内容正文:
项目2 汽车电源系
2.4 发电机故障检测与排除
《汽车电气设备与维修》(大象出版社)
同步精品课堂
1
学习目标
知识目标 1.能够准确阐述发电机故障检测的流程。
2.熟悉故障排除过程中拆卸相关附件、发电机皮带、发电机总成,以及安装和调整这些部件的先后顺序和技术要点。
能力目标 1.能够准确判断发电机是否存在故障以及故障类型。
2.熟练掌握发电机故障排除的实际操作技能,能够按照正确的流程和规范。
情感目标 1.培养对汽车维修技术的兴趣和热爱,激发主动探索汽车电气系统奥秘的欲望。
2.关注汽车行业的技术发展动态,培养创新意识和对新技术的接纳态度。
项目2 汽车电源系
导入情景
01
同学们,想象一下,你正驾驶着爱车行驶在高速公路上,突然仪表盘上的充电指示灯亮起,紧接着车内灯光逐渐变暗,音响也没了声音,甚至车辆开始抖动,动力明显不足。遇到这种情况,你是不是会感到心慌意乱?其实,这很可能是发电机出现了故障。那么,当遇到发电机故障时,我们该如何快速准确地检测出问题所在?又该如何排除故障,让汽车重新恢复正常运行呢?这就是我们今天这堂课要学习的内容 —— 发电机故障检测与排除。
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02
一.故障检测
1.检查发电机
如图 2-26所示,检查并确认发电机配线,徒手并目视检査连接器是否松动、连接器连接是否牢靠:检查发电机是否有异响:检查充电警告灯电路;如果配线、连接器连接状态不正常,必须重新连接、维修或更换发电机的线束。
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02
一.故障检测
2.发电机充电电路
(1)连接万用表,将万用表的正极(“+”)引线与蓄电池的正极端子连接,万用表负极(“_”)引线搭铁;将电流钳红表笔连接至万用表的“VΩ”插孔,黑表笔连接至“COM”插孔,量程置于 40 A 挡;将电流钳钳口套在发电机 B端子电缆上。如图 2-27 所示。
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一.故障检测
(2)检查充电电流和充电电压。起动发动机,逐渐使发动机转速升高并保持2000rpm。如图 2-28所示,观察万用表电压值,标准电压为13.2~14.8V。万用表电流指示数值应小于10A(如果蓄电池没有充满电,则电流读数偶尔会大于10A);保持发动机转速为 2000mpm。远光前大灯开关闭合,同时将加热器鼓风机开关转至“H”位置。万用表电流指示值大于 30A(如果蓄电池充满电,电流读数偶尔会小于30A)。运行刮水器电动机与车窗除雾器以增加负荷,然后再检查充电电路。
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02
一.故障检测
(3)检测发现发电机励磁电流大约为3A。
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02
一.故障检测
3.检测分析
(1)充电指示灯亮,根据所学的知识可知有两种可能:一是发电机不充电,一是充电指示灯电路故障
(2)检查配线及传动皮带,配线连接处无松动,皮带张紧力合适
(3)发动机转速保持2000rpm;观察万用表电压值只有12.3V,低于标准电压 13.2~14.8V;观察万用表电流读数的变化,发现发电机一直处于放电状态。
(4)观察检测励磁电流的读数,约为3A。
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02
二.检测结果及维修方案
根据检测的数据,判断发电机损坏,发电机出现的故障点有二:整流二极管出现短路或断路;定子绕组出现短路或搭铁。
维修方案:建议更换发电机。
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02
三.故障排除
1.拆卸相关附件
从蓄电池负极端子断开电缆,拆卸影响发电机拆卸的相关附件,如图 2-29 所示。
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02
三.故障排除
2.拆卸发电机皮带
正确使用工具拧松发电机上的固定螺栓。然后再使用工具拧松发电机调整螺栓,适当调整发电机的位置至发电机皮带处于松弛状态,拆下皮带。如图 2-30所示。
注意:拧松固定螺栓时,应注意方位和角度,以便于操作。
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三.故障排除
3.拆卸发电机总成
(1)正确使用工具拆下端子B的固定螺母,拆下发电机端子B的端子盖。将线束从端子B上取下,再装回端子B的固定螺母。按下发电机连接器锁扣,分离连接器锁扣。将连接器、端子B和线束放置在合适位置。
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02
三.故障排除
(2)正确使用工具拆下发电机上的固定螺栓。拆下发电机总成,双手抱住发电机总成,按适当的方位和角度取下发电机总成,如图2-31所示。正确使用工具拆卸螺栓,徒手取下线束卡夹支架。
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三.故障排除
4.安装发电机总成
(1)安装线束和卡夹支架。检查和确认新的发电机设备号,检查外观是否完好。徒手安装线束和卡夹支架。正确使用工具安装螺栓,注意线束卡夹支架的方向和螺栓的扭矩。
(2)安置发电机总成。双手抓住发电机总成,按适当的方位安置发电机总成。
(3)用螺栓暂时固定发电机总成,以保证发电机不会左右移动。
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三.故障排除
(4)用螺母将线束安装到端子B。正确使用扳手工具,按维修手册上要求的标准扭矩安装紧固螺母。徒手安装端子盖。
(5)安装连接器和线束卡夹。将发电机配线线束侧连接器插到传感器的插座上,确保连接器可靠锁止。连接器的插头和传感器的插座必须对准,并且轻轻推入,确认听到锁止到位的“咔嗒”声。推入后轻轻向外拉动连接器,确认可靠锁止。
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02
三.故障排除
5.安装并调整发电机皮带
如图 2-32 所示,将传动皮带安装在槽中,并检査发电机皮带,以确认发电机皮带没有从皮带轮底部的凹槽中滑脱。安装皮带时要注意安装方位和角度,以方便徒手安装。
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02
三.故障排除
6.检查和安装发电机相关附件
再次检查皮带、安装发电机相关附件,将电缆连接到蓄电池负极柱。
7.发电机运行检查
按照发电机性能检查的步骤和要求,再次对发电机的输出电压、电流等性能指标进行检测,确保发电机的正常使用性能。
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02
四.现代汽车电源新技术简介
1.42 V 电源系统的关键装置
42 V 电源技术主要由起动/发电机复合装置和 DC/DC 转换器组成。
2.42 V汽车电源技术的优点
(1)高效经济。
(2)设计与成本。
(3)带动汽车新技术的应用。
(4)零部件影响。
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02
五.新能源汽车 12 V蓄电池充电系统
汽车上装有很多的电子控制部件,其工作电压一般是几伏或者十几伏,电压太高会烧毁或者击穿电子元件,因此汽车上采用12V或者24V的蓄电池给这些电子部件提供工作电压,同时为汽车灯光、收音机、门锁车窗电机等用电设备供电。
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02
知识小结
这部分内容主要介绍了发电机故障检测与排除的相关知识。故障检测:先从基础检查入手,仔细查看发电机外观,检查是否有破损、变形,连接部件有无松动、腐蚀等情况,这是发现明显故障的重要方式。随后,深入到发电机充电电路检查环节,借助万用表等工具,测量电路中的电压、电流,判断线路是否存在断路、短路,以此排查充电电路故障。最后,综合各项检查数据与发电机性能参数,进行全面检测分析,明确发电机是否存在故障以及故障类型。
小试牛刀
03
尝试解答下面习题
题目1:
当怀疑发电机充电电路有故障时,以下哪种检测工具最常用( )
A. 万用表
B. 示波器
C. 故障诊断仪
D. 兆欧表
答案:A
解析:万用表可测量电压、电流等参数,用于检测充电电路是否正常,是检测充电电路常用工具,所以选 A。
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尝试解答下面习题
题目 2:
在故障排除过程中,拆卸发电机皮带前需要先( )
A. 拆卸发电机总成
B. 拆卸相关附件
C. 安装发电机总成
D. 调整发电机皮带
答案:B
解析:按照故障排除步骤,在拆卸发电机皮带前,需要先拆卸相关附件,避免在拆卸皮带时造成其他部件的损坏,所以选 B。
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03
尝试解答下面习题
题目 3:
以下不属于现代汽车电源新技术的是( )
A. 智能充电系统
B. 启停系统
C. 传统铅酸蓄电池
D. 能量回收系统
答案:C
解析:传统铅酸蓄电池是较为常见的旧技术,智能充电系统、启停系统、能量回收系统属于现代汽车电源新技术,所以选 C。
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尝试解答下面习题
题目4:在检查发电机相关附件时,不包括以下哪个部件( )
A. 皮带轮
B. 电压调节器
C. 火花塞
D. 接线柱
答案:C
解析:火花塞属于发动机点火系统部件,不属于发电机相关附件,所以选 C。
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尝试解答下面习题
题目 5:以下关于发电机故障检测流程正确的是( )
A. 检测分析 - 检查发电机 - 检查发电机充电电路
B. 检查发电机 - 检测分析 - 检查发电机充电电路
C. 检查发电机 - 检查发电机充电电路 - 检测分析
D. 检查发电机充电电路 - 检测分析 - 检查发电机
答案:C
解析:先检查发电机外观及连接部件,再检查充电电路,最后进行检测分析,这样的流程更合理,所以选 C。
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尝试解答下面习题
题目6:
检测发电机充电电路常用的工具是______。
答案:万用表
解析:万用表可测量电压、电流等参数,能直观判断充电电路是否正常工作,是检测充电电路最常用的工具。
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尝试解答下面习题
题目 7:
发电机故障检测的正确流程是先检查发电机,再检查______,最后进行检测分析。
答案:发电机充电电路
解析:按照先易后难、逐步排查的原则,先检查发电机外观,再检查充电电路,最后综合分析检测数据,判断故障所在。
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尝试解答下面习题
题目 8:
在拆卸发电机皮带之前,必须先拆卸______。
答案:相关附件
解析:先拆卸相关附件,可避免在拆卸皮带过程中对其他部件造成损坏,确保操作安全有序。
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尝试解答下面习题
题目9:
现代汽车电源新技术中,能在车辆减速或制动时回收能量的是______。
答案:能量回收系统
解析:能量回收系统是现代汽车电源新技术之一,可在车辆减速或制动时将部分动能转化为电能储存起来,提高能源利用率。
小试牛刀
03
尝试解答下面习题
题目 10:
发电机的相关附件中,用于调节发电机输出电压的是______。
答案:电压调节器
解析:电压调节器的作用是稳定发电机输出电压,确保其在合适范围内,保护汽车电气系统。
本次课主要学习了电源与电源电动势相关知识。电源能将其他形式能转化为电能,种类多样。电源电动势衡量电源力做功能力,通过公式 E = W/q 计算。还了解新能源汽车及其动力电源,认识到其发展的机遇与挑战。
课堂小结
04
在这堂课中,我们深入学习了发电机故障检测与排除相关知识。故障检测环节,检查发电机外观及连接部件是基础且重要的一步,能快速发现明显的物理损坏或连接问题。接着运用万用表检查发电机充电电路,通过测量电压、电流来判断电路是否存在断路、短路等故障。最后综合各方面检查结果和性能参数,进行检测分析,从而精准定位故障。
作业布置
05
1.简述发电机故障检测中,检查发电机充电电路的步骤和使用万用表测量的关键参数,以及各参数正常范围是多少。
2.查阅资料,阐述现代汽车电源新技术中的启停系统,是如何工作的,以及它对汽车能源利用和环保方面有哪些积极影响?
3.详细解释发电机检测分析中的 “发电电压波动” 是什么意思,以及它对汽车电气系统可能产生的影响。
感谢观看
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