4.1 区域发展对交通运输布局的影响 导学案 2024-2025学年高一下学期地理人教版（2019）必修第二册

4.1区域发展对交通运输布局的影响 【学习目标】 1.通过交通运输方式和布局变化发展的学习，深入体验地理思维的 过程和地理研究的方法。 2通过案例学习，学会用综合、发展和区域的眼光看待地理问题，树 立区域联系和区域发展的思想。 3.通过对学生所熟悉和感兴趣的交通布局问题的解决，对国家经济 建设的现状有更加具体的理解，从而树立为国家建设做贡献的社会责 任感。 【学习重难点】 重点：铁路、公路、水路、航空、管道五种交通运输方式特点及选择 难点：影响制约交通运输布局的因素 【知识导航】 一、交通运输布局的一般原则 1.任务 2.目的：实现区域运输的合理化，获得最大的经济效益和社会效益。 3.区位因素 (1)自然因素：地质、地貌、气候、水文等 (2)人文因素 4布局原则：依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、 发挥综合运输优势及其他原则。 5.发展特点：区域交通运输布局总是处于不断变化之中，逐渐趋向完 善、优化。 二、交通运输需求与交通运输布局 1.交通运输需求决定交通线和场站的标准和规模 2.交通运输需求决定交通运输点和线的布局 3.交通运输需求需要综合性交通运输枢纽 4.区域交通运输需求增长与分布决定交通运输布局特点 (1)区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的 特点。 (2)区域交通运输需求分布的特点，决定了区域交通运输布局的特点。 三、资金与交通运输布局 1.经济发展水平影响交通线和站点的密度与质量 (1)经济较落后的地区，交通线和站点较为稀疏，且质量较低。 (2)经济较发达的地区，交通线和站点较为密集，且质量较高。 2.区域经济水平提高使交通运输布局更加灵活 四、区域发展对交通运输布局的影响 1.交通运输需求与交通运输布局 (1)交通运输需求与交通线路布局 交通线路密 交通运输需求量越大，交通线路密度越大 度 交通线路走 交通线路应连接更多的城市，在两个城市之间一般为直 向 达运输 交通线路数 连接两个重要城市的地区，交通运输需求量巨大，会形 量 成多条平行交通线路 交通线路等 交通运输需求量大的地区，交通线路等级高，质量高 级 (2)交通运输需求与交通站点布局 交通站点密 交通运输需求量越大，交通线路沿线交通站点越多 度 交通场站规 大城市交通运输需求量大，交通场站规模大；人口流 模 动量大的地区，交通运输需求量大，交通场站规模大 为了衔接不同交通运输方式，方便旅客换乘和客货集 综合性交通 散，在交通流量大、多种交通运输方式结合部会形成 枢纽 综合性交通枢纽 交通站点位 与城市或人口集中区保持适当的距离 置 习题巩固 已投用13年的我国国内首个跨省异地城市航站楼~~上海机场昆山 城市航站楼，2024年7月10日迎来其优化升级后的正式启用。异地 城市航站楼，是指建在与航空服务所能辐射到的周边城市的航站楼。 旅客在异地城市航站楼办理完登机手续后，乘坐机场的专门大巴，从 航站楼所在城市直接到机场登机。据此完成下面小题。 1.建设异地城市航站楼的主要目的是为了提高机场的() A占地面积 B.安全水平 C,运营效率 D.等级排名 2.上海机场首个跨省异地城市航站楼落户昆山，关键在于昆山() A.城镇化水平高，高精尖产业多 B地理位置优，经济发展快 C.居民生活水平高，环境质量优 D.农业发达，土地租金较低 3.下列城市在其周边城市建设异地城市航站楼最多的最可能是() A.北京 B.天津 C.杭州 D,深圳 江海联运是指货物不经中转，由同一艘船完成江河与海洋运输的全程 运输方式。江海联运的操作主要分为两个部分，即江段运输和海上运 输。长期以来，受吃水深度桥梁设计的影响，长江内河与海洋之间的 货物运输，必须依靠船只中转更换才能实现。2024年5月11日15时 45分，自浙江舟山港而来的万吨级江海直达船"创新5"轮成功抵达 终点站重庆江津珞璜港，标志着我国万吨级海船次驶进长江上游。根 据材料，完成下面小题。 4.与传统江海联运相比，"创新5"轮运输时间能缩短20天，主要原因 是"创新5"轮() A.运输路程更短B,接驳次数更少 C.航行速度更快D运输技术更优 5.为推进长江江海联运发展，进一步提升长江"黄金水道"的运输能 力，下列措施合理的是0 ①改过江桥梁为过江隧道②疏浚河道加深内河航道深度 ③建设专业化内河深水码头④研发适宜河海联运的船只 A.①②③ B.①②④ c.①③④ D.②③④ (20-21高三上，安徽.期末)德国位于欧洲西部，经济发达，人口稠 密，但自然资源尤其是能源矿产资源短缺，每年需从邻近国家大量进 口煤炭、石油、天然气等，是世界上最大的能源输入地。为了摆脱矿 物能源的依赖性，德国长期致力于开发利用新能源，并取得显著成效 据此完成下面小题。 6.在德国天然气的运输优于煤炭，其原因是天然气的主要运输方式 为() A.铁路运输 B.船舶运输 C.公路运输 D.管道运输 7.德国天然气的进口多来自邻近国家，主要是因为() ①邻近国家天然气资源丰富②同为欧盟国，可减免关税 ③运距较短，运费较低④文化相近，语言相通 A.①③ B.②④ c.②③ D.①④ 8.从自然环境特点推测，德国适宜大规模开发的新能源有() A.太阳能、地热能 B.生物能、风能 C.潮汐能、波浪能 D.沼气能、核能 答案CBDBD DAB