1.1 发动机电控系统的组成和应用（同步练习）-《汽车发动机电控系统检修》同步精品课堂（哈工大版）

任务1.1 发动机电控系统构造 同步练习答案及解析 一、选择题 1.怠速控制阀的作用是（ ）？ A. 控制燃油喷射量 B. 控制进气量以维持怠速稳定 C. 控制点火提前角 D. 控制冷却液温度 【答案】：B 【解析】：怠速控制阀通过调节进气量来维持发动机怠速的稳定性。 2.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为（ ）？ A. 开环控制系统和闭环控制系统 B. 有反馈系统和无反馈系统 C. 机械系统和电子系统 D. 独立系统和集成系统 【答案】：A 【解析】：电控燃油喷射系统分为开环控制系统和闭环控制系统。 3.以下（ ）传感器在闭环控制系统中用于反馈空燃比信息？ A. 空气流量计 B. 氧传感器 C. 进气压力传感器 D. 冷却液温度传感器 【答案】：B 【解析】：氧传感器用于反馈空燃比信息，实现闭环控制。 4.在电控汽油喷射系统中，缺少以下（ ）信号，电子点火系将不能点火？ A. 进气量 B. 水温 C. 转速 D. 上止点 【答案】：C 【解析】：缺少转速信号，电子点火系无法正常工作。 5.以下（ ）系统用于改善发动机的排放性能？ A. 燃油喷射系统 B. 怠速控制系统 C. 三元催化转换器 D. 点火系统 【答案】：C 【解析】：三元催化转换器用于降低发动机尾气中的有害物质。 6.在汽油发动机电控系统中，控制燃油喷射与点火时刻最重要的传感器是（ ）？ A. 空气流量传感器 B. 曲轴位置传感器 C. 节气门位置传感器 D. 以上都是 【答案】：D 【解析】：空气流量传感器、曲轴位置传感器和节气门位置传感器是控制燃油喷射与点火时刻的关键传感器。 7.以下（ ）情况下，实际点火提前角等于初始点火提前角？ A. 小负荷 B. 中速 C. 大负荷 D. 起动 【答案】：D 【解析】：在发动机起动时，实际点火提前角等于初始点火提前角。 二、判断题 1.常见的怠速控制系统执行器只有步进电机式。（ ） 【答案】：错误 【解析】：常见的怠速控制系统执行器有步进电机式、节气门直动式怠速控制阀。 2.燃油供给系统执行器主要有高压喷油器、喷油器、油泵总成、油压调节器。（ ） 【答案】：正确 【解析】：燃油供给系统执行器主要有高压喷油器、喷油器、油泵总成、油压调节器。 3.发动机电控系统是指以控制单元为核心的控制系统，由硬件部分组成。（ ） 【答案】：错误 【解析】：发动机电控系统是指以控制单元为核心的控制系统，由硬件和软件两个部分组成。 4.控制点火提前角的凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器为主信号，爆燃传感器为修正信号，冷却液温度传感器等则为附加信号。（ ） 【答案】：正确 【解析】：控制点火提前角的凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器为主信号，爆燃传感器为修正信号，冷却液温度传感器等则为附加信号。 5.传感器信号按其作用分为主信号和附加信号。（ ） 【答案】：错误 【解析】：传感器信号按其作用分为主信号、修正信号和附加信号。 三、填空题： 1.发动机电控系统由各种传感器、 及执行器组成 【答案】：控制单元 2.现代轿车发动机的电控系统中，Engine ECU 一般都带有 ，自行监测、 诊断发动机控制系统各部分的故障。 【答案】：故障自诊断系统 3.将少量的排气(5%~20%)再次循环进入气缸与新鲜可燃混合气混合后燃烧，可有效抑制 的产生。 【答案】：NOx 4.微机控制电子点火系统可控制并维持发动机点火提前角在最佳范围以内，使汽油机的点火时刻更接近于理想状态，点火线圈产生的高压电，不需经过分电器分配，直接就送至火花塞发生点火，减少 。 【答案】：电磁干扰 5.按照其喷油时序的不同，多点喷射又分为 、分组喷射和顺序喷射3种 【答案】：同时喷射 四、简答题： 1.简述电控汽油喷射系统的优点。 【答案】：电控汽油喷射系统的优点在于空燃比的控制更为精确，可实现最佳空燃比，提高了汽 油的雾化效果、蒸发性能，使汽车的加速性能更好，发动机功率和扭矩显著升高。 2.电控系统主要采用的方式是什么？ 【答案】：电控系统主要采用开环与闭环控制(反馈控制)相结合的方式。对暖机、怠速等需要 供给浓混合气的工况采取开环控制，此外则通过排气管中设置的氧传感器，测量实际空燃 比来进行反馈控制。由空气流量计或进气歧管绝对压力传感器和转速传感器测量进气空气 量，由Engine ECU 根据冷却水温、进气温度、氧传感器信号等确定合适的空燃比，计算 所需喷油量，进而对执行器(喷油器和电路断开继电器)进行控制。 3. 简述喷油器的不同形式。 【答案】：按照安装位置的不同喷油器分为3种型式：单点喷射 (SPI) 、 多点喷射 (MPI)和缸内 直接喷射。单点喷射用1~2个喷油器安装在进气管节气门处。多点喷射各 缸分别安装一个喷油器，使各缸混合气分配较均匀，现在车型都采用多点喷射。 4. 简述发动机电控技术的分类。 【答案】：发动机电控技术可分为电控汽油喷射、电子点火、怠速控制、排气再循环控制、增压 控制、故障自诊断、故障保险、备用控制以及其他控制技术。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 任务1.1 发动机电控系统构造 同步练习 一、选择题 1.怠速控制阀的作用是（ ）？ A. 控制燃油喷射量 B. 控制进气量以维持怠速稳定 C. 控制点火提前角 D. 控制冷却液温度 2.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为（ ）？ A. 开环控制系统和闭环控制系统 B. 有反馈系统和无反馈系统 C. 机械系统和电子系统 D. 独立系统和集成系统 3.以下（ ）传感器在闭环控制系统中用于反馈空燃比信息？ A. 空气流量计 B. 氧传感器 C. 进气压力传感器 D. 冷却液温度传感器 4.在电控汽油喷射系统中，缺少以下（ ）信号，电子点火系将不能点火？ A. 进气量 B. 水温 C. 转速 D. 上止点 5.以下（ ）系统用于改善发动机的排放性能？ A. 燃油喷射系统 B. 怠速控制系统 C. 三元催化转换器 D. 点火系统 6.在汽油发动机电控系统中，控制燃油喷射与点火时刻最重要的传感器是（ ）？ A. 空气流量传感器 B. 曲轴位置传感器 C. 节气门位置传感器 D. 以上都是 7.以下（ ）情况下，实际点火提前角等于初始点火提前角？ A. 小负荷 B. 中速 C. 大负荷 D. 起动 二、判断题 1.常见的怠速控制系统执行器只有步进电机式。（ ） 2.燃油供给系统执行器主要有高压喷油器、喷油器、油泵总成、油压调节器。（ ） 3.发动机电控系统是指以控制单元为核心的控制系统，由硬件部分组成。（ ） 4.控制点火提前角的凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器为主信号，爆燃传感器为修正信号，冷却液温度传感器等则为附加信号。（ ） 5.传感器信号按其作用分为主信号和附加信号。（ ） 三、填空题： 1.发动机电控系统由各种传感器、 及执行器组成 2.现代轿车发动机的电控系统中，Engine ECU 一般都带有 ，自行监测、 诊断发动机控制系统各部分的故障。 3.将少量的排气(5%~20%)再次循环进入气缸与新鲜可燃混合气混合后燃烧，可有效抑制 的产生。 4.微机控制电子点火系统可控制并维持发动机点火提前角在最佳范围以内，使汽油机的点火时刻更接近于理想状态，点火线圈产生的高压电，不需经过分电器分配，直接就送至火花塞发生点火，减少 。 5.按照其喷油时序的不同，多点喷射又分为 、分组喷射和顺序喷射3种 四、简答题： 1.简述电控汽油喷射系统的优点。 2.电控系统主要采用的方式是什么？ 3. 简述喷油器的不同形式。 4. 简述发动机电控技术的分类。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$