【专项练】东南亚的自然环境-商务星球版2024七年级下册期中、期末专项（初中地理）

1 / 4 东南亚的自然环境 1．东南亚的地理位置很重要，是因为它位于（ ） A．亚洲的西南部 B．亚洲各国到达美洲的必经之地 C．两大洲、两大洋的“十字路口” D．欧洲各国石油输入的咽喉要地 2．东南亚盛产热带经济作物与下列哪两种气候紧密相关（ ） A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 3．中老泰铁路（下图）加强了中国与东盟国家的联系。铁路建设者说：“中老泰铁路不是铺出 来的，而是挖出来的、架出来的”。这反映铁路沿线地区（ ） A．山河相间，地形崎岖 B．季风显著，旱涝多发 C．人口众多，城市密集 D．板块交界，地震频发 叶坚族是越南的一个极其小众的民族。叶坚族的民居村落很有特点，房顶倾斜角度能达 到 60°，还铺了一层厚厚的稻草。叶坚族的经济生活以农业为主，人们种植水稻、玉米、豆 2 / 4 类等作物。此外，其手工艺品也很有特色。图 1为中南半岛地形图，图 2为中南半岛某城市气 温曲线和降水量柱状图，图 3为叶坚族民居示意图。据此完成下面小题。 4．叶坚族民居与自然环境和谐共融体现在（ ） ①屋顶坡度大，利于排水 ②因地制宜，就地取材建房 ③底层悬空利于防涝且通风散热 ④屋顶铺设稻草是为了美观且保暖 A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④ 5．从地理角度分析，叶坚族以农业为主的经济生活形成原因不包括（ ） A．当地热量充足，有利于种植水稻 B．当地热带草原气候分布广，手工艺品原料丰富 C．湄公河等河流为农业的发展提供了灌溉水源 D．河流附近的冲积平原，土壤肥沃，有利于发展农业 6．读东南亚地图和气候类型图（下图），完成下列要求。 (1)东南亚位于亚洲东南部，包括 A 半岛和马来群岛大部分，其中半岛 A的地势大致北 高南低，形成的地表形态特征是 、纵列分布。 (2)东南亚地处亚洲和 洲， 洋和太平洋之间的“十字路口”，地理位置十分重要。 图中 C处是著名的 海峡。 3 / 4 (3)东南亚气候主要为甲 气候和乙 气候。根据图意，B地气候类型的特征 是 。 (4)请指出东南亚国家种植热带经济作物的有利气候条件: 。 2024 年 2 月 10 日至 17 日，昆明海关共监管验放经中老铁路进出口的货运量达 13 万吨、 货值 3.45 亿元。阅读图表材料，完成下面小题。 7．下列货物最有可能出现在昆明海关中国出口单上的是（ ） A．榴莲 B．橡胶 C．铁矿 D．钢材 8．“中老泰铁路不是铺出来的，而是挖出来的、架出来的”。修建该铁路需要克服的困难有 （ ） ①流动沙丘 ②地形崎岖 ③河流众多 ④高寒缺氧 A．①④ B．②④ C．②③ D．①③ 9．图示中老泰铁路分为两段：昆明—万象段设计时速 160 千米，万象—曼谷段设计时速 250 千米。造成两段铁路设计时速差异的原因是（ ） A．地势起伏 B．科技水平 C．气候条件 D．河流分布 10．阅读图文材料，回答下列问题。 中国速度走向世界 雅万高速铁路是中国与印度尼西亚合作建设的高速铁路，是一条连接印尼雅加达和万隆 的高速铁路，全线采用中国技术、中国标准，创造了中国和印尼两国务实合作的新记录。下图 示意爪哇岛及雅万高铁地理位置和雅加达气候资料。 中国进口货 物 以香蕉、榴桂、山竹和铁矿为主 中国出口货 物 以钢材、汽车配件和日用百货等为主 4 / 4 (1)根据图示信息，描述爪哇岛整体的地形以 为主，地势分布 。 (2)雅万高铁的建设弥补了爪哇岛河运的不足。请分析爪哇岛河流航运价值较低的自然原因。 (3)请结合当地地形、气候、河流、自然灾害等方面，分析雅万高铁在建设过程中可能遇到的 困难。（至少答两点） 高铁速度推动发展 雅万高铁全长约为 142 千米，设计时速达到 350 千米，投入运营之后，雅加达和万隆之 间的行程时间，由原来的 3小时缩短到 40 分钟左右。铁路开通带动沿线地区冶炼、基建、电 力以及服务业等产业发展，推动印度尼西亚国内的产业结构升级，增加了大量就业机会。 (4)简述雅万高铁建成对当地产生的积极影响。 1 / 3 东南亚的自然环境 1.【答案】C 【详解】东南亚处在亚洲的东南部，A错误；并不是亚洲各国到达美洲的必经之地，B错误； 是亚洲与大洋洲、印度洋与太平洋的“十字路口”，C正确；欧洲各国石油输入不经过此处，D 错误。故选 C。 2.【答案】A 【详解】结合所学知识，东南亚位于热带地区以热带雨林气候与热带季风气候为主，图中①为 热带雨林气候、②为热带季风气候、③为热带沙漠气候、④为亚热带季风气候，①②正确、 ③ ④错误。故选 A。 3.【答案】A 【详解】由题意可得，中老铁路不是铺出来的，而是挖出来的、架出来的，说明其沿线地形崎 岖，山河相间，A正确；季风显著、人口众多、地震频发与架桥、挖隧道无关，BCD 错误。故 选 A。 【答案】4．A 5．B 【解析】4．从地理环境角度看，中南半岛降水较为丰富，屋顶坡度大，当降水时，雨水能迅 速顺着倾斜的屋顶流下，避免雨水在屋顶积聚导致屋顶渗漏等问题，体现了与当地多雨环境的 和谐共融，①正确。当地主要的粮食作物是水稻，稻草丰富，用稻草铺设房顶，利用了当地的 自然资源，既降低了建房成本，又充分利用了本地材料，体现了与自然环境的和谐，②正确。 中南半岛降水多，部分地区可能存在洪涝隐患，底层悬空可防止洪水进屋；同时当地气候较为 炎热，底层悬空有利于空气流通，通风散热，适应了当地炎热且可能多水患的自然环境，③正 确。中南半岛主要为热带气候，终年高温，保暖不是其主要需求，屋顶铺设稻草主要是就地取 材和一定程度上防雨等，④错误。故选 A。 5．中南半岛地处热带，热量充足，能满足水稻等农作物一年多熟的热量需求，为以农业为主 的经济生活提供了条件，A不符合题意。中南半岛主要气候类型是热带季风气候，B符合题意。 湄公河提供了丰富的灌溉水源，对于发展水稻、玉米等农作物种植至关重要，是农业发展的重 2 / 3 要基础条件，C 不符合题意。河流冲积平原土壤肥沃，能为农作物生长提供丰富的养分，利于 农业发展，是形成以农业为主经济生活的重要因素，D不符合题意。故选 B。 【点睛】东南亚位于亚洲东南部，包括中南半岛和马来群岛两大部分。中南半岛因位于中国以 南而得名，其南部狭长部分，称为马来半岛。马来群岛在中南半岛的东南方，有大小岛屿两万 多个，是世界最大的群岛。 6.【答案】(1) 中南 山河相间 (2) 大洋 印度 马六甲 (3) 热带雨林 热带季风 全年（终年）高温多雨 (4)热量充足；降水丰富 【详解】（1）根据所学知识和东南亚地图可知，东南亚位于亚洲东南部，包括 A中南半岛和马 来群岛两部分。中南半岛因位于中国以南而得名，马来群岛是世界上最大的群岛。中南半岛地 势北高南低，形成的地表特征是山河相间、纵列分布。 （2）根据所学知识和东南亚地图可知，东南亚地处亚洲和大洋洲，印度洋和太平洋之间的“十 字路口”，地理位置十分重要。图中 C是著名的马六甲海峡，它位于马来半岛和苏门答腊岛之 间，是沟通太平洋与印度洋的天然水道，也是连接欧洲、印度洋沿岸港口与太平洋西岸港口的 重要航道。 （3）根据所学知识和气候类型图可知，东南亚的气候类型主要是热带雨林气候和热带季风气 候。甲地全年高温多雨，属于热带雨林气候，乙地全年高温，一年分旱雨两季，属于热带季风 气候。B是马来群岛，属于热带雨林气候，全年高温多雨。 （4）根据所学知识和东南亚地图可知，东南亚绝大部分位于热带，东南亚国家种植热带经济 作物的有利气候条件是热量充足，降水丰沛。湿热的气候条件，使其成为世界上重要的热带作 物生产基地之一，是世界上天然橡胶、油棕、椰子和蕉麻的最大产地。 【答案】7．D 8．C 9．A 【解析】7．结合表格可知，榴莲是中国从东南亚进口的货物，A错误；泰国位于东南亚地区， 是世界上最大的天然橡胶生产国，因此橡胶也是中国从东南亚进口的货物，B错误；铁矿是中 国从东南亚进口的货物，C错误；钢材是中国向东南亚出口的货物，D正确。综上，ABC 错误， 故选 D。 8．中老泰铁路途径地区植被覆盖率高，沙丘分布少，①错误；中老泰铁路沿线地区地形崎岖， 3 / 3 铁路多穿过隧道，②正确；沿线地区河流众多，铁路多架设桥梁，故有“中老泰铁路不是铺出 来的，而是挖出来的、架出来的”的说法，③正确；途径地区海拔低，纬度低，气温高，无高 寒缺氧情况，④错误；综上，C项的②③正确，ABD 错误，故选 C。 9．读图可知，老挝境内和泰国境内地形以山地为主，地势起伏大，而泰国境内地形以平原为 主，地形平坦。火车的运行速度受到地势起伏影响，地势起伏大的地区速度慢，起伏小的地区 速度快，因此造成两段铁路设计时速差异的原因是地势起伏，A正确；两段铁路使用的火车是 同一列车，科技水平相同，因此科技水平不是导致差异的原因，B错误；两段铁路经过地区的 气候条件差异较小，因此气候条件不能对火车的运行速度差异产生影响，C错误；河流分布对 火车的运行速度影响不大，D错误。综上，BCD 错误，故选 A。 10.【答案】(1) 以山地平原为主 中部高，南北两侧低 (2)面积狭小，河流短小；该地地势起伏大，河流流速快，不利于通航。 (3)多山地丘陵，地势起伏大；热带雨林气候，全年高温多雨，高温酷暑天气多；该地区河流 数量多，水流湍急，铁路修建需要跨越多条河流，增加建设难度；位于板块交界处，地质条件 复杂，地震、滑坡、泥石流等灾害多发。 (4)雅万高铁的修建有利于为当地提供更多的就业机会；促进当地经济的发展；增加当地人们 的收入；方便人们出行，缩短出行时间。 【详解】（1）读图分析，200 米以下为平原，500 米以上为山地，结合图例可以判断，爪哇岛 的地形以山地平原为主；中部为山地，南、北沿海为平原，地势是中部高、南北两侧低。 （2）读图可知，爪哇岛面积狭小，故河流短小；再加上该地地势起伏大（海拔 200 米以下到 1000 米以上），河流流速快，不利于通航，所以河流航运价值不高。 （3）读图可知，地形：该区域海拔为 200 米以下到 1000 米以上，多山地丘陵，地势起伏大； 气候：雅万高铁位于印度尼西亚的爪哇岛，纬度低，气温高，为热带雨林气候，全年高温多雨， 高温酷暑天气多；河流：该地区河流数量多，岛屿面积小，水流湍急，铁路修建需要跨越多条 河流，增加建设难度；自然灾害：位于印度洋板块、太平洋板块和亚欧板块的交界处，地质条 件复杂，地震、滑坡、泥石流等灾害多发等。 （4）由材料知，铁路开通带动沿线地区冶炼、基建、电力以及服务业等产业发展，推动印度 尼西亚国内的产业结构升级，增加了大量就业机会。故雅万高铁的修建有利于为当地提供更多 的就业机会、促进当地经济的发展，增加当地人们的收入；雅万高铁全长约为 142 千米，设计 时速达到 350 千米，投入运营之后，雅加达和万隆之间的行程时间，由原来的 3小时缩短到 40 分钟左右，故雅万高铁还有利于方便人们出行，缩短出行时间等。