第4章 第1节 京津冀协同发展的地理背景(学案)-【成才之路】2024-2025学年高中新课程地理必修第二册同步学习指导(中图版2019)

第四章 　 国土开发与保护 第一节　 京津冀协同发展的地理背景 ● !"#$ １．结合京津冀协同发展，掌握区域地理发展的战略核心。（区域认知） ２．结合京津冀协同发展，掌握区域协同发展的地理背景。（综合思维） ３．认识京津冀协同发展的路径。（地理实践力） 目标一　 京津冀地区协同发展的地理背景 ● %&'" 　 　 １．京津冀协同发展概况 （１）地位：推动京津冀协同发展是重大国家战略 之一。 （２）核心：有序疏解北京　 非首都　 功能，调整区 域　 经济　 结构和空间结构，探索出一种人口经济密集 地区优化开发的模式，促进区域协调发展。 （３）重点领域：京津冀交通一体化、生态环境保护、 　 产业升级转移　 。 ２．京津冀协同发展的地理背景 背景 内涵 地理位置 京津冀地区位于北纬３６°０５′ ～ ４２°４０′，东 经１１３°２７′ ～ １１９°５０′之间。包括北京市、 天津市以及河北省，具有空间上相毗邻的 区位优势，利于京津冀地区统筹规划、协 同发展 面积、人口 和国内生 产总值 京津冀地区土地面积约２１． ９万平方千米， ２０１６年年末人口约１． １２亿，约占我国人口 总数的８． １％；２０１６年地区生产总值约为 ７． ５６万亿元，约占我国国内生产总值的 １０． ２％，是我国主要的高新技术和重工业 基地，也是我国政治、文化、国际交流和科 技创新中心所在地 地形 京津冀地区，西侧是太行山脉，北侧是燕 山山脉，东临渤海，南接河南省和山东省， 总体呈现西北高、东南低的地势特点 气候 京津冀地区属于温带季风气候，夏季高温 多雨，冬季寒冷干燥。降水量从沿海向内 陆、由东南向西北呈递减趋势 水文 京津冀绝大部分地区位于海河流域，湖泊主要有白洋淀 水源 京津冀地区主要供水源是地下水，超采现象严重 海岸线、港口近７００千米的海岸线，不冻港口众多，海运条件便利，岸线资源丰富 人口和产业 京津冀地区的人口和产业分布不均衡，地 区间缺乏紧密的产业关联，缺少具有国际                                          竞争力的产业集群 !&( 〉 ()*+ 　 　 １．京津冀三地协同发展分别具有的优势和限制性 因素 优势 限制性因素 北京 全国政治、文化、国际交 往、科技创新中心；产业 层次高、旅游资源丰富 交通拥堵，大气污染 较严重，城市用地紧 张，地价高，城市化 问题突出 天津 拥有北方最大的综合性 港口；沿海土地资源比较 丰富；制造业基础雄厚； 对外开放程度高；科技、 教育发达，高素质人才数 量多 淡水资源短缺；专业 化高端人才相对 缺乏 河北 地理位置优越，矿产资 源、土地资源丰富，地价 低，人力资源丰富，农业 基础好 科技水平、产业层 次、经济发展水平 低，产业基础不完善 　 　 ２．京津冀地区的发展定位 ● ,-./ 　 　 阅读材料，探究下列问题。 　 　 加强环渤海及京津冀地区经济协作，实现京津冀协 同发展是我国重大国家战略。白洋淀是华北地区主要 的淡水湿地分布区，被称为“北国江南”。目前最大水 深仅为３米，水质为劣Ⅴ类，环境质量需求迫切。 （１）据图描述京津冀地区地理位置特点。 （２）京津冀协同发展过程中，河北作为产业转移的 承接地，简述其优势条件。 （３）企业把研发中心和总部留在北京的主要原因。 ● 0123 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　京津冀协同发展的核心是京津冀三地作为一个整 体协同发展，要以疏解北京非首都核心功能、解决北京 “大城市病”为基本出发点，优化城市布局和空间结构， 推进产业升级转移。据此完成１ ～ ２题。 １．下列最有可能被北京疏解的部门是 （　 　 ） Ａ．证券交易所 Ｂ．服装设计中心 Ｃ．芯片制造公司 Ｄ．汽车制造中心 ２．实际上，许多企业迁往天津、河北的意愿较低，其原因 是津冀两地 （　 　 ） Ａ．政策力度不足 Ｂ．矿产资源短缺 Ｃ．配套设施滞后 Ｄ．环境污染严重 　 　 有学者把邻近大都市区中心城市的外围地区经济 水平发展相对落后的区域称之为“大都市阴影区”，如 京津冀城市群邻近中心城市北京、天津的外围地区，经 济发展水平较中心城市显著落后，下图为京津冀经济发 展水平示意图。据此完成３ ～ ４题。 ３．张家口、承德成为“大都市阴影区”主要是因为与中 心城市 （　 　                                                                         ） !&) Ａ．距离较远 Ｂ．信息交流较少 Ｃ．产业部门类似 Ｄ．产业联系较弱 ４．京津冀城市群缺少较发达型城市的主要原因是（　 　 ） Ａ．京津的集聚效应明显 Ｂ．中等型城市竞争严重 Ｃ．除发达城市外其余城市人口规模较小 Ｄ．      区域对外开放程度偏低 目标二　 京津冀协同发展的路径 ● %&'" 　 　 １．京津冀整体定位 （１）以首都为核心的　 世界级城市群　 。 （２）区域整体协同发展改革引领区。 （３）全国创新驱动经济增长新引擎。 （４） 　 生态修复环境改善　 示范区。 ２．发展方向 （１）交通一体化 ①目前，京津冀地区内快速铁路覆盖所有　 　 　 地级市　 ，高速公路覆盖所有　 县级市　 。 ②形成了　 京津石　 中心城区与新城、卫星城之间 “１小时”通勤圈。 ③主要城市之间实现交通“ 　 一卡通　 ”。 （２）产业一体化：有效地进行产业整合，在区域范 围内建立完整的　 产业链　 。 ①北京地区首先要加快自身产业的　 扩散和升 级　 。 ②天津要加快老城区产业的　 转移扩散　 与转型。 ③河北地区要完成对京津转移产业的承接，并结合 　 自身特色　 进行提升，挖掘京津转移产业的潜力。 （３）生态环保一体化：京津冀地区要协同发展，必 须以　 大气、水、土壤污染　 防治为重点，以联合立法、 　 统一规划　 、统一标准、统一监测、协同治污等为突破 口，联防联控，共同改善区域生态环境质量。淡水资源、 耕地资源、林业资源、矿产资源等应优先共享，统一规 划、利用及保护。提高资源　 节约集约利用　 ，提升京 津冀生态系统承载力。 〉 ()*+ 　 　 １．长江经济带发展新格局 （１）“一轴”：发挥上海、武汉、重庆的核心作用，以 沿江主要城镇为节点，构建沿江绿色发展轴。 （２）“两翼”：依靠沪蓉和沪瑞两大通道，提升南北 两翼支撑力。 （３）“三极”：以长江三角洲城市群、长江中游城市 群、成渝城市群为主体，发挥辐射带动作用，打造长江经 济带三大增长极。 （４）“多点”：发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用。 ２．长江经济带发展的战略 战略 发展条件 发展目标 具有全球影响 力的内河经 济带 长江黄金水道； 沿岸纵横交错 的铁路线 构建现代化综合 交通运输体系，推 动沿江产业结构 优化升级，打造世 界级产业集群，培 育具有国际竞争 力的城市群 东、中、西互动 合作的协调发 展带 立足长江上、 中、下游地区的 比较优势，发挥 长江三角洲地 区的辐射引领 作用 促进中、上游地区 有序承接产业转 移，推动我国东、 中、西部区域协调 发展 沿海、沿江、沿 边全面推进的 对内、对外开 放带 东部沿海；西部 沿边 使长江经济带成 为横贯东中西、连 接南北方的开放 合作走廊 生态文明建设 的先行示范带 山、水、河、湖生 态要素丰富 多样 构建以长江干支 流为经脉、以山水 林田湖为有机整 体，江湖关系和 谐、流域水质优 良、生态流量充 足、水土保持有 效、生物种类多样 的生态安全格局， 使长江经济带成 为水清、地绿、天                                                              蓝的生态廊道 !&* ● ,-./ 　 　 阅读图文材料，探究下列问题。 材料一　 京津冀协同发展核心是京津冀三地作为 一个整体协同发展，要以疏解北京非首都核心功能、解 决北京“大城市病”为基本出发点，调整优化城市布局 和空间结构，构建现代化交通网络系统，扩大环境容量 生态空间。下图为京津冀三地产业规划定位图。 材料二　 水资源缺乏已成为制约京津冀可持续发 展的重要因素，南水北调中线工程已完工通水。 （１）说明京津冀协同发展可能给河北带来的影响。 （２）试分析促进京津冀协同发展应该采取的措施。 ● 0123 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　京津冀协同发展要以京津冀城市群建设为载体、以 优化区域分工和产业布局为重点、以“一环六放射”的 高速路网交通一体化体系为依托，打造１小时都市圈， 努力实现优势互补、良性互动、共赢发展。读下图，据此 完成１ ～ ２题。 １．京津冀高速路网一体化，目的是 （　 　 ） ①提高运输效率 ②增加运输方式多样性 ③加强城际联系 ④促进城市群互动发展 ⑤各城市形成独立完整的工业体系 Ａ．①②③ Ｂ．③④⑤ Ｃ．①③④ Ｄ．①④⑤ ２．下列有利于加快京津冀协同发展的措施是（　 　 ） ①完善城市等级体系 ②加快城际交通的建设 ③大力发展资源密集型产业 ④促进产业向核心城市集聚 ⑤建立生态环境治理补偿机制 Ａ．①②③ Ｂ．③④⑤ Ｃ．①②⑤ Ｄ．②④⑤ 　 　 京津冀协同发展是我国重大区域发展战略之一，随 着京津冀协同发展，河北省廊坊市人口迁入量日益增多。 下图为京津冀协同发展示意图。据此完成３ ～ ４题。 ３．廊坊市人口迁入量日益增多的主要原因是（　 　 ） Ａ．受京津辐射带动作用强 Ｂ．交通便捷度不断增强 Ｃ．社会经济高度发达 Ｄ．生态环境质量高 ４．在京津冀协同发展过程中，雄安新区 （　 　 ） Ａ．将成为北京的行政副中心 Ｂ．全面疏解北京的首都职能 Ｃ．成为北京产业集中承接地 Ｄ．成为京津冀地区交通中心 ５．阅读图文材料，完成下列各题。 材料一　 实现京津冀协同发展是一个重大国家战略。 ２０２２年以来，                                                                         天津滨海新区着力以国家人工智能创 !'! 新应用先导区建设为牵引，贯彻落实“制造强区”战 略。截至目前，新区人工智能相关企业数量超５００ 家，带动产业规模超３ ０００亿元。 材料二　 天津滨海新区与深圳特区产业结构现状 比较。 产业 天津滨海新区 深圳特区 第二产业重化工、电子加工装配 高新技术产业 第三产业传统服务业（邮政、仓储、批发零售） 现代服务业（研发 技术服务、软件服 务） （１）分析天津滨海新区发展“制造强区”的有利条件。 （２）滨海新区作为带动天津区域发展经济增长极，若 参照深圳特区，你认为滨海新区应如何调整产业 结构。 （３）指出开发滨海新区对天津老城区具有哪些积极 意义。 （４）说明京津冀区域数字产业一体化对促进区域协 同发展的意义。 请同学们认真完成练案［１１                           ］ 第二节　 国家海洋权益与海洋发展战略 ● !"#$ １．结合实例，说出我国海洋权益的内涵。（综合思维） ２．结合我国临海，说明我国的海洋权益。（区域认知） ３．结合实例，说明海洋权益与海洋发展战略对我国的重要意义。（综合思维） 目标一　 海洋权益与海洋发展战略 ● %&'" 　 　 １．海洋权益 （１）概念：指一个国家在海洋　 事务　 　 　 和海洋 　 活动　 中依法享有的权力和利益的总称。 （２）范围：包括　 领海　 主权、岛屿主权、司法管辖 权和海洋资源开采权、海洋　 空间　 利用权、海洋污染 管辖权、海洋科学研究权以及国家安全权益和海上交通 权益等。 （３）维护海洋权益的依据：《　 联合国海洋法公约　 》。 　 　 注：内水包括内海及河湖，内水和领海统称为领水。 Ａ 领海 沿海国的主权及于其陆地领土和其　 内水　 　 以外邻接的一带海域 Ｂ 毗连区　 毗连　 领海　 并在领海之外的一带海 域，从测算领海宽度的基线量起，不得超 过２４海里 Ｃ 专属 经济区 领海之外并　 邻接　 领海的一个区域， 从测算领海宽度的基线量起不应超过 ２００海里 Ｄ 大陆架　 包括沿海国领海以外依其陆地领土的全部　 自然延伸　 Ｅ 公海 在国家的内水、领海、　 专属经济区　 或                           群岛国的群岛水域以外的全部海域 !'" 对点训练 １． Ｃ　 ２． Ａ　 ３． Ｂ　 第１题，“打飞的”使用航空器航行，可以体验 高空开阔的视野，应用于空中游览，①正确；“打飞的”费用较 贵，不适合用于上下班通勤和粮食运送，②④错误；“打飞的” 速度较快，适合用于医疗应急响应，③正确。综上所述，Ｃ正 确，Ａ、Ｂ、Ｄ错误，故选Ｃ。第２题，粤港澳大湾区经济发达，运 输需求量大，市场需求增加，是未来规划“打飞的”运输方式的 根本原因，Ａ正确；地面交通拥堵也是因为运输需求量过大导 致的，Ｂ错误；粤港澳大湾区地形以平原为主，Ｃ错误；基础设 施完善不一定要“打飞的”，Ｄ错误。故选Ａ。第３题，“打飞 的”充分利用了空域资源，可以完善水陆空立体交通运输网， ①正确；“打飞的”运输量小，运费较贵，不适合运输大宗货物， 因此不会促进资源开采和外运，②错误；“打飞的”新型交通运 输方式的实现会带动物流、飞行器制造等相关产业的发展， ③正确；可以缓解但不能解决城市交通拥堵问题，④错误。综 上所述，Ｂ正确，Ａ、Ｃ、Ｄ错误，故选Ｂ。 ４． Ｂ　 ５． Ｃ　 ６． Ｃ　 第４题，温哥华的街道绝大多数为南北走向 和东西走向，非常容易找到方向，最不容易迷路，Ｃ错误；上海 和迪拜的街道多为西北—东南走向和东北—西南走向，也不 太容易迷路，Ａ、Ｄ错误；夏洛特的街道各个方向上均有分布， 是最容易迷路的城市，Ｂ正确。综上所述，Ａ、Ｃ、Ｄ错误，故选 Ｂ。第５题，街道方向玫瑰图中不同方向的长度，代表该方向 街道出现的相对频率，所以图中的信息无法得知街道密度和 平均宽度，Ａ错误；街道面积和街道总长度与城市面积和街道 的数量有关，仅由图中信息无法得知，Ｂ、Ｄ错误；温哥华的街 道多为南北走向和东西走向，故街道网络大致呈“棋盘状”，Ｃ 正确。综上所述，Ａ、Ｂ、Ｄ错误，故选Ｃ。第６题，上海街道的 走向受黄浦江影响较大，Ｃ正确；上海市地形平坦，受地形影 响较小，Ａ错误；上海是亚热带季风气候，街道走向与季风方 向有一定偏差，Ｂ错误；街道走向受植被影响较小，Ｄ错误。 综上所述，Ａ、Ｂ、Ｄ错误，故选Ｃ。 第四章　 国土开发与保护 第一节　 京津冀协同发展的地理背景 目标一　 京津冀地区协同发展的地理背景 新知预习 １．（２）非首都　 经济　 （３）产业升级转移 问题探究 　 提示：（１）京津冀地区位于北半球温带地区；东临渤海；位于 华北平原北部，北靠燕山山脉，西倚太行山，连接东北地区与 中原地区，战略地位非常重要。 （２）具有丰富的廉价劳动力、地价低、资源丰富、发展空间大、 重工业基础好。（交通便利、距离近）。 （３）社会协作条件好，专业化服务水平高；地处中心地带，交 通中心、信息中心、物流中心、政治中心；科技、教育发达，高素 质人才数量多。 对点训练 １． Ｄ　 ２． Ｃ　 第１题，京津冀协同发展中，北京重点发展高新技 术产业、文化产业、高端第三产业等，Ａ、Ｂ、Ｃ不符合题意，汽车 制造中心占地面积较大，不符合重点发展的范畴，Ｄ符合题 意。故选Ｄ。第２题，许多企业在北京的协作企业较多，配套 设施齐全，而津冀地区配套设施相对滞后，故许多企业不愿意 外迁，Ｃ正确。津冀两地的政策力度并没有不足，Ａ错误；津 冀地区矿产资源相对较多，Ｂ错误；环境污染严重不是主要原 因，Ｄ错误。故选Ｃ。 ３． Ｄ　 ４． Ａ　 第３题，由材料可知，大都市阴影区就是接受大城 市辐射带动较少的大城市周边区域。根据所学知识，张家口、 承德与北京距离较近，Ａ错误；张家口、承德与北京信息交流 可以通过网络实现，说明与北京信息交流较少是不正确的，Ｂ 错误；北京的产业以第三产业为主，而张家口、承德以第二产 业为主，产业部门差别较大，使得北京和张家口、承德的产业 联系较弱，Ｃ错误，Ｄ正确。故选Ｄ。第４题，根据所学知识， 北京、天津等发达城市的集聚效应过于明显，使经济要素资源 过度集中到少数发达城市，使得周边城市发展受到制约，导致 京津冀城市群缺少较发达型城市，因此Ａ正确；由图可知，京 津冀城市群的中等城市数量有限，不存在中等型城市竞争严 重的现象，因此Ｂ错误。由于靠近首都和直辖市，且该区域本 身人口数量就比较多，城市整体上人口较多，人口规模较大， 因此Ｃ错误。作为以首都为中心的城市群，开放程度高，对外 联系方便，因此Ｄ错误。故选Ａ。 目标二　 京津冀协同发展的路径 新知预习 １．（１）世界级城市群　 （４）生态修复环境改善 ２．（１）地级市　 县级市　 京津石　 一卡通　 （２）产业链　 扩散 和升级　 转移扩散　 自身特色　 （３）大气、水、土壤污染　 统 一规划　 节约集约利用 问题探究 　 提示：（１）有利影响：产业结构的调整，缩短产业升级的时间； 增加就业机会；加强与京津地区之间的产业分工与协作，促进 区域协调发展。 不利影响：加剧环境污染、水资源短缺等。 （２）明确三地功能定位和产业分工，调整三地产业结构；调整 优化城市布局和空间结构，促进城市分工协作；构建现代化交 通网络系统，促进三地交流与联系；加强三地大气污染防治和 生态环境保护方面的合作。 对点训练 １． Ｃ　 ２． Ｃ　 第１题，实现京津冀高速路网一体化，可以减少中途 的转运、装卸环节，提高运输效率，降低交通成本，加强城际联 系，促进城市群互动发展，①③④正确；高速路网一体化增加 了高速路网的互联互通，对增加运输方式多样性影响不大，② 错误；打破了各城市之间的交通壁垒，有利于形成完整互补的 工业体系，⑤错误。①③④正确，故选Ｃ。第２题，完善城市 等级体系，加快城际交通的建设、建立生态环境治理补偿机 制，有利于加快京津冀协同发展，①②⑤正确；                                                                       资源密集型产 —１３５— 业的发展可能会导致资源过度集中，加剧资源环境压力，资源 密集型产业的发展可能会加剧区域之间的资源竞争，不利于 区域协同发展和可持续发展，③错误。促进产业向核心城市 集聚，将产业过度集中在核心城市可能会加剧城市间发展不 平衡，加大核心城市的压力和负担，同时也会忽视其他城市的 发展潜力和资源优势，④错误。故选Ｃ。 ３． Ａ　 ４． Ｃ　 第３题，廊坊市离京津较近，受京津的辐射带动作 用强，经济发展较快，吸引人口迁入，Ａ正确；交通条件只是人 口迁入量增长的基础条件；廊坊市经济发展相对于北京和天 津水平较低；生态环境质量不是影响廊坊市人口迁移的主要 因素。Ｂ、Ｃ、Ｄ错误；故选Ａ。第４题，北京的行政副中心位于 通州，Ａ错误；雄安新区将成为北京产业转出的集中承接地， 疏解北京的非首都职能，Ｃ正确，Ｂ错误；京津冀地区的交通 中心是北京，Ｄ错误；故选Ｃ。 ５．（１）地处京津唐工业基地，制造业基础雄厚；教育发达，人才众 多；基础设施完善，交通便利；石油资源丰富。 （２）大力发展高端制造业；积极发展高新技术产业；打造现代 物流中心；发展旅游业；发展现代服务业。 （３）分散老城市人口和部分城市职能；缓解城市交通拥堵；改 善城市环境。 （４）促进区域内产业的合理分工与合作（优化产业布局）；促进产 业的转型与升级；形成产业集群优势，提高区域的竞争优势。 ［解析］　 第（１）题，结合当地优势条件从工业区位因素的角 度展开分析。结合所学知识，天津滨海新区地处京津唐工业 基地，制造业基础雄厚，工业基础好；临近北京高校，自身教育 也较发达，人才众多；基础设施完善，交通便利，利于发展先进 制造业；根据所学知识可知，该地区石油资源丰富，为先进制 造业和高新技术产业提供能源。第（２）题，对比表格中与深圳 特区的二、三产业的差距，滨海新区的产业结构调整可以降低 第二产业比重，提高第三产业比重，发展现代服务业；加大科 技投入，积极发展高新技术产业和高端制造业；充分利用“国 际港口城市、北方经济中心和生态城市”的优势，加大资金投 入，完善基础设施建设，积极打造现代物流中心和发展旅游 业。第（３）题，滨海新区开发可以接纳老城区人口和产业的转 移，所以能分散老城区人口和部分城市职能；人口、产业疏散， 能缓解城市交通拥堵；降低产业密度，减少污染，能改善城市 环境。第（４）题，京津冀区域数字产业一体化能够促进该区域 内产业布局优化，发挥区域优势，合理分工与合作；利用高新 技术产业，促进区域产业结构转型与升级；产业大规模集聚能 够形成产业集群优势，进而提高区域的竞争优势，促进区域共 同发展。 第二节　 国家海洋权益与海洋发展战略 目标一　 海洋权益与海洋发展战略 新知预习 １．（１）事务　 活动　 （２）领海　 空间　 （３）联合国海洋法公约　 内水　 毗连区　 领海　 邻接　 大陆架　 自然延伸　 专属经济 区　 海床　 底土 ２．（１）海洋事业　 （２）海洋事务　 （３）环境保护 问题探究 　 （１）领海。 （２）Ａ为领海，Ｂ为专属经济区，Ｃ为公海。 （３）领海是沿海国领土的组成部分，沿海国享有主权及其上 空和底土；毗连区是沿海国具有防止和惩治在其领土或领海 内违反其海关、财政、移民或卫生的法律和规章事项的管 制权。 对点训练 １． Ｃ　 ２． Ａ　 第１题，西班牙大力发展风能产业的原因是受西风 带影响，风力资源丰富，且风能为绿色可再生能源，有利于该 国可持续发展，①④正确；风能投资大，回收周期长，风电技术 相对较高，②③错误，Ｃ正确，Ａ、Ｂ、Ｄ错误，故选Ｃ。第２题， 该国海上风电装置均位于该国领海，在距离该国领海基线１２ 海里范围内，Ａ正确；Ｂ、Ｃ、Ｄ错误。故选Ａ。 ３． Ｄ　 ４． Ｃ　 第３题，一国可主张海洋权益的范围包括本国的内 水和领海，还包括本国管辖的毗连区、专属经济区以及大陆架 海床和底土等，Ｄ正确，Ａ、Ｂ、Ｃ错误。故选Ｄ。第４题，我国 在别国的领海中享有无害通过权；在别国的大陆架享有铺设 海底电缆和管道的权利；在国际海峡享有过境权；但不享有在 别国专属经济区勘探、开发的权利，Ａ、Ｂ、Ｄ不符合题意，Ｃ符 合题意。故选Ｃ。 目标二　 我国的海洋权益与海洋发展战略 新知预习 １．（１）管辖权　 （２）广播　 海洋环境　 自然资源　 （３）海洋研究 　 无害通过　 ３．（１）海洋安全　 和平　 和平　 经济　 （２）生物　 经济 问题探究 　 （１）公海权益，宫古海峡不属于任何国家的领海。 （２）我国捍卫海洋权益强有力的保障是建设强大的人民海军。 对点训练 １． Ｄ　 ２． Ａ　 第１题，根据图中信息可知，甲地位于领海基线以 内向陆地地区，根据《联合国海洋法公约》规定，领海基线以 内向陆地地区为内水，以外向海洋地区为领海，因此甲地属于 内水，Ｄ正确，排除Ａ、Ｂ、Ｃ。故选Ｄ。第２题，结合所学知识， 江苏沿海滩涂地区开发利用方式，可以发展旅游业和水产养 殖业，Ａ正确；由于大面积滩涂海水较浅，不适合发展港口运 输，排除Ｂ；江苏河网密布，水资源并不短缺，海水淡化市场 小，不适宜发展，排除Ｃ，该地区煤炭资源并不丰富，不适合煤 炭开采，排除Ｄ。故选Ａ。 ３． Ａ　 ４． Ｃ　 第３题，结合所学知识，内水是领海基线向陆地的 一面海域，包括沿海国沿岸的河口、港口、海湾、海峡等，我国 的内海包括渤海和琼州海峡。对于领海宽度，不同国家规定 不同，我国是从领海基线量起，向外最宽不超过１２海里。毗 连区是指毗连领海之外的一带海域，从领海基线量起，向海宽 度不超过２４海里，也就是从领海再向外拓宽１２海里。专属 经济区从领海基线起不超过２００海里，是领海以外并邻接领 海的一片海域。读图可知，甲海是渤海，乙海是黄海。                                                                      与乙海 —１３６—