《电控发动机维修》电控单元(ECU)与汽油机电子控制（2）（举一反三考点练）-课后自测（卷2）

举一反三考点练 《电控发动机维修》电控单元(ECU)与汽油机电子控制（2）-课后自测 知识点四 发动机怠速控制 1. （简答题）列举发动机怠速不稳的常见原因。 2. （简答题）说明步进电机式怠速控制阀的工作过程。 3. （填空题）怠速控制系统的目标是使发动机在各种工况下都能保持稳定的______。 4. （填空题）ECU 根据______传感器和______传感器信号判断发动机是否处于怠速工况。 5. （填空题）怠速控制的实质是对怠速时 的控制。 知识点五 排气净化与排放控制 1. （简答题）废气再循环系统（EGR）的作用是什么？ 2. （简答题）影响三元催化转换器转化效率的因素有哪些？ 3. （填空题）当发动机出现“回火”现象时，可能与 故障有关。 4. （填空题）EGR 率一般控制在 左右。 5. （填空题）三元催化转换器安装在 上。 知识点六 进气控制 1. （简答题）空气流量传感器的作用是什么？ 2. （简答题）简述进气歧管绝对压力传感器的工作原理。 3. （填空题）进气歧管绝对压力传感器英文缩写为 。 4. （填空题）可变进气歧管技术是通过改变进气歧管的长度、直径和 来优化进气。 5. （填空题）空气流量传感器按工作原理分为热线式、热膜式和______。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$ 举一反三考点练 《电控发动机维修》电控单元(ECU)与汽油机电子控制（2）-课后自测 知识点四 发动机怠速控制 1. （简答题）列举发动机怠速不稳的常见原因。 【答案】进气系统问题，像节气门积碳、怠速控制阀卡滞、节气门后漏气；燃油系统故障，如燃油压力异常、喷油器堵塞；点火系统毛病，火花塞积碳或点火线圈性能差；传感器故障，进气温度、冷却液温度等传感器信号不准。 2. （简答题）说明步进电机式怠速控制阀的工作过程。 【答案】ECU 给步进电机式怠速控制阀发脉冲信号，电机转子收到脉冲就转动一定角度，带动丝杆，丝杆推动阀门在旁通空气道移动，改变阀门开度，调节旁通空气量，从而控制发动机怠速转速。 3. （填空题）怠速控制系统的目标是使发动机在各种工况下都能保持稳定的______。 【答案】怠速转速 4. （填空题）ECU 根据______传感器和______传感器信号判断发动机是否处于怠速工况。 【答案】节气门位置、转速 5. （填空题）怠速控制的实质是对怠速时 的控制。 【答案】充气量 知识点五 排气净化与排放控制 1. （简答题）废气再循环系统（EGR）的作用是什么？ 【答案】EGR 系统的作用是将部分废气引入进气歧管，与新鲜混合气混合后进入气缸燃烧，由于废气中含有二氧化碳等惰性气体，可降低燃烧温度，从而减少氮氧化物的生成，降低排放。 2. （简答题）影响三元催化转换器转化效率的因素有哪些？ 【答案】空燃比，理论空燃比附近时转化效率最高；排气温度，一般在 400 - 800℃范围内转化效率较好；催化剂的活性，催化剂会因高温、中毒、老化等原因降低活性；发动机的工作工况，不同工况下排气成分和温度等不同，会影响转化效率；燃油质量，含铅等杂质的燃油会使催化剂中毒，降低转化效率。 3. （填空题）当发动机出现“回火”现象时，可能与 故障有关。 【答案】三元催化转换器堵塞 4. （填空题）EGR 率一般控制在 左右。 【答案】10% - 20% 5. （填空题）三元催化转换器安装在 上。 【答案】排气管 知识点六 进气控制 1. （简答题）空气流量传感器的作用是什么？ 【答案】空气流量传感器的作用是测量发动机进气量，将进气量的信息以电信号的形式传输给发动机控制单元（ECU），ECU 根据此信号来确定喷油量和点火提前角等，以保证发动机在各种工况下都能实现最佳的空燃比控制，使发动机正常运行并具有良好的性能。 2. （简答题）简述进气歧管绝对压力传感器的工作原理。 【答案】进气歧管绝对压力传感器一般采用压敏电阻式或电容式等原理。压敏电阻式是利用压力变化使传感器内部的压敏电阻阻值发生变化，从而导致输出电压变化，ECU 通过测量这个电压信号来计算进气歧管内的绝对压力；电容式是利用压力变化改变电容极板间的距离等，使电容值发生变化，通过测量电容变化来得到进气歧管压力信号。 3. （填空题）进气歧管绝对压力传感器英文缩写为 。 【答案】MAP 4. （填空题）可变进气歧管技术是通过改变进气歧管的长度、直径和 来优化进气。 【答案】形状 5. （填空题）空气流量传感器按工作原理分为热线式、热膜式和______。 【答案】卡门涡流式 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$