第16练 海运货物保险的保障范围《进出口贸易实务》(高教版第五版)一课一练(原卷版+解析版)
2025-02-18
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2份
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5页
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 国际贸易实务 |
| 教材版本 | 国际贸易实务 |
| 年级 | 高二 |
| 章节 | 第一节 海运货物保险的保障范国 |
| 类型 | 作业-同步练 |
| 知识点 | 海洋货物保险的保障范围与保险条款 |
| 使用场景 | 同步教学-新授课 |
| 学年 | 2025-2026 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 121 KB |
| 发布时间 | 2025-02-18 |
| 更新时间 | 2025-02-18 |
| 作者 | 智启中职电商驿站 |
| 品牌系列 | 上好课·一课一练 |
| 审核时间 | 2025-02-18 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/50501129.html |
| 价格 | 2.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《进出口贸易实务》(高教版第五版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《进出口贸易实务》(高教版第五版)一课一练的第16练,教材涵盖第四章货物运输保险的第一节海运货物保险的保障范围。
《进出口贸易实务》(高教版第五版)第16练
第四章 货物运输保险
第一节 海运货物保险的保障范围
一、填空题
1.海上货物运输保险承保的风险分为____________和____________两种。
2.海损可分为__________与__________。
二、判断题
3.船舶失踪三个月仍音讯全无,可视为实际全损。( )
4.单独海损属于共同海损的一种特殊情况。( )
三、单选题
5.以下属于一般外来风险的是( )
A. 战争 B. 罢工 C. 偷窃 D. 与码头碰撞
6.货物受损后,修复费用已超过货物修复后的价值,这种情况属于( )
A. 实际全损 B. 推定全损 C. 共同海损 D. 单独海损
四、多选题
7.以下属于海上货物运输保险承保的费用有( )
A. 施救费用 B. 救助费用 C. 特别费用 D. 运输费用
8.以下构成共同海损的条件有( )
A. 有危及船、货共同安全的危险存在
B. 船方为共同安全或为完成航程而有意识地、合理地采取施救行为
C. 因施救行为所做出的特殊牺牲支付的额外费用是有效的
D. 必须是由意外事故引起的
五、简答题
9.简述实际全损的构成条件。
10.简述施救费用和救助费用的区别。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《进出口贸易实务》(高教版第五版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《进出口贸易实务》(高教版第五版)一课一练的第16练,教材涵盖第四章货物运输保险的第一节海运货物保险的保障范围。
《进出口贸易实务》(高教版第五版)第16练
第四章 货物运输保险
第一节 海运货物保险的保障范围
一、填空题
1.海上货物运输保险承保的风险分为____________和____________两种。
【答案】海上风险、外来风险
2.海损可分为__________与__________。
【答案】全部损失(全损)、部分损失
二、判断题
3.船舶失踪三个月仍音讯全无,可视为实际全损。( )
【答案】×
【解析】根据教材,船舶失踪经过一定时期(如半年)仍音讯全无,才可视为全部灭失,即实际全损,而不是三个月。
4.单独海损属于共同海损的一种特殊情况。( )
【答案】×
【解析】根据教材,单独海损是除共同海损以外的部分损失,二者是并列关系,单独海损不属于共同海损。
三、单选题
5.以下属于一般外来风险的是( )
A. 战争 B. 罢工 C. 偷窃 D. 与码头碰撞
【答案】C
【解析】战争和罢工属于特殊外来风险,与码头碰撞属于海上风险中的意外事故,只有偷窃属于一般外来风险。
6.货物受损后,修复费用已超过货物修复后的价值,这种情况属于( )
A. 实际全损 B. 推定全损 C. 共同海损 D. 单独海损
【答案】B
【解析】根据教材,货物受损后,修复费用已超过货物修复后的价值属于推定全损的情形之一,所以选 B。
四、多选题
7.以下属于海上货物运输保险承保的费用有( )
A. 施救费用 B. 救助费用 C. 特别费用 D. 运输费用
【答案】ABC
【解析】教材明确提到保险人承保的费用主要有施救费用、救助费用、特别费用,不包括运输费用,所以选 ABC。
8.以下构成共同海损的条件有( )
A. 有危及船、货共同安全的危险存在
B. 船方为共同安全或为完成航程而有意识地、合理地采取施救行为
C. 因施救行为所做出的特殊牺牲支付的额外费用是有效的
D. 必须是由意外事故引起的
【答案】ABC
【解析】根据教材,构成共同海损的条件有:有危及船、货共同安全的危险存在;船方为共同安全或为完成航程而有意识地、合理地采取施救行为;因施救行为所做出的特殊牺牲支付的额外费用是有效的,不包括必须是由意外事故引起的这一条件,所以选 ABC。
五、简答题
9.简述实际全损的构成条件。
【答案】实际全损的构成条件包括:(1)保险标的物全部灭失,如船、货遇难沉没;(2)保险标的物已全部灭失无法复得,如船、货被劫或被敌方扣押;(3)保险标的物变质,已丧失商业价值或原有用途,如水泥遭水浸泡成为硬块;(4)船舶失踪,经过一定时期(如半年)仍音讯全无,即可视为全部灭失。
10.简述施救费用和救助费用的区别。
【答案】施救费用是指当保险标的遭受保险责任范围内的灾害事故时,由被保险人或其代理人、雇佣人员和受让人等采取措施,抢救保险标的,以防止扩大损失,由于实施此种抢救行为所支出的合理费用。救助费用是指被保险标的遭遇保险责任范围以内的灾害事故时,由保险人和被保险人以外的第三者进行救助,获救方向救助方支付的相应费用。简单来说,施救费用是被保险人等自己采取措施产生的费用,救助费用是第三者进行救助产生的费用。
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