模块六 课题2 车桥及悬架（课件）《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（人民交通版·第4版）

同步精品课程——中职专业课 模块六课题2 车桥及悬架 《汽车底盘构造与维修》（第4版）人民交通出版社 1 学习目标 模块六课题2车桥及悬架 知识目标 能理解车桥的结构特点。 能力目标 能掌握悬架中弹性元件的构造及工作原理。 情感目标 1.让学生认识到汽车底盘的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习内容 01 1.能理解车桥的结构特点。 2.能掌握悬架中弹性元件的构造及工作原理。 3.能分析减振器的构造及工作原理。 4.培养一丝不苟、严肃认真的工作作风。 新知学习 02 二、相关知识 一、车桥 1．车桥的类型 车桥的类型： 按悬架结构的不同可分为整体式和断开式两种。 按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。 转向桥 新知学习 02 驱动桥 新知学习 02 转向驱动桥 新知学习 02 轿车支持桥 １—支撑座　２—减振支柱　３—减振器　４—轮毂短轴５—悬架臂　６—V形横梁　７—带金属橡胶支撑座　８—金属橡胶支撑 新知学习 02 三、悬架 1．悬架的组成及结构 悬架的组成： 轿车悬架系统一般由弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定器组成。 新知学习 02 悬架的分类： 按照悬架系统结构不同，分为非独立悬架和独立悬架。 非独立悬架 独立悬架 新知学习 02 （1）弹性元件 弹性元件用来承受并传递垂直载荷、缓和由于不平路面、紧急制动、加速和转弯引起的冲击和车身位置的变化。 螺旋弹簧 新知学习 02 （2）减振器 1）功用 减振器是控制车身上下运动和摆动的液压装置，其功用是当车轮和车桥上下运动时快速衰减其振动，防止车身过渡摇摆和跳动，提高汽车行驶的平顺性。 新知学习 02 2）结构组成 汽车悬架系统中广泛采用筒式减振器，因其在压缩和伸张行程中均能起减振作用又称为双向作用筒式减振器。 双向作用筒式减振器构造 新知学习 02 双向作用筒式减振器工作过程 新知学习 02 （3）导向装置及横向稳定器 横向稳定器 新知学习 02 2．钢板弹簧非独立悬架 （1）车桥结构 东风EQ1090型前桥为典型结构的转向桥，主要由前轴、转向节、主销和轮毂组成。 新知学习 02 （2）悬架结构 东风EQ1090型汽车悬架的钢板弹簧是由从短到长依次叠放强度近似等强度梁的弯曲弹簧钢片组成。 新知学习 02 副钢板弹簧 新知学习 02 加装副钢板弹簧的钢板弹簧非独立悬架 新知学习 02 3．独立悬架 （1）横臂式独立悬架 1）单斜臂式独立悬架 单斜臂式独立悬架是车轮在汽车的斜向平面内摆动的悬架。 2）双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架包括两摆臂等长和两摆臂不等长的悬架。 3）单斜臂式独立悬架 单斜臂式独立悬架的结构介于单横臂和单纵臂之间，多用于后轮驱动汽车的后悬架上。 新知学习 02 双横臂式独立悬架：戴姆勒－奔驰轿车单横臂式后独立悬架 新知学习 02 双横臂式独立悬架： 奥迪A4轿车不等长双横臂式螺旋弹簧独立悬架 新知学习 02 单斜臂式独立悬架 a)单斜臂式独立悬架 　b)福特Sierra轿车后悬架(单斜臂式) 新知学习 02 4．烛式悬架和麦弗逊式悬架（也称滑柱连杆式悬架） （1）烛式悬架 （2）麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架是目前前置前驱动轿车和某些轻型客车应用比较普遍的悬架结构形式。筒式减振器为滑动立柱，横摆臂的内端通过铰链与车身相连，外端通过球铰链与转向节相连。减振器的上端与车身相连，减振器的下端与转向节相连，车轮所受的侧向力大部分由横摆臂承受，其余部分由减振器活塞和活塞杆承受。 新知学习 02 新知学习 02 5．多轴汽车的平衡悬架 （1）等臂式平衡悬架 （2）摆臂式平衡悬架 新知学习 02 6．多连杆悬架 奥迪A4L前悬架中的上叉臂和下摆臂总共又五根连杆组成，这种多连杆结构形式也常被称为五连杆独立悬架。 新知学习 02 四、电子控制悬架 1．电子控制悬架的类型 全主动悬架（简称主动悬架）： 主动悬架是在被动悬架系统（弹性元件、减振器、导向装置）中附加一个可控制作用力的装置。通常由执行机构、测量系统、反馈控制系统和能源系统四部分组成。 新知学习 02 主动油气悬架系统 主动空气悬架系统 新知学习 02 有级式半主动悬架系统示意图 无级式半主动悬架系统示意图 新知学习 02 2．电子控制悬架的功用 电子控制悬架的功能 电控悬架在其电子控制装置的控制下，能根据外界接受的信息或车辆本身状态的变化，进行动态的自适应性调节。 电控悬架的控制方式 减振力和弹簧刚度的控制。 汽车高度控制。 新知学习 02 电控空气悬架组成及工作原理 包括各种传感器、电子控制装置（ECU）、执行器等。 传感器将相关信号转变成电信号传给电控单元，电控单元通过运算处理，控制空气弹簧等执行器进行适应性调节，保持车辆平顺性和操纵稳定性。 新知学习 02 车身高度传感器的安装 光电式车身高度传感器结构 新知学习 02 光电式车身高度传感器结构 新知学习 02 重点：车桥的结构特点 难点：悬架中弹性元件的构造及工作原理 新知学习 02 小试牛刀 03 1.以下哪种悬架导向装置常用于麦弗逊式悬架( ) A.钢板弹簧 B.下摆臂 C.横向稳定杆 D.螺旋弹簧 答案：B.下摆臂 2.悬架系统中的导向装置主要用于( ) A缓冲路面冲击 B.传递驱动力 C.控制车轮的运动轨迹 D.提供制动力 答案：C.控制车轮的运动轨迹 3.以下哪种减振器类型是通过液体流动产生阻尼作用的( ) A 机械减振器 B.液压减振器 C.气压减振器 D.电磁减振器 答案：B.液压减振器 4.减振器的主要作用是( ) A.支撑车辆重量 B.缓冲路面冲击 C.抑制弹簧的振动 D.传递驱动力 答案：C.抑制弹簧的振动 小试牛刀 03 5.以下哪种是常见的悬架弹性元件( ) A.减振器 B. 钢板弹簧 C.转向节 D.制动盘 答案：B. 钢板弹簧 6.悬架系统中的弹性元件主要用于( ) A.传递驱动力 B.控制车辆转向 C.缓冲路面冲击 D.提供制动力 答案：C.缓冲路面冲击 小试牛刀 03 7.以下哪种车桥结构常用于驱动轮( ) A.转向桥 B.支撑桥 C.从动桥 D.驱动桥 答案： D.驱动桥 8.车桥的主要功用是( ) A.支撑车辆重量并传递驱动力和制动力 B.提供转向力 C.传递发动机动力 D.降低发动机噪音 答案：A.支撑车辆重量并传递驱动力和制动力 小试牛刀 03 课堂小结 04 1.轿车悬架系统一般由弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定器组成。 2.减振器是控制车身上下运动和摆动的液压装置，其功用是当车轮和车桥上下运动时快速衰减其振动，防止车身过渡摇摆和跳动。 作业布置 05 (1)简述悬架的组成。 (2)简述减振器的功用。 感谢观看 $$