内容正文:
第三节 国家之间的合作发展
——以“一带一路”为例
学习目标
结合实例说明“一带一路”建设对区域发展的影响。
2.结合“一带一路”倡议,说明“共商共建共享”原则的实践意义。
3.结合具体案例,说明“一带一路”倡议参与国家发展的区域差异性。
4.从政策沟通、设施互联、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面理解“一带一路”倡议的重要意义。
自主学习
一、“一带一路”
1.概念:
“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“ ”的简称。
2.路线:
(1)“一带”从我国出发有三个走向。
①从中国西北、东北经 、俄罗斯至欧洲、 。
②从中国西北经中亚、西亚至 、地中海。
③从中国西南经 至印度洋。
(2)“一路”重点方向两条。
①从中国沿海港口过南海,经 到印度洋,延伸至欧洲。
②从中国沿海港口过南海,向 延伸。
二、“一带一路”建设的地理背景
1.地缘上的联系性:
(1)“一带一路”国家地缘的 和 增强了沿线国家和地区间的联系,促进了人口、资源、资金、信息的流通,有效推动了国家间的协作发展。
(2)“一带一路”沿线地区的自然地理环境与经济发展、文化、宗教等存在 ,也会影响区域协作发展。
2.资源禀赋的互补性——国际合作的 :
各国资源条件差异产生的 ,促使各国在充分发挥比较优势的基础上,利用 配置资源。
3.交通通信的联通性:
(1) 与 等基础设施网络的互联互通是 国际合作的基础。
(2)实例:新亚欧大陆桥、中俄和中缅石油管线等。
4.经济发展的互助性:
三、“一带一路”国际合作的意义
[填一填]将“一带一路”国际合作的意义填入对应的空格内。
作用面
重要意义
全球层面
区域层面
沿线各国
我国
①塑造安全文明、和平和谐的国际秩序。
②维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。
③促进区域内经济要素有序流动、资源高效配置和市场深度融合。
④打造国际合作新平台,增添共同发展新动力。
⑤加强沿线国家政治、经济和文化等方面联系。
⑥为沿线国家发展营造了良好的外部环境。
⑦有力推动沿线国家的发展。
⑧有助于构筑新一轮对外开放的“一体两翼”。
⑨形成海陆统筹、东西互济、面向全球的开放新格局。
合作探究一
阅读图文材料,回答下列问题。
波兰位于欧洲中部,是中国通往欧洲的门户。在“一带一路”的框架中,波兰成为丝绸之路沿线重要的国家之一。首都华沙是欧洲著名的交通枢纽。罗兹位于波兰中部,横跨波兰南北的A1高速公路、横跨波兰东西的A2高速公路在此交会,且与首都华沙有高速铁路相连。蓉欧快铁(中线)从成都出发,经过罗可到达鹿特丹使从中国大陆的城市到欧洲中心铁路运输只需要14天到16天,比走传统的海运路线从中国港口城市到北欧海港约缩短15天。近几年来,我国正在罗兹打造中国和欧洲之间的交通枢纽和物流中心。下图为蓉欧快铁示意图。
(1) 分析中国选择在罗兹打造中国在欧洲的大型物流中心的原因。
(2) 简述蓉欧快铁建设对区域及全球发展的经济意义。
合作探究二
新亚欧大陆桥——由太平洋西岸中国日照和连云港开始的陇海、兰新铁路向西延伸在中国西部边境阿拉山口与哈萨克斯坦共和国的德鲁日巴站接轨,从而构成了一条沿当年亚欧商贸往来的“丝绸之路”,经亚洲、欧洲诸国直到大西洋的另一条陆上通道,这就是新亚欧大陆桥。她将是一条对亚欧大陆经贸活动发挥巨大作用的现代“丝绸之路”。 在第 38 届世界遗产大会上将中哈吉跨国项目“丝绸之路”列入《世界遗产名录》。 下图是中亚部分地区地图。
(1)简析从“丝绸之路”到“亚欧大陆桥”交通运输方式转变的原因。
(2)简述“丝绸之路”申遗成功对沿线发展的影响。
当堂达标
一、选择题(每小题5分,共50分)
近年来欧美、日本、中国等国家及地区的资本和产业的进入使得印度经济持续发展,而在中国“一带一路”的带动下,印度经济还将持续快速增长,据此完成1、2题。
1.印度要承接国外棉纺企业的进入,最需要解决的问题是 ( )
A.国内市场狭小 B.技术水平较低
C.原料成本高 D.基础设施落后
2.印度参与“一带一路”国家之间协作发展的优势有( )
①国内资金雄厚,利于参与“一带一路”建设
②自然资源丰富,有利于经济发展
③人口众多,利于参与全球分工
④濒临印度洋,对外交通便利
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
基础设施互联互通是“一带一路”构建的优先和重点领域。下图示意2014年中国与“一带一路”区域之间的国际航空运输联系及比重。结合所学知识,完成3、4题。
3.在中国与“一带一路”区域联系的客运航线中占比最高的为东南亚地区,主要原因是东南亚地区 ( )
A.经济发达 B.旅游业发达
C.航空业领先 D.劳动力短缺
4.中国与蒙俄地区的货运航线比重最大,中国向蒙俄运输的货物最可能是 ( )
A.煤炭 B.木材 C.服装 D.钢材
蓉欧国际快速铁路,东起中国成都,西至波兰罗兹。自开通以来,成都出口货物的集装箱能在14天内到达罗兹站,并能在3天内分拨至欧洲任何地方。下图为“蓉欧快铁”路线分布示意图。回答5、6题。
5.决定“蓉欧快铁”修建的主导因素是 ( )
A.气候 B.地形 C.经济 D.技术
6.“蓉欧快铁”开通后带来的影响有 ( )
A.沿线地带形成大型工业区
B.有利于欧洲污染工业向中国转移
C.促进沿线国家的经贸发展与合作
D.导致其他交通运输方式衰落
中欧班列是指中国开往欧洲的适合装运集装箱的快速货物编组列车。“一带一路”倡议提出以来,中欧班列开行数量迅猛增长,运输时限大幅压缩,货物种类日益丰富。目前,依托亚欧大陆桥,已经铺划了西(经阿拉山口)、中(经二连浩特)、东(经满洲里)三条中欧铁路运输通道,国内开行城市达到28个,到达欧洲11个国家29个城市。据此完成7、8题。
7.影响中欧班列进一步提高运输效率的主要因素是 ( )
A.铁路沿线风沙、暴雪等灾害频发
B.铁路等级低,运行速度缓慢
C.横跨亚欧大陆,班列运输时间长
D.途经国家多,海关通关不便
8.中欧班列的开通带给我国普通百姓的好处有 ( )
A.方便欧洲旅行
B.增加生活消费品的选择
C.提高经济收入
D.提供就业岗位
(2020·福州模拟)印度尼西亚(如图Ⅰ所示)天然橡胶产区地跨南北半球,天然橡胶的高产期(指割胶天数相对集中,产量较大的时期)主要集中在雨季之后,落叶期之前。帕卢城市位于该国苏拉威西岛,该城市东西两侧有海拔超过2 000米的高山(如图Ⅱ所示)。2018年9月28日苏拉威西岛发生7.4级地震并引发海啸,帕卢成为重灾区。据此完成9、10题。
9.受地形影响,帕卢气候终年 ( )
A.炎热干燥 B.炎热湿润
C.温和多雨 D.凉爽干燥
10.加重帕卢此次灾情的主要自然原因是 ( )
A.海底地震 B.海湾地形
C.暴雨天气 D.众多游客
二、非选择题(共20分)
11.阅读材料,完成下列各题。(20分)
“中蒙俄经济走廊”是“一带一路”规划的六大经济走廊中第一个由三国首脑批准落地实施的经济走廊,是三国充分利用各自比较优势和经济结构的互补性,推进落实三国共同利益诉求的重要平台,中蒙俄高铁连接俄罗斯西伯利亚铁路经济带和第二亚欧大陆桥经济走廊。但高铁建设成本高,难度大,受区域经济水平、社会环境和生态特征等影响大,目前已联通区域为我国的吉林、辽宁、北京、天津等。
(1) 分析中蒙俄高铁建设可能遇到的困难。
(2) 推测中蒙俄三国贸易中,中国进出口的主要产品有哪些。
(3) 说明“中蒙俄经济走廊”对中国发展的积极影响。
(4) 根据材料指出促进中蒙俄三国贸易的措施。
合作探究【解析】第(1)题,从地理位置、交通、市场、资金、工业基础及政策等方面进行分析。根据材料,罗兹位于波兰中部,是北欧到南欧、东欧到西欧的十字路口,是中国通往欧洲的门户,地理位置优越;多条铁路和多种交通运输方式连接,交通便捷;蓉欧快铁(中线)大大缩短了中国到欧洲的运输时间和距离;政策的支持等。第(2)题,有利于沿线各国的经济贸易往来,推动沿线区域经济和相关产业快速发展;促进欧亚经济联盟建设及“一带一路”倡议的落实,完善全球交通网,为实现经济全球化做出贡献。
答案:(1) 波兰位于欧洲中部,是北欧到南欧、东欧到西欧的十字路口,是中国通往欧洲的门户,战略地位重要;罗兹位于波兰的中部距离首都华沙近,公路、铁路、航空运输便利;蓉欧快铁(中线)大大缩短了中国到欧洲的运输时间和距离;欧洲经济水平高,工农业发达,人口稠密,中国经济发展快,制造业发达,资金力量雄厚;中欧之间的货物进出口贸易量大;有政策支持。(任答三点)
(2)结合“一带一路”倡议从经济贸易往来、沿线区域经济和相关产业的发展、全球交通网络建设等方面分析回答。
【解析】第(1)题,交通运输方式转变的原因与社会经济的发展、科技进步、运输方式本身的特点都有关系。社会经济的发展,导致运输需求的增大;驮马、骆驼等很难满足大的运量及远距离的运输需求;科技的进步不断改进运输工具;铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。据此,“丝绸之路”到“亚欧大陆桥”交通运输方式转变。第(2)题,“丝绸之路”申遗成功从旅游活动推动区域交往、增加经济收入、文化交流、有利于文物保护等方面分析回答。
答案:(1)经济发展,运输需求量增大;科技的进步;地域广,运距长;铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。
(2)推动中国、中亚国家、欧洲国家之间的经贸往来;促进文化交流与合作;推动沿线各国旅游业发展,增加收入;增加就业,促进社会稳定繁荣;促进各国文物保护。
【解析】1选D,2选B。第1题,印度人口众多,劳动力充足,国内市场广阔;棉纺企业对技术水平要求不高;棉纺企业属原料指向型工业,印度是产棉大国,原料丰富,原料成本低;印度经济落后,道路等基础设施较差,制约印度工业的发展。第2题,印度是发展中国家,经济欠发达,国内资金短缺,①错误;自然资源丰富,有利于经济发展,②正确;人口众多,利于参与全球分工,③正确;印度濒临印度洋,对外交通便利,④正确。②③④是印度参与我国“一带一路” 倡议的优势。
【解析】3选B,4选C。第3题,客运航线中占比最高的为东南亚地区,主要由于东南亚地区距离中国近,旅游资源丰富,旅游业发达,吸引了大批中国游客。第4题,中国向蒙俄通过航空运输的货物主要是轻工业产品。
【解析】5选C,6选C,第5题,影响交通运输线路布局的因素包括自然条件、社会经济条件和科技条件。自然条件是基础,科技条件是保证,社会经济因素是主导因素。第6题,蓉欧国际快速铁路运输货物,因此主要是促进沿线国家的经贸发展与合作;同时完善交通运输布局。
【解析】7选D,8选B。第7题,铁路沿线风沙、暴雪等灾害频发,对提高铁路运输效率有一定影响,但不是主要因素;铁路等级低,运行速度缓慢,可以通过改造解决,因此不是影响中欧班列进一步提高运输效率的主要因素;尽管中欧班列横跨亚欧大陆、运输时间较长,但比海运时效强很多,因此这不是影响中欧班列进一步提高运输效率的主要因素;影响运输时间的因素主要为班列运行速度和口岸通关效率;中欧班列途经国家多,海关通关不便,依托亚欧大陆桥,中欧班列运行时间比海运时间短,极大提高了运输效率。第8题,中欧班列是指中国开往欧洲的适合装运集装箱的快速货物编组列车,是货物运输,不是客运,不能方便欧洲旅行;中欧班列返回时会从欧洲各国运进大量货物,因此中欧班列的开通带给我国普通百姓增加生活消费品的选择;中欧班列的开通不能直接提高普通百姓经济收入和提供就业岗位。
【解析】9选A,10选B。第9题,该地“东西两侧有海拔超过2 000米的高山”,高山会阻挡水汽进入因而干燥;该地位于赤道附近,因而高温;故气候终年炎热干燥。第10题,地震并引发海啸,使之成为重灾区;灾害来自地震或海啸,图示该城市位于海湾处,且东西有高山分布,则海啸引起的海水上涨,会使该市有淹没的危险;故海湾地形是此次灾情严重的主要因素。
【解析】第(1)题,从自然条件、社会条件和生态条件三个方面进行分析。自然条件从沿线的地质、地形、气候、水文、生态环境等方面进行分析;生态环境方面:沿线地区生态环境脆弱,易造成生态环境的破坏;从社会经济角度来看,沿线地区经济发展水平差异大,相互间的协调较困难等。第(2)题,主要从资源禀赋差异、社会经济发展水平和经济结构特征方面分析回答。第(3)题,“中蒙俄经济走廊”对中国发展的积极影响从经济发展、文化交流、社会稳定、能源战略保障等方面进行分析,言之有理即可。第(4)题,根据材料及所学知识进行分析。一是三国充分利用各自比较优势和经济结构的互补性,充分发挥三国贸易的互补性;二是加快高铁建设,促进三国经济的联系;三是制定相关优惠的政策(关税等)。
答案:(1)横穿华北平原、东北平原、蒙古高原、东西伯利亚高原,距离长,落差大,建设成本高;地处生态过渡带,生态环境脆弱,施工不当会造成生态破坏;沿线经济发展水平差异大,民众观念难以统一。
(2)中国进口产品:燃料和矿产品等重工业产品;出口产品:纺织品和服装等轻工业产品。
(3)促进中国与蒙古、俄罗斯文化交流;提高中国外贸出口,增加外汇收入;拓宽进口渠道;保障中国能源安全;带动西北地区经济发展,有助于国家稳定。
(4)制定进出口关税优惠政策;充分发挥中蒙俄产品贸易的互补性;积极推进“中蒙俄高铁”建设。
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