《汽车底盘构造与维修》变速器（举一反三考点练）- 课后自测（卷2）

举一反三考点练 《汽车底盘构造与维修》变速器-课后自测 知识点一 手动变速器 1. 变速器的功用有哪些？ 【答案】一是实现变速、变矩，改变传动比，扩大驱动轮转速和转矩的变化范围，使发动机在高效低耗工况工作；二是实现倒车，通过设置倒挡改变汽车行驶方向；三是实现中断动力传动，在发动机起动、怠速、换挡、滑行和停车等情况时，利用空挡中断动力。 2. 变速器油的作用和类型分别是什么？ 【答案】作用是保持排挡系统清洁，起到润滑、传递动力、延长传动装置使用寿命的作用，在低温时有效润滑，严苛条件下减少油品损失。类型根据变速器结构不同分为自动变速器油（ATF）和手动变速器油（MTF）。 3. 手动变速器的变速传动机构有哪两种类型，各自的特点是什么？ 【答案】两轴式和三轴式。两轴式变速器输出轴与输入轴平行，无中间轴，从输入轴到输出轴只通过一对齿轮传动，倒挡传动路线中也只有一个中间齿轮，机械效率高、噪声小，但无直接挡，最高挡机械效率比直接挡低，适合发动机前置、前轮驱动或发动机后置、后轮驱动的轿车和微、轻型货车。三轴式变速器具有第一轴（输入轴）、第二轴（输出轴）和中间轴，输入轴与输出轴置于同一条水平线上，中间轴与它们平行布置，许多变速器中输入轴和输出轴能接合形成直接挡，传动比为1：1，传动效率最高，适合发动机前置、后轮驱动的汽车。 4. 同步器的作用和分类是什么？ 【答案】作用是使接合套与待接合齿圈迅速同步，阻止同步前轮齿啮合，防止产生接合齿圈间冲击，缩短换挡时间，迅速完成换挡操作，延长齿轮寿命。分类：目前使用的几乎都是摩擦式同步器，按工作原理分为常压式、惯性式和自动增力式3类，广泛采用的惯性式同步器根据锁止机构不同分为锁环式和锁销式两种，锁环式主要用于乘用车和微型车，锁销式主要用于载货汽车。 5. 手动变速器变速操纵机构的要求和结构分别是什么？ 【答案】要求：为保证轮齿全齿宽啮合，防止变速器自动脱挡或挂挡，设自锁装置；为防止同时挂入两个挡位，设互锁装置；为防止误挂倒挡引发交通事故，设倒挡锁装置。结构：外操纵机构主要由驾驶座附近的变速杆、倒挡保险块、下换挡杆等构成；内拆装机构主要由拨叉轴、拨叉及锁止机构（自锁、互锁和倒挡锁）组成 。 知识点二 自动变速器的组成和原理 1. 液力机械变速器有哪些特点？ 【答案】汽车起步更平稳，能吸收和衰减振动与冲击，提高乘坐舒适性；能以很低车速稳定行驶，提高在坏路面的通过性；能自动适应行驶阻力变化，在一定范围内无级变速，利于提高动力性和平均车速；工作介质是液体，使传动系统承受动载荷减轻，提高部件和零件使用寿命；明显减少换挡操作，利于提高行驶安全性；缺点是结构复杂，成本较高，低速区传动效率低。 2. 液力机械自动变速器按不同分类方式有哪些种类？ 【答案】按结构和控制方式不同，分为液力式自动变速器（AT）、无级式自动变速器（CVT）、双离合器自动变速器（DCT）和机械式自动变速器（AMT）；按车辆驱动方式不同，分为自动变速器和自动变速驱动桥；按照选挡杆置于前进挡时的挡位数，分为四挡、五挡、六挡等。 3. 自动变速器选挡杆各个位置的功能是什么？ 【答案】“P”位为驻车挡，锁止自动变速器输出轴；“R”位为倒挡，接通倒挡油路实现倒向行驶；“N”位为空挡，所有机械变速器齿轮机构空转，不能输出动力；“D”位为前进挡（超速挡），根据节气门开度和车速信号自动接通前进挡油路并自动升降挡；“3”位为高速发动机制动挡，只能接通一、二、三挡油路，在这三个挡位间自动换挡；“2”位为中速发动机制动挡，只能接通一、二挡油路，在这两个挡位间自动换挡；“L”位（“1”位）为低速发动机制动挡，锁定在前进挡一挡，无法升入高挡，发动机制动效果更强。 4. 电控自动变速器的基本组成有哪些？ 【答案】液力变矩器，安装在发动机与变速器之间，传递发动机转矩；齿轮式变速机构，形成不同传动比，组合成不同挡位；换挡执行元件，包括离合器、制动器和单向离合器，由液压控制系统控制；液压控制系统，由油泵、控制阀及液压换挡执行元件组成，控制离合器和制动器工作实现自动换挡；电子控制系统，包括电子控制单元、各类传感器及开关、执行器等，传递信号并控制换挡执行机构工作。 5. 简述电控自动变速器的基本原理。 【答案】通过各种传感器将发动机转速、节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器ATF油温等参数信号输入电子控制单元（ECU），ECU按照设定换挡规律向换挡电磁阀、油压电磁阀发出动作控制信号，这些电磁阀将信号转变为液压控制信号，阀板中的各控制阀根据液压控制信号，控制换挡执行元件动作，从而实现自动换挡。 知识点三 自动变速器各部件结构与工作原理 1. 液力变矩器的作用有哪些？ 【答案】传递转矩，发动机转矩通过液力变矩器主动元件，经ATF传给从动元件，再传给变速器；无级变速，在一定范围内实现转速和转矩的无级变化；自动离合，踩下制动踏板发动机不熄火相当于离合器分离，抬起制动踏板汽车起步相当于离合器接合；驱动油泵，为ATF工作提供压力的油泵由液力变矩器壳体驱动；防止过载，动力传递柔和，能防止传动系过载。 2. 带锁止离合器的液力变矩器在不同路况下如何工作？ 【答案】汽车起步或在坏路面上行驶时，锁止离合器分离，使变矩器起作用，发挥液力传动自动适应行驶阻力剧烈变化的优点；当汽车在良好道路上行驶时，接合锁止离合器，使变矩器的输入轴和输出轴成为刚性连接，减少高速比时的能量损耗，提高传动效率，提高燃油经济性，并防止ATF油过热。 3. 行星齿轮机构变速传动的基本原理是什么？ 【答案】单排行星齿轮机构由太阳轮、行星架和齿圈组成。将太阳轮、齿圈和行星架中某个元件作为主动输入部分，另一个作为从动输出部分，为得到确定运动，需对第三个元件运动进行约束和限制。固定齿圈或太阳轮，其余两个元件一个主动一个从动，转速不同、旋转方向相同，为前进挡；任意两个元件固定连接为主动件，另一个为从动件，转速和旋转方向相同，为直接挡；行星架固定，太阳轮主动输入，齿圈输出，转速下降且旋转方向相反，为倒挡；所有元件都不受约束，各自相对运动无动力输出，为空挡。 4. 辛普森式自动变速器和拉威娜式自动变速器的结构特点分别是什么？ 【答案】辛普森式自动变速器由公用一个太阳轮的两组行星齿轮机构组成，可实现3个前进挡和1个倒挡，增加一排行星齿轮机构可组成4个前进挡和1个倒挡，制造成本低、传递功率大、传动效率高、换挡操作控制简便；拉威娜式自动变速器由一大一小2个太阳轮，三长三短6个行星齿轮，1个公用齿圈和行星齿轮架组成2排行星齿轮机构，可实现4个前进挡和1个倒挡，结构紧凑、轴向尺寸小、传动比变化范围大，适合FF型传动系布置。 5. 德国ZF公司CFT20型无级式自动变速器的组成和动力传递路线是什么？ 【答案】由带锁止离合器的液力变矩器、双行星轮行星齿轮机构、金属带无级变速器、液压系统和电子控制系统组成。动力传递路线为发动机的动力经液力变矩器→行星齿轮机构→无级变速器→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮，汽车的前进与倒向行驶通过控制前进离合器与倒挡离合器的接合、分离来实现。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司zxxk.com 学科网（北京）股份有限公司 $$ 举一反三考点练 《汽车底盘构造与维修》变速器-课后自测 知识点一 手动变速器 1. 变速器的功用有哪些？ 2. 变速器油的作用和类型分别是什么？ 3. 手动变速器的变速传动机构有哪两种类型，各自的特点是什么？ 4. 同步器的作用和分类是什么？ 5. 手动变速器变速操纵机构的要求和结构分别是什么？ 知识点二 自动变速器的组成和原理 1. 液力机械变速器有哪些特点？ 2. 液力机械自动变速器按不同分类方式有哪些种类？ 3. 自动变速器选挡杆各个位置的功能是什么？ 4. 电控自动变速器的基本组成有哪些？ 5. 简述电控自动变速器的基本原理。 知识点三 自动变速器各部件结构与工作原理 1. 液力变矩器的作用有哪些？ 2. 带锁止离合器的液力变矩器在不同路况下如何工作？ 3. 行星齿轮机构变速传动的基本原理是什么？ 4. 辛普森式自动变速器和拉威娜式自动变速器的结构特点分别是什么？ 5. 德国ZF公司CFT20型无级式自动变速器的组成和动力传递路线是什么？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司zxxk.com 学科网（北京）股份有限公司 $$