第2章 第一节 城乡空间结构-【金版新学案】2024-2025学年高中地理必修2同步课堂高效讲义教师用书（湘教版2019）

第一节　城乡空间结构 课程标准 结合实例，解释城镇和乡村内部的空间结构，说明合理利用城乡空间的意义。 素养目标 1.能在地图上指出城镇土地的主要利用方式和功能分区，归纳其分布的特点(区域认知)。 2.运用实例，概括城镇内部的空间结构特征，解释其成因(地理实践力)。 3.从自然、社会经济因素等角度综合分析城镇形成与发展的区位因素(区域认知、综合思维)。 4.从人地协调发展的角度，说明合理利用城乡空间的意义(人地协调观)。 任务一　城乡土地利用与空间结构 1．城镇和乡村 项目 概念 特点 城镇 人口达到一定规模、主要从事非农业产业活动的居民聚居地 与乡村相比，城镇具有人口和产业活动密集、生产效率和经济效益比较高、各类建筑聚集、交通运输和信息交流相对发达的特点 乡村 主要从事农业生产、人口分布较为分散的地方 2．土地利用分类：我国土地分为农用地、建设用地和未利用地 类型 含义 组成 利用主体 农用地 指直接用于农业生产的土地 耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等 乡村 建设用地 指建造建筑物、构筑物的土地 城乡住宅和公共设施用地、工矿用地、交通水利设施用地、旅游用地、军事设施用地等 城镇 未利用地 指农用地和建设用地以外的土地 3．城乡土地利用：城镇以建设用地为主，乡村以农用地为主 (1)城镇土地利用 ①含义：指城镇中工业、交通、商业、文教、卫生、居住、绿化等建设用地的状况。 ②作用：反映城镇布局形态和空间功能差异。 (2)乡村土地利用 ①作用：反映农业生产布局、农村居民点以及相关设施的分布状况。 ②土地利用构成特点：耕地、园地、林地、草地、水域占有较大比重，居民点及工矿用地相对分散。 4．城市空间结构概念：在城市土地开发利用的过程中，人口和产业在空间上集聚，形成不同性质的功能区，这些功能区的布局与组合，就形成了城市的空间结构。 5．城市功能区类型：居住区、工业区、商业区、市政与公共服务区、交通与仓储区、生态功能区以及其他功能区等。 学生用书第30页 [核心归纳] 城市的土地利用和功能分区 不同类型的土地利用在城市里的集中，形成了不同的功能区；三大功能区的形成、形态、特征及位置具体如下表所示： 形成 功能区 商业区 工业区 住宅区 形态 占地面积小，呈点状或条状 集聚成片 占地面积大，是城市的最基本职能，工业化后出现分化 特征 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区 不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布 建筑质量上中高级与低级住宅区分化；位置上中高级与低级住宅区背向发展 位置 市中心、交通干线两侧、街角路口 市区外缘、交通干线两侧 中高级住宅区 低级住宅区 城市外缘，环境优美，与高坡、文化区相联系 内城、工业区附近，环境相对较差，与低地、工业区相联系 6．中心商务区(CBD) (1)在大城市的核心区域，高度集中了一个城市的经济、科技和文化力量，具备金融、贸易、服务、咨询等多种功能，并配以完善的市政交通与通信条件。 (2)其周边分布有市政区、住宅区、生态功能区等，再往外则分布有交通枢纽和工业区。 “六看法”判断城市三大功能区 　　 7．城市空间结构 (1)形成：不同性质功能区的布局与组合。城市各功能区之间没有绝对的界线，各种功能区相互联系、相互组合。 (2)表现 (3)影响因素：自然地理条件、历史文化、经济发展水平、交通运输状况、政策等因素，并随着城市的发展而变化。 (4)规划原则：充分考虑生态人居建设、交通路网布局、重点项目建设和园林绿化配置，协调好工业区、居住区、商业区、市政与公共服务区等城市功能区的发展关系。 [拓展深化] 城市内部空间结构形成原因分析 1．城市内部空间结构的形成因素 学生用书第31页 2．经济因素对城市内部空间结构的影响 经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素，在市场竞争的环境下，每一块土地用于哪种活动主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。而城市地租水平主要由距离市中心远近和交通通达度决定，如下图所示。 8．乡村聚落空间结构 (1)乡村土地利用方式较为简单。 (2)聚落空间形态主要有密集型、分散型和半聚集型等，受到当地地理环境的深刻影响。 (3)集市流通和地方服务功能相对突出。 9．城乡发展一体化的重要意义 (1)能够集约节约用地，提高土地的利用效率。 (2)节省基础设施和公共服务设施的建设费用，提高这些设施的运行效率。 (3)促进城镇与周边地区和谐发展，减少城镇对生态环境的不利影响。 (4)营造良好的人居环境，为居民营造温馨的生活氛围和丰富的文化空间。 合理布局城市功能区的方法 1．协调主要功能区和交通用地的相对位置。既要保证各功能区内部都有便捷的交通，又要在各功能区之间布置便利的交通，以方便各功能区之间的联系。商业区除考虑交通因素外，还要考虑消费人群因素。 2．合理布局居住用地、工业用地的相对位置，可减少污染物对城市环境的影响。住宅区尤其是高级住宅区一般布局在城市主导风向的上风向、河流流经城市的上游，环境优美；工业区则应布局在主导风向的下风向、最小风频的上风向或与季风风向垂直的郊外及河流的下游地区。 3．合理设置卫生防护带。卫生防护带主要指设置在工业用地与住宅用地之间的城市绿地，带内可以植树造林，包括苗圃、花圃、果园、林场等，也可安排一些少数人使用、非长期停留的建筑物，如仓库和停车场等。这样既提高了土地资源利用率，又可增加城市绿化面积，改善城市的环境。 4．占地面积大的功能区(尤其是工业区)要有充足的土地，土地租金低。 5．留有发展余地。其目的是针对一些预想不到的情况，使各功能区有足够的“弹性”。　　 天安门广场位于北京市中心，地处北京市东城区东长安街，北起天安门，南至正阳门，东起中国国家博物馆，西至人民大会堂，可容纳100万人举行盛大集会，是世界上最大的城镇广场。西单大街和王府井大街是北京最传统的商圈。 问题1.(区域认知)天安门广场与西单大街、王府井大街分别属于哪种功能区？其形成的主要影响因素分别是什么？ 提示：天安门广场是文化区，其形成主要受政策、历史文化等因素的影响；西单大街、王府井大街属于商业区，其形成主要受经济因素影响。 问题2.(综合思维)上述两种功能区布局的意义有哪些？ 提示：天安门广场是历史文化场所，有利于文化传承；西单大街、王府井大街位于市中心附近，交通便捷，商业发达，使人们的生活更加便捷。 (2023·山东威海高一期末)下图示意某城市功能区布局。据此完成1～3题。 学生用书第32页 1．图中F、G最可能分别为(　　) A．商业区、居住区 B．生态区、行政区 C．居住区、商业区 D．行政区、生态区 2．若图中工业区布局合理，则甲处最适宜布局的工业部门是(　　) A．钢铁厂 B．化工厂 C．服装厂 D．自来水厂 3．乙处适宜建高级住宅区，是因为(　　) ①靠近河流上游，水质较好　②靠近铁路，交通便利 ③靠近风景区，环境优美　④位于城市外围，土地面积广 A．①④ B．①③ C．②③ D．②④ 答案：1.C　2.C　3.B 解析：第1题，根据所学知识可知，在城市功能分区中，通常位于城市几何中心且面积最小的是商业区，占用面积最大的是住宅区，因此F为住宅区，G为商业区。第2题，根据所学可知，服装厂属于劳动密集型企业，基本无污染，甲处有公路与城区相连，靠近城市，利于获取劳动力；钢铁厂会产生固体废弃物和大气污染，对交通需求大，宜靠近铁路；化工厂对大气和水污染严重，甲处位于河流下游但离城区过近，容易污染城区空气；自来水厂需保证水源水质，多布局于河流上游。第3题，据图可知，乙处位于河流上游，河水水质好，靠近风景区，环境优美，适合建高级住宅区，①③正确；乙处并未靠近铁路，②错误；建设高级住宅区主要考虑环境，不考虑土地面积，④错误。 (2023·四川资阳高一期末)下图是某城市某方向上地租水平与距城市中心距离关系示意图。读图并结合所学知识，回答4～5题。 4．甲地最有可能形成的功能区是(　　) A．文教区 B．中心商务区 C．工业区 D．高级住宅区 5．乙地距离城市中心较远，而地租水平较高，其原因最可能是该地(　　) A．地形平坦 B．为博物馆 C．交通便捷 D．工业集聚 答案：4.B　5.C 解析：第4题，甲位于城市的中心，地价最高，商业活动付租能力最强，最有可能形成的功能区是中心商务区，B正确，排除其他选项。第5题，影响地租水平的主要因素是距市中心的距离和交通通达度，乙地距离市中心较远，而地租水平较高，原因最可能是该地交通较为便捷，通达度较高，C正确；地形平坦对地租影响较小，A错误；博物馆对地租水平的影响有限，排除B；工业区通常由于环境较差，地租水平较低，D错误。 任务二　城乡区位分析 1．区位的含义：既指某一事物的地理位置，又指该地理事物与其他地理事物之间的空间关系。 2．城镇 (1)特点：非农产业和非农人口高度集聚的聚落。 (2)地位：是一定区域的社会、经济和文化中心。 (3)影响城镇形成和发展的区位因素 ①自然地理因素：主要包括地形、气候、水文等。 ②社会经济因素：主要包括资源、交通、政治、军事、宗教和文化等。 ③变化：有些因素如军事、宗教等对现代城镇区位的影响已经很弱，而自然资源、交通等因素一直对城镇区位有巨大影响。 [核心归纳] 城市的区位因素 1．城市的自然地理区位 城市的自然地理区位是指城市与周围的山脉、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空间关系。影响城市区位的自然地理因素主要有地形、气候、河流等，如下表： 自然因素 影响结果 原因 实例 地 形 平原 大多数城市分布在平原地区 地势平坦、土壤肥沃、便于农耕、交通便利，节省建设投资 我国城市大多分布在地势第三级阶梯上 高原 热带地区城市多分布在高原上 热带地区低地闷热，高原地区凉爽 巴西利亚 山区 城市沿河谷谷地或开阔的低地分布 地表相对平坦，水源丰富 汾河谷地、湟水谷地 学生用书第33页 续表 自然因素 影响结果 原因 实例 气 候 气候 适宜 城市主要分布在中低纬度沿海地区 适度的降水、适中的气温 纽约、东京、上海等 气候 恶劣 荒漠区、高寒区、湿热区的城市少 降水或气温条件不适宜 我国西北干旱区城市少 河 流 供水 城市常沿河分布 城市需大量的生活用水和生产用水 长江沿岸城市如南京、重庆等 运输 河运起点和终点处易形成城市 货物在此集聚、转运 赣州、宜宾等 干流与支流汇合处易形成城市 大量人流、物流在此集聚、中转 重庆、武汉等 河口处易形成城市 河运、海运的转换处，人流、物流集散 上海、广州 军事 防卫 河流弯曲度较大处、河心岛处建城 利用天然河面进行防卫 伯尔尼、巴黎 2．城市的经济地理区位 城市的经济地理区位是指城市与周围经济地理事物的空间关系。如下表： 因素 评价(对区位的影响) 发展变化对城市区位的影响 典型事例 经济 水平 水平越高，城市数目越多、规模越大 推进或制约城市发展 我国东部经济发达地区城市多，中西部较少 资源 (矿产) 矿产资源丰富的地方产生新兴城市 随着矿产资源的枯竭或某种矿产资源利用结构发生变化，城市发展受影响 ①英国阿伯丁(石油)，南非约翰内斯堡(金矿)，中国鞍山、包头、攀枝花(铁矿)，中国大庆、玉门、东营(石油)，中国大同、抚顺、开滦(煤炭)；②德国鲁尔区20世纪50～70年代城市的衰落与世界煤炭地位下降有关；③我国的矿业城市面临资源枯竭前的产业结构调整问题 交通 沿海、沿江、沿铁路线、沿高速公路线形成城市轴线 ①不同时代的交通运输，对城市区位影响不同。如车船时代大多在河流交汇、大道会合处出现城市，现代交通时代在交通枢纽和沿线出现城市；②一个地区主要交通线的变化会对城市产生影响 ①依靠铁路枢纽发展起来的城市有石家庄、蚌埠、宝鸡、株洲等；②以扬州、济宁为代表的运河城市在古代是重要的商贸中心，后来由于大运河的淤塞，海运、铁路的开通，发展速度放缓 学生用书第34页 3．城市的政治文化地理区位 因素 评价(对区位的影响) 发展变化对城市区位的影响 典型事例 政治、宗教、历史、军事 ①政治中心使得首都成为大城市，另选新建城市作为首都；②因宗教兴起城市；③军事要塞兴起城市 政治中心消失会影响城市发展；国家政策的变化影响城市发展；当前宗教、军事因素对城市区位的影响力日益下降 ①巴西首都巴西利亚为新建政治中心；②我国的城市化战略促进了城市的兴起和发展；③麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨的兴起是因为宗教 科技与旅游 ①因科技而兴起科学城；②因旅游而兴起旅游城 在现代社会中，科技与旅游成为新兴城市的区位影响因素 日本的筑波、中国台湾的新竹；中国安徽的黄山、广西的桂林 (4)城镇空间布局指向 效率指向、社会公平指向、滨水指向、地形指向、避灾指向、交通指向、文化指向、环境指向。 分析评价城镇区位因素的方法 1．分析城镇形成的区位因素，应把眼光放到这个城镇刚诞生时，是什么导致了该城镇的兴起。分析城镇发展的区位因素，则要注意分析是什么因素促进或制约了城镇的发展，找出在不同发展阶段影响城镇发展的主导因素。 2．在分析、评价城镇的区位特点时要运用综合思维，从影响城镇区位的自然因素、社会经济因素(人文因素)及其发展变化来进行分析。在这两大因素中，社会经济因素相对于自然因素发展变化较大，因此自然因素可以称之为静态因素，社会经济因素可以称之为动态因素。而自然因素中的气候、地形与河流相比，前两者可以称之为宏观因素，后者在某种程度上决定了城镇最初形成的具体位置，可以称之为微观因素。　　 3．乡村聚落分布特点 (1)自然条件影响其数量多少与规模大小 自然条件 数量 规模 地势 地貌 平原盆地 多 大 山地高原 少 小 气候 条件 湿润温暖 多 大 酷寒酷热或干旱缺水 少 小 (2)具有明显的亲水型指向；趋向于交通运输便利的地方。 (3)区位具有明显的地域性差异。 (4)部分乡村聚落拥有地方特色显著的历史文化。 世界上第一批城市诞生在大河冲积平原，城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处或大江大河入海口处，如重庆市位于嘉陵江和长江汇合处，武汉位于汉江和长江的汇合处。 大庆市是在丰富的石油资源基础上发展起来的；石家庄被称为“火车拉来的城市”；上海在鸦片战争前还只是一个很小的港口，目前是长江三角洲地区的核心城市…… 问题1.(综合思维)世界第一批城市为什么诞生在大河冲积平原？ 提示：大河冲积平原有肥沃的土壤和便利的灌溉条件，农业发达；水运便利。 问题2.(地理实践力)上海市能够成为长江三角洲地区核心城市的区位优势有哪些？ 提示：上海市位于长江入海口，地理位置优越，水陆交通运输非常便捷；工业基础雄厚，周围有充足的农副产品供应，经济腹地广；劳动力充足，且素质较高；地处亚热带季风气候区，气候温暖湿润；位于长江三角洲，地形平坦；水源充足等。 学生用书第35页 为了节约耕地和抵御外敌，历史上贵州省的村落常依山而建。下图示意该省中华人民共和国成立前的大洋溪村(今已废弃)和现在的大洋溪村的位置。据此完成1～2题。 1．影响中华人民共和国成立前大洋溪村区位选择的主要自然因素是(　　) A．气候 B．地形 C．土壤 D．水源 2．改革开放后，大洋溪村开始“下山”。到21世纪初，原来的大洋溪村房屋被彻底废弃，是因为山下(　　) A．灾害更为稀少 B．交通日益便利 C．水源更为充足 D．耕地日益肥沃 答案：1.B　2.B 解析：第1题，根据材料可知，为了节约耕地和抵御外敌，历史上贵州省的村落常依山而建，故新中国成立前的大洋溪村区位选择考虑的主要自然因素是地形，B正确。第2题，山下自然灾害不一定稀少，故A项错误；根据图中信息可知，现在的大洋溪村沿公路而建，交通便利，故B项正确；根据图中信息不能得出山下水源更充足，故C项错误；没有信息反映山下耕地日益肥沃，故D项错误。 下图为某国三城市形成和发展的区位图。读图，回答3～4题。 3．决定甲、乙、丙三城市发展的主导因素分别是(　　) A．自然资源、水陆运输、商业贸易 B．商业贸易、自然资源、水陆运输 C．水陆运输、自然资源、商业贸易 D．自然资源、商业贸易、水陆运输 4．下列城市的形成和发展与甲城市相同的是(　　) A．拉萨 B．大庆 C．华盛顿 D．郑州 答案：3.D　4.B 解析：第3题，从图中可看出，甲城市是由矿产资源的开发、加工发展起来的工业城市，其兴起的主导区位因素是自然资源；乙城市是由集市发展起来的商业城市，则商业贸易是其兴起的主导因素；丙城市是由渡口发展起来的港口城市，则便利的水陆运输条件是其兴起的主导因素。第4题，拉萨是在宗教基础上发展起来的；大庆是在石油资源基础上发展起来的，与甲城市相同；华盛顿是作为政治中心的城市；郑州是在交通枢纽的基础上发展起来的城市。 (2023·江苏无锡高一期末)云贵高原喀斯特地貌区的山间盆地称为“坝子”，这里地势较平坦，是当地主要的耕作田地，下图为云贵高原某乡村空间结构示意图，①②③代表不同的土地利用类型。据此完成1～2题。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1．①②③代表的土地利用类型依次是(　　) A．林地、住宅、耕地 B．林地、耕地、住宅 C．耕地、林地、住宅 D．住宅、耕地、林地 2．该乡村空间结构利于(　　) A．规避地质灾害 B．缩短道路里程 C．合理利用土地 D．缩小城乡差距 答案：1.D　2.C 解析：第1题，云贵高原喀斯特地貌区地形崎岖，平地少，山间小盆地称为“坝子”，这里地势较平坦，是当地主要的耕作用地，因此②是耕地；③位于石灰岩峰丛山区，适合发展林业；①主要位于道路沿线，接近耕地和林地，应该是住宅区。第2题，图中住宅背靠山区，可能多滑坡、泥石流，不能有效规避地质灾害；图中道路弯曲，沿山麓分布，说明不能缩短道路里程；该乡村空间结构对缩小城乡差距作用不大；该乡村空间结构利于因地制宜，集约用地，可保护有限的耕地资源。 学生用书第36页 (2023·江西南昌高一期中)下图示意某城市交通高峰时段两个不同功能区之间的人口流动情况，箭头粗细代表人口流动量大小。据此完成3～4题。 3．图中甲、乙代表的城市功能区分别是(　　) A．住宅区、商业区 B．商业区、住宅区 C．工业区、商业区 D．商业区、工业区 4．甲功能区人口密度(　　) A．全天大于乙功能区 B．全天小于乙功能区 C．白天大于夜晚 D．白天小于夜晚 答案：3.A　4.D 解析：第3题，图中甲功能区的人口流动，早高峰流出为主，晚高峰流入为主，应为住宅区；乙功能区相反，应为商业区。第4题，根据人口流动特点可知，甲功能区为住宅区，白天人口密度较小，夜晚人口密度较大，人口密度白天小于夜晚。 读我国台湾岛略图，完成5～6题。 5．图中城市共同的主导区位因素是(　　) A．平原地形 B．亚热带季风气候 C．铁路沿线 D．濒临大海 6．图中众多河流的河口没有发育成城市的主要原因是(　　) A．降水少，径流量小 B．泥质河岸不利于港口城市建设 C．河流短小湍急，不利于航运 D．沿海台风频率高，对城市发展不利 答案：5.C　6.C 解析：第5题，从图中可看出，城市分布于铁路沿线，因此铁路沿线成为其共同的主导区位因素。第6题，受地形和岛屿面积的影响，台湾的河流短小湍急，故航运价值低，不利于城市的发育。 学科网（北京）股份有限公司 $$