1.3 检修曲轴飞轮组（教案）《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（机工版）

《汽车发动机构造与维修》教案 课 题 1.3 检修曲轴飞轮组 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车发动机构造与维修》项目一曲柄连杆机构构造与维修的任务三检修曲轴飞轮组内容，要求学生掌握曲轴飞轮组的作用及组成，掌握曲轴飞轮组的测量和检修方法，能规范地拆装曲轴飞轮组相关零部件。选用的教材是由机械工业出版社出版的《汽车发动机构造与维修》。 学情分析 学生对汽车发动机的作用、分类、构造和工作原理已有基础了解。 学习目标 知识目标：理解曲轴飞轮组各部件的结构、功能及直列六缸发动机的曲拐布置原则和双质量飞轮的工作原理。 能力目标：掌握曲轴轴向间隙的测量方法，学会曲轴飞轮组的拆卸、清洁、检查、测量及安装流程。 情感目标：培养对汽车发动机部件结构与工作原理探索的兴趣和严谨细致的操作态度。 学习重难点 重点：曲轴飞轮组的组成、曲轴轴向间隙的测量、曲轴的拆卸与安装。 难点：曲轴的测量（油膜间隙、主轴颈、跳动量/弯曲度）、双质量飞轮的工作原理。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 曲轴飞轮组作用和组成 一、曲轴的作用与构成 1.曲轴飞轮组承受连杆传来的动力，转变为转矩向外输出，驱动汽车行驶。 2.曲轴还用来驱动发动机的配气机构、水泵、发电机、空调压缩机和转向助力泵等总成。 二、曲轴飞轮组组成与各部分功能 （一）曲轴 1.曲轴飞轮组主要由曲轴、主轴承、止推垫片、飞轮、扭转减振器(橡胶环和摩擦盘)曲轴带轮和正时齿轮等组成。 2.曲轴的作用是把活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩并对外输出，以驱动汽车的传动系统和发动机的配气机构以及其他辅助装置。 3.曲轴是由主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、平衡重、后端凸缘和润滑油道等组成的一个整体。 4. 多缸发动机曲轴曲拐的布置与气缸数、气缸的排列形式(直列、V形)、发动机的平衡以及各缸的工作顺序的排列密切相关，并具有一定的规律性。 （2） 曲轴轴承与止推垫片 1. 曲轴轴承也称为主轴承，俗称大瓦，装在缸体的主轴承孔内，其作用是保护曲轴主轴颈和机体的主轴承孔。 2. 上轴承瓦上有油道孔，工作时能将机体上的压力润滑油引入主轴颈。除比连杆轴承稍大外，其他结构与连杆轴承相同。 3.止推垫片有整体式和分体式两种。整体式止推垫片与主轴承瓦制成一体(也叫翻边瓦)。分体式止推垫片做成4片，分别安装在上、下轴瓦的左右两侧。 （3） 飞轮 1. 飞轮的作用是在做功行程中将传输给曲轴的一部分动能储存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转速度和输出转矩尽可能均匀，并将发动机的动力传给离合器。 2. （4） 扭转减振器 1. 作用发动机工作时，经连杆传给曲轴的作用力呈周期性变化，所以使曲轴旋转的瞬时角速度也呈周期性变化。安装在曲轴后端的飞轮，由于转动惯量很大，可以看作等速运动，这样就造成了曲轴相对飞轮转动时快时慢，使曲轴产生扭转振动。当振动频率与曲轴的自振频率成整数倍关系时，就会产生共振。为了消减曲轴的扭转振动，在发动机的前端装有扭转减振器。 2. 常用的扭转减振器有橡胶式、摩擦式和硅油式等多种形式。 3. 橡胶式扭转减振器主要由与曲轴相连的曲轴带轮轮毂、摩擦盘、橡胶环和曲轴带轮等组成。 听讲并记录，观察实物或图片，加深理解。 建立曲轴飞轮组的基本知识框架。 曲轴轴向间隙的测量 1. 演示磁性表座的安装方法。 2. 示范曲轴轴向间隙的测量步骤。 观察并模仿教师操作，动手测量并记录数据。 掌握曲轴轴向间隙的测量技能。 曲轴的拆卸与清洁 1. 演示曲轴的拆卸流程。 2. 讲解零部件的清洁方法与注意事项。 跟随教师操作，动手拆卸曲轴并进行清洁。 学会曲轴飞轮组的拆卸与清洁步骤。 目视检查零部件状况 1. 示范如何目视检查曲轴飞轮组各零部件的状况。 2. 强调检查的重点与标准。 观察并记录各零部件的状况，思考可能的故障原因。 培养细致观察与故障预判能力。 曲轴的测量 1. 演示曲轴油膜间隙的检查方法。 2. 教授曲轴主轴颈的测量技巧。 3. 示范曲轴跳动量/弯曲度的检查流程。 跟随教师操作，动手测量并记录数据，分析测量结果。 掌握曲轴测量的关键技能。 曲轴的安装 1. 演示曲轴的安装步骤与注意事项。 2. 强调安装过程中的关键要点。 观察并模仿教师操作，动手安装曲轴。 学会曲轴的安装步骤与注意事项。 直列六缸四冲程发动机曲拐布置 1. 介绍直列六缸四冲程发动机的曲拐布置原则。 2. 讲解曲拐布置对发动机性能的影响。 观察图片或模型，理解曲拐布置的原理。 了解曲拐布置对发动机性能的重要性。 双质量飞轮（结构、工作原理） 1. 介绍双质量飞轮的结构特点。 2. 讲解双质量飞轮的工作原理与优势。 动力传递： 当发动机运转时，曲轴带动第一质量飞轮转动。 第一质量的转动通过弹簧和阻尼器传递给第二质量飞轮。 第二质量飞轮再将动力平稳地传递给传动系统，进而驱动车辆前进。 减震作用： 发动机在运转过程中会产生扭矩波动，这些波动如果直接传递给传动系统，会导致振动和噪音。 双质量飞轮中的弹簧和阻尼器起到减震作用，它们能够吸收这些扭矩波动，减少对传动系统的冲击。 当扭矩波动传递到双质量飞轮时，弹簧和阻尼器允许飞轮的两部分之间产生微小的相对运动，这个运动将扭矩波动的能量转化为部分的相对移动，从而减少了传动系统受到的冲击。 平稳传递扭矩： 由于双质量飞轮具有减震作用，它能够有效地平衡发动机输出的扭矩波动。 这使得扭矩的传递更加平稳，减少了传动系统的负荷和磨损。 同时，双质量飞轮还能改善传动系统的变速性能，使换挡更加轻便。 观察实物或图片，理解双质量飞轮的结构与功能。 掌握双质量飞轮的基本知识。 课堂小结（5分钟） 本节课我们深入学习了曲轴飞轮组的构造与维修知识，包括曲轴、曲轴轴承、止推垫片、飞轮及扭转减振器的结构与功能，曲轴轴向间隙的测量方法，曲轴飞轮组的拆卸、清洁、目视检查及测量流程，曲轴的安装步骤与注意事项，直列六缸四冲程发动机的曲拐布置原则，以及双质量飞轮的结构与工作原理。 1. 回顾本节课所学内容，总结学习收获。 2. 思考问题，并尝试回答。 3. 提出问题和建议，与教师和同学交流想法。 帮助学生巩固本节课所学内容，了解学生的学习情况和反馈，为后续教学提供调整和改进的依据。 作业布置 1. 复习本节课所学内容，完成课后习题。 2. 查阅资料，了解不同类型曲轴（如整体式曲轴、组合式曲轴）的特点与应用。 3. 思考并撰写一篇短文，探讨双质量飞轮在现代汽车发动机中的应用优势。 板书设计 五、曲轴的测量 1. 曲轴油膜间隙的检查 2. 曲轴主轴颈的测量 3. 曲轴跳动量/弯曲度的检查 六、曲轴的安装 七、直列六缸四冲程发动机曲拐布置 八、双质量飞轮 1. 结构 2. 工作原理 一、曲轴飞轮组作用和组成 1. 曲轴：作用、工作条件、构造、布置 2. 曲轴轴承与止推垫片 3. 飞轮：作用、结构 4. 扭转减振器：作用、结构 二、曲轴轴向间隙的测量 1. 磁性表座的安装 2. 轴向间隙的测量 三、曲轴的拆卸与清洁 四、目视检查零部件状况 教学反思 本节课内容较为丰富，涵盖了曲轴飞轮组的多个方面。在教学过程中，大部分学生能够积极参与，动手操作能力得到了锻炼。但在曲轴测量部分，部分学生表现出一定的困难，特别是曲轴跳动量/弯曲度的检查，需要进一步加强练习与指导。此外，双质量飞轮的工作原理部分学生理解不够深入，可以在后续教学中增加案例分析或动画演示，帮助学生更好地掌握这一难点知识。同时，鼓励学生多查阅资料，拓宽知识面，提高自主学习能力。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$