2.2 修理或更换蓄电池（教案）-《汽车电气设备与维修》同步精品课堂(大象出版社)

《汽车电源系—修理或更换蓄电池》教案 课 题 2.2 修理或更换蓄电池 课 型 理论 课 时 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节知识点在《汽车电气设备与维修》中占据关键地位。修理或更换蓄电池这节课占据着承上启下的关键位置，是培养学生实践操作能力和专业知识素养的重要一环。在故障检测过程中，学生学会使用万用表、比重计、放电测试仪等专业工具，这些工具的使用方法和技巧，在后续其他设备的检测与维修课程中同样适用，有助于培养学生的综合实践操作能力。在讲解各知识点时，教材不仅注重理论知识的传授，还穿插了大量实际案例和操作步骤。让学生在学习理论的同时，掌握实际操作技能，提高学生解决实际问题的能力。 学情分析 中职学生在学习本节内容时，具有一定特点。学生正处于知识快速积累和认知能力不断提升的阶段，他们对直观、形象的知识接受度较高。在学习蓄电池故障检测和维修知识时，通过实物演示、视频教学等方式，能帮助他们更好地理解和掌握。不同学生的自主学习能力存在差异。部分学生具备较强的自主学习意识，能够在课后主动查阅资料、巩固所学知识；而另一部分学生可能更依赖课堂教学和教师的指导，自主学习的积极性和主动性不足。在教学过程中，需要关注不同层次学生的需求，引导学生逐步提高自主学习能力。 学习目标 1.能够详细阐述蓄电池故障检测各环节要点，包括前期准备工作的具体内容，如工具准备、安全防护措施等。 2.熟知故障排除过程中拆卸、安装蓄电池的步骤和注意事项。 3.清晰描述干荷蓄电池的干荷电特性及使用前的特殊处理方法；准确阐述免维护蓄电池在日常使用中无需添加电解液的原理和优势。 学习重难点 重点：1.全面掌握从前期准备到各项检测的具体步骤。 2.熟练掌握拆卸和安装蓄电池的正确流程。 难点：1.准确分析这些数据所反映的蓄电池状态，判断是否存在故障以及故障的严重程度。 2.清晰了解干荷蓄电池、免维护蓄电池和磷酸铁锂电池的工作原理、特性差异以及适用场景。 教学方法 讲授法、讨论法、小组合作、任务驱动 课前准备 1.准备不同类型和状态的蓄电池，包括正常的铅酸蓄电池、有故障（如外壳破裂、极柱腐蚀、亏电等）的蓄电池。 2.收集并制作与课程相关的多媒体素材，如蓄电池结构、工作原理的动画演示，故障检测和维修过程的视频教程。 3.布置预习问题，引导学生思考蓄电池的工作原理、常见故障及可能原因，让学生在预习过程中对课程内容有初步的了解。 教学媒体 PPT、微视频 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 同学们，想象一下，早上你着急开车去学校或者上班，满心期待着车子能顺利启动，可当你插入钥匙点火时，只听到 “哒哒哒” 的声音，车子却怎么也发动不起来，这时候你心里是不是 “咯噔” 一下？其实，这种情况很有可能是蓄电池出了问题。蓄电池就像是汽车的 “心脏起搏器” ，对车辆启动起着关键作用。那到底是什么原因导致蓄电池出现故障？又该怎么修理或者更换它呢？这就是我们今天要一起探讨的内容 —— 修理或更换蓄电池。 教师播放一段汽车无法启动的视频，视频中车主反复尝试打火但均未成功，脸上满是焦急。随后，教师提问：“大家在生活中有没有遇到过类似车子打不着火的情况？你们觉得可能是什么原因导致的呢？” 引导学生思考并自由发言。学生分组讨论，分享自己所知道的汽车无法启动的原因。每个小组推选一名代表进行发言，向全班阐述小组讨论的结果。 通过展示贴近生活的汽车无法启动场景，引发学生的共鸣，迅速吸引学生的注意力，激发他们对课程内容的兴趣和好奇心，使学生主动参与到课堂学习中来。在学生充分讨论后，教师顺势引出本节课的主题 —— 修理或更换蓄电池，使课程导入自然流畅，让学生明确本节课的学习目标和方向。 活动二： 调动思维 探究新知 一、故障检测 1.前期准备 拉紧驻车制动手柄,关闭点火开关,安装脚垫、三件套(一次性方向盘套、座套、挡套,下同)、翼子板布、前格栅布;关闭空调、灯光、音响等用电设备。 2.检查蓄电池外观 检查蓄电池电解液是否渗漏,蓄电池的壳体是否有裂纹。如果有电解液从蓄电池中渗漏,或蓄电池壳体有裂纹产生,应更换蓄电池。检查蓄电池端子是否松动,如果蓄电池端子松动,应更换或紧固电缆接头。 3.检查蓄电池静态电压 把万用表的黑、红表笔分别插入“V”“COM”测试孔,选择 20V直流电压挡。将黑、红表笔分别与蓄电池负、正极柱连接读出并记录万用表的读数。正常情况下汽车启动前蓄电池电压正常值为11.8~12.8 V。 4.检查蓄电池性能 安装高率放电计:将高率放电计的红色线夹夹于蓄电池正接线柱上,黑色线夹夹于蓄电池负接线柱上。 6.检测结果 (1)蓄电池端子无腐蚀、无松动 (2)蓄电池外观无裂纹、无变形 (3)静态电压为12.7 V。 (4)高率放电计测试电压低于9.6V。 (5)电解液液位在规定的范围内。 (6)电解液密度在规定的范围内。 二、检测结果及维修方案 根据知识准备中所学的知识判断:蓄电池内部极板损坏。 维修方案:更换蓄电池。 理论研读，仔细阅读教材，能够准确阐述蓄电池故障检测各环节，包括前期准备所需工具与安全事项，检查蓄电池外观、静态电压、电解液及液位、性能的具体方法和标准数值。清晰理解不同检测结果对应的维修方案，掌握拆卸、安装蓄电池的正确流程及注意要点。熟知干荷蓄电池、免维护蓄电池、磷酸铁锂电池的工作原理、特性差异以及适用场景。 案例分析，展示一些实际的蓄电池故障案例，学生直观地看到从故障检测到维修方案制定，再到故障排除的全过程。理解每个检测步骤的重要性以及如何根据检测结果选择合适的维修方案。 从知识完整性角度来看，故障检测涵盖的前期准备、外观检查、静态电压检测、电解液及液位检查、性能检查以及检测结果判断，构建起一个完整的诊断逻辑。 故障排除中的拆卸、安装、新电池检测及复位步骤，是维修方案的具体实践操作流程，它们紧密相连。 其次，在实际应用方面，故障检测流程能帮助维修人员快速且准确地判断蓄电池故障所在。了解新型蓄电池特性，有助于在不同行业中选择合适的电池。 活动三： 调动思维 探究新知 三、故障排除 1.拆卸蓄电池 用合适的扳手拧松蓄电池上方压板的固定螺母,再用合适的扳手拧松蓄电池负极接线柱固定螺母,拆下负极电缆并放置于合适位置;用合适的扳手拧松蓄电池正极接线柱固定螺母,拆下正极电缆并放置于合适位置;取出蓄电池,放置于工作台上。 2.安装蓄电池 (1)安装前检查。 (2)安装蓄电池。 3.检测新安装的蓄电池 拔下发动机喷油器电源保险片,选择万用表的直流电压20V挡,在蓄电池两极柱之间连接万用表表笔。 4.复位 收音机、时钟复位,设备、工具清洁,三件套拆除并归位。 四、新型蓄电池 1.干荷蓄电池 干荷蓄电池全称干式荷电铅酸蓄电池,其极板组在完全干燥状态下能够长期(一般为2年)保存其化学反应过程中所产生的电量。其构造与普通铅酸蓄电池相同,在负极板的活性物质中有抗氧化剂。 2.免维护蓄电池 它与普通蓄电池相比,有以下特点: (1)在其使用过程中不需作任何维护或只需较少的维护工作。 3.磷酸铁锂电池 磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 理论学习是基础。认真研读教材，理解维修方案制定的依据，即根据故障类型和严重程度，结合电池的化学反应原理来确定维修方式。 理解拆卸和安装顺序背后防止短路的原理，以及检测和复位操作对确保车辆或设备正常运行的重要性。 能够规范、熟练地完成蓄电池的拆卸、安装操作，准确检测新安装蓄电池的电压并完成复位工作，保障整个故障排除过程安全、高效。 通过学习蓄电池故障检测的各个环节，包括前期准备、外观检查、静态电压检测等，能够准确判断蓄电池是否存在故障以及故障类型。这有助于培养学生敏锐的观察力和分析问题的能力，使其在面对实际问题时，能够迅速找到问题根源。 将蓄电池的故障检测、维修方案和故障排除等知识整合起来，形成一个完整的知识体系。学生在学习过程中，能够将各个知识点相互关联，构建起自己的知识框架，提高知识的系统性和连贯性，培养逻辑思维能力。 活动四： 巩固练习 素质提升 这部分内容主要介绍了蓄电池的修理与更换。故障检测环节，从前期工具准备与安全防护讲起，依次介绍外观检查、静态电压检测、电解液及液位检查、性能检查的具体方法与标准。故障排除流程。先是讲解蓄电池拆卸步骤，强调先断开负极电缆以防短路；接着阐述安装流程，要先连接正极电缆，确保连接牢固。安装完成后，使用万用表检测新电池电压，最后对车辆电子系统复位，保证车辆正常运行。 学生跟随教师的总结回顾，对照自己的笔记，对重点知识进行再次梳理和记忆，加深对知识的理解。对于自己仍然存在疑问的地方，及时向教师提问，确保对本节课知识的全面掌握。 帮助学生梳理本节课的知识框架，强化重点知识的记忆，解决学生在学习过程中存在的疑惑，使学生对所学知识有更清晰、更深入的理解，为后续的学习和实践打下坚实的基础。 课堂小结 作业布置 1.简述蓄电池故障检测中检查蓄电池外观的主要内容。 2.说明检测新安装蓄电池后进行复位操作的原因及一般步骤。 3.对比传统铅酸蓄电池和新型的免维护蓄电池，阐述它们在维护方面的差异。 板书设计 一、故障检测 1.前期准备 拉紧驻车制动手柄,关闭点火开关,安装脚垫、三件套(一次性方向盘套、座套、挡套,下同)、翼子板布、前格栅布;关闭空调、灯光、音响等用电设备。 2.检查蓄电池外观 检查蓄电池电解液是否渗漏,蓄电池的壳体是否有裂纹。如果有电解液从蓄电池中渗漏,或蓄电池壳体有裂纹产生,应更换蓄电池。检查蓄电池端子是否松动,如果蓄电池端子松动,应更换或紧固电缆接头。 3.检查蓄电池静态电压 把万用表的黑、红表笔分别插入“V”“COM”测试孔,选择 20V直流电压挡。将黑、红表笔分别与蓄电池负、正极柱连接读出并记录万用表的读数。正常情况下汽车启动前蓄电池电压正常值为11.8~12.8 V。 4.检查蓄电池性能 安装高率放电计:将高率放电计的红色线夹夹于蓄电池正接线柱上,黑色线夹夹于蓄电池负接线柱上。 6.检测结果 (1)蓄电池端子无腐蚀、无松动 (2)蓄电池外观无裂纹、无变形 (3)静态电压为12.7 V。 (4)高率放电计测试电压低于9.6V。 (5)电解液液位在规定的范围内。 (6)电解液密度在规定的范围内。 二、检测结果及维修方案 根据知识准备中所学的知识判断:蓄电池内部极板损坏。 维修方案:更换蓄电池。 三、故障排除 1.拆卸蓄电池 用合适的扳手拧松蓄电池上方压板的固定螺母,再用合适的扳手拧松蓄电池负极接线柱固定螺母,拆下负极电缆并放置于合适位置;用合适的扳手拧松蓄电池正极接线柱固定螺母,拆下正极电缆并放置于合适位置;取出蓄电池,放置于工作台上。 2.安装蓄电池 (1)安装前检查。 (2)安装蓄电池。 3.检测新安装的蓄电池 拔下发动机喷油器电源保险片,选择万用表的直流电压20V挡,在蓄电池两极柱之间连接万用表表笔。 4.复位 收音机、时钟复位,设备、工具清洁,三件套拆除并归位。 四、新型蓄电池 1.干荷蓄电池 干荷蓄电池全称干式荷电铅酸蓄电池,其极板组在完全干燥状态下能够长期(一般为2年)保存其化学反应过程中所产生的电量。其构造与普通铅酸蓄电池相同,在负极板的活性物质中有抗氧化剂。 2.免维护蓄电池 它与普通蓄电池相比,有以下特点: (1)在其使用过程中不需作任何维护或只需较少的维护工作。 3.磷酸铁锂电池 磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 教学反思 本次教学围绕修理或更换蓄电池等核心知识点，虽覆盖关键知识点，但仍存不足。在理论知识讲解部分，通过结合实际案例与实物展示，学生对蓄电池故障检测各环节、维修方案以及新型蓄电池特点等知识点理解较好。但在在知识拓展方面有所欠缺，对于新型蓄电池在新能源汽车领域的前沿应用介绍不够深入，没有很好地满足学生对新知识的探索欲望。后续加强知识拓展，引入更多行业最新动态和应用案例，激发学生的学习兴趣，培养其创新思维和对行业发展的敏感度，不断提升教学质量。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$