四川省2025年普通高校招生（统招）汽车类专业 全真模拟卷（九）（原卷版+解析版）

四川省高等职业教育招生考试 汽车类专业全真模拟卷（九） 本试卷分为试题卷和答题卡两部分，其中试题卷共页；答题卡共 页。满分350分，考试时间150分钟。 注意事项： 1.答题前，考生务必将自己的班级、姓名、考号用0.5毫米黑色签字笔填写清楚。 2.选择题使用2B铅笔填涂在答题卡对应题目标号的位置上，如需改动，用橡皮擦擦干净后再选涂其它答案；非选择题用0.5毫米黑色签字笔书写在答题卡的对应框内，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试题卷上答题无效。 3.考试结束后将答题卡收回。 第一部分 专业知识（应知） 一、单项选择题（本大题50小题，每小题2分，共计100分。在每小题列出的备选选项中，只有一个正确答案，请把它选出来，并把它前面的字母填涂在答题卡相应的位置。） 1.中国人从国外进口的第一辆汽车是（ ）。 A.奥兹莫比尔 B.别克 C.雪佛兰 D.福特 【答案】A 【解析】1901 年，匈牙利人李恩时将两辆奥兹莫比尔汽车带入上海，这是中国进口的第一辆汽车。 2.F1大赛中蓝色旗帜所代表的意思是（ ）。 A.停止比赛 B.继续比赛 C.最后一圈 D.让车 【答案】D 【解析】在F1大赛中，蓝色旗帜表示后方有更快的赛车接近，要求当前车手让车。 3.我国发行量最大、最权威的汽车行业报纸是（ ）。 A.《中国汽车报》 B.《汽车周报》 C.《汽车画报》 D.《上海汽车报》 【答案】A 【解析】《中国汽车报》是我国汽车行业发行量较大且权威的报纸。 4.奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着（ ）。 A.奥迪轿车开往四面八方 B.奥迪轿车奔驰在四通八达的公路上 C.四种汽车品牌 D.四个公司 【答案】D 【解析】奥迪标志的四个圆环代表合并前的霍希、奥迪、DKW和Wanderer四个汽车公司。 5.用定位销连接承受振动和有变向载荷的地方宜选用（ ）。 A.圆柱销 B.圆锥销 C.槽销 D.销轴 【答案】B 【解析】圆锥销具有1:50的锥度，能在振动和变向载荷下保持可靠连接，圆柱销在这种情况下易松动。 6.在拆卸困难的场合宜用（ ）。 A.螺尾圆锥销 B.圆柱销 C.开尾圆锥销 D.弹性销 【答案】A 【解析】螺尾圆锥销带有螺纹尾部，便于借助工具拆卸，适用于拆卸困难的场合。 7.在两轴轴线相交的情况下，可采用（ ）。 A.带轮传动 B.链轮传动 C.圆锥齿轮传动 D.涡轮蜗杆传动 【答案】C 【解析】圆锥齿轮适用于两轴相交的传动，带轮和链轮常用于两轴平行传动，涡轮蜗杆常用于两轴垂直交错传动。 8.滑动轴承一般用在转速（ ）的场合。 A.较低 B.很高 C.正常 D.极低 【答案】B 【解析】滑动轴承摩擦阻力小，能在高速下稳定工作，常用于转速很高的场合。 9.已知一圆锥体，D＝60mm，d＝50mm，l＝100mm，它的锥度是（ ）。 A.1∶5 B.1∶10 C.1∶20 D.1∶7 【答案】B 【解析】锥度计算公式为C=(D - d)/l ，代入数值可得(60 - 50)/100 = 1∶10 。 10.一般常说的“93号汽油”中，“93号”是指（ ）。 A.辛烷值 B.抗爆震程度 C.燃点 D.耐寒程度 【答案】A 【解析】汽油标号代表的是汽油的辛烷值，93号汽油表示其辛烷值为93。 11.轴承在高速旋转时宜用（ ）。 A.脂润滑 B.油润滑 C.固体润滑 D.自润滑 【答案】B 【解析】油润滑散热和流动性好，能降低高速旋转时轴承的温度和摩擦，脂润滑在高速下易因摩擦生热变质。 12.丝杆和螺母之间的相对运动属于（ ）。 A.螺旋传动 B.啮合传动 C.摩擦传动 D.链传动 【答案】A 【解析】丝杆和螺母通过螺旋副传递运动和动力，属于螺旋传动。 13.在F1赛事中，车队可分为厂商车队和非厂商车队。下列各车队中，属于非厂商车队的是（ ）。 A.法拉利 B.雷诺 C.威廉姆斯 D.红牛 【答案】C 【解析】法拉利背后有菲亚特集团，雷诺本身是汽车厂商，红牛是饮料品牌跨界进入F1，威廉姆斯主要专注于F1赛事，并非传统汽车厂商。 14.基准孔的下偏差为（ ）。 A.负值 B.正值 C.零 D.不确定 【答案】C 【解析】基准孔的基本偏差代号为H，其下偏差为0。 15.滚动轴承外圈与轴承孔配合宜选用（ ）。 A.基孔制 B.基轴制 C.过渡配合 D.过盈配合 【答案】B 【解析】滚动轴承是标准件，其外圈与轴承孔配合时，以轴承外圈为基准轴，采用基轴制。 16.对于传动效率较高、受力较大的机械上宜用（ ）。 A.管螺纹 B.梯形螺纹 C.普通螺纹 D.锯齿形螺纹 【答案】B 【解析】梯形螺纹牙型为等腰梯形，传动效率较高且能承受较大载荷，常用于受力较大的传动场合。 17.一直齿圆柱齿轮，它的分度圆直径是60mm，齿数是20，则它的模数是（ ）。 A.2.5mm B.3.5mm C.3mm D.4mm 【答案】C 【解析】根据模数公式m = d/z（m为模数，d为分度圆直径，z为齿数），可得m = 60÷20 = 3mm 。 18.法兰克福车展在（ ）举办。 A.德国 B.美国 C.法国 D.瑞士 【答案】A 【解析】法兰克福车展在德国法兰克福举办。 19.两轴的中心距较大时宜选用（ ）。 A.齿轮传动 B.蜗轮蜗杆传动 C.带轮传动 D.链传动 【答案】C 【解析】带轮传动适用于两轴中心距较大的场合，能传递动力且有缓冲吸振作用。 20.在重型机械中传递大功率一般选用（ ）。 A.直齿圆柱齿轮传动 B.中齿轮传动 C.人字齿轮传动 D.斜齿圆柱齿轮传动 【答案】C 【解析】人字齿轮传动重合度大，承载能力高，能承受较大载荷，常用于重型机械传递大功率。 21.一件齿轮轴制作材料为中碳钢，为了提高耐用度，应进行（ ）处理。 A.淬火 B.退火 C.调质 D.正火 【答案】C 【解析】调质处理能使中碳钢获得良好的综合机械性能，提高齿轮轴的耐用度。 22.下列设备中，通常作为电源的是（ ）。 A.发电机 B.电视机 C.电炉 D.电冰箱 【答案】A 【解析】发电机将其他形式的能量转化为电能，是常见的电源；电视机、电炉、电冰箱是用电器。 23.两个电阻值均为100Ω的电阻并联后的总阻值为（ ）。 A.50Ω B.100Ω C.200Ω D.25Ω 【答案】A 【解析】根据并联电阻公式1/R总 = 1/R1 + 1/R2 ，两个100Ω电阻并联，1/R总 = 1/100 + 1/100 = 2/100 ，则R总 = 50Ω 。 24.下列设备中，属于电路组成的中间环节的是（ ）。 A.连接导线 B.电源 C.白炽灯 D.电动机 【答案】A 【解析】电路由电源、负载、中间环节和控制装置组成，连接导线属于中间环节，用于传输电能；电源是提供电能的装置，白炽灯和电动机是负载。 25.电动势的方向规定为（ ）。 A.由正极指向负极 B.由负极指向正极 C.不定 D.由高电位指向低电位 【答案】B 【解析】电动势的方向在电源内部由负极指向正极，与电源两端电压方向相反。 26.两相触电时，人体承受的电压是（ ）。 A.线电压 B.相电压 C.跨步电压 D.安全电压 【答案】A 【解析】两相触电时，人体同时接触两根相线，承受的是线电压，其值大于相电压。 27.下列关于周期T和频率f之间的关系式中，正确的是（ ）。 A.T = 1/f B.T = f C.T与f无关 D.T = 2f 【答案】A 【解析】周期和频率互为倒数关系，即T = 1/f 。 28.汽车上常用的发电机是（ ）。 A.单相交流发电机 B.三相同步交流发电机 C.直流发电机 D.永磁发电机 【答案】B 【解析】汽车上常用三相同步交流发电机，经整流器将交流电转换为直流电为汽车电气设备供电。 29.汽车上常用的电动机是（ ）。 A.单相交流电动机 B.直流串励式电动机 C.三相交流电动机 D.步进电动机 【答案】B 【解析】汽车上的起动机等常用直流串励式电动机，能在短时间内输出较大转矩。 30.已知某正弦量i = 52sin(314t + 30°)A，则其最大值为（ ）。 A.5 B.52 C.10 D.52√2 【答案】B 【解析】正弦量表达式i = Im sin(ωt + φ) 中，Im为最大值，所以该正弦量最大值为52A。 31.我国用电安全规程中把（ ）以下电压定为安全电压。 A.50V B.100V C.36V D.24V 【答案】C 【解析】我国规定的安全电压一般为36V ，特殊环境下有更低等级。 32.我国工业用电频率是（ ）。 A.40Hz B.50Hz C.60Hz D.100Hz 【答案】B 【解析】我国工业用电频率为50Hz 。 33.熔断器在电路中主要起（ ）保护。 A.短路 B.过载 C.欠压 D.过压 【答案】A 【解析】熔断器在电路短路时，因电流过大熔断，切断电路，起短路保护作用。 34.安全保护措施有保护接地、漏电保护器和（ ）。 A.保护接零 B.减少电流 C.减少电压 D.安装熔断器 【答案】A 【解析】保护接地、漏电保护器和保护接零都是常见电气安全保护措施。 35.在三相四线制供电线路中，线电压UL和相电压UP的关系是（ ）。 A.UL = 2UP B.UP = UL C.UL = √3UP D.UL = 3UP 【答案】C 【解析】在三相四线制供电线路中，线电压是相电压的√3倍，即UL = √3UP 。 36.前轮前束是为了消除（ ）带来的不良后果。 A.车轮外倾 B.主销后倾 C.主销内倾 D.车轮内倾 【答案】A 【解析】车轮外倾使车轮有向外滚开趋势，前轮前束让车轮滚动方向接近正前方，消除车轮外倾不良后果。 37.技术员甲说，在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说，应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。下列各项中，正确的是（ ）。 A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 【答案】C 【解析】发动机真空测试时，预热并怠速运转能得稳定数据，真空表应接节气门下方真空源，两人说法都对。 38.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行的是（ ）。 A.断开燃油蒸发罐管路 B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上 C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉 D.拆下燃油机（分配器）上的燃油管 【答案】C 【解析】连接燃油压力表前，先卸除管路压力，防止燃油喷出造成危险。 39.装有双进气系统（DIS）的发动机存在不能起动故障，讨论其可能的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失；技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。下列各项中，正确的是（ ）。 A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 【答案】C 【解析】曲轴或凸轮轴传感器信息丢失影响点火和喷油正时，点火线圈故障无法产生高压电火花，都可能导致发动机不能起动。 40.一辆车的动力传动系控制组件不能改变喷油器脉宽。下列各项中，可能引起这个问题的是（ ）。 A.燃油压力调节器失效 B.氧传感器故障 C.燃油泵压力不足 D.动力传动系控制组件失效 【答案】D 【解析】动力传动系控制组件负责控制喷油器脉宽，其失效会导致无法改变；其他选项影响燃油压力和喷油量修正，非直接原因。 41.下列喷油器故障中，不属于造成复合式车辆怠速不稳的是（ ）。 A.喷油器电路断路 B.节气门位置传感器失效 C.喷油器卡住并保持在开启状态 D.进气歧管有真空泄漏 【答案】B 【解析】节气门位置传感器失效主要影响不同工况喷油量，对怠速不稳直接影响小；其他选项会使怠速混合气比例异常，引起怠速不稳。 42.起动机装复后进行空载试验时，试验的时间一次不能超过（ ）。 A.10s B.5min C.1min D.5s 【答案】D 【解析】起动机空载试验时间过长因电流大发热，损坏起动机，一般不超5s 。 43.在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是（ ）。 A.质量空气流量传感器 B.进气歧管绝对压力传感器 C.氧传感器 D.发动机冷却液温度传感器 【答案】B 【解析】速度密度型喷油系统根据进气歧管绝对压力传感器信号计算进气量，确定喷油器工作时间；质量空气流量传感器用于空气流量型系统，氧传感器用于反馈修正，冷却液温度传感器主要影响冷起动和暖机喷油量。 44.柴油车交流发电机调节器的调节电压为（ ）。 A.27～29V B.13.5～14.5V C.28V D.12V 【答案】A 【解析】柴油车交流发电机调节器的调节电压一般在27～29V 。 45.在（ ）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。 A.翼片 B.卡门旋涡 C.热线 D.热膜 【答案】A 【解析】翼片式空气流量计内装有进气温度传感器和油泵控制触点。 46.电容式进气管绝对压力传感器中电容量与弹簧膜片的位移成（ ），当电容量大时，弹簧膜片的位移（ ）。 A.正比 大 B.反比 大 C.正比 小 D.反比 小 【答案】A 【解析】电容式进气管绝对压力传感器中，弹簧膜片位移越大，电容量越大，二者成正比。 47.双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的（ ）或发动机的水温决定。 A.通电电压 B.通电电流 C.通电时间 D.绕组数 【答案】C 【解析】双金属片式辅助空气阀中，双金属片动作由加热线圈通电时间或发动机水温决定，通电时间影响加热程度，改变双金属片形状。 48.不同标称电压的继电器（ ）换用。 A.可以 B.不可以 C.可短时 D.不一定 【答案】B 【解析】不同标称电压的继电器工作电压不同，不能换用，否则可能无法正常工作甚至损坏。 49.发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（ ）。 A.5V B.0V C.0～5V D.4V 【答案】C 【解析】发动机转动时，霍尔传感器工作，B和C端子间输出的是脉冲信号，其电压在0～5V之间变化。 50.汽车生产流程不包括的工艺是（ ）。 A.汽车零部件冲压 B.车身焊接 C.喷涂工艺 D.汽车碰撞试验 【答案】D 【解析】汽车生产流程主要包括冲压、焊接、涂装、总装等工艺 ，汽车碰撞试验是对成品车进行的安全性能检测环节，不属于生产制造工艺。 二、判断题（本大题40小题，每小题2分，共计40分。判断正确得1分,判断错误或不判断得0分，判断正确在答题卡上对应涂“A”，判断错误在答题卡上对应涂“B”)。 51.V型发动机可以为驾驶舱留出更大空间，并且可以提高发动机的排量和功率。（ ） 【答案】A 【解析】V型发动机结构紧凑，占用横向空间小，能为驾驶舱留出空间，且通过增加气缸数量等方式可提高排量和功率。 52.宾利汽车被专业人士称为“一生中最想拥有的车”。 （ ） 【答案】A 【解析】宾利作为豪华汽车品牌，以高端品质和出色性能，常被视为人们渴望拥有的车型。 53.在铰链四杆机构中，曲柄和连杆都是连架杆。（ ） 【答案】B 【解析】在铰链四杆机构中，曲柄是连架杆，但连杆是不与机架相连的活动构件，不是连架杆。 54.对于铰链四杆机构，当最短杆与最长杆之和小于或等于其余两杆之和时，若取最短杆为机架，则该机构为双摇杆机构。（ ） 【答案】B 【解析】当满足此条件且取最短杆为机架时，该机构为双曲柄机构，并非双摇杆机构。 55.在铰链四杆机构中，若连架杆能围绕其回转中心做整周转动，则称为曲柄。（ ） 【答案】A 【解析】这是曲柄在铰链四杆机构中的定义。 56.反向双曲柄机构可应用于车门启闭机构。（ ） 【答案】A 【解析】反向双曲柄机构的运动特点可实现两曲柄反向转动，适用于车门启闭机构。 57.凸轮机构是高副机构。（ ） 【答案】A 【解析】凸轮机构中凸轮与从动件之间为点或线接触，属于高副机构。 58.由于盘形凸轮制造方便，所以最适用于较大行程的传动。（ ） 【答案】B 【解析】盘形凸轮的行程受限于凸轮尺寸，一般适用于行程较小的传动，不适合较大行程。 59.滚子从动件的摩擦阻力比尖顶从动件小，应用较广。（ ） 【答案】A 【解析】滚子从动件与凸轮之间是滚动摩擦，相比尖顶从动件的滑动摩擦，阻力小，磨损小，应用广泛。 60.淬火临界冷却速度是钢抑制非马氏体转变的最小冷却速度。（ ） 【答案】A 【解析】淬火临界冷却速度是保证钢在淬火时获得马氏体组织，抑制非马氏体转变的最小冷却速度。 61.渐开线齿廓形状取决于基圆直径大小。（ ） 【答案】A 【解析】基圆直径不同，渐开线的形状就不同，所以渐开线齿廓形状取决于基圆直径大小。 62.传动重叠度越大，承载能力越强。（ ） 【答案】A 【解析】传动重叠度大意味着同时参与啮合的轮齿对数多，能分散载荷，承载能力更强。 63.一对渐开线齿轮传动，两节圆互相作纯滚动。（ ） 【答案】A 【解析】渐开线齿轮传动时，在节点处两节圆作纯滚动，这是渐开线齿轮传动的特性。 64.在如图所示电路中，已知R1 = R2 = 2Ω，R3 = 4Ω。若S1、S2均闭合，RAB = 0.8Ω；若S1闭合、S2断开，则RAB = 4Ω。（ ） 【答案】B 65.汽车的点火线圈是利用变压器的原理工作的。（ ） 【答案】A 【解析】点火线圈通过电磁感应原理，将蓄电池的低压电转变为能使火花塞跳火的高压电，和变压器原理相同。 66.高温和潮湿的环境会使电线电缆绝缘层的电气性能下降。（ ） 【答案】A 【解析】高温和潮湿会破坏绝缘层的结构和性能，使其绝缘电阻降低，电气性能下降。 67.一般情况下规定安全电压为36V以下，人体通过40mA电流就会有生命危险。（ ） 【答案】A 【解析】一般认为36V以下是安全电压，当人体通过电流达到40mA时，会对心脏等器官造成严重影响，有生命危险。 68.节气门位置传感器是不需要调整的。（ ） 【答案】B 【解析】在一些情况下，如传感器安装位置变化或出现故障修复后，节气门位置传感器可能需要进行调整以保证其信号准确性。 69.为保证喷油器正常工作，应定期清洗喷油器。（ ） 【答案】A 【解析】喷油器在工作中可能会被燃油中的杂质堵塞，定期清洗可保证其喷油的准确性和顺畅性，维持正常工作。 70.多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴结构方式。（ ） 【答案】A 【解析】多气门发动机为更好地控制进排气，一般采用顶置双凸轮轴结构，分别控制进气门和排气门。 71.ANQ型发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带和链条驱动方式。（ ） 【答案】B 【解析】ANQ型发动机配气机构凸轮轴采用的是正时传动带驱动方式，并非同时采用传动带和链条驱动。 72.液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。（ ） 【答案】A 【解析】液力挺柱能根据机油压力和气门运动情况自动调整长度，补偿气门热膨胀，所以无需预留气门间隙。 73.柴油机一般采用干缸套。（ ） 【答案】B 【解析】柴油机可采用干缸套，也可采用湿缸套，并非一般只采用干缸套。 74.热量直接由气缸壁和气缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式。（ ） 【答案】A 【解析】这是风冷式冷却方式的定义。 75.机油变黑，说明机油已经变质。（ ） 【答案】B 【解析】机油变黑不一定是变质，因为机油在工作中会吸附发动机内部的杂质和燃烧产生的积碳等，导致颜色变黑，但性能不一定失效。 76.气缸磨损过大会造成机油消耗过多。（ ） 【答案】A 【解析】气缸磨损过大，活塞与气缸壁间隙增大，机油容易进入燃烧室参与燃烧，造成机油消耗过多。 77.汽油泵的泵油量取决于泵膜弹簧的弹力，弹力越大，泵油量越多。（ ） 【答案】B 【解析】汽油泵的泵油量不仅取决于泵膜弹簧的弹力，还与发动机的工况、进油口和出油口的阻力等因素有关。 78.调速器的基本原理是在某一转速下，离心件离心力产生的推力与调速弹簧的张力平衡，使供油量达到稳定。（ ） 【答案】A 【解析】这是调速器的基本工作原理，通过平衡离心力和弹簧张力来稳定供油量。 79.离合器踏板自由行程过大会引起离合器打滑。（ ） 【答案】B 【解析】离合器踏板自由行程过大，会导致离合器分离不彻底，而不是打滑，自由行程过小才易引起打滑。 80.传动轴上的装配记号只是为了保证传动轴和万向节能实现等速传动。（ ） 【答案】B 【解析】传动轴上的装配记号除保证等速传动外，还用于保证装配位置正确，避免因装配不当产生振动等问题。 81.离合器从动盘翘曲，会引起车辆在起步和换挡时发抖。（ ） 【答案】A 【解析】离合器从动盘翘曲会使离合器接合不平顺，导致车辆在起步和换挡时出现发抖现象。 82.液力变矩器在一定扭矩和速度范围内，具有离合器和无级变速器的功能。（ ） 【答案】A 【解析】液力变矩器能根据工况自动改变扭矩和转速，起到类似离合器的动力传递与分离作用，以及无级变速器的变速作用。 83.冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。（ ） 【答案】A 【解析】冷起动喷油器主要在发动机冷起动时工作，通常由热控正时开关根据发动机温度等条件控制，而非ECU直接控制。 84.在驱动防滑控制系统工作过程中，只要驾驶员踩下制动踏板，则驱动防滑控制系统自动退出工作。（ ） 【答案】B 【解析】驱动防滑控制系统在驾驶员踩下制动踏板时，不一定自动退出工作，其工作状态会根据具体的控制逻辑和车辆行驶状况进行调整。 85.转向系的角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比应越大越好。（ ） 【答案】B 【解析】转向系角传动比越大虽然转向越省力，但转向灵敏度会降低，转向操作的响应变慢，所以不是越大越好。 86.单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接。（ ） 【答案】A 【解析】单线制利用汽车车身作为公共回路，从电源到用电设备只需一根导线连接，另一根通过车身导通。 87.电阻的大小与导体的形状无关。（ ） 【答案】B 【解析】电阻的大小与导体的材料、长度、横截面积以及温度有关，形状会影响长度和横截面积，所以与形状有关。 88.电路接通时的电流低于正常值，表明线路中的电阻过大。（ ） 【答案】A 【解析】根据欧姆定律，电压一定时，电阻越大，电流越小，所以电流低于正常值可能是线路电阻过大。 89.汽油机汽车电气系统的电源标准电压为12V。（ ） 【答案】B 【解析】汽油机汽车电气系统的电源标准电压常见为12V，但也有其他电压规格，不能一概而论。 90.插接器是汽车电路中线束的中继站，所有的插接器均采用了闭锁装置。（ ） 【答案】B 【解析】插接器是线束的中继站，但不是所有插接器都采用闭锁装置，部分简单插接器没有该装置。 三、多项选择题(本大题共 20 小题，每小题3 分，共计60 分。在每小题列出的选项中，有两个或两个以上的正确答案，全对得3分，错选、漏选或不选得0分，将正确答案涂写在答题卡上)。 91.汽车外形有（ ）。 A.厢型 B.甲壳虫型 C.鱼型 D.楔型 【答案】A、B、C、D 【解析】厢型汽车具有较大的内部空间；甲壳虫型外观独特且风阻较小；鱼型进一步优化了空气动力学性能；楔型则在高速行驶时稳定性更好，这些都是汽车曾出现或常见的外形。 92.乘用车包括（ ）。 A.轿车 B.MPV C.SUV D.客车 【答案】A、B、C 【解析】轿车是常见的乘用车类型；MPV多用途汽车，空间宽敞，适合多人乘坐；SUV运动型多用途汽车，具有一定的越野能力；客车通常用于公共交通或团体出行，座位数较多，不属于乘用车范畴。 93.凸轮为主动件，做定轴等速运动，凸轮机构主要由（ ）等部分组成。 A.凸轮 B.从动件 C.主动件 D.机架 【答案】A、B、D 【解析】凸轮机构中，凸轮是主动件，从动件在凸轮轮廓曲线的驱动下做往复运动，机架用于支撑和固定其他部件。主动件就是凸轮，这里表述重复，不影响整体组成部分。 94.螺纹按工作原理的不同有（ ）等防松方式。 A.冲击防松 B.机械防松 C.永久防松 D.摩擦防松 【答案】B、C、D 【解析】机械防松通过止动件等机械零件限制螺纹副的相对转动；永久防松采用焊接、冲点等方法使螺纹副固定；摩擦防松依靠增加摩擦力来防止螺纹松动。冲击防松不是按工作原理分类的防松方式。 95.常见的润滑脂有（ ）。 A.钙基润滑脂 B.钠基润滑脂 C.合成钙基润滑脂 D.锂基润滑脂 【答案】A、B、C、D 【解析】钙基润滑脂抗水性好，常用于一般机械设备；钠基润滑脂耐高温但不耐水；合成钙基润滑脂性能更优；锂基润滑脂通用性强，耐高低温、抗水性好，这些都是常见的润滑脂类型。 96.端盖密封形式有（ ）。 A.毡圈密封 B.J形橡胶密封 C.沟槽密封 D.迷宫密封 【答案】A、B、C、D 【解析】毡圈密封利用毡圈的弹性进行密封；J形橡胶密封依靠橡胶的弹性和唇口结构密封；沟槽密封通过在密封面上加工沟槽实现密封；迷宫密封利用曲折的通道增加泄漏阻力来密封，它们都是端盖常见的密封形式。 97.下列各项中，不能提高蜗杆传动效率的是（ ）。 A.增加蜗杆头数 B.增加直径系数 C.增大模数 D.减小直径系数 【答案】B 【解析】增加蜗杆头数，可使蜗杆转动一周时蜗轮转动的齿数增加，提高传动效率；增大模数可增加齿厚，提高承载能力和传动效率；减小直径系数可减小蜗杆分度圆直径，在一定程度上提高效率。而增加直径系数会使蜗杆分度圆直径增大，导致摩擦损失增加，降低传动效率。 98.在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则（ ）。 A.自锁性越差 B.自锁性越好 C.传动效率越高 D.传动效率越低 【答案】A、C 【解析】蜗杆头数越多，导程角越大，蜗杆传动的自锁性越差；同时，头数多使得蜗杆转动一周时蜗轮转动的齿数增加，相对滑动速度减小，传动效率越高。 99.接地装置是由接地体和接地线组成的整体，按其设置结构可分为（ ）。 A.自然接地体 B.本体 C.人工接地体 【答案】A、C 【解析】自然接地体是利用自然存在的导体作为接地体，如建筑物的基础钢筋等；人工接地体是人为设置的接地装置，如接地极。本体不属于按设置结构的分类。 100.对“没有心跳而呼吸停止”的触电者，应采用（ ）进行急救。 A.胸外心脏按压法 B.俯卧压背法 C.口对口（鼻）人工呼吸法 D.牵手人工呼吸法 【答案】A、C 【解析】胸外心脏按压法可恢复触电者的心跳；口对口（鼻）人工呼吸法能帮助触电者恢复呼吸。俯卧压背法和牵手人工呼吸法不是针对这种情况的有效急救方法。 101.发动机工作状况简称为发动机工况，一般用它的（ ）来表征。 A.功率 B.曲轴转速 C.负荷 D.曲轴转速 【答案】A、B、C 【解析】功率体现发动机做功的快慢；曲轴转速反映发动机的运转速度；负荷表示发动机所承担的工作强度，这三者常用来表征发动机工况。 102.上曲轴箱的基本结构形式有（ ）。 A.平分式 B.龙门式 C.穹隆式 D.隧道式 【答案】A、B、D 【解析】平分式上曲轴箱的底面与曲轴中心线平齐；龙门式上曲轴箱的底面低于曲轴中心线，强度和刚度较好；隧道式上曲轴箱的主轴承座孔为整体式，用于安装组合式曲轴，强度更高。没有穹隆式这种说法。 103.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有（ ）。 A.齿轮传动 B.链传动 C.齿形带传动 D.V带传动 【答案】A、B、C 【解析】齿轮传动结构紧凑，传动准确；链传动可适应较大的中心距，传动可靠；齿形带传动噪声小，无需润滑。V带传动主要用于传递较大功率，不适用于曲轴与凸轮轴间的正时传动。 104.水冷却系统中，冷却强度调节装置有（ ）。 A.冷凝器 B.百叶窗 C.节温器 D.风扇 【答案】B、C、D 【解析】百叶窗可通过调节开度控制通过散热器的空气流量；节温器能根据冷却液温度控制冷却液的循环路径；风扇可通过改变转速调节散热强度。冷凝器是空调系统的部件，不是水冷却系统中调节冷却强度的装置。 105.与凸轮轴上凸轮的轮廓形状无关的是（ ）。 A.气门的升程 B.气门的运动规律 C.气门的密封状况 D.气门的磨损规律 【答案】C 【解析】凸轮的轮廓形状决定了气门的升程和运动规律，也会影响气门的磨损规律。而气门的密封状况主要取决于气门与气门座的配合精度、密封面的质量等，与凸轮轮廓形状无关。 106.柱塞式喷油泵由（ ）组成。 A.分泵 B.油量调节机构 C.传动机构 D.泵体 【答案】A、B、C、D 【解析】分泵是实现燃油增压和供油的基本单元；油量调节机构用于调节喷油量；传动机构将发动机的动力传递给喷油泵；泵体是安装和支撑其他部件的基础，它们共同组成柱塞式喷油泵。 107.主减速器的调整项目有（ ）。 A.轴承预紧度的调整 B.啮合印痕调整 C.螺钉调整 D.啮合间隙调整 【答案】A、B、D 【解析】轴承预紧度的调整可保证主减速器的正常运转和使用寿命；啮合印痕调整确保齿轮啮合的正确性；啮合间隙调整可使齿轮传动平稳，减少磨损。螺钉调整不是主减速器特定的调整项目。 108.汽车的车轮制动器一般由（ ）组成。 A.旋转部分 B.固定部分 C.张开机构 D.拉线 【答案】A、B、C 【解析】旋转部分随车轮一起转动；固定部分安装在车桥上；张开机构用于推动制动蹄与旋转部分接触产生制动。拉线只是部分制动器的操纵部件，不是所有车轮制动器都有的组成部分。 109.动力转向装置一般由（ ）、转向油罐等组成。 A.机械转向器 B.转向控制阀 C.转向动力缸 D.转向油泵 【答案】A、B、C、D 【解析】机械转向器实现转向的基本功能；转向控制阀控制液压油的流向和压力；转向动力缸提供助力；转向油泵为系统提供液压油压力，它们与转向油罐共同组成动力转向装置。 110.车轮制动器，按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为（ ）。 A.简单非平衡式 B.制动压力调节器 C.简单平衡式 D.自动增力式 【答案】A、C、D 【解析】简单非平衡式制动器两制动蹄对制动鼓的径向力不平衡；简单平衡式制动器两制动蹄对制动鼓的径向力平衡；自动增力式制动器也存在径向力不平衡的情况。制动压力调节器是防抱死制动系统（ABS）的部件，不属于按此分类的内容。 第二部分技能操作（应会） (考试时间 30 分钟，满分150分，纸笔考试) 请考生根据下面三个考核项目，在试卷上完成以下测试题(试题共计 15 道，每道题 10 分;单选题只有一个正确答案，选对得 10 分，错选或不选得0分:多选题有两个或两个以上的正确答案，全选对得 10分，错选、不选或漏选得0分，将正确答案涂写在答题卡上)。 项目一、气缸盖的拆装 拆装一台某型号直列四缸发动机的气缸盖，其缸体为铸铁，缸盖为铝合金。缸盖螺栓拧紧力矩为 90N·m。请考生根据所掌握的相关知识和技能，完成试题1-5。(每小题10分共50分) 气缸盖螺栓位置示意图如下图所示。 1.（单选题）下列拧松气缸盖螺栓的顺序中，正确的是（ ）。 A.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩ B.③⑧②⑨⑦④⑥⑤①⑩ C.③⑩⑥⑧①②⑨⑦⑤④ D.⑩①⑤⑥④⑦⑨②⑧③ 【答案】C 【解析】拧松气缸盖螺栓时，为避免气缸盖因受力不均而变形，应遵循从两端向中间、交叉拧松的原则。C选项的顺序符合这一要求。A选项是依次拧松，会使气缸盖局部受力过大产生变形；B选项没有按照交叉拧松的规则；D选项顺序同样不符合规范。所以C选项正确。 2.（单选题）下图预紧式扭力扳手的读数为（ ）N·m。 【答案】A 【解析】观察预紧式扭力扳手刻度，每大格代表1N·m ，每小格代表0.1N·m，指针指向6的位置，所以读数是6N·m，A选项正确。 3.（多选题）在紧固气缸盖螺栓时，可选用的扭力扳手的测量范围是（ ）。 A.2～20 N·m B.10～50 N·m C.40～200 N·m D.70～350 N·m 【答案】C、D 【解析】已知缸盖螺栓拧紧力矩为90 N·m ，所选扭力扳手的测量范围要能包含该力矩值。A选项和B选项的测量范围最大值小于90 N·m，无法满足需求；C选项和D选项的测量范围涵盖了90 N·m，可用于紧固螺栓。所以选C、D。 4.（多选题）气缸盖螺栓紧固的要求包括（ ）。 A.按规定力矩 B.分多次拧紧 C.按中间到两边的顺序 D.按两边到中间的顺序 【答案】A、B、C 【解析】按规定力矩拧紧螺栓，能保证气缸的密封性和部件的正常工作，A正确；分多次拧紧可以使气缸盖均匀受力，防止变形，B正确；按照中间到两边的顺序紧固，有助于使气缸盖受力更均匀，C正确；两边到中间是拧松螺栓的顺序，D错误。 5.（判断题）气缸垫的安装无方向要求。（ ） 【答案】B 【解析】多数气缸垫上有标记或结构差异，安装时需按照特定方向进行，以确保其密封性能，防止出现漏气、漏水等问题。所以气缸垫安装是有方向要求的，该判断错误。 项目二、根据如图所示的钳盘式制动器基本结构示意图，完成试题6-10。(每小题10分共50分) 【答案】 项目三、根据如图所示的 MF-47指针式万用表，完成试题11-15。(每小题10分，共50分) 11.（单选题）万用表种类有（ ）和数字万用表，当前使用最多的是数字万用表。 A.电感万用表 B.电压万用表 C.电流万用表 D.指针式万用表 【答案】D 【解析】万用表常见的分类是指针式万用表和数字万用表。电感万用表、电压万用表、电流万用表并非以万用表类型划分，而是侧重于测量功能的称呼。所以答案是D选项。 12.（多选题）万用表刻度线分为均匀和非均匀两种，其中测量（ ）的刻度线为均匀刻度线。 A.电流 B.电压 C.电阻 D.以上都不是 【答案】A、B 【解析】在万用表中，电流和电压的测量原理使得刻度线均匀。因为根据欧姆定律，在一定条件下，电流、电压与表头指针的偏转角度呈线性关系。而电阻测量刻度线不均匀，是由于其测量原理涉及到非线性的电路特性。所以A、B选项正确。 13.（判断题）表头的灵敏度是指指针达到满刻度时流过表头的直流电流的大小，简称“满度电流”。满度电流越小，灵敏度就越高，一般情况下万用表只有微安到几百微安偏流电流值。（ ） 【答案】A 【解析】表头灵敏度的定义就是指针满刻度时流过的直流电流大小，满度电流越小，表头能感知到的电流变化越微弱，即灵敏度越高。实际中，万用表表头的满度电流通常在微安到几百微安范围，所以该判断正确。 14.（单选题）下列操作为机械万用表测量相关步骤，请排序。（ ） ①将万用表水平放置。 ②根据测量参数要求插入黑红表笔，黑表笔接供应端COM，红表笔接“＋”。 ③机械调零。 ④如果选择欧姆挡，还应进行欧姆调零。 ⑤将万用表两表笔连接与被测电路中。注意测量对象的串联或并联结构。测量直流参数时，还应注意表笔的极性。 ⑥根据选择的挡位及量程读取数据。 ⑦测量完毕后将挡位开关调至交流电压最大挡或空挡。 ⑧选择合适的挡位及量程，测量电压、电流、电阻等。 A.①②③⑧⑤④⑥⑦ B.①⑤⑥⑦③②⑧④ C.①③②⑧④⑤⑥⑦ D.①③⑥⑧⑦②④⑤ 【答案】C 【解析】使用机械万用表，首先要水平放置（①），然后机械调零（③）；接着插入表笔（②），再选择挡位和量程（⑧），若选欧姆挡需进行欧姆调零（④）；之后连接表笔到被测电路（⑤），测量后读取数据（⑥），最后测量完毕将挡位开关调至交流电压最大挡或空挡（⑦）。所以C选项顺序正确。 15.（多选题）下列关于数字万用表测电阻的方法中，正确的是（ ）。 A.表笔插进COM和VΩ孔中 B.选择开关应打到欧姆挡中所需的量程 C.测量中可以用手接住电阻，但不要把手同时接触电阻两端 D.数值可以直接从显示屏上读取，若显示为“1.”，则表明量程太小 E.如果旋转开关位于“200”挡时，数值读取单位是Ω F.如果旋转开关位于2k或200k挡时，数次读取单位为kΩ 【答案】A、B、D、E、F 【解析】用数字万用表测电阻，表笔应插进COM和VΩ孔（A选项正确）；要选择合适的欧姆挡量程（B选项正确）；测量时手接触电阻会影响测量结果，不应接触（C选项错误）；数值可直接读取，显示“1.”表示量程太小（D选项正确）；“200”挡单位是Ω（E选项正确）；2k或200k挡单位是kΩ（F选项正确）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 四川省高等职业教育招生考试 汽车类专业全真模拟卷（九） 本试卷分为试题卷和答题卡两部分，其中试题卷共页；答题卡共 页。满分350分，考试时间150分钟。 注意事项： 1.答题前，考生务必将自己的班级、姓名、考号用0.5毫米黑色签字笔填写清楚。 2.选择题使用2B铅笔填涂在答题卡对应题目标号的位置上，如需改动，用橡皮擦擦干净后再选涂其它答案；非选择题用0.5毫米黑色签字笔书写在答题卡的对应框内，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试题卷上答题无效。 3.考试结束后将答题卡收回。 第一部分 专业知识（应知） 一、单项选择题（本大题50小题，每小题2分，共计100分。在每小题列出的备选选项中，只有一个正确答案，请把它选出来，并把它前面的字母填涂在答题卡相应的位置。） 1.中国人从国外进口的第一辆汽车是（ ）。 A.奥兹莫比尔 B.别克 C.雪佛兰 D.福特 2.F1大赛中蓝色旗帜所代表的意思是（ ）。 A.停止比赛 B.继续比赛 C.最后一圈 D.让车 3.我国发行量最大、最权威的汽车行业报纸是（ ）。 A.《中国汽车报》 B.《汽车周报》 C.《汽车画报》 D.《上海汽车报》 4.奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着（ ）。 A.奥迪轿车开往四面八方 B.奥迪轿车奔驰在四通八达的公路上 C.四种汽车品牌 D.四个公司 5.用定位销连接承受振动和有变向载荷的地方宜选用（ ）。 A.圆柱销 B.圆锥销 C.槽销 D.销轴 6.在拆卸困难的场合宜用（ ）。 A.螺尾圆锥销 B.圆柱销 C.开尾圆锥销 D.弹性销 7.在两轴轴线相交的情况下，可采用（ ）。 A.带轮传动 B.链轮传动 C.圆锥齿轮传动 D.涡轮蜗杆传动 8.滑动轴承一般用在转速（ ）的场合。 A.较低 B.很高 C.正常 D.极低 9.已知一圆锥体，D＝60mm，d＝50mm，l＝100mm，它的锥度是（ ）。 A.1∶5 B.1∶10 C.1∶20 D.1∶7 10.一般常说的“93号汽油”中，“93号”是指（ ）。 A.辛烷值 B.抗爆震程度 C.燃点 D.耐寒程度 11.轴承在高速旋转时宜用（ ）。 A.脂润滑 B.油润滑 C.固体润滑 D.自润滑 12.丝杆和螺母之间的相对运动属于（ ）。 A.螺旋传动 B.啮合传动 C.摩擦传动 D.链传动 13.在F1赛事中，车队可分为厂商车队和非厂商车队。下列各车队中，属于非厂商车队的是（ ）。 A.法拉利 B.雷诺 C.威廉姆斯 D.红牛 14.基准孔的下偏差为（ ）。 A.负值 B.正值 C.零 D.不确定 15.滚动轴承外圈与轴承孔配合宜选用（ ）。 A.基孔制 B.基轴制 C.过渡配合 D.过盈配合 16.对于传动效率较高、受力较大的机械上宜用（ ）。 A.管螺纹 B.梯形螺纹 C.普通螺纹 D.锯齿形螺纹 17.一直齿圆柱齿轮，它的分度圆直径是60mm，齿数是20，则它的模数是（ ）。 A.2.5mm B.3.5mm C.3mm D.4mm 18.法兰克福车展在（ ）举办。 A.德国 B.美国 C.法国 D.瑞士 19.两轴的中心距较大时宜选用（ ）。 A.齿轮传动 B.蜗轮蜗杆传动 C.带轮传动 D.链传动 20.在重型机械中传递大功率一般选用（ ）。 A.直齿圆柱齿轮传动 B.中齿轮传动 C.人字齿轮传动 D.斜齿圆柱齿轮传动 21.一件齿轮轴制作材料为中碳钢，为了提高耐用度，应进行（ ）处理。 A.淬火 B.退火 C.调质 D.正火 22.下列设备中，通常作为电源的是（ ）。 A.发电机 B.电视机 C.电炉 D.电冰箱 23.两个电阻值均为100Ω的电阻并联后的总阻值为（ ）。 A.50Ω B.100Ω C.200Ω D.25Ω 24.下列设备中，属于电路组成的中间环节的是（ ）。 A.连接导线 B.电源 C.白炽灯 D.电动机 25.电动势的方向规定为（ ）。 A.由正极指向负极 B.由负极指向正极 C.不定 D.由高电位指向低电位 26.两相触电时，人体承受的电压是（ ）。 A.线电压 B.相电压 C.跨步电压 D.安全电压 27.下列关于周期T和频率f之间的关系式中，正确的是（ ）。 A.T = 1/f B.T = f C.T与f无关 D.T = 2f 28.汽车上常用的发电机是（ ）。 A.单相交流发电机 B.三相同步交流发电机 C.直流发电机 D.永磁发电机 29.汽车上常用的电动机是（ ）。 A.单相交流电动机 B.直流串励式电动机 C.三相交流电动机 D.步进电动机 30.已知某正弦量i = 52sin(314t + 30°)A，则其最大值为（ ）。 A.5 B.52 C.10 D.52√2 31.我国用电安全规程中把（ ）以下电压定为安全电压。 A.50V B.100V C.36V D.24V 32.我国工业用电频率是（ ）。 A.40Hz B.50Hz C.60Hz D.100Hz 33.熔断器在电路中主要起（ ）保护。 A.短路 B.过载 C.欠压 D.过压 34.安全保护措施有保护接地、漏电保护器和（ ）。 A.保护接零 B.减少电流 C.减少电压 D.安装熔断器 35.在三相四线制供电线路中，线电压UL和相电压UP的关系是（ ）。 A.UL = 2UP B.UP = UL C.UL = √3UP D.UL = 3UP 36.前轮前束是为了消除（ ）带来的不良后果。 A.车轮外倾 B.主销后倾 C.主销内倾 D.车轮内倾 37.技术员甲说，在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说，应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。下列各项中，正确的是（ ）。 A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 38.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行的是（ ）。 A.断开燃油蒸发罐管路 B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上 C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉 D.拆下燃油机（分配器）上的燃油管 39.装有双进气系统（DIS）的发动机存在不能起动故障，讨论其可能的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失；技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。下列各项中，正确的是（ ）。 A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 40.一辆车的动力传动系控制组件不能改变喷油器脉宽。下列各项中，可能引起这个问题的是（ ）。 A.燃油压力调节器失效 B.氧传感器故障 C.燃油泵压力不足 D.动力传动系控制组件失效 41.下列喷油器故障中，不属于造成复合式车辆怠速不稳的是（ ）。 A.喷油器电路断路 B.节气门位置传感器失效 C.喷油器卡住并保持在开启状态 D.进气歧管有真空泄漏 42.起动机装复后进行空载试验时，试验的时间一次不能超过（ ）。 A.10s B.5min C.1min D.5s 43.在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是（ ）。 A.质量空气流量传感器 B.进气歧管绝对压力传感器 C.氧传感器 D.发动机冷却液温度传感器 44.柴油车交流发电机调节器的调节电压为（ ）。 A.27～29V B.13.5～14.5V C.28V D.12V 45.在（ ）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。 A.翼片 B.卡门旋涡 C.热线 D.热膜 46.电容式进气管绝对压力传感器中电容量与弹簧膜片的位移成（ ），当电容量大时，弹簧膜片的位移（ ）。 A.正比 大 B.反比 大 C.正比 小 D.反比 小 47.双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的（ ）或发动机的水温决定。 A.通电电压 B.通电电流 C.通电时间 D.绕组数 48.不同标称电压的继电器（ ）换用。 A.可以 B.不可以 C.可短时 D.不一定 49.发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（ ）。 A.5V B.0V C.0～5V D.4V 50.汽车生产流程不包括的工艺是（ ）。 A.汽车零部件冲压 B.车身焊接 C.喷涂工艺 D.汽车碰撞试验 二、判断题（本大题40小题，每小题2分，共计40分。判断正确得1分,判断错误或不判断得0分，判断正确在答题卡上对应涂“A”，判断错误在答题卡上对应涂“B”)。 51.V型发动机可以为驾驶舱留出更大空间，并且可以提高发动机的排量和功率。（ ） 52.宾利汽车被专业人士称为“一生中最想拥有的车”。 （ ） 53.在铰链四杆机构中，曲柄和连杆都是连架杆。（ ） 54.对于铰链四杆机构，当最短杆与最长杆之和小于或等于其余两杆之和时，若取最短杆为机架，则该机构为双摇杆机构。（ ） 55.在铰链四杆机构中，若连架杆能围绕其回转中心做整周转动，则称为曲柄。（ ） 56.反向双曲柄机构可应用于车门启闭机构。（ ） 57.凸轮机构是高副机构。（ ） 58.由于盘形凸轮制造方便，所以最适用于较大行程的传动。（ ） 59.滚子从动件的摩擦阻力比尖顶从动件小，应用较广。（ ） 60.淬火临界冷却速度是钢抑制非马氏体转变的最小冷却速度。（ ） 61.渐开线齿廓形状取决于基圆直径大小。（ ） 62.传动重叠度越大，承载能力越强。（ ） 63.一对渐开线齿轮传动，两节圆互相作纯滚动。（ ） 64.在如图所示电路中，已知R1 = R2 = 2Ω，R3 = 4Ω。若S1、S2均闭合，RAB = 0.8Ω；若S1闭合、S2断开，则RAB = 4Ω。（ ） 65.汽车的点火线圈是利用变压器的原理工作的。（ ） 66.高温和潮湿的环境会使电线电缆绝缘层的电气性能下降。（ ） 67.一般情况下规定安全电压为36V以下，人体通过40mA电流就会有生命危险。（ ） 68.节气门位置传感器是不需要调整的。（ ） 69.为保证喷油器正常工作，应定期清洗喷油器。（ ） 70.多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴结构方式。（ ） 71.ANQ型发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带和链条驱动方式。（ ） 72.液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。（ ） 73.柴油机一般采用干缸套。（ ） 74.热量直接由气缸壁和气缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式。（ ） 75.机油变黑，说明机油已经变质。（ ） 76.气缸磨损过大会造成机油消耗过多。（ ） 77.汽油泵的泵油量取决于泵膜弹簧的弹力，弹力越大，泵油量越多。（ ） 78.调速器的基本原理是在某一转速下，离心件离心力产生的推力与调速弹簧的张力平衡，使供油量达到稳定。（ ） 79.离合器踏板自由行程过大会引起离合器打滑。（ ） 80.传动轴上的装配记号只是为了保证传动轴和万向节能实现等速传动。（ ） 81.离合器从动盘翘曲，会引起车辆在起步和换挡时发抖。（ ） 82.液力变矩器在一定扭矩和速度范围内，具有离合器和无级变速器的功能。（ ） 83.冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。（ ） 84.在驱动防滑控制系统工作过程中，只要驾驶员踩下制动踏板，则驱动防滑控制系统自动退出工作。（ ） 85.转向系的角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比应越大越好。（ ） 86.单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接。（ ） 87.电阻的大小与导体的形状无关。（ ） 88.电路接通时的电流低于正常值，表明线路中的电阻过大。（ ） 89.汽油机汽车电气系统的电源标准电压为12V。（ ） 90.插接器是汽车电路中线束的中继站，所有的插接器均采用了闭锁装置。（ ） 三、多项选择题(本大题共 20 小题，每小题3 分，共计60 分。在每小题列出的选项中，有两个或两个以上的正确答案，全对得3分，错选、漏选或不选得0分，将正确答案涂写在答题卡上)。 91.汽车外形有（ ）。 A.厢型 B.甲壳虫型 C.鱼型 D.楔型 92.乘用车包括（ ）。 A.轿车 B.MPV C.SUV D.客车 93.凸轮为主动件，做定轴等速运动，凸轮机构主要由（ ）等部分组成。 A.凸轮 B.从动件 C.主动件 D.机架 94.螺纹按工作原理的不同有（ ）等防松方式。 A.冲击防松 B.机械防松 C.永久防松 D.摩擦防松 95.常见的润滑脂有（ ）。 A.钙基润滑脂 B.钠基润滑脂 C.合成钙基润滑脂 D.锂基润滑脂 96.端盖密封形式有（ ）。 A.毡圈密封 B.J形橡胶密封 C.沟槽密封 D.迷宫密封 97.下列各项中，不能提高蜗杆传动效率的是（ ）。 A.增加蜗杆头数 B.增加直径系数 C.增大模数 D.减小直径系数 98.在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则（ ）。 A.自锁性越差 B.自锁性越好 C.传动效率越高 D.传动效率越低 99.接地装置是由接地体和接地线组成的整体，按其设置结构可分为（ ）。 A.自然接地体 B.本体 C.人工接地体 100.对“没有心跳而呼吸停止”的触电者，应采用（ ）进行急救。 A.胸外心脏按压法 B.俯卧压背法 C.口对口（鼻）人工呼吸法 D.牵手人工呼吸法 101.发动机工作状况简称为发动机工况，一般用它的（ ）来表征。 A.功率 B.曲轴转速 C.负荷 D.曲轴转速 102.上曲轴箱的基本结构形式有（ ）。 A.平分式 B.龙门式 C.穹隆式 D.隧道式 103.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有（ ）。 A.齿轮传动 B.链传动 C.齿形带传动 D.V带传动 104.水冷却系统中，冷却强度调节装置有（ ）。 A.冷凝器 B.百叶窗 C.节温器 D.风扇 105.与凸轮轴上凸轮的轮廓形状无关的是（ ）。 A.气门的升程 B.气门的运动规律 C.气门的密封状况 D.气门的磨损规律 106.柱塞式喷油泵由（ ）组成。 A.分泵 B.油量调节机构 C.传动机构 D.泵体 107.主减速器的调整项目有（ ）。 A.轴承预紧度的调整 B.啮合印痕调整 C.螺钉调整 D.啮合间隙调整 108.汽车的车轮制动器一般由（ ）组成。 A.旋转部分 B.固定部分 C.张开机构 D.拉线 109.动力转向装置一般由（ ）、转向油罐等组成。 A.机械转向器 B.转向控制阀 C.转向动力缸 D.转向油泵 110.车轮制动器，按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为（ ）。 A.简单非平衡式 B.制动压力调节器 C.简单平衡式 D.自动增力式 第二部分技能操作（应会） (考试时间 30 分钟，满分150分，纸笔考试) 请考生根据下面三个考核项目，在试卷上完成以下测试题(试题共计 15 道，每道题 10 分;单选题只有一个正确答案，选对得 10 分，错选或不选得0分:多选题有两个或两个以上的正确答案，全选对得 10分，错选、不选或漏选得0分，将正确答案涂写在答题卡上)。 项目一、气缸盖的拆装 拆装一台某型号直列四缸发动机的气缸盖，其缸体为铸铁，缸盖为铝合金。缸盖螺栓拧紧力矩为 90N·m。请考生根据所掌握的相关知识和技能，完成试题1-5。(每小题10分共50分) 气缸盖螺栓位置示意图如下图所示。 1.（单选题）下列拧松气缸盖螺栓的顺序中，正确的是（ ）。 A.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩ B.③⑧②⑨⑦④⑥⑤①⑩ C.③⑩⑥⑧①②⑨⑦⑤④ D.⑩①⑤⑥④⑦⑨②⑧③ 2.（单选题）下图预紧式扭力扳手的读数为（ ）N·m。 3.（多选题）在紧固气缸盖螺栓时，可选用的扭力扳手的测量范围是（ ）。 A.2～20 N·m B.10～50 N·m C.40～200 N·m D.70～350 N·m 4.（多选题）气缸盖螺栓紧固的要求包括（ ）。 A.按规定力矩 B.分多次拧紧 C.按中间到两边的顺序 D.按两边到中间的顺序 5.（判断题）气缸垫的安装无方向要求。（ ） 项目二、根据如图所示的钳盘式制动器基本结构示意图，完成试题6-10。(每小题10分共50分) 项目三、根据如图所示的 MF-47指针式万用表，完成试题11-15。(每小题10分，共50分) 11.（单选题）万用表种类有（ ）和数字万用表，当前使用最多的是数字万用表。 A.电感万用表 B.电压万用表 C.电流万用表 D.指针式万用表 12.（多选题）万用表刻度线分为均匀和非均匀两种，其中测量（ ）的刻度线为均匀刻度线。 A.电流 B.电压 C.电阻 D.以上都不是 13.（判断题）表头的灵敏度是指指针达到满刻度时流过表头的直流电流的大小，简称“满度电流”。满度电流越小，灵敏度就越高，一般情况下万用表只有微安到几百微安偏流电流值。（ ） 14.（单选题）下列操作为机械万用表测量相关步骤，请排序。（ ） ①将万用表水平放置。 ②根据测量参数要求插入黑红表笔，黑表笔接供应端COM，红表笔接“＋”。 ③机械调零。 ④如果选择欧姆挡，还应进行欧姆调零。 ⑤将万用表两表笔连接与被测电路中。注意测量对象的串联或并联结构。测量直流参数时，还应注意表笔的极性。 ⑥根据选择的挡位及量程读取数据。 ⑦测量完毕后将挡位开关调至交流电压最大挡或空挡。 ⑧选择合适的挡位及量程，测量电压、电流、电阻等。 A.①②③⑧⑤④⑥⑦ B.①⑤⑥⑦③②⑧④ C.①③②⑧④⑤⑥⑦ D.①③⑥⑧⑦②④⑤ 15.（多选题）下列关于数字万用表测电阻的方法中，正确的是（ ）。 A.表笔插进COM和VΩ孔中 B.选择开关应打到欧姆挡中所需的量程 C.测量中可以用手接住电阻，但不要把手同时接触电阻两端 D.数值可以直接从显示屏上读取，若显示为“1.”，则表明量程太小 E.如果旋转开关位于“200”挡时，数值读取单位是Ω F.如果旋转开关位于2k或200k挡时，数次读取单位为kΩ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$