1.4 交流发电机(下)(同步练习)-《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第3版)同步精品课堂
2025-03-07
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2份
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8页
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 汽车电气设备构造与维修 |
| 教材版本 | 汽车电气设备构造与维修(高教版·第3版)全一册 |
| 年级 | 高一 |
| 章节 | 第三节 交流发电机 |
| 类型 | 作业-同步练 |
| 知识点 | 汽车电源系统 |
| 使用场景 | 同步教学-新授课 |
| 学年 | 2025-2026 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 96 KB |
| 发布时间 | 2025-03-07 |
| 更新时间 | 2025-03-07 |
| 作者 | xkw_073501067 |
| 品牌系列 | 上好课·上好课 |
| 审核时间 | 2025-03-07 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/50863306.html |
| 价格 | 3.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
|---|
内容正文:
1.4 交流发电机(下)
同步练习答案及解析
一、选择题
1.交流发电机进行车上检查时,首先应检查( )
A. 发电机外观
B. 发电机皮带张紧度
C. 蓄电池电压
D. 发电机输出电压
答案:B
解析:发电机皮带张紧度若不符合要求,会影响发电机的正常工作,所以车上检查时首先检查皮带张紧度。
2.交流发电机不解体检测时,用万用表测量其( )可判断其性能
A. 电阻值
B. 电容值
C. 电感值
D. 电压值
答案:A
解析:不解体检测交流发电机时,通过测量各接线柱之间的电阻值,可初步判断发电机的性能。
3.发电机解体后,检查定子绕组时,若绕组短路,会导致( )
A. 发电机输出电压过高
B. 发电机不发电
C. 发电机输出电压不稳定
D. 发电机有异响
答案:B
解析:定子绕组短路会破坏发电机的发电原理,导致发电机无法正常发电。
4.交流发电机装复时,安装顺序与解体顺序( )
A. 相同
B. 相反
C. 无关
D. 部分相同
答案:B
解析:装复交流发电机时,按照与解体相反的顺序进行,可确保各部件正确安装。
5.交流发电机型号中,“JF” 表示( )
A. 汽车交流发电机
B. 汽车直流发电机
C. 摩托车交流发电机
D. 摩托车直流发电机
答案:A
解析:在交流发电机型号中,“JF” 是汽车交流发电机的代号。
6.交流发电机不解体检测时,若测得某接线柱电阻值无穷大,说明( )
A. 该接线柱正常
B. 该接线柱内部断路
C. 该接线柱内部短路
D. 测量方法错误
答案:B
解析:电阻值无穷大,表明该接线柱所在电路处于断路状态。
7.发电机解体后,检查转子绕组时,若发现电刷磨损严重,应( )
A. 继续使用
B. 更换电刷
C. 打磨电刷
D. 调整电刷位置
答案:B
解析:电刷磨损严重会影响发电机的正常工作,应及时更换电刷。
8.交流发电机装复后检测输出电压,其值应在( )范围内
A. 11 - 12V
B. 13 - 14V
C. 15 - 16V
D. 17 - 18V
答案:B
解析:汽车交流发电机正常工作时,输出电压一般在 13 - 14V 范围内。
9.交流发电机不解体检测时,测量二极管的正反向电阻,其目的是( )
A. 检查二极管是否正常
B. 测量发电机输出电流
C. 测量发电机输出电压
D. 测量发电机功率
答案:A
解析:二极管的正反向电阻特性可用于判断其是否正常工作。
10.交流发电机解体时,拆卸下来的零部件应( )
A. 随意摆放
B. 分类摆放
C. 混在一起
D. 扔掉不需要的
答案:B
解析:分类摆放拆卸下来的零部件,便于装复时查找和安装。
二、判断题
1.交流发电机型号 JF1522 中,“15” 表示该发电机的额定电压为 15V。( )
答案:错误
解析:交流发电机型号中,从左到右第 3、4 位数字表示产品设计序号,并非额定电压。
2.交流发电机进行车上检查时,可直接启动发动机,然后检查发电机输出电压是否正常。( )
答案:错误
解析:车上检查交流发电机时,首先应检查发电机皮带张紧度等项目,而不是直接启动发动机检查输出电压,要按正确顺序进行检查。
3.交流发电机不解体检测时,若测得某接线柱与外壳之间电阻为零,说明该发电机正常。( )
答案:错误
解析:交流发电机接线柱与外壳之间应绝缘,电阻为零说明存在短路故障,发电机不正常。
4.交流发电机解体后,发现定子绕组有轻微断路,可继续使用。( )
答案:错误
解析:定子绕组断路会影响发电机发电,即使是轻微断路也不能继续使用,需进行维修或更换。
5.交流发电机装复后,无需进行检测即可直接装车使用。( )
答案:错误
解析:交流发电机装复后必须进行输出电压、电流、发电频率等项目的检测,确保其正常工作后才能装车使用。
三、简答题:
1.简述交流发电机型号 JFZ1913Z 各部分的含义。
答案:“JF” 表示汽车交流发电机;“Z” 表示整体式交流发电机;“19” 表示产品设计序号;“13” 表示产品设计序号;最后的 “Z” 为特殊功能代号。
2.交流发电机进行车上检查时,主要检查哪些项目?
答案:主要检查发电机皮带张紧度,查看皮带是否有老化、裂纹等情况;检查发电机外观,看有无破损、漏油等现象;检查发电机连接线路是否松动、破损;检查蓄电池电压,初步判断充电系统是否正常。
3.交流发电机不解体检测有哪些方法?
答案:可以用万用表测量各接线柱之间的电阻值,判断内部绕组、二极管等是否正常;测量发电机输出电压,在发动机不同转速下观察电压变化情况;还可以通过听发电机运转时的声音,判断是否有异常噪声来初步评估其工作状况。
4.交流发电机解体后的检修包括哪些内容?
答案:检修定子绕组,检查是否有断路、短路、搭铁等故障;检查转子绕组,查看电刷磨损情况,测量绕组电阻;检查整流器,检测二极管的正反向电阻,判断是否损坏;检查轴承,看是否有磨损、卡滞现象;检查滑环,查看表面是否有烧蚀、磨损等情况。
5.交流发电机装复时的注意事项有哪些?
答案:装复时要按照与解体相反的顺序进行操作;各部件的安装位置要准确,需按照解体时标记的位置安装;安装过程中要注意避免损伤零部件;安装螺栓要按照规定扭矩拧紧;装复后要检查各部件连接是否牢固,确保无松动现象。
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1.4 交流发电机(下)
同步练习
一、选择题
1.交流发电机进行车上检查时,首先应检查( )
A. 发电机外观
B. 发电机皮带张紧度
C. 蓄电池电压
D. 发电机输出电压
2.交流发电机不解体检测时,用万用表测量其( )可判断其性能
A. 电阻值
B. 电容值
C. 电感值
D. 电压值
3.发电机解体后,检查定子绕组时,若绕组短路,会导致( )
A. 发电机输出电压过高
B. 发电机不发电
C. 发电机输出电压不稳定
D. 发电机有异响
4.交流发电机装复时,安装顺序与解体顺序( )
A. 相同
B. 相反
C. 无关
D. 部分相同
5.交流发电机型号中,“JF” 表示( )
A. 汽车交流发电机
B. 汽车直流发电机
C. 摩托车交流发电机
D. 摩托车直流发电机
6.交流发电机不解体检测时,若测得某接线柱电阻值无穷大,说明( )
A. 该接线柱正常
B. 该接线柱内部断路
C. 该接线柱内部短路
D. 测量方法错误
7.发电机解体后,检查转子绕组时,若发现电刷磨损严重,应( )
A. 继续使用
B. 更换电刷
C. 打磨电刷
D. 调整电刷位置
8.交流发电机装复后检测输出电压,其值应在( )范围内
A. 11 - 12V
B. 13 - 14V
C. 15 - 16V
D. 17 - 18V
9.交流发电机不解体检测时,测量二极管的正反向电阻,其目的是( )
A. 检查二极管是否正常
B. 测量发电机输出电流
C. 测量发电机输出电压
D. 测量发电机功率
10.交流发电机解体时,拆卸下来的零部件应( )
A. 随意摆放
B. 分类摆放
C. 混在一起
D. 扔掉不需要的
二、判断题
1.交流发电机型号 JF1522 中,“15” 表示该发电机的额定电压为 15V。( )
2.交流发电机进行车上检查时,可直接启动发动机,然后检查发电机输出电压是否正常。( )
3.交流发电机不解体检测时,若测得某接线柱与外壳之间电阻为零,说明该发电机正常。( )
4.交流发电机解体后,发现定子绕组有轻微断路,可继续使用。( )
5.交流发电机装复后,无需进行检测即可直接装车使用。( )
三、简答题:
1.简述交流发电机型号 JFZ1913Z 各部分的含义。
2.交流发电机进行车上检查时,主要检查哪些项目?
3.交流发电机不解体检测有哪些方法?
4.交流发电机解体后的检修包括哪些内容?
5.交流发电机装复时的注意事项有哪些?
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