练案4 第2章 第1节 乡村空间结构-【成才之路】2024-2025学年高中新课程地理必修第二册同步学习指导(湘教版2019)

或进口部分农副产品，以满足人们生产和生活的 影响下而变化的。第4题，由图示功能分区演化可 需要。 知，商业区和餐饮区扩大，土地租金上涨：该地区商 (3)淡水节约用水，防治水污染；建设水利工程 业和餐饮区扩大，消费群体应增加，该产业园文化创 解析：第(1)题，由表2中数据计算可求得答案。第 意产业区范围缩小，文创功能缩小。 (2)题，由材料二可知该地区耕地面积减少较多，是5.D6.B7.B第5题，住宅区人口数量昼少夜多 影响资源环境承载力最大的因素。第(3)题，由表 Q值为负值，商业区人口昼多夜少，Q值为正值，工 格计算及该地区森林面积增加，淡水资源的数量增 业区人口昼夜差别较小，Q值接近0，故图中区块按 加可知，未来对该地区资源环境承载力限制最小的 住宅区、工业区、商业区顺序排列的是乙、丙、甲。第 因素是水资源，但在水资源利用过程中要注意防治 6题，由图示可知，S值的范围是0.2~0.4，①的范围 水污染，以免影响水资源的质量。 是0.4-0.6，②的范围可能是-0.2~0或0.2~ 19,(1)大致由东向西呈增大趋势。相反（负相关、相背 0.4,3的范围是0-0.2.④的范周是-0.4-0.2 离)。 故Q值可能与S点相同的是②。第7题，由图示可 (2)应该考虑该地区人口与经济、资源，环境之间是 知，甲区块白昼人口多，上午8时前后人口流入，乙 否协周，而不是绝对的人口数量和分布 区块相反，故上午8时前后市民主要由乙区块流人 (3)新疆生态环境脆弱，环境人口容量小：河南人口 甲区块，方向为向西。 基数大，面积狭小。新疆地广人稀，土地、矿产等8.A9.C10.C第8题，由材料“克利夫兰市位于 资源丰富，经济发展迅速，就业机会多：河南、四川 伊利湖南岸，1830年连接伊利湖和俄亥俄河的运河 人多地少，剩余劳动力多。 通航，1851年铁路建成通车，克利夫兰成为五大湖区 解析：第(1)题，从图示即可推断出，东部沿海省市 货物转运中心，人口迅速增加，城市规模迅速扩大” 综合人口压力低，西部内陆地区综合人口压力高， 可知，早期克利夫兰市城市规模迅速扩大的原因为 总体上综合人口压力由东向西增大，我国人口密度 地理位置优越，交通发展带来人口迁入。第9题，由 东多西少，与综合人口压力指数分布呈负相关。第 图示可知，1950一1990年期间，克利夫兰中心商务区 (2)题，由第(1)题可知，评价一个地区的人口数量 人口密度持续变小，人口密度极值区向城市外缘靠 和分布是否合理，不能单看人口密度和数量的绝对 近，市区与外缘人口密度差异减小，城市边缘地区人 值，要考趣当地的经济、环境、资源等因素与人口的 口密度有波动但非持续降低。第10题，由图示 协调程度。第(3)题，新噩生态环境脆弱，环境人口 1950一1990年克利夫兰市中心城区与市区边缘人口 容量小，导致综合人口压力指数大：河南人口基数 密度差异减小，中心城区人口密度减小，市区边缘人 大，面积狭小，导致综合人口压力指数大。从内地 口密度提高可知，导致1950一1990年克利夫兰人口 来新疆的流动人口主要来自河南、四川等省的农村 密度变化的原因为城市交通（特别是轨道交通）发 地区，主要原因是新疆地广人稀，土地、矿产等资源 展，改善了人们出行方式和出行时间，市区边缘用地 丰富，经济发展迅速，就业机会多，河南、四川人多 成本较低，环境优美，基础设施日趋完善，高收入人 地少，剩余劳动力多。 群为获得更大居住空间及更好居住环境，逐渐向郊 练案[4] 外方向移动：市区环境质量改善、市区产业振兴计划 实施可使市区边缘人口向市中心移动，市中心人口 1.D2.C第1题，由材料“于1745年建成的星形城 密度提高。 堡位于上城，耸立于圣劳伦斯河边的断崖上”可知，11.A12.D13.B第11题，城市沿街地带交通通 星形城堡所处地势险要，最初用途应为军事：星形城 达度高，来往车辆多，客流量大，服装、鞋帽、家电等 堡耸立于圣劳伦斯河边的断崖上，交通不便，居住 传统店铺沿街布局，消费人口多，经济效益高，故 商贸不可能是星形城堡最初的用途。第2题，由题 2000年前全国各大城市传统商铺多沿街分布的主 干“星形城堡目前位于市中心，至今仍保持最初风 要原因是交通通达度高。第12题，近年来，随若网 貌”可知，显形城堡现在所属功能区为文化旅游区： 络技术的飞速发展和城市化的加快，电商行业迅速 星形城堡耸立于圣劳伦斯河边的断崖上，所处地势 蝙起，与实体店相比，网络店铺投资成本低，竞争优 险要，通行不方便，现在所属的功能区不可能为住宅 势明显，选择网上购物的消费者日益增多，沿街服 区、中心商务区及行政中心区。 装、鞋帽、家电等传统店铺消费人口急剧减少，故近 3.D4.B第3题，消费需求推动商业区和餐饮区范 年来，城市沿街传统店铺锐减，纷纷转让、闭店，甚 围扩展，产业结构转型是2008年以来从文化创意产 至消失的主要原因是电商的崛起。第13题，药品、 业园持续转型为文创旅游空间：该产业园是我国某 水果和餐饮产品是居民的及时消费品，时效性强， 特大城市经过近十年的改造，于2006年被评为国家 虽然这些物品也可在网络店铺购买，但需要一定的 最佳文化创意产业区，到现在产业园功能分区进一 送达时间，故近年来城市沿街新兴店铺（药店、水果 步的演化，都有政府政策引导：该产业园主要有核心 店和各种餐饮店)急剧增多的主要原因是这些产品 商业区、次要商业区、餐饮区和文化创意产业区，功 应用时效性较强。 能分区演化主要是文化创意产业区缩小，核心商业 14.A15.D16.C第14题，该街区改造前是上住 区、次要商业区和餐饮区范围扩展，建筑布局调整都 下商的综合建筑，该街区功能分区不明显，商业集 是在消费需求推动、产业结构转型及政府政策引导 中在整条街，不是零星分散，该街区改造前商业布 212 局没有呈放射状分布。第15题，由图示可知，该街 上班时间)：出站客流最高峰在17时前后（一般是 区改造之后，服务范围没有变化，该街区居民生活 下班时间)。 区和商业区分开，方便了居民生活，该街区改造后 19.(1)港口运输需求大，老港基础设施陈旧，货物吞吐 保留有一定的特色街区，特色街区并没有消失，该 量有限，难以满足货物运输需求：政策的引导作用： 街区改造后商业趋于集中在一个区域。第16题， 老港工业区土地利用率低，经济效益低。 该街区改造后将居民区和商业区分开，既给居民一 (2)政策支持：老港区有一定的基础设施，利于新城 个安静的生活环境，也利于商业活动的集聚，促进 建设；老港工业区地租低：新城紧邻易北河，水运条 商业区品位、服务能力的提升，空间结构得以优化。 件好，利于物资的输入与城市的建设。 该街区改造后产业结构没有变化，该商业街的改造 (3)提高土地资源利用率，经济效益提高：市民休憩 没有体现环境污染的治理，该街区改造前后交通网 空间充足，提高人居环境：合理利用工业遗产，利于 络也没有变化 发展工业旅游。 17.(1)位于市中心，交通通达度高，人口流量大，接近 解析：第(1)题，由材料“为进一步提升全球地位” 最多的消费人群位于城市外缘地价低：位于公路 可知，老港外迁受到了政策的引导作用：由材料“汉 交会处，靠近铁路，交通便捷，便于货物周转 堡新城将半荒废的老港工业区设计成10大特色板 (2)A交通便利：位于城郊，地价较低：靠近批发 块，在突出板块主要功能的基础上，融入居住、办 商业区，市场广阔（任答2点） 公、零售、餐饮、休闲、教育等功能，保留较大面积的 (3)F处位于城市最小风频上风向的郊外，对城区 广场、步道、绿地”可知，老港工业区呈半荒废状 污染小有铁路经过，交通便利 态，土地利用率低，经济效益低：由材料“汉堡（州） (4)位于铁路和工矿区与主城区之间，诚轻噪声、降 是德国的金融中心世界级城市，为进一步提升全 低对城区的污染 球地位”可知，老港基础设施陈旧，货物吞吐量有 解析：第(1)题，零售商业区的主要职能是零售商 限，难以满足货物运输需求。第(2)题，老港区有 品，批发商业区的主要职能是货物的批发，二者对 定的基础设施，利于新城建设：由材料“汉堡新城将 区位要求有所不同。①位于市中心，交通通达度 半荒废的老港工业区设计成10大特色板块，在突 高，人流量大，接近最多消费人群，为零售商业区； 出板块主要功能的基础上，融入居住、办公、零售、 ②位于城市外缘，地价低：位于公路交会处，靠近铁 餐饮、休闲、教育等功能，保留较大面积的广场、步 路，交通便捷，便于货物周转，是批发商业区。第 道、绿地”可知，老港工业区呈半荒废状态，土地地 (2)题，A位于城市外缘，地价较低，位于公路和铁 租低：由材料“为进一步提升全球地位”可知，老港 路的交会处，交通便利，靠近②批发商业区，适合建 外迁、新城建设得到了政策的支持：由图示可知，汉 大型仓储物流中心：B地地城面积小，交通不如A 堡新城紧邻易北河，水运条件好，利于物资的输入 便利：C位于城市中心，地价较高，不适合建大型仓 与城市的建设。第(3)题，由材料“汉堡新城设计 储物流中心：D离城市过远，交通不够便利，建设大 10大特色板块，各区特色鲜明，且融入居住、办公、 型仓储物流中心区位条件不如A优越。第(3)题， 零售、餐饮、休闲、教育等功能”可知，特色板块空 火电厂产生较严重的大气污染，由图中的风频图可 间利用方式提高了土地资源利用率，经济效益提 知，F位于最小风频上风向的郊外，对城区污染比E 高：由材料“保留较大面积的广场、步道、绿地”可 小：且F附近有铁路线，便于运入煤炭，故火电厂搬 知，特色板块空间利用方式为市民提供了充足的休 迁到F。第(4)题，由图示可知，绿化带位于铁路和 稳空间，提高了人居环境：由材料“将红砖结构工业 工矿区与主城区之间，可减轻噪声、降低对城区的 遗产重新改造利用”可知，特色板块空间利用方式 污染。 合理利用了工业遗产，利于发展工业旅游，促进城 18.(1)进站客流量随时间波动上升，有多个峰值(17 市经济发展。 时前后为最高峰)：出站客流量随时间波动下降，有 多个峰值(7时前后为最高峰)。 练案[5] (2)名称：居住区（或居民区，住宅区）。理由：进出1.A2.D第1题，由材料“城内不仅有400多撞16 站客流量时间规律明显：进站客流最高峰在8时前 世纪至18世纪的红黑色尖顶大斜坡砖木架结构古 后（上班）：出站客流最高峰在17时前后（下班）。 建筑”及策勒市位于德国北部，纬度较高，正午太阳 解析：第(1)题，由图示可知，乙地铁站进站客流量 高度角较小，属温带海洋性气候，雨雪天气较多，太 随时间波动上升，有多个峰值(17时前后为最高 阳辐射较弱，气温较低可知，红黑色房顶可有效吸收 峰，8时、12时有两个小高峰)；乙地铁站出站客流 太阳辐射，提高室内温度：德国北部多雨雪天气，若 量随时间波动下降，有多个峰值(7时前后为最高 房顶平缓积雪厚，易压塌房顶，尖顶大斜坡砖木架结 峰，12时，17时有两个小高峰)。第(2)题，由图示 构利于房顶积雪及时滑落，避免压塌房顶。第2题， 可知，甲地铁站进站客流量峰值出现在8时，一般 由题干“策物市古建筑墙面上窗户密集”及策勒属于 是上班时间：出站高峰出现在17时，一般是下班时 温带海洋性气候，雨雪天气多，光照较弱，室内潮湿， 间：甲地铁站最可能所处的功能区是居住区（或居 正午太阳高度角较小，光照强度较弱可知，在建筑物 民区、住宅区)。理由为甲地铁站进出站客流量时 的垂直墙面上设立众多窗户，不仅可广大室内采光 间规律明显；进站客流最高峰在8时前后（一般是 面积，还可增强通风效果。 213练案[4] 第二章 第一节 城乡空间结构 一、单项选择题 (2023·江西梧州模拟)有学者通过Q值研 (2024·山东济南模拟)魁北克市是加拿大第 究城市内各区块人口移动情况，Q=(a-b)/(a 七大城市和东部重要港口，分成上城和下城两部 +b),a代表区块内白天人口数量，b代表区块内 分。于1745年建成的星形城堡位于上城，耸立于圣 夜晚人口数量。Q值能够反映城市不同区块人 劳伦斯河边的断崖上。据此完成1一2题。 口的日变化。下图是某城市局部（包含住宅区、 工业区、商业区)人口Q值等值线图。据此完成 5~7题。 发利 1.星形城保的最初用途是 A.居住 B.商贸 C.交通 D.军事 2.星形城保目前位于市中心，至今仍保持最初风5.图中区块按住宅区、工业区、商业区顺序排列 貌，其现在所属的功能区为 ( 的是 () A.住宅区 B.中心商务区 A.甲、乙、丙 B.甲、丙、乙 C.文化旅游区 D.行政中心区 C.乙、甲、丙 D.乙、丙、甲 (2022·广东地理)我国某特大城市一老旧 6.Q值可能与S点相同的是 ( 厂区经过近十年的改造，于2006年被评为国家 A.① B.② C.③ D.④ 最佳文化创意产业园。2008年以来，该产业园 又持续转型为文创旅游空间，大众游客替代文剑 7.上午8时前后S点附近市民流动的主导方向 从业者和爱好者成为消费的主要群体。下图示 是 () 意2008一2019年该产业园功能分区演化。据此 A.向东 B.向西 C.向南 D.向北 完成3~4题 (2024·湖北模拟)克利夫兰市位于伊利湖 南岸，1830年连接伊利湖和俄亥俄河的运河通 航，1851年铁路建成通车，克利夫兰成为五大湖 区货物转运中心，人口迅速增加，城市规模迅速 离业 餐款赵 扩张方向 扩大。20世纪50年代之后，随城市化发展，该市 200s年的范州 人口密度发生显著变化。下图示意1950一1990 极心商区 ☐2009年0的范周 年克利夫兰市中心向城市边缘人口密度分布的 ⑧地铁站 变化。据此完成8~10题。 3.该产业园功能分区演化的原因不包括( 人Π密皮人数英亩】 A.政府政策引导 B.产业结构转型 注：1英亩≈4047m;1英p✉169m C.消费需求推动 D.建筑布局调整 1950 4.图示的功能分区演化对该产业园带来的影响 30 1960 1970 是 198.二 190 ①土地租金上涨②商业规模缩小 ③消费 10 群体减少④文创功能收缩 3 567891011 A.①② B.①④ C.②④ D.③④ 距中央商务父的距离英里 128 8,早期克利夫兰市城市规模迅速扩大，主要是因13.近年来城市沿街新兴店铺急剧增多的主要原 为 ( 因是 () A.地理位置优越 B.气候条件适宜 A.城市交通拥堵现象明显减少 C.淡水资源充足 D.农业基础较好 B.这些产品应用时效性较强 9.1950一1990年期间，克利夫兰 ( C.老幼人口消费需求明显增多 A.中心商务区人口密度持续增大 D.商业投资经营成本降低 B.人口密度极值区向中心商务区靠近 下图是某市旧城区商业街改造前后建筑布 C.市区与外缘人口密度差异减小 局及功能分区平面示意图。据此完成14~ 16题。 D.城市边缘地区人口密度持续降低 ① 10.导致1950一1990年克利夫兰人口密度变化 ① ④ 图例 D ② 的原因可能为 三街道 ( -小栈 主下道 主道 ①交通运输方式多样便捷②市区环境质量 □述筑 改造前 改造后 改善③市区产业振兴计划实施 ④郊区用 ①上住下新的禁合计筑②保育上住下的特色衡区①业染合体①什老风 地成本较低 14.改造前，该街区商业布局的特点是 A.商住混合 B.功能分区明确 A.①②B.②3 C.①④ D.③④ C.零星分散 D.呈放射状分布 沿街商铺是指在街道两侧布局的、供消费者 15.改造后，该街区 ( 购物的商辅，以零售为主。自1950年以来，特别 A.服务范围变小 B.居民生活不便 是到2000年前全国各大城市沿街服装、鞋帽、家 C.特色街区消失 D.商业趋于集中 电等传统店铺众多，生意红火。近年来，城市沿16.该商业街的改造主要体现在 ( 街两侧的传统店铺数量锐减，纷纷转让、闭店，有 A.产业结构调整 B.环境污染治理 的已彻底消失，而药店、水果店和各种餐饮店等 C.空间格局优化 D.交通网络变更 新兴店铺急剧增多。下图为2020年后我国某城 二、综合题 市某段街道商铺分布图。据此完成11~13题。 17.下图是“某城市土地利用简图”。读图回答 下列问题。 ☑闲口国国☐图☑钢钢板用酸☑用用 000000 000090 ☑队地店 一等高线 00000-0 2N2品品笼 000000 河流 一铁路 11.2000年前全国各大城市传统商铺多沿街分 一公路 ■煤矿 布的主要原因是 ( A.交通通达度高 B.商品来源较广 (1)①②分别是零售商业区和批发商业区， 其形成原因分别是① C.临街空房较多 D.工业发展较快 12.近年来，城市沿街传统店铺锐减，纷纷转让 闭店，甚至消失，主要是由于 ( ② A.货源短缺 B.街道拓宽 C.交通拥堵 D.电商崛起 129 (2)该城市拟建一大型仓储物流中心，A、B、 (2)推测甲地铁站最可能所处的功能区名 C、D四处较合理的是 ,原因 称，并说明理由。 是 (3)该城市最早的火电厂在E处，后来搬迁 到F处，其主要原因是 19.（2021·河北地理)阅读图文材料，完成下列 要求。 汉堡（州）是德国的金融中心、世界级城 市，为进一步提升全球地位，在老港外迁后， (4)绿化带的功能是 启动汉堡新城建设项目（下图）。汉堡新城 将半荒废的老港工业区设计成10大特色板 块，在突出板块主要功能的基础上，融入居 18.（2024·河北唐山模拟)阅读图文材料，完成 住、办公、零售、餐饮、休闲、教育等功能，保留 下列要求。 较大面积的广场、步道、绿地，将红砖结构工 位于我国东部沿海的某特大城市地铁交 业遗产重新改造利用。 通发达。统计发现，该城市不同区域的地铁 站进出站客流量日变化差异明显，其中位于 典型功能区内的地铁站进出站客流量日变化 有明显的规律性。下图为该城市不同区域内 的甲、乙两个地铁站（非换乘站）在工作日进 (1)推测老港外迁的主要原因。 出站平均客流量随时间变化示意。 出站 均客流量 低 (2)简述利于汉堡新城建设的区位条件。 10 (1)概括乙地铁站进出站客流量日变化的主 要特征。 (3)说明特色板块空间利用方式对汉堡新城 发展的作用。 130