮式半轴的特点是（ ） A.只传递转矩，不承受弯矩 B.结构简单，成本低 C.一般用于大型货车 D.车轮的各种力和力矩都通过半轴传递给桥壳 【答案】D 【解析】半浮式半轴不仅传递转矩，还要承受路面垂直力、驱动力等引起的弯矩，A错误；半浮式半轴结构复杂，成本较高，B错误；它一般用于小型汽车，大型货车多用全浮式半轴，C错误；半浮式半轴车轮的各种力和力矩都通过它传递给桥壳，D正确。 6.关于桥壳的说法错误的是（ ） A.为轮毂的安装和转动提供支撑 B.整体式桥壳比断开式桥壳重量轻 C.可起到保护主减速器等部件的作用 D.承受汽车的垂直载荷等力 【答案】B 【解析】桥壳能为轮毂的安装和转动提供支撑，A正确；整体式桥壳强度和刚度大，通常比断开式桥壳重量重，B错误；桥壳可保护主减速器、差速器等部件，C正确；它能承受汽车的垂直载荷、驱动力等力，D正确。 三、判断题 7.全浮式半轴在汽车行驶时，只负责将转矩从差速器传给车轮。（ ） 【答案】错误 8.断开式驱动桥与非独立悬架搭配使用能提高车辆通过性。（ ） 【答案】错误 9.驱动桥中的差速器能使两侧车轮以相同的转速转动。（ ） 【答案】错误 四、简答题 10.简述驱动桥的功用。 【答案】将万向传动装置传来的动力降速增扭、改变转矩方向；通过差速器使两侧车轮以不同转速转动；支撑汽车部分重量，承受路面作用力。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车底盘构造与拆卸》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车底盘构造与拆装》(高教版)一课一练的第5练，内容涵盖第二章行驶系拆装任务一前桥轮毂拆装。 《汽车底盘构造与拆装》(高教版) 第5练 第二章 行驶系拆装 任务一 前桥轮毂拆装 一、填空题 1.驱动桥由主减速器、差速器、半轴和______等组成。 2.整体式桥壳强度和刚度较大，且便于______的拆装和调整。 3.按结构形式不同，半轴可分为全浮式半轴和______半轴。 二、单项选择题 4.下列关于驱动桥的说法正确的是（ ） A.只起到降速增扭的作用 B.断开式驱动桥一般与独立悬架配用 C.整体式驱动桥不能保证两侧车轮的独立运动 D.全浮式半轴只负责传递转矩，不承受其他力 5.半浮式半轴的特点是（ ） A.只传递转矩，不承受弯矩 B.结构简单，成本低 C.一般用于大型货车 D.车轮的各种力和力矩都通过半轴传递给桥壳 6.关于桥壳的说法错误的是（ ） A.为轮毂的安装和转动提供支撑 B.整体式桥壳比断开式桥壳重量轻 C.可起到保护主减速器等部件的作用 D.承受汽车的垂直载荷等力 三、判断题 7.全浮式半轴在汽车行驶时，只负责将转矩从差速器传给车轮。（ ） 8.断开式驱动桥与非独立悬架搭配使用能提高车辆通过性。（ ） 9.驱动桥中的差速器能使两侧车轮以相同的转速转动。（ ） 四、简答题 10.简述驱动桥的功用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$