1.2 发动机电控系统的控制方式（教案）《汽车发动机电控系统检修》同步精品课堂（哈工大版）

《汽车发动机电控系统检修》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 任务1.2发动机电控系统的控制方式 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 理实一体化教室 二、设计意图 学情分析 在学习汽车发动机电控系统控制方式时，学生普遍对理论知识理解较快，但在实际应用和故障诊断方面存在困难。部分学生对传感器与执行器的协同工作理解不够深入，尤其在闭环控制与开环控制的区别上容易混淆。此外，学生在面对复杂故障现象时，缺乏系统的分析和诊断思路。因此，教学中需加强实践操作训练，结合实际案例讲解，帮助学生建立清晰的控制逻辑和故障排查能力，以提升学习效果和应用能力。 背景分析 随着汽车技术的快速发展，发动机电控系统的控制方式已成为汽车维修与检测专业的重要教学内容。该课程旨在培养学生掌握电控系统的核心技术，包括燃油喷射、点火控制、排放控制等，帮助学生适应现代汽车维修的实际需求。课程采用任务驱动和项目化教学模式，结合实际案例和故障诊断，强化学生的实践能力和职业素养。同时，随着汽车向电动化、智能化转型，电控系统的复杂性和重要性日益增加，课程内容也不断更新以适应行业标准和技术发展。 学习目标 设定 素质目标 知识目标 能力（技能）目标 理论与实操相结合，对电路的组成、工作状态、符号等进行学习； 描述电控系统的进气系统 描述电控系统的燃油和点火系统 学会怠速系统的作用 掌握排放控制的内容 学习任务 描述 描述电控系统的进气系统 描述电控系统的燃油和点火系统 学会怠速系统的作用 掌握排放控制的内容 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 描述电控系统的进气系统 教学难点 掌握排放控制的内容 教学难点突破方法 本项目从发动机电控系统构造开始，对电控系统做深入浅出的讲解并引导学生进行相关实训。 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车发动机电控系统检修》，主编：刘毅斌、崔华栓，2021年5月第1版；哈尔滨工程大学出版社出版。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 知识复习与回顾（2分钟） [引入主题]（2分钟） 任务引入：总结发动机电控系统的控制方式。 提出问题，认真回答问题。 接收并查看本节课堂任务书。查看并记住本节任务的学习目标。 1、组织学生回答问题，使同学们提起兴趣，对学习内容参与度更深。 2.下发和展示任务，让学生明确课堂任务，学习课堂知识。 新 课 导 入 （3分钟） [新课引入]（3分钟） 引导学生分析任务书，明确本节课的学习内容。 通过任务书，采用提问方式引出今天的内容。 1.跟上老师思路。 2.学生分小组交流讨论，总结出小组答案。 激发学生探索学习的欲望与兴趣，还可以把本次课程的内容快速引入课堂。 探索 新知（2分钟） 三、发动机电控系统的控制方式 发动机电控系统的控制主要分为进气系统、燃油系统、点火系统、愈速系统、排放控制5个方面。 (一)进气系统进气系统包括空气流量传感器(MAF)、发动机转速传感器(CKP)、进气温度传感器[THA,见图1-12(a)],冷却液温度传感器(THW)和氧传感器(O₂S)负责控制喷油脉宽，节气门位置传感器[TPS,见图1-12(b)]在急加速时会相应增加喷油脉宽。 上课前老师收集相关的新专业、职业、技能等知识。 学生对新专业了解后，再上网查一下新专业所涉及的知识点。 使用学生对新专业有个大概了解，自己再去收集相关资料补充自己的知识面。 学 习 新 知（14分钟） (二)燃油系统 燃油泵内的限压阀和燃油分配管上的燃油压力调节器负责进行燃油压力调节。燃油滤清器和喷油器是否堵塞决定燃油流量和喷油雾化是否正常。燃油导管如图1-13所示。(三)点火系统点火系统包括凸轮轴位置传感器(CMP)、曲轴位置传感器(CKP)、爆燃传感器[KS,见图1-14(a)],负责点火提前角控制；点火线圈负责点火闭合角控制，还和火花塞[见图1-14(b)]一起负责点火能量控制。(四)怠速系统 怠速系统负责起动、暖机、额外负荷、发电量不足、加速、断油和限制喷油控制。图1-15所示为怠速马达。 主要讲解燃油系统、点火系统和怠速系统。 学生在书本上找出对应的内容并勾画出重点内容。 通过直观教学法，使用电教媒体PPT的形式，不仅能进一步激发学生的兴趣，也有利于加深学生对知识的理解和对内容的掌握。 (五)排放控制 排放控制包括燃油箱蒸发控制的EVAP,曲轴箱强制通风和PCV阀，废气再循环和EGR阀[见图1-16(a)],二次空气喷射，以及闭环控制的氧传感器、三元催化转化器TWC[见图1-16(b)]。 教师根据排放控制讲解。 学生跟上老师的思路； 抽取学生回答老师的提问； 让学生能够快速的掌握学习内容，突破了课程内容难点。 一、汽车发动机电控系统认知实训 (一)实训目的 通过实训认知发动机电控系统各部件，为学习后面的章节打下基础，有利于巩固专业 知识，激发学习热情，熟悉汽车零部件为以后从事汽车维修岗位积累一定的知识与经验。 (二)实训准备 (1)别克威朗1.5LL3G自动挡型轿车整车或电控发动机台架。 (2)别克威朗维修手册一本。 (3)干净抹布。(三)注意事顶 (1)消防设施，防火、防污染、防事故等方面的防护措施。 (2)凡进入实训室进行任何实训操作前，须仔细阅读《实训室安全手册》。 (3)学生必须遵守实训室安全管理规定，听从实训室管理人员的安排，严格按照规程操作仪器设备。 (4)实训结束后，应及时清理和打扫，保持实训室的干净和整洁。 (5)离开实训室，必须关闭电源、水源，关好门窗、灯具和空调等。 (四)操作步骤(扫码看视频) (1)认知燃油供给系统各元件。 (2)认知进气控制系统各元件。 (3)认知点火控制系统各元件。 (4)认知排放控制系统各元件。 (5)认知怠速控制系统各元件。 (五)根据认知结果，完成工单(见表1-1) 教师讲解汽车发动机电控系统认知实训，通过展示图片和理论相结合的形式，更形象的记忆 学生跟上老师的思路； 图片展示更加直观 学生再练习（6分钟） 4、分配任务：（6分钟）（思政导入：团队合作，培养学生学会思考，解决问题能力） 1）、以小组为单位回答问题：总结发动机电控系统的控制方式。 2）、每组派出代表回答老师提问 4）、学生分组相互评价 5）、老师点评，哪个组最好，回答最准确。评出优胜小组。 1、教师分配任务小组任务，随堂进行观察和指导。 2.讨论完成后，教师以提问形式选择学生进行问题的回答。 3.各组互评后，教师进行总结评价。 学生小组讨论后每个组派一人或者两人回答。学生之间互评打分。 学生对知识的一个巩固过程，调动学生的学习积极性。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 课程主要围绕发动机电控系统的核心技术展开，涵盖燃油喷射、点火控制、怠速控制、排放控制等关键内容。课程通过理论讲解与实践操作相结合，帮助学生深入理解传感器、执行器与ECU的协同工作原理，掌握开环与闭环控制的区别及其应用。同时，结合实际案例，培养学生故障诊断与维修能力，为从事现代汽车维修工作奠定坚实基础。 布置下节课任务（40分钟） 布置下节课任务（40分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（13分钟） [完成作业]（13分钟） (1)发动机电控技术可分为哪几部分? (2)发动机电控系统零部件有哪些组成? 板书 设计 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 学生对理论知识掌握较快，但在实际应用和故障诊断方面存在困难。部分学生对闭环控制和开环控制的理解不够深入，尤其在传感器与执行器协同工作的复杂场景中。教学中需增加实际案例分析和动手操作机会，帮助学生更好地将理论与实践相结合。同时，应注重培养学生的系统思维和逻辑分析能力，以提升其解决实际问题的能力。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$