1.1 检修机体组（教案）《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（机工版）

《汽车发动机构造与维修》教案 课 题 1.1 检修机体组 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车发动机构造与维修》项目一曲柄连杆机构构造与维修的任务一检修机体组内容，要求学生通过学习机体组的结构与工作原理，掌握机体组各零部件的维修方法，找到故障的真正原因。选用的教材是由机械工业出版社出版的《汽车发动机构造与维修》。 学情分析 学生对汽车发动机的作用、分类、构造和工作原理已有基础了解。 学习目标 知识目标：掌握曲柄连杆机构机体组的构造、作用及各部件（气缸体、气缸盖、气缸垫）的结构知识。 能力目标：能够熟练进行气缸盖的拆卸、安装、清洗及检修，以及气缸体的清洗、检测与维修操作。 情感目标：培养对汽车发动机维修工作的细致态度和安全意识，增强解决实际问题的兴趣和责任感。 学习重难点 学习重点：机体组的组成与结构，气缸盖与气缸体的检修流程。 学习难点：气缸磨损的检测与评估，不同缸数发动机气缸体的差异。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 （一）机体组的作用与组成 1、机体组的作用：支撑、密封、冷却等。 2、机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫和曲轴箱等组成。 认真听讲，记录笔记。 帮助学生建立对机体组的基本认识。 （二）机体组各部件的结构 一、机体组的组成：气缸体、气缸盖、气缸垫。 二、机体组的部件 （一）气缸体 1、 一般发动机的气缸体和曲轴箱常铸成一体，称为气缸体-曲轴箱，简称为气缸体。 2、 发动机气缸的排列形式一般有直列式、对置式和V形三种结构形式。 3、 曲轴箱的结构形式曲轴箱的主要功用是保护和安装曲轴，根据与油底壳安装平面位置不同可分成一般式、龙门式、隧道式三种结构形式。 4、 气缸套有干式和湿式两种。（二）气缸盖 1、气缸盖的作用是封闭气缸上部并与活塞顶部、气缸壁共同构成燃烧室，同时为其他零部件提供安装位置。 2、气缸盖上有燃烧室，进、排气门座，气门导管，进、排气道，火花塞安装导管，润滑油道和冷却水道等。 3、气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机工作状态影响很大。燃烧室常见类型有半球形、楔形、浴盆形。 （三）汽缸垫 1、气缸垫装在气缸盖与气缸体之间，其作用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。 2、气缸垫包括水道、气道和机油油道孔等。目前使用较多的是金属-石棉垫。 3、气缸垫常见的损伤是烧蚀击穿，一般发生在水道孔、油道口与气缸孔周围，使发动机漏气或冷却液进入润滑油。 观察教材或实物，记录各部件的结构特点。 加深对机体组各部件结构的理解。 二、任务实施 （一）气缸盖的拆卸与安装 1. 演示气缸盖的拆卸流程，强调注意事项。 1)摇转发动机翻转架使发动机直立。 2)拆卸气缸盖罩部分总成。 3)拆卸正时带和凸轮轴等 4)用合适的套筒与扳手，按由外到内对角分几次拧松气缸盖紧固螺栓，拧松螺栓。 5)取下气缸盖紧固螺栓;并按顺序摆放整齐。 6)用橡胶槌轻轻敲击气缸盖两侧，再用双手抬起气缸盖。 7)取下气缸盖并将气缸盖放置在准备好的长形木块上，并取下气缸垫。 注意事项1：如果螺栓不按正确顺序拆卸或不是在冷态下拆装气缸盖，都有可能造成气缸盖变形。 注意事项2：如规定拧紧力矩为49N·m，当气缸盖紧固螺栓拧紧至49N·m后，用油漆在气缸盖螺栓的前面作标记。按顺序号再将气缸盖螺栓拧紧90°，然后再拧45°最后，检查并确认油漆标记与前端成135° 1. 观察拆卸过程，记录拆卸流程和注意事项。 2. 跟随教师示范，尝试安装气缸盖，注意操作要点。 通过实践操作，掌握气缸盖的拆卸与安装技能。 （二）气缸盖的清洗和检修 1. 气缸盖的清洗 1)使用垫片铲刀从气缸体接合表面清除所有气缸垫材料。注意不要刮伤与气缸体接触的表面。 2)使用钢丝刷清除燃烧室的所有积炭。注意不要刮伤与气缸体接触的表面。 3)使用软毛刷和清洗剂，彻底清洁气缸盖。 2. 气缸盖的检修 (1)检查气缸盖裂纹 (2)检查气缸盖是否翘曲变形 1)将所测气缸盖倒放在检测平台上。 2)将钢直尺或刀形尺放在气缸盖的所测平面上，然后用塞尺测量刀形尺与平面间的间隙，塞人塞尺的最大厚度即为变形量。 3)测量气缸盖下平面时，需要测量该平面的四条边及对角线处，取六次测量的最大值，平面度误差不得超过0.05mm，如平面度误差超出规定值，可采用削法加工气缸盖下平面。 4)测量气缸盖与进气歧管接触面的平面度，平面度误差不得超过0.10mm。 5)测量气缸盖与排气歧管接触面的平面度，平面度误差不得超过0.10mm。 3. 气缸盖固定螺栓的检查 注意事项：使用游标卡尺测量螺栓的长度和螺纹的最小直径，最大长度不得超过规定值，最小螺纹直径不能小于规定值。 1. 观察清洗过程，记录清洗流程和注意事项。 2. 学习检修流程，尝试进行裂纹检查和平面度检测。 3. 参与螺栓检查实践，掌握检查方法。 掌握气缸盖的清洗和检修技能，确保气缸盖的正常使用。 （三）气缸体的检修 1.气缸体的清洗 1)使用垫片铲刀清除气缸体上平面的污物和积炭。 2)使用清洗剂彻底清洗气缸体外表面的污物。 3)使用气枪清洁气缸体上的油孔和水道。 2. 介绍气缸体上平面平面度的检查方法。 使用刀形尺和塞尺测量气缸体和气缸盖接触面的翘曲变形，最大翘曲变形为0.05mm，如果翘曲变形超过最大值，则更换气缸体。 3. 演示气缸磨损程度及圆度、圆柱度偏差的检测方法。 气缸磨损及形位偏差检测步骤： (1) 清洁气缸，检查划痕，深划痕需镗削或更换气缸体。 (2) 检查量具完好性。 (3) 清洁游标尺，测量气缸直径，取整数值为量缸表基准。 (4) 清洁千分尺并校准到基准值，锁止。 (5) 安装百分表到表杆，预压并选合适接杆安装。 (6) 将量缸表放千分尺上校准。 (7) 微调接杆，校准百分表至零刻度。 (8) 测量方法：双手持表，放入气缸，横纵方向及上中下位置各测一次，共6个数值。 (9) 读数方法：大指针一格0.01mm，一圈1mm；小指针一格1mm。表针顺时针表示缸径小，逆时针表示缸径大，小针移动超1mm需加减1mm。 (10) 数据计算：圆度误差为同一截面不同方向直径差的一半；圆柱度误差为任意截面、方向上直径差的一半。 4. 介绍气缸体常见的维修方法。 1)尺寸修理法:对磨损后的气缸孔进行镗、磨加工，使之达到标准的加大尺寸(加大一级为0.25mm;加大两级为0.50mm)，然后配用加大的活塞和活塞环。2)镶套修理法:将原有的气缸套压出，镶入新的气缸套，再将新的气缸套加工到气缸的标准尺寸。 1. 观察清洗过程，记录清洗方法。 2. 学习平面度检查方法，尝试进行检测。 3. 参与气缸磨损检测实践，了解评估标准。 4. 记录气缸体维修方法，思考应用场景。 掌握气缸体的检修技能，确保气缸体的正常运行。 三、知识拓展 1. 6缸发动机气缸体 介绍6缸发动机气缸体的布局特点。 发动机排量在2.5~3.5L的高档轿车一般采用6缸发动机，它根据气缸的排列不同，可分为直列式6缸和V形6缸。 观察教材或实物，了解6缸发动机气缸体的结构。 拓宽视野，了解不同缸数发动机气缸体的差异。 2. 8缸发动机气缸体 介绍8缸发动机气缸体的布局特点。 发动机排量在3.6~4.5L的高档轿车一般采用8缸发动机，八缸发动机的气缸一般采用V形布置。 同上 同上 3. 12缸发动机气缸体 介绍12缸发动机气缸体的布局特点。 发动机排量在4.5L以上的豪华轿车一般采用12缸发动机，12缸发动机的气缸一般采用V形布置或W形布置。 同上 同上 课堂小结（5分钟） 本节课我们学习了曲柄连杆机构中机体组的构造与维修知识，包括机体组的作用与组成、气缸盖与气缸体的检修流程以及不同缸数发动机气缸体的特点。通过实践操作和理论学习，大家掌握了相关技能，为后续的学习和工作打下了坚实基础。 1. 回顾本节课所学内容，总结学习收获。 2. 思考问题，并尝试回答。 3. 提出问题和建议，与教师和同学交流想法。 帮助学生巩固本节课所学内容，了解学生的学习情况和反馈，为后续教学提供调整和改进的依据。 作业布置 1.复习本节课所学内容，完成课后习题。 2.查阅资料，了解其他类型发动机（如V型、W型等）气缸体的布局特点。 板书设计 2. 气缸盖清洗和检修 - 清洗流程与注意事项 - 检修流程与注意事项 - 螺栓检查 3. 气缸体检修 - 清洗 - 平面度检查 - 磨损检测（圆度、圆柱度） - 维修方法 三、知识拓展 1. 6缸发动机气缸体布局特点 2. 8缸发动机气缸体布局特点 3. 12缸发动机气缸体布局特点 曲柄连杆机构构造与维修——检修机体组 一、相关知识 1. 机体组作用与组成 2. 机体组各部件结构 - 气缸体 - 气缸盖 - 气缸垫 二、任务实施 1. 气缸盖拆卸与安装 - 拆卸流程与注意事项 - 安装流程与注意事项 教学反思 本节课通过理论讲解与实践操作相结合的方式，使学生较好地掌握了机体组的构造与维修知识。但在教学过程中，部分学生对于气缸磨损的检测与评估标准理解不够深入，需要在后续教学中加强引导和练习。同时，对于不同缸数发动机气缸体的布局特点，学生表现出浓厚的兴趣，可以在后续课程中进一步拓展相关知识，以满足学生的学习需求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$