第6练 前悬架减振器拆装《汽车底盘构造与拆装》（高教版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车底盘构造与拆卸》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车底盘构造与拆装》(高教版)一课一练的第6练，内容涵盖第二章行驶系拆装任务二前悬架减震器拆装。 《汽车底盘构造与拆装》(高教版) 第6练 第二章 行驶系拆装 任务二 前悬架减震器拆装 一、填空题 1.悬架一般由弹性元件、______和导向机构三部分组成。 【答案】减振器 2.独立悬架的特点是两侧车轮分别安装在断开式的车桥上，每侧车轮能______跳动。 【答案】单独 3.麦弗逊式独立悬架的结构特点是筒式减振器作为悬架杆系的一部分兼起______作用。 【答案】导向 二、单项选择题 4.下列关于悬架的说法正确的是（ ） A.非独立悬架的舒适性比独立悬架好 B.钢板弹簧只能作为非独立悬架的弹性元件 C.空气弹簧可以调节车身高度 D.螺旋弹簧式悬架不能用于转向轮 【答案】C 【解析】独立悬架的舒适性比非独立悬架好，A错误；钢板弹簧不仅能作为非独立悬架的弹性元件，也可用于一些独立悬架，B错误；空气弹簧可通过充放气调节车身高度，C正确；螺旋弹簧式悬架可以用于转向轮，比如麦弗逊式独立悬架常用于轿车转向轮，D错误。 5.双横臂式独立悬架的特点不包括（ ） A.侧倾中心高度比较高 B.轮胎磨损小 C.结构简单，成本低 D.能较好地控制车轮运动轨迹 【答案】C 【解析】双横臂式独立悬架侧倾中心高度比较高，能较好地控制车轮运动轨迹，使轮胎磨损小，但它结构复杂，成本较高，C选项不是其特点。 6.关于减振器的说法错误的是（ ） A.作用是迅速衰减车身振动 B.与弹性元件并联安装 C.当汽车匀速行驶时也起作用 D.双向作用筒式减振器应用广泛 【答案】C 【解析】减振器的作用是迅速衰减车身振动，A正确；它与弹性元件并联安装，B正确；汽车匀速行驶时，减振器不起作用，在车辆振动时才发挥作用，C错误；双向作用筒式减振器应用广泛，D正确。 三、判断题 7.非独立悬架的车轮装在一根整体式车桥上，车桥通过悬架与车架相连。（ ） 【答案】正确 8.扭杆弹簧式悬架只能用于小型汽车。（ ） 【答案】错误 9.多连杆式独立悬架可提供更好的操控稳定性和舒适性。（ ） 【答案】正确 四、简答题 10.简述独立悬架的优点。 【答案】两侧车轮可单独跳动，减少车身振动；能降低非簧载质量，提高车轮接地性；可使发动机位置降低，降低重心，提高汽车行驶稳定性和舒适性。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车底盘构造与拆卸》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车底盘构造与拆装》(高教版)一课一练的第6练，内容涵盖第二章行驶系拆装任务二前悬架减震器拆装。 《汽车底盘构造与拆装》(高教版) 第6练 第二章 行驶系拆装 任务二 前悬架减震器拆装 一、填空题 1.悬架一般由弹性元件、______和导向机构三部分组成。 2.独立悬架的特点是两侧车轮分别安装在断开式的车桥上，每侧车轮能______跳动。 3.麦弗逊式独立悬架的结构特点是筒式减振器作为悬架杆系的一部分兼起______作用。 二、单项选择题 4.下列关于悬架的说法正确的是（ ） A.非独立悬架的舒适性比独立悬架好 B.钢板弹簧只能作为非独立悬架的弹性元件 C.空气弹簧可以调节车身高度 D.螺旋弹簧式悬架不能用于转向轮 5.双横臂式独立悬架的特点不包括（ ） A.侧倾中心高度比较高 B.轮胎磨损小 C.结构简单，成本低 D.能较好地控制车轮运动轨迹 6.关于减振器的说法错误的是（ ） A.作用是迅速衰减车身振动 B.与弹性元件并联安装 C.当汽车匀速行驶时也起作用 D.双向作用筒式减振器应用广泛 三、判断题 7.非独立悬架的车轮装在一根整体式车桥上，车桥通过悬架与车架相连。（ ） 8.扭杆弹簧式悬架只能用于小型汽车。（ ） 9.多连杆式独立悬架可提供更好的操控稳定性和舒适性。（ ） 四、简答题 10.简述独立悬架的优点。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$