1.1 常用汽车电气设备的识别（教案）-《汽车电气设备与维修》同步精品课堂(大象出版社)

《汽车电气设备的认识—常用汽车电气设备的识别》教案 课 题 1.1 常用汽车电气设备的识别 课 型 理论 课 时 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节知识点在《汽车电气设备与维修》中占据关键地位。汽车常用电气设备包括电源系(充电系),起动系,点火系,照明、仪表和信号系以及附属电气设备等。电源系(充电系)由蓄电池、发电机与调节器、充电指示装置等组成，起动系由起动机及其控制电路组成，点火系由点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等组成。在讲解各知识点时，教材不仅注重理论知识的传授，还穿插了大量实际案例和操作步骤。让学生在学习理论的同时，掌握实际操作技能，提高学生解决实际问题的能力。 学情分析 中职学生在学习本节内容时，具有一定特点。大多仅具备基础的物理知识，如简单的电路原理，但对于汽车电气设备所涉及的复杂电路、电子控制等知识几乎没有系统学习过。此外，在理论知识的学习上，部分中职学生可能存在一定困难。汽车电气设备的基本特点，像汽车电子控制系统的原理等抽象知识，需要学生具备一定的逻辑思维和抽象理解能力，这对部分学生来说是挑战。在理解其复杂结构和工作原理时，或许需要更多实例和演示辅助。同时，部分学生基础知识薄弱，学习注意力易分散，需要教师以生动有趣的方式引导，强化学习效果。 学习目标 1.了解汽车电气设备的作用和发展。 2.了解汽车电气设备的构成及其特点。 3.全面掌握汽车电气设备各构成系统。 学习重难点 重点：1.深入理解电源系、起动系、点火系、照明、仪表和信号系以及附属电气设备的具体构成部件和在汽车运行中发挥的关键作用。 2.熟练掌握两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁以及汽车电子控制系统等基本特点。 难点：1.理解汽车电子控制系统原理。 2.需要综合运用所学的汽车电气设备构成、特点、故障原因等知识。 教学方法 讲授法、讨论法、小组合作、任务驱动 课前准备 1.准备电源系、起动系、点火系等汽车电气设备的实物模型。 2.收集汽车电气设备工作原理、故障诊断的演示视频。 3.准备汽车故障诊断仪、万用表、试灯等常用故障诊断工具。 教学媒体 PPT、微视频 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 同学们，早期汽车简单昏暗的车灯，以及现代汽车智能且明亮的自动大灯；早期机械指针式的简陋仪表，和现代全液晶显示的多功能仪表盘。汽车电气设备的这些变化，背后有着怎样的发展历程，它们各自的特点、作用是什么，以及还有哪些常用汽车电气设备和新能源汽车的相关电气知识 ，都是我们今天这节课要一起学习和探索的内容。 教师精心挑选并剪辑一段包含早期汽车与现代汽车行驶场景的视频，重点呈现两者电气设备在外观、功能展示上的明显差异。同时，准备好引导学生讨论的问题清单以及知识竞赛题目。学生以小组为单位参加知识竞赛，积极思考竞赛题目，快速抢答，通过竞赛巩固对汽车电气设备发展历程的认识。 通过播放对比视频，直观展示汽车电气设备的发展变化，迅速吸引学生注意力，激发学生对课程内容的兴趣和好奇心。知识竞赛以趣味形式帮助学生巩固汽车电气设备发展历程的知识，活跃课堂气氛，增强学生的参与感和竞争意识。 活动二： 调动思维 探究新知 一、汽车电气设备的作用及发展 早期汽车电气设备的特点：电气设备数量少,自动化程度低,可靠性差。仅为辅助设备,处于附属地位,运用这些电气设备只能完成一些基本的操作任务。 现代汽车电气设备的特点：现代汽车工业将电子、计算机及航空技术应用到汽车上,电气设备数量多,自动化程度高,可靠性好。 现代汽车电气设备的作用：现代汽车电气设备性能的好坏,直接影响到汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性舒适性及排放性。电气设备在很大程度上决定了汽车的性能。 二、汽车电气设备的构成 1.电源系(充电系) (1)组成:蓄电池、发电机与调节器、充电指示装置等 (2)作用:向用电设备提供低压直流电能。 2.起动系 (1)组成:起动机及其控制电路。 (2)作用:在起动发动机时,带动发动机曲轴转动,并使其达到起动转速 3.点火系 (1)组成:点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等 (2)作用:将电源提供的 12 V低压直流电变为 20 kV 左右的高压电,适时点燃发动机气缸内的可燃混合气。(柴油发动机上没有这个系统) 4.照明、仪表和信号系 (1)组成:照明包括车内外各种照明灯及其控制装置;仪表包括电压表、水温表、燃油表、车速里程表等:信号包括灯光信号和声响信号。 (2)作用:照明装置包括车内外各种照明灯及其控制装置,能提供夜间或隧道行车的照明,以保障车辆的行驶安全;仪表用来显示汽车运行参数及有关信息;信号装置的作用是提示驾驶员、行人和车辆,引起注意,指示行驶趋向,指示操纵状态,警示运行性机械故障,以提高行驶和停车的安全性、可靠性。 学生可从三方面学习：理论研读，仔细阅读教材，掌握汽车电气设备的作用及发展历程。直观认识汽车电气设备的构成。明确电气设备在汽车中的位置和作用。理解不同故障原因可能导致的故障现象，以及各种诊断方法的适用场景和操作步骤。 实践观察，参与汽车电气设备故障案例研讨会，分析实际维修案例中的故障原因、诊断过程和解决方法，与同学和教师交流讨论，学习不同的故障诊断思路和技巧，提升解决实际问题的能力。案例分析，分析汽车电子控制系统故障案例，了解传感器、电子控制单元（ECU）和执行器在系统中的作用和信号传递逻辑，提升解决实际问题能力。 从知识完整性角度来看，汽车电气设备的构成是作为核心知识模块，详细阐述各系统组成，是理解汽车电气设备工作原理的基础。汽车电气设备故障原因及诊断方法是知识体系的实践应用部分，过掌握故障原因及诊断方法，能够快速准确地解决汽车电气设备故障，保障汽车正常运行，提高工作效率和服务质量。 其次，在实际应用方面，了解汽车整体构成和常用电气设备，能让工作人员更好地协调各部分工作。在故障排查中，依据汽车电气设备的基本特点，技术人员能快速判断故障类型，缩小排查范围，提高维修效率。 活动三： 调动思维 探究新知 三、汽车电气设备的基本特点 (1)两个电源:即蓄电池和发电机,采用双电源并联。蓄电池是辅助电源,发电机是主电源。 (2)低压直流:电压主要有12V和24V两种,目前汽油车普遍采用12V电源,重型柴油车多采用 24 V电源。 (3)并联单线:汽车电路均为并联电路。蓄电池和发电机并联工作。单线是指从电源到用电设备只用一根导线连接,汽车发动机、底盘等金属机体作为另一根公用导线,又称为单线制。 (4)负极搭铁:由于汽车电路采用单线制,所以汽车电气系统的两条线路中的一条必须用汽车的金属机体来代替,在接线时电源的一极及用电设备的一端要与金属机体相连,这样的连接称为搭铁。对直流电系统来说,从原理的角度,汽车电气系统的正极或者负极均可作为搭铁极但按照国际通行的做法和我国标准的规定,汽车电气系统规定为负极搭铁。 (5)汽车电气设备的连接导线有颜色和编号特征:汽车电气线路均有颜色和编号,以便查找和识别。 (6)汽车电子控制系统:主要由电子控制单元(ECU,包括软件)、传感器和执行器组成。 四、了解汽车的构成及常用汽车电气设备 1.汽车的构成 汽车是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分构成的，汽车电气设备性能的好坏直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及排放性等性能。 2.常用汽车电气设备 汽车电气系统是汽车的重要组成部分。 理论学习是基础。认真研读教材，深入理解早期设备功能有限如何限制汽车发展，以及现代设备智能化、集成化在提升汽车性能、安全性和舒适性方面的具体作用。对于汽车电气设备的构成，准确记忆电源系、起动系、点火系、照明、仪表和信号系以及附属电气设备各自包含的主要部件，如电源系中的蓄电池、发电机，起动系的起动机等。结合实际加深理解。理解每种故障原因可能导致的具体故障现象，以及不同诊断方法的适用场景和操作步骤，能够根据故障现象初步判断故障原因并选择合适的诊断方法。 了解汽车电气设备的发展方向，能让学生紧跟行业前沿，培养对汽车技术创新的敏感度，激发学生对未来汽车电气领域学习和探索的兴趣。汽车电气系统的组成部分，是学生掌握汽车电气设备的核心内容。只有清晰了解各系统构成，才能深入理解汽车电气系统的工作原理，为后续学习故障诊断和维修打下坚实基础。汽车电气设备故障原因及诊断方法是学生将理论知识转化为实际操作能力的核心部分，掌握故障原因及诊断方法，学生才能在面对汽车电气设备故障时，准确判断问题并解决。 活动四： 巩固练习 素质提升 这部分内容主要介绍了汽车电气设备的作用及发展、汽车电气设备的构成。汽车电气设备由电源系、起动系、点火系、照明、仪表和信号系以及附属电气设备构成，各系统相互协作，保障汽车电气功能正常运行。汽车电气设备故障原因及诊断方法：故障原因涵盖自然老化、过载短路、接触不良和电磁干扰等；诊断方法有直观诊断、仪器诊断和替换法，帮助快速定位和解决故障。 学生跟随教师的总结回顾，对照自己的笔记，对重点知识进行再次梳理和记忆，加深对知识的理解。对于自己仍然存在疑问的地方，及时向教师提问，确保对本节课知识的全面掌握。 帮助学生梳理本节课的知识框架，强化重点知识的记忆，解决学生在学习过程中存在的疑惑，使学生对所学知识有更清晰、更深入的理解，为后续的学习和实践打下坚实的基础。 课堂小结 作业布置 1.请简述早期汽车电气设备的特点，并说明其与现代汽车电气设备在功能实现上的主要差异。 2.详细阐述汽车电气设备中电源系（充电系）和起动系的工作原理，以及它们在汽车运行中的协同关系。 3.结合汽车电气设备的基本特点，分析低压直流和并联单线这两个特点对汽车电气系统的稳定性和维修便利性有何影响？ 板书设计 一、汽车电气设备的作用及发展 早期汽车电气设备的特点：电气设备数量少,自动化程度低,可靠性差。 现代汽车电气设备的特点：现代汽车工业将电子、计算机及航空技术应用到汽车上,电气设备数量多,自动化程度高,可靠性好。 现代汽车电气设备的作用：现代汽车电气设备性能的好坏,直接影响到汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性舒适性及排放性。 汽车电气设备的发展方向：汽车操纵逐步实现自动化和智能化。 二、汽车电气设备的构成 1.电源系(充电系) (1)组成:蓄电池、发电机与调节器、充电指示装置等 (2)作用:向用电设备提供低压直流电能。 2.起动系 (1)组成:起动机及其控制电路。 (2)作用:在起动发动机时,带动发动机曲轴转动。 3.点火系 (1)组成:点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等。 (2)作用:将电源提供的 12 V低压直流电变为 20 kV 左右的高压电,适时点燃发动机气缸内的可燃混合气。(柴油发动机上没有这个系统) 三、汽车电气设备的基本特点 两个电源:即蓄电池和发电机,采用双电源并联。 低压直流:电压主要有12V和24V两种,目前汽油车普遍采用12V电源,重型柴油车多采用 24 V电源。 并联单线:汽车电路均为并联电路。 负极搭铁 汽车电气设备的连接导线有颜色和编号特征:汽车电气线路均有颜色和编号,以便查找和识别。 汽车电子控制系统:主要由电子控制单元(ECU,包括软件)、传感器和执行器组成。 四、了解汽车的构成及常用汽车电气设备 汽车的构成：汽车是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分构成的。 常用汽车电气设备：汽车电气系统是汽车的重要组成部分 五、汽车电气设备故障原因及诊断方法 常见的故障原因主要有短路、断路、接触不良、漏电等。 诊断方法主要有两种,即人工经验诊断法、仪器设备诊断法。 (1)人工经验诊断法:检查人员使用简单工具,在汽车不解体或局部解体的情况下,通过试问、眼看、耳听、手摸、鼻嗅的方法,凭实际经验,对汽车技术性能和故障进行定性诊断。 (2)仪器设备诊断法:在汽车不解体的情况下,用仪器设备获取汽车性能和故障的信息参数,并与正常汽车技术状况相比较,给出技术性能和故障的诊断结论。 教学反思 本次教学围绕常用汽车电气设备的识别展开，虽覆盖关键知识点，但仍存不足。在介绍复杂的汽车电子控制系统原理时，部分学生理解吃力。或许应多引入生活实例，像用家用电子设备类比，帮助学生理解抽象概念。此外，小组讨论环节学生参与度不均，需优化组织形式，确保每位学生深度参与，提升教学效果。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$