1.2 蓄电池相关知识（同步练习）-《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）同步精品课堂

任务1.2 蓄电池相关知识 同步练习答案及解析 一、选择题 1.蓄电池的（ ）是指在规定的放电条件下，完全充电的蓄电池所能提供的电量。 A. 理论容量 B. 实际容量 C. 额定容量 D. 储备容量 答案：C 解析：额定容量是按照国家或有关部门颁布的标准，在规定的放电条件下，完全充电的蓄电池所能提供的电量。理论容量是假设活性物质全部参加电化学反应所能提供的电量；实际容量是蓄电池在实际使用条件下放出的电量；储备容量是指完全充电的蓄电池，在电解液温度为 25℃时，以 25A 电流放电至单格电池电压降为 1.75V 时的放电时间。 2.以下哪种因素属于影响蓄电池容量的构造因素？（ ） A. 放电电流 B. 电解液温度 C. 极板的面积 D. 充电电流 答案：C 解析：极板的面积属于构造因素，极板面积越大，活性物质越多，容量越大。放电电流、电解液温度、充电电流都属于使用因素。放电电流越大，容量越小；电解液温度降低，容量减小；充电电流大小影响充电效果进而影响容量。 3.蓄电池在使用过程中，应避免（ ），否则会缩短蓄电池的使用寿命。 A. 过度放电 B. 正常放电 C. 浅度放电 D. 定期放电 答案：A 解析：过度放电会使极板硫化，导致活性物质脱落，严重缩短蓄电池使用寿命。正常放电、浅度放电、定期放电在合理范围内对蓄电池寿命影响较小。 4.蓄电池储存时，应（ ）。 A. 充满电后存放 B. 半放电状态存放 C. 完全放电后存放 D. 随意存放 答案：A 解析：蓄电池储存时应充满电后存放，这样可以减少极板硫化的可能性。半放电状态或完全放电后存放，蓄电池容易发生自放电，导致极板硫化，损坏蓄电池。 5.配制电解液时，应（ ）。 A. 将水倒入硫酸中 B. 将硫酸倒入水中 C. 两者随意混合 D. 先倒一半水再倒硫酸 答案：B 解析：配制电解液时，必须将硫酸缓慢倒入水中，并不断搅拌，因为硫酸与水混合会产生大量热量，若将水倒入硫酸中，水会浮在硫酸表面，热量不易散发，可能导致溶液飞溅伤人。 6.蓄电池的初充电属于（ ）。 A. 普通充电 B. 补充充电 C. 去硫化充电 D. 快速充电 答案：A 解析：初充电是新蓄电池或修复后的蓄电池在使用前的首次充电，属于普通充电。补充充电是在使用过程中，当蓄电池电量不足时进行的充电；去硫化充电是针对极板硫化的蓄电池进行的恢复性充电；快速充电是采用大电流在短时间内对蓄电池进行充电。 7.蓄电池极板硫化的主要原因是（ ）。 A. 充电过度 B. 长期充电不足 C. 电解液密度过低 D. 放电电流过小 答案：B 解析：长期充电不足，会使硫酸铅在极板上逐渐积累形成粗大晶粒，即极板硫化。充电过度会使电池失水、发热等，但不是极板硫化的主要原因；电解液密度过高易导致极板硫化，而不是过低；放电电流过小一般不会直接导致极板硫化。 8.蓄电池自行放电的原因可能是（ ）。 A. 电解液杂质过多 B. 电解液密度过高 C. 充电电压过高 D. 放电电流过大 答案：A 解析：电解液中杂质过多，会在极板上形成局部短路，导致自行放电。电解液密度过高可能会引起极板硫化等问题，但不是自行放电的主要原因；充电电压过高会影响充电效果，可能导致电池发热等，但与自行放电关系不大；放电电流过大主要影响电池的使用寿命和容量，一般不会导致自行放电。 9.以下哪种电池属于电动汽车常用的高能电池？（ ） A. 铅酸蓄电池 B. 镍氢电池 C. 锂离子电池 D. 锌锰电池 答案：C 解析：锂离子电池具有高能量密度、高功率密度、循环寿命长等优点，是目前电动汽车常用的高能电池。铅酸蓄电池能量密度较低，逐渐被其他电池替代；镍氢电池在一些混合动力汽车中有应用，但能量密度相对锂离子电池较低；锌锰电池一般用于小型电子产品，不适合电动汽车。 10.当蓄电池放电电流增大时，其实际容量会（ ）。 A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 先增大后减小 答案：B 解析：放电电流增大，极板表面的活性物质反应速度加快，但同时极板孔隙容易被硫酸铅堵塞，使极板深处的活性物质无法充分反应，导致实际容量减小。 二、判断题 1.蓄电池的理论容量总是大于实际容量。（ ） 答案：正确 解析：理论容量是假设活性物质全部参加电化学反应所能提供的电量，而实际容量是在实际使用条件下，由于各种因素影响，如极板孔隙堵塞、活性物质不能完全反应等，导致实际放出的电量小于理论值，所以蓄电池的理论容量总是大于实际容量。 2.只要充电时间足够长，就可以完全避免蓄电池极板硫化。（ ） 答案：错误 解析：极板硫化主要是由于长期充电不足，硫酸铅在极板上形成粗大晶粒导致的。仅仅延长充电时间，若充电方式不正确、电池本身存在其他问题（如电解液杂质过多等），仍无法完全避免极板硫化。而且过度充电还可能引发其他问题，如电池失水、发热等。 3.蓄电池在冬季使用时，电解液密度越高越好。（ ） 答案：错误 解析：冬季适当提高电解液密度可增强抗冻能力，但并非越高越好。电解液密度过高，会增加极板的腐蚀，降低电池的使用寿命。应根据当地冬季的最低气温，合理调整电解液密度到合适范围。 4.配制电解液时，将硫酸和水按任意比例混合都可以。（ ） 答案：错误 解析：配制电解液时，必须将硫酸缓慢倒入水中，并不断搅拌。因为硫酸与水混合会产生大量热量，若将水倒入硫酸中，水会浮在硫酸表面，热量不易散发，可能导致溶液飞溅伤人，且会影响电解液的质量，所以不能按任意比例混合。 5.电动汽车用高能电池的能量密度和功率密度可以相互替代，即能量密度低时功率密度高也能满足需求。（ ） 答案：错误 解析：电动汽车既需要高能量密度来保证续航里程，也需要高功率密度来实现快速启动、加速等。能量密度和功率密度是两个不同的重要指标，不能相互替代。低能量密度会使续航里程受限，即使功率密度高，车辆也无法行驶较远的距离，无法满足电动汽车综合性能需求。 三、简答题： 1.请简述理论容量、实际容量的定义。 答案：理论容量：是假设活性物质全部参加电化学反应所能提供的电量，它是一个理想值，在实际中无法达到。 实际容量：是蓄电池在实际使用条件下放出的电量，由于受到极板孔隙堵塞、活性物质不能完全反应、放电电流、温度等多种因素影响，实际容量小于理论容量。 2.简述影响蓄电池容量的构造因素有哪些，并说明其影响原理。 答案：极板面积：极板面积越大，活性物质越多，参与电化学反应的物质就越多，所以容量越大。例如，大面积的极板能够提供更多的反应位点，使更多的活性物质在相同时间内发生反应，从而增加电池的输出电量。 极板厚度：极板越薄，活性物质利用率越高，在相同体积下，薄极板能使更多的活性物质参与反应，容量相对较大。因为薄极板内部的活性物质更容易与电解液接触，反应更充分。 活性物质的孔率：孔率高，电解液容易渗透到极板内部，使活性物质与电解液充分接触，提高了活性物质的利用率，从而增加容量。若孔率低，电解液难以深入极板内部，部分活性物质无法参与反应，导致容量降低。 3.简述蓄电池在冬季使用时的注意事项，并说明原因。 答案：注意电解液密度：冬季应适当提高电解液密度，一般可根据当地冬季最低气温，将电解液密度提高 0.02 - 0.04g/cm³。原因是提高电解液密度可增强其抗冻能力，防止电解液结冰。但不能过高，过高会增加极板的腐蚀，降低电池使用寿命。 确保及时充电：冬季电池的自放电率增加，且电池容量会因低温而下降，所以要及时充电，避免电池过度放电。过度放电会使极板硫化，严重影响电池性能和寿命。 4.简述恒流充电的特点。 答案：充电过程中电流保持恒定。优点是充电设备简单，易于操作；缺点是充电初期电流过大，会对电池造成较大冲击，后期充电电流又相对不足，使充电时间延长，且不能根据电池的实际情况自动调整电流，可能导致电池过充或充电不足。例如，在充电初期，电池电动势较低，若采用较大的恒流充电，会使电池发热严重，影响电池寿命。 5.简述蓄电池极板硫化的原因。 答案：长期充电不足：这是极板硫化的主要原因。长期充电不足，电池内的硫酸铅不能完全转化为二氧化铅和铅，硫酸铅在极板上逐渐积累形成粗大晶粒，导致极板硫化。 电解液密度过高：过高的电解液密度会加速极板的腐蚀，同时也会促使硫酸铅在极板上的沉淀，形成极板硫化。 电池长期处于低温环境：低温会使电池的化学反应速度减慢，充电时活性物质不能充分反应，导致硫酸铅在极板上积累，形成硫化。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 任务1.2 蓄电池相关知识 同步练习 一、选择题 1.蓄电池的（ ）是指在规定的放电条件下，完全充电的蓄电池所能提供的电量。 A. 理论容量 B. 实际容量 C. 额定容量 D. 储备容量 2.以下哪种因素属于影响蓄电池容量的构造因素？（ ） A. 放电电流 B. 电解液温度 C. 极板的面积 D. 充电电流 3.蓄电池在使用过程中，应避免（ ），否则会缩短蓄电池的使用寿命。 A. 过度放电 B. 正常放电 C. 浅度放电 D. 定期放电 4.蓄电池储存时，应（ ）。 A. 充满电后存放 B. 半放电状态存放 C. 完全放电后存放 D. 随意存放 5.配制电解液时，应（ ）。 A. 将水倒入硫酸中 B. 将硫酸倒入水中 C. 两者随意混合 D. 先倒一半水再倒硫酸 6.蓄电池的初充电属于（ ）。 A. 普通充电 B. 补充充电 C. 去硫化充电 D. 快速充电 7.蓄电池极板硫化的主要原因是（ ）。 A. 充电过度 B. 长期充电不足 C. 电解液密度过低 D. 放电电流过小 8.蓄电池自行放电的原因可能是（ ）。 A. 电解液杂质过多 B. 电解液密度过高 C. 充电电压过高 D. 放电电流过大 9.以下哪种电池属于电动汽车常用的高能电池？（ ） A. 铅酸蓄电池 B. 镍氢电池 C. 锂离子电池 D. 锌锰电池 10.当蓄电池放电电流增大时，其实际容量会（ ）。 A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 先增大后减小 二、判断题 1.蓄电池的理论容量总是大于实际容量。（ ） 2.只要充电时间足够长，就可以完全避免蓄电池极板硫化。（ ） 3.蓄电池在冬季使用时，电解液密度越高越好。（ ） 4.配制电解液时，将硫酸和水按任意比例混合都可以。（ ） 5.电动汽车用高能电池的能量密度和功率密度可以相互替代，即能量密度低时功率密度高也能满足需求。（ ） 三、简答题： 1.请简述理论容量、实际容量的定义。 2.简述影响蓄电池容量的构造因素有哪些，并说明其影响原理。 3.简述蓄电池在冬季使用时的注意事项，并说明原因。 4.简述恒流充电的特点。 5.简述蓄电池极板硫化的原因。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$