2.1 发动机电控燃油供给系统的整体认知和油压检测（教案）《汽车发动机电控系统检修》同步精品课堂（哈工大版）

《汽车发动机电控系统检修》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 任务2.1发动机电控燃油供给系统的整体认知和油压检测 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 理实一体化教室 二、设计意图 学情分析 在汽车发动机电控燃油供给系统的整体认知和油压检测教学中，学生对系统的基本组成和工作原理有一定了解，但对燃油压力调节器、油压检测方法和实际操作细节掌握不足。部分学生对静态、动态油压检测的区别混淆，且缺乏实操经验，导致理论与实践脱节。教学中需加强实操训练，结合图示和案例讲解，帮助学生更好地理解系统功能和检测技巧。 背景分析 随着汽车技术的发展，电控燃油供给系统已成为现代发动机的核心组成部分。该系统通过电子控制单元（ECU）精确控制燃油喷射量和喷射时机，以提高燃油经济性、降低排放并提升动力性能。在教学中，课程内容涵盖系统的类型、组成、喷油正时与喷油量控制、电动燃油泵、燃油压力调节器、喷油器等关键部件。同时，课程还注重实际检测技能的培养，包括燃油压力调节器、喷油器和燃油泵的检测方法。通过理论与实践相结合的教学模式，学生能够系统掌握电控燃油供给系统的原理和故障诊断能力，满足现代汽车维修行业对高素质技术人才的需求。 学习目标 设定 素质目标 知识目标 能力（技能）目标 为从事汽车维修岗位积累一定的知识与经验 描述发动机电控燃油供给系统的组成 描述油压调节器、燃油滤清器的作用 掌握油压调节器的工作原理 掌握燃油压力的检测流程 学习任务 描述 描述发动机电控燃油供给系统的组成 描述油压调节器、燃油滤清器的作用 掌握油压调节器的工作原理 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 描述发动机电控燃油供给系统的组成 教学难点 掌握燃油压力的检测流程 教学难点突破方法 本项目从发动机电控系统构造开始，对电控系统做深入浅出的讲解并引导学生进行相关实训。 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车发动机电控系统检修》，主编：刘毅斌、崔华栓，2021年5月第1版；哈尔滨工程大学出版社出版。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 知识复习与回顾（2分钟） [引入主题]（2分钟） 任务引入：总结发动机电控燃油供给系统。 提出问题，认真回答问题。 接收并查看本节课堂任务书。查看并记住本节任务的学习目标。 1、组织学生回答问题，使同学们提起兴趣，对学习内容参与度更深。 2.下发和展示任务，让学生明确课堂任务，学习课堂知识。 新 课 导 入 （3分钟） [新课引入]（3分钟） 引导学生分析任务书，明确本节课的学习内容。 通过任务书，采用提问方式引出今天的内容。 1.跟上老师思路。 2.学生分小组交流讨论，总结出小组答案。 激发学生探索学习的欲望与兴趣，还可以把本次课程的内容快速引入课堂。 探索 新知（2分钟） 一、发动机电控燃油供给系统 (一)组成 电控燃油供给系统是电控汽油喷射系统中的重要组成部分，主要由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、活性碳罐和输油管等组成，部分车型还设有油压脉动缓冲器、冷起动喷油器等，如图2-1所示。 (二)作用 电控燃油供给系统的主要作用是向发动机提供燃烧所需要的燃油，燃油从油箱被燃油泵加压后，经燃油滤清器过滤燃油中的杂质，供给喷油器。发动机电控单元根据各传感器的输入信号控制喷油器的开启，将计量后的燃油喷入各进气歧管或稳定压室中，与流人发动机内的空气进行混合，形成可燃混合气，并参与燃烧。同时在燃油系统中还利用油压调节器将多余的燃油送回油箱，使燃油的压力保持在250~300kPa,并利用脉动阻尼器来吸收管路中的油压波动，从而提高喷油的控制精度。 上课前老师收集相关的新专业、职业、技能等知识。 学生对新专业了解后，再上网查一下新专业所涉及的知识点。 使用学生对新专业有个大概了解，自己再去收集相关资料补充自己的知识面。 学 习 新 知（14分钟） 二、燃油供给系统主要部件的结构及原理 (一)燃油压力调节器 喷油器的喷油量除取决于喷油持续时间外，还与喷油压力有关。相同的喷油持续时间内，喷油压力越大，喷油量越多，反之亦然。所以，只有保持喷油压力恒定不变，在各种负荷下喷油持续时间是决定喷油量的唯一因素，以实现电控单元对喷油量的精确控制。燃油压力调节器(见图2-2)的作用是保持输油管内燃油压力与进气管内气体压力的差值恒定，进气管内的真空度随节气门的开度而产生波动，将进气管的真空引入燃油压力调节器，使燃油压力与进气压力之间的压力差保持恒定。从而使喷油压力恒定。 1.带回油管的燃油压力调节器 带回油管的燃油压力调节器通常安装在燃油分配管的一端(燃油分配管的作用是固定喷油器和燃油压力调节器，并将燃油分配给各个喷油器),其外形如图2-3所示，结构如图2-4所示，主要由膜片、弹筑、回油阀等组成。压力调节器是一金属壳体，中间通过一个膜片将壳体内腔分为两个小室：一个内装有预紧力的弹赞压在膜片上的称为弹簧室；另一侧为燃油室，膜片上方的弹资室通过软管与进气管相通，膜片与回油阀相连，回油阅控制回油量。 2.无回油燃油系统 无回油燃油系统实际并不是真的没有回油管，只是将回油管和燃油压力调节器与燃油泵、燃油滤清器、燃油表传感器等组成一体，一起组合安装在燃油箱内，燃油压力调节器和燃油滤清器位于总成的上部。由一条油管将燃油分配管和这个总成连接起来。 燃油滤清器安装在油箱的右侧，燃油压力调节器镶嵌在燃油滤清器上，并用一个固定夹固定。系统压力高低取决于调节器中弹簧加载在膜片上的弹力的大小，油泵将燃油送人滤清器的空腔。系统设定压力为0.3Mpa,当系统压力超过0.3Mpa后，膜片开启，释放燃油降低系统压力。在更换汽油滤清器时，必须更换燃油压力调节器密封胶圈。在作业完成后，启动发动机观察是否有泄漏。 主要讲解燃油供给系统主要部件的结构及原理。 学生在书本上找出对应的内容并勾画出重点内容。 通过直观教学法，使用电教媒体PPT的形式，不仅能进一步激发学生的兴趣，也有利于加深学生对知识的理解和对内容的掌握。 (二)燃油滤清器 汽油在储运及加注过程中，可能会混人一些机械杂质和水分，这些杂 质随着燃油进入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。滤清器堵塞后，将使供油管的阻力增加，供油不足，造成混合气过稀，发动机功率下降。而燃油滤清器的作用就是滤除燃油中的氧化铁、粉尘等固体夹杂物，防止燃料系统堵塞，减小系统的机械磨损，确保发动机稳定运转，提高工作可靠性。燃油滤清器安装在燃油泵之后的高压油路中，安装位置一般在车身底部。汽油滤清器的种类多种多样，如图2-6所示。 其更换周期应参照生产商所提供的时间表并根据当地油品，调整其更换周期，但不可高于生产商的标准。一般汽车每行驶20000~40000km或1~2年，应更换燃油滤清器。更换燃油滤清器时，应首先释放燃油系统压力，并注意燃油滤清器壳体上的箭头标记为燃油流动方向，如图2-7所示。 教师根据燃油滤清器讲解。 学生跟上老师的思路； 抽取学生回答老师的提问； 让学生能够快速的掌握学习内容，突破了课程内容难点。 (三)燃油导轨 燃油导轨又叫燃油分配总管(见图2-8),燃油导轨安装在进气歧管上，它的作用是：安装喷油器并将高压燃油均匀、等压地输送给各个喷油器。燃油导轨与喷油器之间用0形圈和喷油器固定夹子密封，0形圈可防止燃油渗漏，并具有隅热和隔振的作用。喷油器固定夹子将喷油器固定在燃油导轨上。大多数燃油导轨上都有燃油压力测试口，可用于检查和释放油压，燃油压力调节器和燃油脉动衰减器一般也安装在燃油导轨上。 教师讲解燃油导轨，通过展示图片和理论相结合的形式，更形象的记忆 学生跟上老师的思路； 图片展示更加直观 学生再练习（6分钟） 4、分配任务：（6分钟）（思政导入：团队合作，培养学生学会思考，解决问题能力） 1）、以小组为单位回答问题：总结发动机电控燃油供给系统。 2）、每组派出代表回答老师提问 4）、学生分组相互评价 5）、老师点评，哪个组最好，回答最准确。评出优胜小组。 1、教师分配任务小组任务，随堂进行观察和指导。 2.讨论完成后，教师以提问形式选择学生进行问题的回答。 3.各组互评后，教师进行总结评价。 学生小组讨论后每个组派一人或者两人回答。学生之间互评打分。 学生对知识的一个巩固过程，调动学生的学习积极性。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 本课程主要围绕汽车发动机电控燃油供给系统的基础知识和油压检测技能展开。通过讲解系统的组成、工作原理以及燃油泵、压力调节器、喷油器等关键部件的作用，帮助学生建立整体认知。同时，结合实操演示，重点教授静态、动态油压检测方法和常见故障诊断技巧，培养学生理论与实践相结合的能力，为汽车维修工作奠定坚实基础。 布置下节课任务（40分钟） 布置下节课任务（40分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（13分钟） [完成作业]（13分钟） (1)简述燃油压力调节器的工作原理。 (2)分析燃油压力调节器出现故障以及对发动机工作的影响。 板书 设计 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 在汽车发动机电控燃油供给系统的整体认知和油压检测教学中，发现学生对理论知识掌握较快，但在实际操作中存在困难，如油压表连接不熟练、检测流程混淆等。部分学生对燃油压力调节器的作用理解不深，导致无法准确判断故障原因。教学中需增加实操练习时间，结合多媒体演示和案例分析，强化重点知识点。同时，应多引导学生自主思考，提高其解决问题的能力。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$