第3练 公差与配合《汽车机械基础》（机工版）一课一练（原卷版++解析版）

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车机械基础》(机工版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车机械基础》(机工版)一课一练的第3练，内容涵盖模块二零件的公差与配合课题一公差与配合。 《汽车机械基础》(机工版)第3练 模块二 零件的公差与配合 课题一 公差与配合 一、选择题 1. 实际尺寸是指（ ）。 A. 理想设计尺寸 B. 某一位置的具体测量值 C. 图纸标注的尺寸 D. 加工后的名义尺寸 【答案】B 【解析】实际尺寸—指实际要素的尺寸，是通过测量得到的。 2. 基孔制中，基准孔的基本偏差代号是（ ）。 A. h B. H C. G D. F 【答案】B 【解析】在基孔制配合中选作基准的孔为基准孔，代号为H。 3.最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差为（ ）。 A.上偏差 B.下偏差 C.基本偏差 D.实际偏差 【答案】B 【解析】下极限偏差为下极限尺寸减其公称尺寸所得的代数差。 4.当孔的上偏差小于相配合的轴的下偏差时，此配合的性质是（ ）。 A.间隙配合 B.过渡配合 C.过盈配合 D.无法确定 【答案】C 【解析】过盈配合：当孔的上偏差小于相配合的轴的下偏差。孔的公差带在轴的公差带之下。 二、填空题 1.国家标准规定，配合分为间隙配合、过盈配合和__________。 【答案】过渡配合 【解析】根据零件的工作要求，国家标准规定配合分为三种，即间隙配合、过盈配合和过渡配合 2.公差带的大小由__________决定，位置由基本偏差决定。 【答案】公差等级（或标准公差） 【解析】公差带一段是封闭的，由基本偏差决定；另一端是开口的，其长度取决于标准公差值大小 3.孔的最大实体尺寸等于孔的__________极限尺寸。 【答案】最小 【解析】孔的最大实体尺寸等于孔的最小极限尺寸。 三、判断题 1.零件的实际尺寸等于基本尺寸时，其尺寸一定合格。 （ ） 【答案】错误 【解析】需在公差范围内。 2.过渡配合可能同时存在间隙和过盈。 （ ） 【答案】正确 【解析】过渡配合——公称尺寸相同的孔和轴装配时，有可能出现间隙或过盈的配合。此时，孔的公差带与轴的公差带出现重叠部分。 3.基孔制中，轴的公差带在零线下方。 （ ） 【答案】错误 【解析】轴的基本偏差可为正或负。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车机械基础》(机工版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车机械基础》(机工版)一课一练的第3练，内容涵盖模块二零件的公差与配合课题一公差与配合。 《汽车机械基础》(机工版)第3练 模块二 零件的公差与配合 课题一 公差与配合 一、选择题 1. 实际尺寸是指（ ）。 A. 理想设计尺寸 B. 某一位置的具体测量值 C. 图纸标注的尺寸 D. 加工后的名义尺寸 2. 基孔制中，基准孔的基本偏差代号是（ ）。 A. h B. H C. G D. F 3.最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差为（ ）。 A.上偏差 B.下偏差 C.基本偏差 D.实际偏差 4.当孔的上偏差小于相配合的轴的下偏差时，此配合的性质是（ ）。 A.间隙配合 B.过渡配合 C.过盈配合 D.无法确定 二、填空题 1.国家标准规定，配合分为间隙配合、过盈配合和__________。 2.公差带的大小由__________决定，位置由基本偏差决定。 3.孔的最大实体尺寸等于孔的__________极限尺寸。 三、判断题 1.零件的实际尺寸等于基本尺寸时，其尺寸一定合格。 （ ） 2.过渡配合可能同时存在间隙和过盈。 （ ） 3.基孔制中，轴的公差带在零线下方。 （ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$