1.2 检修活塞连杆组（课件）《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（机工版）

同步精品课程——中职专业课 项目一 曲柄连杆机构构造与维修 1.2 检修活塞连杆组 《汽车发动机构造与维修》机械工业出版社 1 学习目标 1.2 检修活塞连杆组 知识目标 掌握活塞连杆组的组成，包括活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴承的结构与功能。 能力目标 够熟练能够熟练进行活塞连杆组的拆卸、分解、清洁、检修与安装操作，并能准确测量活塞及活塞环的关键尺寸。 情感目标 培养对汽车发动机维修工作的严谨态度，提高解决实际故障问题的兴趣与责任感。 学习内容 01 1.活塞连杆组的组成及作用。 2.活塞连杆组的检修与测量方法。 学习重点：活塞连杆组的组成、结构特点、拆卸与安装流程。 学习难点：活塞环的三隙测量、活塞与连杆的装配、故障诊断与排除方法。 新知学习 02 活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴承等关键部件组成，各自协同工作。 活塞连杆组的核心功能是将燃气压力高效传递给曲轴，并以此为动力驱动曲轴旋转，从而实现发动机的工作循环。 功能 组成部件 一、活塞连杆组组成 新知学习 02 活塞是发动机气缸中的往复运动部件，与气缸盖、气缸壁共同构成燃烧室，承受燃气压力并将其传递给连杆。 作用 活塞在发动机运行中面临高温、高压、高速以及润滑不良等严苛工况，需具备出色的耐久性和润滑性能。 工作条件 二、活塞的作用与工作条件 新知学习 02 头部：设有环槽，用于安装活塞环，防止燃气泄漏，确保密封性能，维持发动机稳定运行。 裙部：裙部为长圆筒形，起导向作用，并承受侧压力，确保活塞在气缸中的稳定运动。 顶部：活塞顶部形状多样（平顶、凹顶、凸顶等），适应不同的燃烧室形状，优化燃烧效率。 三、活塞的结构 新知学习 02 类型：气环（密封气体）、油环（刮油、布油）。 三隙：端隙、背隙、侧隙。 作用：保证活塞与气缸壁之间的密封，防止燃气泄漏，同时刮除气缸壁上的多余机油。 四、活塞环的类型与作用 新知学习 02 全浮式（活塞销在连杆小头和活塞销座孔中都为浮动配合）、半浮式（活塞销在活塞销座孔中为固定配合，在连杆小头中为浮动配合）。 连接活塞与连杆，传递燃气压力。 作用 类型 五、活塞销的类型与作用 新知学习 02 作用：将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动；结构：连杆体、连杆大头、连杆小头。 连杆螺栓：连接连杆大头与曲轴，承受巨大的剪切力和弯曲力；注意安装与检查。 六、连杆的作用与结构 新知学习 02 连杆螺栓在发动机中起着连接关键部件的作用，具体而言，它连接连杆大头与曲轴，确保两者紧密配合，能够传递动力并共同完成能量转换。 连接作用 连杆螺栓在运行过程中需要承受巨大的剪切力和弯曲力。这些力量来源于发动机运作时的各种负荷，如燃烧压力、惯性力等。 承受负荷 六、连杆的作用与结构——连杆螺栓的功用 新知学习 02 类型 连杆轴承在发动机中扮演着关键角色，主要分为上轴承和下轴承两种类型。上轴承位于连杆大头与曲轴之间，下轴承则位于连杆小头与活塞销之间。 作用 连杆轴承的作用是支撑连杆，减少摩擦和磨损，保证连杆与曲轴之间的灵活转动。通过降低运动阻力，它帮助发动机更高效、更平稳地运行。 七、连杆轴承的类型与作用 新知学习 02 活塞连杆组的分解：我们主要是拆下活塞销卡簧，以此取出活塞销，并拆下活塞环，最终分离活塞与连杆。 活塞连杆组零部件的清洁：我们使用清洗剂清洗零部件表面的油污和积碳，再用压缩空气吹干零部件。 八、活塞连杆组的拆卸与清洁 活塞连杆组的拆卸：排放冷却液并拆下气缸盖，松开连杆轴承盖螺栓后拆下其盖，从气缸中抽出活塞连杆组。 目视检查零部件状况 检查活塞、活塞环、连杆等部件有无裂纹、磨损、变形等缺陷。 我们使用量缸表来测量活塞裙部的直径，与标准值比较，判断磨损程度。 我们可以使用塞尺来测量活塞环端隙，确保其在规定的范围内。 我们使用专用工具来测量活塞环侧隙，判断活塞环与环槽的配合情况。 检查连杆有无弯曲、扭曲变形；测量连杆大头孔与曲轴轴颈的配合间隙。 活塞裙部直径的测量 活塞环侧隙的测量 连杆的检测 活塞环端隙的测量 九、活塞连杆组的检修 活塞连杆组的安装 将活塞连杆组插入气缸中，安装连杆大头盖，并按规定扭矩拧紧螺栓。 活塞与连杆的装配 将活塞销装入活塞销座孔和连杆小头孔中，安装活塞销卡簧。 连杆轴承的安装 清洁连杆轴承座和轴承盖，安装轴承并涂抹机油，按规定的扭矩拧紧螺栓。 活塞环的安装 按规定顺序和开口方向安装活塞环，使用专用工具将活塞环压入环槽中。 十、活塞连杆组的安装 03 故障排除：检查并更换不合格的活塞环、修复或更换气缸壁、调整活塞环端隙和侧隙。 01 故障现象：发动机运转时，气缸上部发出清脆的“啪啪”声或连续的“哒哒”声。 02 故障原因：活塞环与气缸壁配合间隙过大、活塞环断裂、活塞环槽磨损等。 知识拓展：活塞环异响的故障诊断与排除 故障现象：发动机运转时，气缸内发出沉闷的敲击声，且随转速升高而加剧。 故障原因：活塞与气缸壁配合间隙过大、活塞裙部椭圆度过大、连杆弯曲或扭曲等。 故障排除：更换活塞、修复或更换气缸壁、校正连杆等。 知识拓展：活塞敲击缸壁的故障诊断与排除 1.活塞连杆组主要由哪些部件组成？（ ） A. 活塞、气缸盖、曲轴 B. 活塞、活塞环、活塞销、连杆 C. 气缸体、曲轴、连杆 D. 气缸盖、活塞销、曲轴 答案：B 2.活塞的主要作用是什么？（ ） A. 传递动力给车轮 B. 封闭气缸并传递气体压力 C. 冷却发动机 D. 润滑发动机内部 答案：D 小试牛刀 03 3.活塞的哪个部分通常设计有不同的形状以适应不同的燃烧室要求？（ ） A. 头部 B. 裙部 C. 销孔 D. 活塞环槽 答案：A 4.活塞环中的气环主要起什么作用？（ ） A. 密封气缸，防止气体泄漏 B. 刮除气缸壁上的机油 C. 散热 D. 支撑活塞 答案：A 小试牛刀 03 5.活塞销的连接方式中，哪种方式允许活塞销在连杆小头和活塞销座孔中自由转动？（ ） A. 半浮式 B. 全浮式 C. 固定式 D. 滑动式 答案：B 6.在活塞连杆组的拆卸过程中，首先需要做什么？（ ） A. 拆卸气缸盖 B. 拆卸曲轴 C. 放出机油 D. 标记并拆卸连杆螺栓 答案：D 小试牛刀 03 7.测量活塞环端隙时，通常使用哪种工具？（ ） A. 游标卡尺 B. 千分尺 C. 塞尺 D. 量缸表 答案： C 8.活塞敲击缸壁的故障现象可能由哪些原因引起？（ ） A. 活塞销装配过紧 B. 气缸体变形 C. 曲轴轴承磨损 D. 活塞环间隙过大 答案：B（注意：此题答案可能不唯一，因为活塞敲击缸壁可能由多种原因引起，但在此选项中，B是更直接和常见的原因。A也可能导致问题，但通常不会直接引起敲击声；C和D与活塞敲击缸壁的直接关联性较低。） 小试牛刀 03 课堂小结 04 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成，各部分具有特定结构和功能，如活塞的顶部、头部和裙部设计，以及活塞环的三隙调整。 实施活塞连杆组的拆卸、分解、清洁、检修（包括目视检查和测量）及安装任务，需确保各部件符合技术要求。 活塞连杆组常见故障包括活塞环异响和活塞敲击缸壁，需了解故障现象、原因及排除方法以确保发动机正常运行。 作业布置 05 1.复习本节课所学内容，完成课后习题。 2.查阅资料，了解其他类型活塞连杆组（如铝合金活塞、喷涂陶瓷活塞环等）的特点与应用。 感谢观看 $$