2.3地表形态与人类活动练习2024-2025学年湘教版（2019）高中地理选择性必修一

2.3地表形态与人类活动（湘教版选择性必修一） 下图示意我国青藏高原东缘部分地区，该地区构造活跃，断裂发育，山高谷深，但风景优美，近年来成为旅游热门地区。据此完成下列小题。 1．该区域城镇分布主要受控于（   ） A．河谷地形 B．交通干线 C．河流水源 D．旅游资源 2．甲路段于2016年新修隧道取代原盘山路，主要是为了（   ） ①保护生态环境②避开自然灾害③缩短线路里程④减少养护费用 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ 下图示意我国某地区分层设色地形图，其中，甲地区人口密度较大，为当地重要的粮食产区，农业发达，传统聚落密而大，曾是历史上重要的南北交通要冲。完成下面小题。 3．从地质构造的地表形态上看，图中甲地区属于（   ） A．地垒 B．断块山 C．地堑 D．火山口 4．从地质构造的成因上看，甲地区的地貌主要是由（   ） A．两条平行断层之间的岩块向南移动而成 B．两条平行断层之间的岩块向北移动而成 C．两条平行断层之间的岩块相对上升而成 D．两条平行断层之间的岩块相对下降而成 5．在甲地区范围内M地（   ） A．分布有“之”字形公路 B．可能会有泉眼的出现 C．聚落规模一般都较小 D．可规划修建大型水库 如图为某地等高线地形图（单位：米），读图，完成下面小题。 6．导致图中铁路线弯曲的主要原因是（   ） A．避开河谷 B．联系居民点 C．减小道路坡度 D．避开断层 7．图中居民点的分布特点是（   ） ①沿河分布②沿交通线分布③呈条带状分布④聚落的形态与地形无关 A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 下图示意黄河上游支流洮河某河段单侧断面。读图，完成下面小题。 8．推测该河段所在区域（   ） A．地壳间歇抬升，河流侵蚀下切 B．地壳间歇下降，河流侧蚀堆积 C．地壳持续抬升，河流侵蚀下切 D．地壳相对稳定，谷地维持不变 9．若在图中甲、乙、丙、丁四地建设聚落，则自然条件最好的是（   ） A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地 长江第一湾”位于青藏高原东南边缘及其向云贵高原过渡的边缘地带，在该区长江向南流动过程中，突然发生了大转弯，折向东北方向流动。如图为长江第一湾形成示意图。据此完成下面小题。 10．长江第一湾形成的关键是（   ） A．河流侧蚀作用 B．河流下切侵蚀 C．滑坡、泥石流多发 D．板块碰撞挤压 11．虎跳峡段河谷形态为（   ） A．“V”形 B．“U”形 C．浅槽形 D．辫形 12．石鼓以上河段的聚落多集中分布在（   ） A．洪积扇 B．河漫滩 C．河流阶地 D．河谷底部 阿河滩村地处青藏高原与黄土高原的过渡地带，平均海拔1900m，黄河自西向东流经村南。下图示意阿河滩村地质文化、人文遗迹与黄河河流阶地的关系（T₁、T₂、T₃为不同年代形成的河流阶地）。读图，完成下面小题。 13．该河流阶地形成所经历的地壳运动为（   ） A．岩层断裂抬升 B．地壳间歇抬升 C．地壳持续上升 D．岩层断裂下陷 14．阿河滩村选址T₃阶地的有利条件有（   ） ①地势低平    ②抵御旱灾    ③土壤肥沃    ④水质优良 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 15．阅读图文材料，完成下列要求。 材料一  南迦巴瓦峰位于我国西藏自治区。某地理学家曾这样描述南迦巴瓦峰：“南迦巴瓦峰历来以陡峭险峻著称……雅鲁藏布江下游绕南峰急拐弯南流，构成举世闻名的大拐弯峡谷。”图1为喜马拉雅山脉东段地层地貌剖面示意图。 材料二  2017年12月，连接西藏墨脱县与派镇的多雄拉公路隧道全线贯通。图2为墨脱县某段山路景观图。 (1)从内、外力作用简述雅鲁藏布江大拐弯峡谷高峰耸峙、峡谷幽深的原因。 (2)分析墨脱县地形对交通运输方式及线路布局的影响。 16．横断山区位于西南地区，某校中学生到该地区进行野外研学。阅读图文资料，完成下列问题。 任务一：查阅资料知成因 横断山区作为青藏高原的一部分，是距今5000万~2000万年前，板块碰撞使得青藏高原快速隆起，其东部的陆块被挤压成南北向延展的一系列褶皱山。横断山区域共有平行的7条山脉和6条大江，海拔落差最高能达到5000~6000米。 (1)简述横断山区高山深谷的形成过程。 任务二：绘制地图明原貌 下图为同学们根据导游讲解绘制的横断山区中某地地质剖面图。 (2)说出甲地的构造地貌，推测形成过程。 任务三：聚落选址因何在 (3)说出图中乙两河岸的地貌特征及其形成过程中的主要外力作用。 (4)描述下图中聚落的分布特征，说明该聚落选址的有利条件。 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 参考答案 1．A 2．D 【解析】1．该区域位于青藏高原东部边缘，山高谷深，地形地质条件复杂，而河谷地带相对平坦，土壤肥沃，水源充足，更适合人类居住和城镇发展，因此该区域的城镇分布主要受控于河谷地形，A正确；交通干线也是受地形影响，沿河谷修建，B错误；河流水源和旅游资源不是该区域城镇分布的主要影响因素，CD错误。故选A。 2．该区域位于青藏高原东部边缘，构造活跃，断裂发育，地质灾害频发，修建隧道取代盘山公路可以避开滑坡、泥石流等自然灾害，同时缩短线路里程，提高交通效率，②③正确；新修建隧道会对当地的生态环境造成一定的破坏，①错误；隧道的修建成本更高，减少养护费用不是主要的目的，④错误，D正确，ABC错误。故选D。 3．C 4．D 5．B 【解析】3．读图可知，甲地区海拔在600～900米，而东西两侧地区的海拔多在900～3000米，所以，是一条呈东北一西南走向且狭长的凹陷地带。根据图中经纬度可判断，甲地区应为我国的汾河谷地，汾河谷地从地质构造的地表形态上看是一个地堑构造，C正确，ABD错误。故选C。 4．根据上题可知，甲地区为我国山西省的汾河谷地，是一个地堑构造，该构造是由于东西两条平行断层之间的中间岩块相对下降，两边的岩块相对上升形成的地堑，D正确，ABC错误。故选D。 5．读图可知，甲地区为汾河谷地，东西两侧为高大的山地，在汾河谷地和两侧山地之间有呈东北一西南走向的断层，汾河谷地西侧的M地就位于地堑西侧的断层线附近，受西侧高大山地迎风坡的影响，地下水向东流的过程中遇到M地断层，地下水就会沿着断层通道上涌形成泉，所以M地最有可能会有泉眼的出现，B正确；M地地处汾河谷地平原上，有利于修建公路，公路也无需“之”字形曲折延展，A错误；因地势平坦开阔，适宜人类生产生活，聚落规模一般较大，C错误；M地这里地势平坦开阔，有断层发育，不适宜规划修建大型水库，D错误。故选B。 6．B 7．A 【解析】6．从图中可以看出铁路联系了较多的居民点，因此弯曲是为了联系更多的居民点，B正确；铁路弯曲的地段地形平坦，离河流较远，并不是为了避开河谷，A错误；铁路弯曲段穿过等高线数量少，途径地区较为平坦，C错误；图中没有断层，D错误。故选B。 7．读图，图中的居民点的分布特点是沿河分布，沿交通线（铁路）分布，①②正确；图中的居民点呈块状分布，③错误；图中聚落分布在地势平坦地区，利于聚落的扩张，聚落的形态与地形有关，④错误。综上所述，A正确，BCD错误。故选A。 8．A 9．C 【解析】8．结合图示信息及所学知识，当地面因构造运动间歇抬升时，会引起河流强烈侵蚀河床底部，造成下切现象，河床大幅度降低，原先谷底的河漫滩就超出一般洪水期水面，成为阶地。图中河流形成了三级阶地，则当地河流间歇性地发生三次侵蚀下切，产生多级阶地，由此可知该河段所在区域地壳间歇抬升，河流侵蚀下切，A正确，BCD错误。故选A。 9．结合图示信息，甲、乙两地地势较高，距河流较远，取水不便，AB错误；丁地地势低，离河流较近，利于取水，但丰水期易受洪涝影响，不宜建设聚落，D错误；相较而言丙地不易受洪涝影响且有利于取水，C正确。故选C。 10．D 11．A 12．C 【解析】10．由图可知，“长江第一湾”在形成过程中，双龙山所在的青藏高原位于亚欧板块与印度洋板块碰撞挤压处，受板块挤压作用，双龙山隆起，导致金沙江不能向南流，被迫折向东北方向流动，D正确；河流侧蚀作用会使河谷展宽，A错误；河流下切侵蚀会使河道加深，B错误；滑坡、泥石流可能产生堰塞湖，但不是河流转向的主要原因，C错误。故选D。 11．虎跳峡河段位于长江上游，落差大，流速快，以河流下切侵蚀为主，形成“V”形谷，A正确，BCD错误。故选A。 12．洪积扇多分布在河流出山口的位置，石鼓以上河段洪积扇发育少，A错误；石鼓以上河段位于河流上游，多呈“V”形谷，河漫滩少，B错误；随着地壳抬升运动多形成河流阶地，为聚落分布提供了适宜的空间和农耕地，聚落多分布在该地，C正确；河谷底部为河床，不适合人类居住，D错误。故选C。 13．B 14．D 【解析】13．读图可知，图中无断层发育，AD错误；河流阶地是因为地壳的间歇抬升，侵蚀基准面下降，河流下切，从而形成多级阶地，B正确，C错误。故选B。 14．由图可知，T₃阶地海拔较高，①错误；该阶地地势较高，取水不便，没有体现抵御旱灾的优势，②错误；该阶地粉砂质黏土层厚，土壤肥沃，③正确；该阶地上泉水丰富，可为村民提供优质水源，④正确。D正确，ABC错误，故选D。 15．(1)该地位于印度洋板块与亚欧板块的消亡边界，岩层受挤压隆起，地壳不断上升，形成高大的山体；流水不断向下侵蚀，形成幽深的峡谷。 (2)对交通运输方式的影响：山区地面起伏大，修建交通线的成本及技术难度较大，因此山区主要发展成本及技术要求较低的公路。对线路布局的影响：山区的交通线主要布局在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；山区地面起伏大，陡坡多，为降低线路的坡度，山区的交通线往往呈“之”字形迂回前行。 【详解】（1）雅鲁藏布江大拐弯峡谷高峰耸峙、峡谷幽深应从内外力两方面进行分析。联系已学可知，喜马拉雅山脉位于印度洋板块与亚欧板块的消亡边界，雅鲁藏布江大拐弯处由于受板块挤压作用影响，地壳不断隆升，山脉高大；地壳抬升，河流落差大、流速快，流水下蚀作用强，形成了幽深的峡谷地貌。 （2）对交通运输方式的影响：公路宜修建公路，是因为山区地形起伏大，受地形限制，建交通线的成本及技术难度较大，而公路的建设成本及技术要求较低且机动灵活的公路。对线路布局的影响，山区地势起伏较大，聚落主要分布在地势相对平坦的地区，因而交通线也主要布局在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；山区地势起伏较大，陡坡较多，为了减小坡度，保障交通安全，山区的交通线往往沿等高线呈“之”字形迂回前行，以保障行车的安全。 16．(1)（印度洋板块与亚欧）板块碰撞隆起形成高山，河流侵蚀形成深谷，最终形成山高谷深的地貌。 (2)甲处为背斜，山谷。背斜顶部因受张力产生裂隙，容易被侵蚀成谷地。 (3)河流凹岸地势陡峭。外力作用：凹岸河流流速快，以侵蚀作用为主。 (4)聚落集中分布在河流凸岸。 有利条件：临近河流，可提供生产生活用水；河流作为交通运输通道，方便对外联系和运输；河流凸岸地势平坦，土壤肥沃，利于耕作，能提供农副产品；利于聚落建设、发展。 【详解】（1） 依据材料，横断山脉是因印度洋板块和太平洋板块挤压碰撞形成的褶皱山脉；又处于我国亚热带季风气候区降水多，河流侵蚀作用强，最终成成山高谷深的地貌特征。 （2）依据图示，甲处为背斜谷。甲处位于背斜顶部，受张力影响容易被外力侵蚀，长期侵蚀作用下形成谷地。 （3）根据图片可以看出，乙处地势陡峭。乙处位于河流凹岸，水流速度较快，以侵蚀作用为主，因此地势陡峭。 （4） 依据图示：聚落分布集中，且均位于凸岸。河流凸岸地形平坦开阔，便于聚落建设；而且土壤肥沃，有利于农业发展；交通便利，方便与外界进行联系和沟通；临近水源，生产生活用水。 答案第1页，共2页 答案第1页，共2页 学科网（北京）股份有限公司 $$