《汽车底盘构造与维修》万向传动装置（举一反三考点练）讲义

举一反三考点练 《汽车底盘构造与维修》万向传动装置-讲义 1.了解万向传动装置的组成与类型。 2.掌握传动轴的功用与结构。 3.了解万向节的类型与各类型的结构特点。 知识点一 万向传动装置 一、功用与组成 在汽车上变速器与主减速器之间能适应轴线夹角变化、相对位置经常发生变化和有轴向伸缩的前提下，可靠地传递动力。 万向传动装置由万向节、主传动轴、中间传动轴、中间支承、凸缘叉、滑动叉、花键轴等组成。常用于变速器与驱动桥之间、)变速器与分动器之间、驱动桥的半轴、断开式驱动桥的半轴。转向轴下图为变速器与驱动桥之间的万向传动装置： 二、万向传动装置的类型 1.闭式万向传动装置：闭式万向传动装置采用单万向节，传动轴被封闭在套管中，套管与车架做球铰链连接，而与驱动桥固定连接。 2.开式万向传动装置：现代汽车广泛采用。 （单项选择题）前置后驱车辆传动轴的安装形式通常是（ ） A. 分段式带中间支撑 B. 单根整体式 C. 内置在变速器中 D. 无需传动轴 【答案】A 【解析】长轴距车辆通常采用分段式传动轴，中间加支撑轴承。 1. （单项选择题）转向节与车轮之间的连接部件是（ ） A. 半轴 B. 减震器 C. 轮毂轴承 D. 制动盘 【答案】C 【解析】轮毂轴承安装在转向节上，支撑车轮旋转。 2. （单项选择题）传动轴的主要材料是（ ） A. 高强度钢管 B. 铝合金 C. 塑料 D. 橡胶 【答案】A 【解析】传动轴需轻量化且强度高，通常采用空心钢管。 3. （单项选择题）万向传动装置中，等速万向节主要用于（ ） A. 前轮驱动车辆 B. 后轮驱动车辆 C. 履带式车辆 D. 电动自行车 【答案】A 【解析】前驱车半轴需使用等速万向节（如球笼式）以适应转向和驱动需求。 1. （单项选择题）传动轴安装时需注意（ ） A. 箭头标记对齐 B. 随意安装 C. 涂抹密封胶 D. 加热后安装 【答案】A 【解析】传动轴动平衡标记需对齐，避免破坏平衡。 2. （单项选择题）车辆转弯时发出“咔嗒”声，可能原因是（ ） A. 外球笼万向节损坏 B. 制动片磨损 C. 发动机皮带松动 D. 电瓶故障 【答案】A 【解析】外球笼损坏会在转弯时因角度变化产生异响。 3. （单项选择题）转向节与主销的配合间隙过大可能导致（ ） A. 转向松旷 B. 转向沉重 C. 制动拖滞 D. 行驶缓慢 【答案】A 【解析】主销与转向节间隙过大会导致转向不稳定。 · 万向传动装置在汽车上变速器与主减速器之间能适应轴线夹角变化、相对位置经常发生变化和有轴向伸缩的前提下，可靠地传递动力。 · 万向传动装置由万向节、主传动轴、中间传动轴、中间支承、凸缘叉、滑动叉、花键轴等组成。 知识点二 传动轴 一、功用与结构 通常用来连接变速器(或分动器)和驱动桥，其作用是将变速器(分动器)传来的扭矩传给驱动桥；在转向驱桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动桥。 传动轴有实心轴和空心轴之分，一般多为空心轴，都用薄钢板卷焊而成。如下图所示： 二、中间支承 中间支承对传动轴起支承作用，并能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中由于发动机窜动或车架变形等引起的位移。 常见的有双列圆锥滚子轴承式中间支承、摆动中间支承、蜂窝软垫式中间支承和轴式中间支承。 （单项选择题）传动轴中间支撑轴承损坏的典型现象是（ ） A. 行驶中底盘异响 B. 动力无法传递到轮 C. 变速箱损坏 D. 对车辆整体影响不大 【答案】A 【解析】中间支撑轴承损坏会导致传动轴振动或异响。 1. （单项选择题）传动轴花键的作用是（ ） A. 适应长度变化 B. 传递扭矩 C. 密封防尘 D. 散热 【答案】A 【解析】花键连接允许传动轴在长度方向伸缩，适应悬架跳动。 2. （单项选择题）传动轴中间支撑轴承的常见故障是（ ） A. 漏油 B. 轴承磨损或橡胶老化 C. 电路短路 D. 齿轮断裂 【答案】B 【解析】中间支撑轴承橡胶老化会导致支撑失效，引发振动。 3. （单项选择题）在四驱车辆中，传动轴通常如何布置（ ） A. 仅前后布置一根 B. 根据车型不同而异 C. 左右两侧各布置一根 D. 前、中、后各布置一根 【答案】D 【解析】在四驱车辆中，为了将动力传递到所有四个车轮，通常需要在前、中、后三个位置各布置一根传动轴。然而，具体的布置方式可能因车型而异。 1. （单项选择题）传动轴的动平衡试验主要是检测（ ） A. 传动轴的弯曲程度 B. 传动轴的重量分布均匀性 C. 传动轴的强度 D. 传动轴的刚度 【答案】B 【解析】动平衡试验主要检测传动轴在高速旋转时，其重量分布是否均匀，避免因不平衡产生振动。 2. （单项选择题）以下关于传动轴的说法，错误的是（ ） A. 传动轴一般由轴管、伸缩套和万向节组成 B. 伸缩套可以补偿传动轴的长度变化 C. 传动轴的长度是固定不变的 D. 传动轴需要进行动平衡试验 【答案】C 【解析】传动轴在工作中，由于车辆行驶时部件的相对运动，其长度会发生变化，通过伸缩套来补偿，并非固定不变。 3. （单项选择题）汽车行驶中，传动轴发出周期性的响声，速度越快，响声越大，若将车速稳住，响声略有减弱，其原因可能是（ ） A. 传动轴弯曲 B. 传动轴不平衡 C. 中间支撑轴承磨损 D. 万向节松旷 【答案】B 【解析】传动轴不平衡时，高速旋转会产生周期性的离心力，导致发出周期性响声，且速度越快响声越大；传动轴弯曲会导致抖动；中间支撑轴承磨损会产生连续的异响；万向节松旷会有松旷撞击声。 · 传动轴通常用来连接变速器(或分动器)和驱动桥，其作用是将变速器(分动器)传来的扭矩传给驱动桥。 · 中间支承对传动轴起支承作用，并能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中由于发动机窜动或车架变形等引起的位移。 知识点三 万向节 一、万向节的类型 万向节是万向传动装置中实现边角度传动的主要部件。按照扭转方向是否有明显的弹性，万向节可分为刚性万向节和挠性万向节，前者是靠零件的铰链式连接传递动力的，后者则是靠弹性连接来传递动力的，且有缓冲减振作用。刚性万向节又分为不等速万向节(普通十字轴式)、准等速万向节(双联式、三销轴式)和等速万向节(球笼式、球叉式)等。 二、十字轴式刚性万向节 十字轴式万向节在汽车中运用最广，允许相临两轴的最大交角为15°-20°，一般由万向节叉、十字轴和滚针轴承组成。结构如下图所示： 三、等角速万向节 例如球叉式万向节，主要由主动叉、从动叉、四个传力刚球和一个中心刚球组成。球叉式万向节结构简单，允许轴间夹角最大交角为32°-38°。 （单项选择题）球笼式万向节（CV节）的优点是（ ） A. 允许更大的角度变化且传动效率高 B. 制造成本低 C. 无需润滑 D. 只能传递小扭矩 【答案】A 【解析】球笼式万向节可在较大角度下传递动力且传动平稳。 1. （单项选择题）转向节（羊角）的主要功能是（ ） A. 连接车轮与悬架，支撑转向 B. 传递发动机动力 C. 控制制动压力 D. 调节轮胎气压 【答案】A 【解析】转向节连接车轮和悬架，并支撑转向系统的运动。 2. （单项选择题）检查万向节时，若十字轴轴向窜动明显，应（ ） A. 紧固螺栓 B. 添加润滑脂 C. 调整轮胎气压 D. 更换万向节总成 【答案】D 【解析】轴向窜动表明滚针轴承磨损，需更换总成。 3. （单项选择题）转向节上安装主销的孔称为（ ） A. 主销孔 B. 转向节销孔 C. 羊角孔 D. 立轴孔 【答案】A 【解析】转向节上安装主销的孔就叫做主销孔，这是标准术语。 1. （单项选择题）下列万向节中，属于准等速万向节的是（ ） A. 双联式万向节 B. 球笼式万向节 C. 三销轴式万向节 D. 球叉式万向节 【答案】A 【解析】双联式万向节是准等速万向节，它是将两个十字轴式万向节按一定方式组合而成，能近似实现等速传动；球笼式、球叉式、三销轴式万向节都属于等速万向节。 2. （单项选择题）球笼式万向节的钢球数量一般为（ ） A. 4 个 B. 6 个 C. 8 个 D. 10 个 【答案】B 【解析】球笼式万向节一般有 6 个钢球，通过钢球传递动力，保证等速传动。 3. （单项选择题）转向节上安装制动底板的部位是（ ） A. 转向节臂 B. 转向节轴颈 C. 转向节凸缘盘 D. 转向节叉 【答案】C 【解析】转向节凸缘盘用于安装制动底板，以固定制动相关部件。 · 万向节是万向传动装置中实现边角度传动的主要部件。 · 按照扭转方向是否有明显的弹性，万向节可分为刚性万向节和挠性万向节。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$