这部分讲述柴油机喷油器，大多数喷油器使用相同的基本设计，有热处理的合金钢制作，实际形状随意情况而不同。喷油器有一些这样部件构成，喷油嘴部件由针阀和针阀阀体组成，调压弹簧和推杆使针阀落在在阀体上，可以调节作用在针阀上的弹簧力。燃油通过针阀阀体上的孔到达安装在喷油嘴内的针阀阀座上方的高压油枪。喷油油管内的燃油压力坐于针阀的锥面上，压力升高，直到克服弹簧的压力，将针阀从阀座上抬起，高压燃油以高速雾化喷入进入发动机。喷油泵输送燃油已结束，作用在锥面上的压力下降，弹簧弹力推动针阀落座，切断了发动机的燃油供应。一部分燃油可以有喷嘴、针阀和阀体之间泄露，以给喷油器冷却和润滑。这部分燃油流回油管并返回到油箱。喷油嘴有两种主要类型，孔式和轴针式。孔式喷油器通常应用在直喷式发动机，可以是单孔或多孔，并且工作在很高的压力下，它们产生一个强烈的喷射，这对穿透高压的空气是必要的。燃油较高的喷射速度，且雾化良好，这很适合开始燃烧时发动机。轴针式喷油器内一个销或轴针由潘孔中伸出，轴针式喷嘴的开启压力比孔式喷油器要低。它们应与分开式燃烧室发动机燃油喷射的距离相对较短，并且空气压力没有主燃烧室那么高。