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第4节 互感和自感
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1.了解互感和自感现象。了解自感系数由哪些因素决定。
2.理解互感和自感现象产生的机理,能解释有关现象。
3.能够分析通电自感和断电自感现象
互感(mutual induction)
自感(selfinduction)
亨利(henry)
探究点一 互感现象
如图是法拉第实验线圈。在实验中,两个线圈并没有用导线连接,当线圈L1中有电流时,另一个线圈L2中是否会产生感应电流?
提示:不一定。当线圈L1中的电流为恒定电流时,它产生的磁场不变,则在另一个线圈L2中就不会产生感应电流。只有当线圈L1中的电流变化时,它产生变化的磁场,此时会在另一个线圈L2中产生感应电流。
(1)互感现象的定义:两个相互靠近的线圈,当一个线圈中的电流变化时,它所产生的变化的磁场会在另一个线圈中产生感应电动势的现象。产生的电动势叫作互感电动势。
(2)应用:互感现象可以把能量从一个线圈传递到另一个线圈。变压器、收音机的“磁性天线”就是利用互感现象制成的。
(3)危害:互感现象能发生在任何两个相互靠近的电路之间。在电力工程和电子电路中,互感现象有时会影响电路正常工作。
【基点辨析】
1.判断下列说法的正误
(1)只有闭合的回路才能产生互感。(×)
(2)两个线圈之间必须有导线相连,才能产生互感现象。(×)
(3)在实际生活中,有的互感现象是有害的,有的互感现象可以利用。(√)
(4)互感现象的实质是电磁感应现象,同样遵循楞次定律和法拉第电磁感应定律。(√)
2.一小型变压器如图所示,它主要由铁芯与两个线圈构成,其中两线圈并不连接。它们是怎样完成能量传递的?
提示:通过互感,能量从一个线圈传递到另一个线圈。
1.互感现象是一种常见的电磁感应现象,它不仅发生于绕在同一铁芯上的两个线圈之间,而且可以发生于任何相互靠近的电路之间。
2.互感现象可以把能量由一个电路传到另一个电路。变压器就是利用互感现象制成的。
3.互感现象有时会影响电路的正常工作,这时需要设法减小电路间的互感。
【典例1】 在同一铁芯上绕着两个线圈,单刀双掷开关原来接在1处,现把它从1扳到2,如图所示,试判断在此过程中,在电阻R上的电流方向是( )
A.先由P→Q,再由Q→P
B.先由Q→P,再由P→Q
C.由Q→P
D.由P→Q
解析:选C。开关由1扳到2,线圈A中电流产生的磁场由右变为向左,即线圈B中磁场向右,先减小后反向增加,由楞次定律可得R中电流由Q→P,C正确。
【针对训练1】 (多选)关于互感现象,下列说法正确的是( )
A.两个线圈之间必须有导线相连,才能产生互感现象
B.互感现象可以把能量从一个线圈传到另一个线圈
C.互感现象都是有益的
D.变压器是利用互感现象制成的
解析:选BD。两个线圈之间没有导线相连,也能产生互感现象,选项A错误;互感现象可以把能量从一个线圈传到另一个线圈,选项B正确;互感现象不一定都是有益的,有时会影响电路的正常工作,选项C错误;变压器是利用互感现象制成的,选项D正确。
探究点二 自感现象
如图所示,甲线圈中电流在增大,乙线圈中电流在减小。试根据楞次定律判定线圈产生的自感电动势的方向,并说明自感电动势在电路中起什么作用。
提示:题图甲中自感电动势方向与原电流方向相反,题图乙中自感电动势方向与原电流方向相同。自感电动势阻碍电流的变化。
1.自感现象:当一个线圈中的电流变化时,它所产生的变化的磁场在线圈本身激发出感应电动势的现象。
2.自感电动势:由于自感而产生的感应电动势。
3.通电自感和断电自感的比较
项目
电路
现象
自感电动
势的作用
通电自感
闭合开关的瞬间,灯泡A1逐渐地亮起来
阻碍电流的增加
断电自感
断开开关的瞬间,灯泡A闪亮一下后逐渐变暗或灯泡A逐渐变暗,直至熄灭
阻碍电流的减小
【基点辨析】
1.判断下列说法的正误
(1)自感现象中,自感电动势的方向一定和原电流方向相反。(×)
(2)断电自感中,灯泡消耗的电能来源于线圈的磁场。(√)
(3)通电自感中,电源把电能输送给线圈,以磁场能形式贮存。(√)
2.如图所示,A1、A2 是规格完全一样的灯泡。闭合开关S,调节变阻器R和R1,使A1、A2亮度相同且正常发光,然后断开开关S。等待一会后重新闭合S,观察到什么现象?
提示:灯泡A2立刻正常发光,跟线圈L串联的灯泡A1逐渐亮起来。
1.自感电动势的方向
当原电流增大时,自感电动势的方向与原电流方向相反;当原电流减小时,自感电动势的方向与原电流方向相同(即“增反减同”)。
2.自感电动势的作用
阻碍原电流的变化,而不是阻止,原电流仍在变化,只是使原电流的变化时间变长,即总是起着推迟电流变化的作用。
3.对电感线圈阻碍作用的理解
(1)若电路中的电流正在改变,则电感线圈会产生自感电动势阻碍电路中电流的变化,使通过电感线圈的电流不能突变。
(2)若电路中的电流是稳定的,则电感线圈相当于一段导线,其阻碍作用是由绕制线圈的导线的电阻引起的。
(3)线圈通电和断电时线圈中电流的变化规律如图。电流最终都会趋于稳定,此时自感电动势为零。
【典例2】 (多选)如图甲、乙所示的电路中,电阻R和自感线圈L的电阻都很小,且小于灯泡A的电阻,接通S,使电路达到稳定,灯泡A发光,则( )
A.在电路甲中,断开S,A将渐渐变暗
B.在电路甲中,断开S,A将先变得更亮,然后渐渐变暗
C.在电路乙中,断开S,A将渐渐变暗
D.在电路乙中,断开S,A将先变得更亮,然后渐渐变暗
解析:选AD。在电路甲中,断开S,由于线圈产生自感电动势阻碍电流变小,导致回路中的电流逐渐减小,A将逐渐变暗,故A正确,B错误;在电路乙中,由于电阻R和自感线圈L的电阻值都很小,所以通过灯泡的电流比线圈的电流小,断开S时,由于线圈阻碍电流变小,于是原来通过线圈的电流通过灯泡形成新的回路,由于通过灯泡A的电流比原来的大,导致A将变得更亮一下,然后逐渐变暗,故C错误,D正确。
[规律方法]自感中“闪亮”与“不闪亮”问题
项目
与线圈串联的灯泡
与线圈并联的灯泡
电路图
通电时
电流逐渐增大,灯泡逐渐变亮
电流突然增大,灯泡立刻变亮,然后逐渐减小达到稳定
断电时
电流逐渐减小,灯泡逐渐变暗,灯泡中电流方向不变
①若I2≤I1,灯泡逐渐变暗;
②若I2>I1,灯泡闪亮后逐渐变暗。两种情况灯泡中电流方向均改变
【针对训练2】 如图所示,电路中电源的内阻不能忽略,A、B为两个完全相同的灯泡,当S闭合时,下列说法正确的是(线圈L的直流电阻较小)( )
A.A比B先亮,然后A逐渐熄灭
B.B比A先亮,然后B逐渐变暗
C.A、B一起亮,然后A逐渐熄灭
D.A、B一起亮,然后B逐渐熄灭
解析:选B。S闭合时,线圈上产生自感电动势,阻碍电流的增大,所以B比A先亮,电路稳定后线圈L的直流电阻较小,故流过B灯支路的电流变小,所以B灯逐渐变暗,故B正确。
探究点三 自感系数和磁场的能量
如图所示,断开正在工作的电动机开关时,会产生电火花,这是为什么?
提示:电动机中的线圈匝数极多,当电路开关断开时会产生很大的自感电动势,使得开关中的金属片之间产生电火花。
1.自感系数
(1)电动势的大小E=L,其中L是自感系数,简称自感或电感。
(2)单位为亨利,符号为H。 1 mH=10-3 H, 1 μH=10-6 H。
(3)物理意义:表示线圈产生自感电动势本领大小的物理量。
2.磁场的能量
(1)自感现象中的磁场能量
①线圈中电流从无到有时:磁场从无到有,电源的能量输送给磁场,储存在磁场中。
②线圈中电流减小时:磁场中的能量释放出来转化为电能。
(2)电的“惯性”:自感电动势有阻碍线圈中电流变化的“惯性”。
【基点辨析】
判断下列说法的正误
(1)线圈中产生的自感电动势较大时,其自感系数一定较大。(×)
(2)对于同一线圈,当电流变化较快时,线圈中的自感电动势较大。(√)
(3)一个线圈中的电流均匀增大,自感电动势也均匀增大。(×)
(4)线圈的自感系数由线圈本身的因素及有无铁芯决定。(√)
1.公式E=L中为电流的变化率,电流变化越快,电流变化率越大,自感电动势也越大。
2.自感系数大小的决定因素:自感系数与线圈的大小、形状、匝数,以及是否有铁芯等因素有关。
【典例3】 关于某一线圈的自感系数,下列说法正确的是( )
A.线圈中电流变化越大,线圈的自感系数越大
B.线圈中的电流等于零时,自感系数也等于零
C.若线圈中通入恒定电流,线圈的自感系数为0
D.不管电流如何变化,线圈的自感系数不变
解析:选D。自感系数只与线圈本身有关,而与其他因素无关,D正确。
无线充电
如图所示,由地面供电装置(主要装置有线圈和电源)将电能传送至电动汽车底部的感应装置(主要装置是线圈),该装置使用接收到的电能对车载电池进行充电,供电装置与车身接收装置通过磁场传送能量。
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