2.2 修理或更换蓄电池（课件）-《汽车电气设备与维修》同步精品课堂(大象出版社)

项目2 汽车电源系 2.2 修理或更换蓄电池 《汽车电气设备与维修》（大象出版社） 同步精品课堂 1 学习目标 知识目标 1.能够准确阐述蓄电池故障检测各环节。 2.理解不同检测结果对应的维修方案。 能力目标 1.熟练运用万用表、比重计、放电测试仪等工具对蓄电池进行全面检测。 2.能够独立且规范地完成蓄电池的拆卸与安装操作。 情感目标 1.培养严谨认真的工作态度，在检测和维修过程中严格遵守操作规范。 2.激发对新型蓄电池技术的探索兴趣，关注行业发展动态。 项目2 汽车电源系 导入情景 01 同学们，想象一下，早上你着急开车去学校或者上班，满心期待着车子能顺利启动，可当你插入钥匙点火时，只听到 “哒哒哒” 的声音，车子却怎么也发动不起来，这时候你心里是不是 “咯噔” 一下？其实，这种情况很有可能是蓄电池出了问题。蓄电池就像是汽车的 “心脏起搏器” ，对车辆启动起着关键作用。那到底是什么原因导致蓄电池出现故障？又该怎么修理或者更换它呢？这就是我们今天要一起探讨的内容 —— 修理或更换蓄电池。 新知学习 02 一.故障检测 1.前期准备 拉紧驻车制动手柄,关闭点火开关,安装脚垫、三件套(一次性方向盘套、座套、挡套,下同)、翼子板布、前格栅布;关闭空调、灯光、音响等用电设备。如图 2-5 所示。 新知学习 02 一.故障检测 2.检查蓄电池外观 检查蓄电池电解液是否渗漏,蓄电池的壳体是否有裂纹。如果有电解液从蓄电池中渗漏,或蓄电池壳体有裂纹产生,应更换蓄电池。检查蓄电池端子是否松动,如果蓄电池端子松动,应更换或紧固电缆接头。 注意:更换或紧固蓄电池端子电缆接头前,要戴上橡胶手套,用清洁布蘸苏打水清洁蓄电池接头表面。如图 2-6 所示。 新知学习 02 一.故障检测 3.检查蓄电池静态电压 把万用表的黑、红表笔分别插入“V”“COM”测试孔,选择 20V直流电压挡。将黑、红表笔分别与蓄电池负、正极柱连接读出并记录万用表的读数。正常情况下汽车启动前蓄电池电压正常值为11.8~12.8 V。如图 2-7 所示。 新知学习 02 一.故障检测 4.检查电解液及液位 拧下加液孔塞,检查加液孔塞外观是否损坏,检查通气孔是否畅通；检查完毕后,把加液孔塞放置于工具车上;然后观察蓄电池电解液,如果蓄电池电解液浑浊,则应更换蓄电池；观察每个单格的蓄电池电解液液位是否在上下刻度线之间。打开电解液密度计的盖板,清洁电解液密度计表面,往检测镜表面的中间滴一滴蒸馏水进行校零；电解液密度计校零后,用吸管从一个单格中取出少许蓄电池电解液,滴在检测镜表面中间位置,合上盖板后轻轻按压读出明暗分界线相应标尺上的数值；测试完毕后,用专用清洁布清洁电解液密度计检测镜表面盖板,清洁仪器后把仪器放进包装盒内,再放到工具车上;安装并旋紧蓄电池通风孔塞。 新知学习 02 一.故障检测 5.检查蓄电池性能 安装高率放电计:将高率放电计的红色线夹夹于蓄电池正接线柱上,黑色线夹夹于蓄电池负接线柱上。测量:按下按钮 10s后松开,待电压稳定后记录读数。电压正常值应在 10 V以上,否则表明蓄电池已损坏或蓄电池亏电。拆卸高率放电计:将高率放电计的黑色线从蓄电池负接线柱分离,红色线从蓄电池正接线柱分离。整理高率放电计并放置于工具车上。如图 2-9 所示。 新知学习 02 一.故障检测 6.检测结果 (1)蓄电池端子无腐蚀、无松动 (2)蓄电池外观无裂纹、无变形 (3)静态电压为12.7 V。 (4)高率放电计测试电压低于9.6V。 (5)电解液液位在规定的范围内。 (6)电解液密度在规定的范围内。 新知学习 02 二.检测结果及维修方案 根据知识准备中所学的知识判断:蓄电池内部极板损坏。 维修方案:更换蓄电池。 新知学习 02 三.故障排除 1.拆卸蓄电池 用合适的扳手拧松蓄电池上方压板的固定螺母,再用合适的扳手拧松蓄电池负极接线柱固定螺母,拆下负极电缆并放置于合适位置;用合适的扳手拧松蓄电池正极接线柱固定螺母,拆下正极电缆并放置于合适位置;取出蓄电池,放置于工作台上。如图 2-10所示。 新知学习 02 三.故障排除 2.安装蓄电池 (1)安装前检查。检查蓄电池支撑座有无腐蚀或变形,如蓄电池支撑座有腐蚀或变形,应清洁或修复蓄电池支撑座;检查蓄电池底座有无裂纹和破损,如蓄电池底座有裂纹和破损,应更换蓄电池底座;用苏打水清除蓄电池正、负极电缆接头上的污物、检查蓄电池的型号是否正确,如果型号正确可以安装蓄电池。 新知学习 02 三.故障排除 (2)安装蓄电池。将蓄电池平放在底座的凹槽中,将压板两端的孔对准螺杆后旋入螺母,用合适的扳手拧紧周定螺母。将蓄电池正、负极电缆接头对准蓄电池极柱后,左右旋转蓄电池电缆接头并按压到底,用合适的扳手拧紧固定螺母。如图2-11所示。 注意：安装蓄电池电缆接头时应先装正极，再装负极。 新知学习 02 三.故障排除 3.检测新安装的蓄电池 拔下发动机喷油器电源保险片,选择万用表的直流电压20V挡,在蓄电池两极柱之间连接万用表表笔。将点火开关转至“START”并保持5s。读取万用表最低电压显示值该值应等于或大于 9.6 V。如图 2-12 所示。 4.复位 收音机、时钟复位,设备、工具清洁,三件套拆除并归位。 新知学习 02 四.新型蓄电池 1.干荷蓄电池 干荷蓄电池全称干式荷电铅酸蓄电池,其极板组在完全干燥状态下能够长期(一般为2年)保存其化学反应过程中所产生的电量。其构造与普通铅酸蓄电池相同,在负极板的活性物质中有抗氧化剂。 新知学习 02 四.新型蓄电池 2.免维护蓄电池 这种蓄电池在合理的使用期限内不需添加蒸馏水,其结构如图 2-13所示,它与普通蓄电池相比,有以下特点: (1)在其使用过程中不需作任何维护或只需较少的维护工作。 新知学习 02 四.新型蓄电池 (2)隔板采用信封式微孔聚氯乙烯隔板,将正极板包住,保护正极板上的活性物质不致脱落,防止极板短路,取消壳体内底部的凸筋,使极板上部容积增大,增加了电解液的储存量。 (3)通气孔采用新型通气装置和气体收集器,避免聚集在蓄电池顶部的酸性气体析出与外部火花接触发生爆炸。 (4)单格电池间采用穿壁式贯通连接,使内阻减小,输出电流增大。 新知学习 02 四.新型蓄电池 3.磷酸铁锂电池 磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。 新知学习 02 知识小结 这部分内容主要介绍了蓄电池的修理与更换。故障检测环节，从前期工具准备与安全防护讲起，依次介绍外观检查、静态电压检测、电解液及液位检查、性能检查的具体方法与标准。故障排除流程。先是讲解蓄电池拆卸步骤，强调先断开负极电缆以防短路；接着阐述安装流程，要先连接正极电缆，确保连接牢固。安装完成后，使用万用表检测新电池电压，最后对车辆电子系统复位，保证车辆正常运行。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目1: 以下不属于蓄电池外观检查内容的是（ ） A. 外壳有无破裂 B. 极柱是否腐蚀 C. 电解液液位 D. 电池标识是否清晰 答案：C 解析：电解液液位检查不属于外观检查范畴，是单独的一项检查内容，而外壳、极柱、标识等都可通过直接观察进行外观检查。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 2： 拆卸蓄电池时，应先断开（ ） A. 正极电缆 B. 负极电缆 C. 无所谓先后顺序 D. 同时断开正负极电缆 答案：B 解析：先断开负极电缆可防止拆卸过程中工具误触造成短路，保障操作安全。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 3： 干荷蓄电池的特点是（ ） A. 自放电率高 B. 出厂时极板已干燥荷电 C. 需要经常添加电解液 D. 寿命短 答案：B 解析：干荷蓄电池的突出特点就是出厂时极板已干燥荷电，使用时只需加入规定密度的电解液，搁置 20 - 30 分钟即可使用。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目4：磷酸铁锂电池与传统铅酸蓄电池相比，不具有的优势是（ ） A. 能量密度高 B. 循环寿命长 C. 成本低 D. 安全性好 答案：C 解析：磷酸铁锂电池能量密度高、循环寿命长、安全性好，但目前其制造成本相对传统铅酸蓄电池较高。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 5：在蓄电池故障检测的前期准备中，不需要准备的工具是（ ） A. 万用表 B. 扳手 C. 温度计 D. 比重计 答案：C 解析：万用表用于测电压，扳手用于拆卸安装，比重计用于检测电解液密度，温度计在常规蓄电池故障检测前期准备中一般不需要。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目6： 检测蓄电池电解液液位时，若液位低于下限，应添加______。 答案：蒸馏水 解析：当电解液液位过低时，应添加蒸馏水，因为电解液是由浓硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，液位降低主要是水分蒸发，添加蒸馏水可恢复液位，且不会改变电解液的浓度。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 7： 安装新蓄电池后，需使用______检测新安装蓄电池的电压是否正常。 答案：万用表 解析：万用表是最常用的测量电压工具，可准确测量出蓄电池的电压，判断其是否在正常工作电压范围内，以确保新安装的蓄电池能正常工作。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 8： 免维护蓄电池的优点之一是在使用过程中无需添加______。 答案：电解液 解析：免维护蓄电池采用了特殊的设计和材料，如密封结构、低自放电率的极板等，在正常使用过程中，水分蒸发和电解液消耗极少，所以无需像普通蓄电池那样定期添加电解液。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目9： 检查蓄电池性能时，常用的方法是使用______来检测其放电能力。 答案：放电测试仪 解析：放电测试仪能模拟蓄电池的实际工作负载，通过对蓄电池进行一定时间和电流的放电测试，从而准确评估其放电能力和实际容量，判断蓄电池性能是否良好。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 10： 若检测结果显示蓄电池容量低于额定容量的______%，通常需要考虑更换蓄电池。 答案：50 解析：当蓄电池容量低于额定容量的 50% 时，其所能提供的电能大幅减少，难以满足设备的正常运行需求，继续使用可能会影响设备性能，因此通常需要考虑更换。 本次课主要学习了电源与电源电动势相关知识。电源能将其他形式能转化为电能，种类多样。电源电动势衡量电源力做功能力，通过公式 E = W/q 计算。还了解新能源汽车及其动力电源，认识到其发展的机遇与挑战。 课堂小结 04 在这堂课中，我们深入学习了修理或更换蓄电池相关知识。蓄电池故障检测的完整流程。前期准备时要备好工具、做好防护；外观检查看外壳、极柱和标识；用万用表测静态电压，正常 12V 铅酸蓄电池在 12.4 - 12.8V；借助比重计查电解液及液位，判断充电状态；通过放电测试仪检测蓄电池性能，最后综合各项数据得出检测结果。故障排除流程。拆卸蓄电池先断负极防短路，安装时先连正极并确保连接牢固，安装后用万用表检测新电池电压，最后对车辆电子系统复位。 作业布置 05 1.简述蓄电池故障检测中检查蓄电池外观的主要内容。 2.说明检测新安装蓄电池后进行复位操作的原因及一般步骤。 3.对比传统铅酸蓄电池和新型的免维护蓄电池，阐述它们在维护方面的差异。 感谢观看 $$