2.1 起动系统（同步练习）-《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）同步精品课堂

2.1 起动系统 同步练习 一、选择题 1.起动系统的主要作用是（ ） A. 提供电能给全车电器设备 B. 将蓄电池的电能转换为机械能，带动发动机曲轴旋转 C. 存储电能 D. 调节发电机输出电压 2.起动机中产生电磁转矩的部件是（ ） A. 电枢 B. 换向器 C. 电刷 D. 机壳 3.某起动机型号为 QD124，其中 “1” 代表（ ） A. 电压等级为 12V B. 功率等级 C. 产品序号 D. 设计代号 4.起动系统中，用于控制起动机主电路通断的部件是（ ） A. 继电器 B. 熔断器 C. 点火开关 D. 起动机电磁开关 5.强制啮合式起动机在工作时，（ ）使驱动齿轮与飞轮齿圈强制啮合。 A. 拨叉 B. 单向离合器 C. 电磁开关 D. 电枢 6.起动系统正常工作时，蓄电池的作用是（ ） A. 提供大电流给起动机 B. 存储起动机产生的电能 C. 调节电路电压 D. 为发电机提供励磁电流 7.永磁式起动机与励磁式起动机的主要区别在于（ ） A. 传动机构不同 B. 控制电路不同 C. 磁场产生方式不同 D. 电枢结构不同 8.下列关于惯性啮合式起动机的说法正确的是（ ） A. 结构复杂，可靠性高 B. 依靠驱动齿轮的惯性力与飞轮齿圈啮合 C. 适用于大功率发动机 D. 目前广泛应用 9.某起动机型号为 QD271，该起动机的电压等级为（ ） A. 12V B. 24V C. 36V D. 48V 10.减速起动机与非减速起动机相比，其优点不包括（ ） A. 可以减小起动机的体积和重量 B. 提高了起动转矩 C. 降低了起动机的工作电流 D. 结构简单，成本低 二、判断题 1.起动系统的唯一作用就是让发动机顺利启动。（ ） 2.发电机是起动系统的重要组成部分。（ ） 3.起动机的电刷是产生电磁转矩的部件。（ ） 4.按磁场产生方式，起动机可分为惯性啮合式和强制啮合式。（ ） 5.起动机型号 QD123 中，“12” 代表其功率为 12kW。（ ） 三、简答题： 1.简述起动系统的作用及工作原理。 2.列举起动系统的主要组成部件，并说明各部件的作用。 3.起动机由哪些部分组成？简述各部分的功能。 4.按传动机构不同，起动机分为哪几类？并简要说明各类的特点。 5.解释起动机型号 QD274 各部分数字的含义。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 2.1 起动系统 同步练习答案及解析 一、选择题 1.起动系统的主要作用是（ ） A. 提供电能给全车电器设备 B. 将蓄电池的电能转换为机械能，带动发动机曲轴旋转 C. 存储电能 D. 调节发电机输出电压 答案：B 解析：起动系统的核心功能就是借助起动机把蓄电池的电能转化为机械能，进而带动发动机曲轴旋转，实现发动机的启动。A 选项是发电机的部分功能；C 选项是蓄电池的功能；D 选项是电压调节器的作用。 2.起动机中产生电磁转矩的部件是（ ） A. 电枢 B. 换向器 C. 电刷 D. 机壳 答案：A 解析：电枢是起动机的主要部件，当电枢绕组中有电流通过时，在磁场中会受到电磁力的作用，从而产生电磁转矩。换向器用于改变电枢绕组中的电流方向；电刷是使电流引入电枢绕组的部件；机壳主要起支撑和保护作用。 3.某起动机型号为 QD124，其中 “1” 代表（ ） A. 电压等级为 12V B. 功率等级 C. 产品序号 D. 设计代号 答案：A 解析：起动机型号中，“Q” 表示起动机，“D” 表示电动机，第一位数字代表电压等级，1 表示 12V，2 表示 24V 等。所以这里的 “1” 代表电压等级为 12V。 4.起动系统中，用于控制起动机主电路通断的部件是（ ） A. 继电器 B. 熔断器 C. 点火开关 D. 起动机电磁开关 答案：D 解析：起动机电磁开关主要负责控制起动机主电路的通断。当点火开关接通起动档时，电磁开关通电，将起动机的主电路接通，使起动机工作。继电器可辅助控制电路，但不是直接控制起动机主电路通断；熔断器用于保护电路；点火开关只是触发控制信号，不直接控制主电路。 5.强制啮合式起动机在工作时，（ ）使驱动齿轮与飞轮齿圈强制啮合。 A. 拨叉 B. 单向离合器 C. 电磁开关 D. 电枢 答案：A 解析：强制啮合式起动机工作时，电磁开关通电后，通过拨叉推动单向离合器，使驱动齿轮与飞轮齿圈强制啮合。单向离合器主要是在发动机启动后，防止发动机带动起动机电枢高速旋转；电磁开关控制主电路通断及通过拨叉控制齿轮啮合；电枢是产生电磁转矩的部件。 6.起动系统正常工作时，蓄电池的作用是（ ） A. 提供大电流给起动机 B. 存储起动机产生的电能 C. 调节电路电压 D. 为发电机提供励磁电流 答案：A 解析：在起动系统工作时，蓄电池向起动机提供强大的电流，使起动机能够产生足够的电磁转矩带动发动机曲轴旋转。蓄电池不能存储起动机产生的电能（起动机工作时是消耗电能）；调节电路电压主要是电压调节器的作用；为发电机提供励磁电流不是在起动系统工作时蓄电池的主要作用。 7.永磁式起动机与励磁式起动机的主要区别在于（ ） A. 传动机构不同 B. 控制电路不同 C. 磁场产生方式不同 D. 电枢结构不同 答案：C 解析：永磁式起动机利用永久磁铁产生磁场，励磁式起动机通过励磁绕组通电产生磁场，二者主要区别在于磁场产生方式不同。传动机构、控制电路、电枢结构在不同类型起动机中可能有多种设计，但不是永磁式和励磁式起动机的主要区别点。 8.下列关于惯性啮合式起动机的说法正确的是（ ） A. 结构复杂，可靠性高 B. 依靠驱动齿轮的惯性力与飞轮齿圈啮合 C. 适用于大功率发动机 D. 目前广泛应用 答案：B 解析：惯性啮合式起动机依靠驱动齿轮自身的惯性力与飞轮齿圈啮合。其结构简单，但可靠性较差，不适用于大功率发动机，目前应用较少。所以 A、C、D 选项错误。 9.某起动机型号为 QD271，该起动机的电压等级为（ ） A. 12V B. 24V C. 36V D. 48V 答案：B 解析：如前面所述，起动机型号中第一位数字代表电压等级，“2” 代表 24V，所以该起动机电压等级为 24V。 10.减速起动机与非减速起动机相比，其优点不包括（ ） A. 可以减小起动机的体积和重量 B. 提高了起动转矩 C. 降低了起动机的工作电流 D. 结构简单，成本低 答案：D 解析：减速起动机通过增加减速装置，可减小起动机的体积和重量，提高起动转矩，降低工作电流。但其结构相对复杂，成本较高，所以 D 选项不是减速起动机的优点。 二、判断题 1.起动系统的唯一作用就是让发动机顺利启动。（ ） 答案：正确 解析：起动系统的核心功能就是借助起动机将蓄电池的电能转化为机械能，带动发动机曲轴旋转，使发动机顺利启动，这是其最主要且几乎是唯一的功能目的。 2.发电机是起动系统的重要组成部分。（ ） 答案：错误 解析：起动系统主要由蓄电池、起动机、点火开关以及相关控制电路构成。发电机的作用是在发动机运转后，为全车用电设备供电并给蓄电池充电，它并不参与发动机启动过程，不属于起动系统。 3.起动机的电刷是产生电磁转矩的部件。（ ） 答案：错误 解析：起动机中产生电磁转矩的部件是电枢。当电枢绕组中有电流通过时，在磁场中会受到电磁力的作用，进而产生电磁转矩。电刷的作用是将电流引入电枢绕组，并非产生电磁转矩。 4.按磁场产生方式，起动机可分为惯性啮合式和强制啮合式。（ ） 答案：错误 解析：按磁场产生方式，起动机分为永磁式和励磁式。惯性啮合式和强制啮合式是按照起动机传动机构的不同进行的分类。 5.起动机型号 QD123 中，“12” 代表其功率为 12kW。（ ） 答案：错误 解析：在起动机型号 QD123 中，“Q” 表示起动机，“D” 表示电动机，第一位数字 “1” 代表电压等级为 12V，第三位数字 “3” 代表功率等级为 3 - 4kW，“12” 并非代表功率。 三、简答题： 1.简述起动系统的作用及工作原理。 答案：起动系统的作用是将蓄电池的电能转化为机械能，带动发动机曲轴旋转，使发动机顺利启动。其工作原理为：当点火开关接通起动档时，电流通过控制电路使起动机电磁开关通电，电磁开关产生电磁力，一方面推动拨叉，使起动机的驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合；另一方面接通起动机主电路，蓄电池的大电流通过起动机，使电枢在磁场中通电转动，产生电磁转矩，带动发动机曲轴旋转，完成起动过程。 2.列举起动系统的主要组成部件，并说明各部件的作用。 答案：起动系统主要由蓄电池、起动机、点火开关和相关控制电路组成。蓄电池的作用是为起动机提供强大的启动电流；起动机是将蓄电池的电能转化为机械能，带动发动机曲轴旋转的核心部件；点火开关用于控制起动系统电路的通断，启动时将电路切换到起动档；相关控制电路包括继电器等，用于控制和保护起动系统，如继电器可通过小电流控制大电流，保护点火开关和延长其使用寿命，同时也能确保起动机在合适条件下工作。 3.起动机由哪些部分组成？简述各部分的功能。 答案：起动机主要由电枢、换向器、电刷、机壳、磁极和端盖等组成。电枢由电枢轴、铁心和电枢绕组构成，其功能是在通电后，在磁场中受电磁力作用产生电磁转矩；换向器的作用是与电刷配合，在电枢转动过程中改变电枢绕组中的电流方向，使电枢能持续朝一个方向转动；电刷用于将蓄电池的电流引入电枢绕组；机壳用于支撑和保护内部部件，同时也是磁极的安装基础；磁极产生磁场，与电枢绕组相互作用产生电磁力；端盖用于支撑电枢轴，保证起动机各部件的相对位置和正常工作。 4.按传动机构不同，起动机分为哪几类？并简要说明各类的特点。 答案：按传动机构不同，起动机分为惯性啮合式、强制啮合式和电枢移动式。惯性啮合式起动机依靠驱动齿轮自身的惯性力与飞轮齿圈啮合，其结构简单，但可靠性较差，仅适用于小功率发动机，目前应用较少；强制啮合式起动机通过电磁开关推动拨叉，使驱动齿轮与飞轮齿圈强制啮合，应用广泛，能适应各种功率的发动机，可靠性较高；电枢移动式起动机通过移动电枢来实现驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合，适用于大功率发动机，但其结构相对复杂，成本较高。 5.解释起动机型号 QD274 各部分数字的含义。 答案：在起动机型号 QD274 中，“Q” 表示起动机，“D” 表示电动机。第一位数字 “2” 代表电压等级为 24V；第三位数字 “7” 代表功率等级，对应功率范围为 7 - 8kW；第四位数字 “4” 表示设计序号，用于区分同一系列不同设计的起动机。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$