2.3城镇化（分层作业）地理鲁教版必修第二册

高一年级地理下学期同步精品课堂（鲁教版2019） 2.3城镇化（分层练） 高考真题练 （2023·广东·高考真题）图示意长江三角洲地区某特大城市近几十年来城市各要素向郊区扩散的三个阶段。据此完成下面小题。 1．由阶段I发展到阶段II，城市各要素向郊区扩散的推动力主要是（   ） A．人口增长、社区改造 B．社区改造、政府引导 C．企业参与、人口增长 D．政府引导、企业参与 2．与阶段I相比，阶段Ⅲ郊区演变的最显著特征是（   ） A．产业分布均衡 B．产城融合加强 C．空间结构单一 D．居住功能弱化 （2024·山东·高考真题）新城生活空间是指新城居民在日常生活中各种行为活动所占据的场所和空间。如图示意2017年我国某大都市某新城生活空间现状和新城生活空间理想模式。调查显示，该新城的社区居民休息日与工作日的出行率、人均出行次数均相当。据此完成下面小题。 3．该新城的社区居民非工作活动大部分在新城外或社区附近，主要是因为新城（   ） A．交通方式较为单一 B．生活服务设施不足 C．生态环境质量较差 D．居民消费能力较弱 4．为达到新城生活空间理想模式状态，该新城未来发展的首要任务是（   ） A．扩大新城空间范围 B．增加休闲娱乐场所 C．促进就业本地化 D．完善社会保障体系 5．达到新城生活空间理想模式状态后，该新城的社区居民日常（   ） A．平均出行距离增加 B．工作出行次数减少 C．平均出行成本增加 D．出行方式更加多元 （2024·江苏·高考真题）城镇化主要表现为人口在城乡间的迁移，一般分为集中城市化、郊区化、逆城市化和再城市化4个阶段。下图为“城镇化阶段模式图”。据此完成下面小题。 6．城镇化进入郊区化阶段时，郊区的人口（    ） A．增长数量高于城市核心区 B．迁出规模大于城市核心区 C．主要来自于乡村人口迁入 D．大量向周边乡村地区迁移 7．通过再城市化，可判断出（    ） A．城市与乡村的人口数量基本相等 B．乡村人口的数量再次大规模减少 C．城市核心区的人口数量恢复增加 D．城市的郊区人口规模进一步扩大 8．经历4个阶段后，城镇化带来了（    ） A．社会流动性不断增加 B．乡村生产生活单一化 C．地域景观多样性增加 D．区域文化逐渐差异化 （2024·重庆·高考真题）19世纪中后期，毗邻大西洋的波士顿在城市郊区修建公园绿道，将九大公园有机串联，形成了绵延约16千米的公园体系，宛如一条翡翠项链。如图示意“翡翠项链”公园体系。据此完成下面小题。 9．波士顿能建成“翡翠项链”公园体系，主要是因地制宜利用了（   ） A．弯曲的河流 B．崎岖的地形 C．温暖的气候 D．肥沃的土壤 10．波士顿“翡翠项链”公园体系建成后，对城市发展影响较大的是（   ） A．城市规模等级 B．港口运输能力 C．人口空间分布 D．主导产业升级 （2024·天津·高考真题）第七次全国人口普查数据显示，我国人口流动的规模和方向发生了新变化。下表为“六普”“七普”人口流入规模前10名的城市（单位：万人），据此完成下面小题。 排名 “六普” 流入规模 “七普” 流入规模 1 上海 890 深圳 715 2 深圳 776 广州 597 3 北京 700 成都 581 4 东莞 640 西安 448 5 广州 464 郑州 397 6 苏州 409 杭州 323 7 佛山 349 重庆 320 8 天津 304 长沙 300 9 成都 256 武汉 254 10 宁波 190 佛山 230 11．表中城市“六普”和“七普”数据的变化能反映出（   ） A．直辖市的人口流入规模总体扩大 B．中西部地区省会城市吸引力增强 C．长三角城市人口流入规模均减小 D．珠三角城市人口虹吸效应均增强 12．“七普”数据显示西安人口增加明显，推测与此关联度最小的是（   ） A．落户政策放宽 B．历史底蕴深厚 C．新兴产业发展 D．市辖区域扩大 13．（2019·广东清远·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 图1示意我国平原地区某大城市中心城区建设用地的分布。2003年该城市中心城区建设用地面积237平方千米，2012年增加到330平方千米。图2示意2003～2012年该城市老城区和新建城区主要功能用地的变化。 (1)指出该城市老城区主要功能用地的变化特征。 (2)推断该城市2003～2012年间的城市化发展特征，并简述理由。 (3)分析该城市新建城区的发展可能带来的城市问题。 重难探究练 我国某都市圈2020年0~14岁、15~64岁和65岁及以上各年龄段人口比重分别比全国平均水平低6.33、高4.42、高1.91个百分点。下图为该都市圈2000年、2010年和2020年人口密度随圈层变化图。完成下面小题。 1．20年来，该都市圈人口增长主要来自（   ） ①劳动年龄人口②老年人③政策性人口集聚④自发性人口集聚 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 2．20年来，该都市圈0~50千米范围内人口密度增长迅速，反映出（   ） A．人均居住用地扩大 B．土地人口承载力提高 C．生态环境质量较优 D．公共服务集聚效应强 3．该都市核心圈交通布局形态为“环形十放射状”的主要目的是（   ） A．引导人口向交通沿线分布 B．促进物流功能向市郊聚集 C．吸引服务业沿交通线布局 D．构建方便快捷的通勤网络 读我国1960—2050年（含预测）城镇化进程示意图，完成下面小题。 注：2024-2050年数值为预测值。 4．关于图中相关信息的分析，正确的是（   ） A．20世纪70年代初期城镇化水平最低 B．2010年以后城镇人口比重开始下降 C．我国城镇化水平和速度呈现同步增长 D．城镇化水平总体呈现不断提高的趋势 5．甲、乙时期城镇化速度都呈下降趋势，其原因分析合理的是（   ） A．甲时期开始严格实行计划生育国策，城市人口增加较少 B．乙时期“城市病”严重，吸引人口迁入城市的动力减弱 C．甲时期出现逆城市化现象，大量的城市人口迁往农村地区 D．乙时期进入较高水平的城镇化阶段，城镇化速度有所下降 城市化水平的高低往往与经济发展水平呈正相关。下图示意我国四省（市）城市化水平。据此完成下面小题。 6．图示的四省（市）中，城市化水平最高的是（   ） A．北京市 B．浙江省 C．湖南省 D．贵州省 7．图示的四省（市）中（   ） A．北京市城市化速度最快 B．湖南省经济发展水平最低 C．贵州省城市化速度最快 D．浙江省经济发展水平最高 人口老龄化城乡倒置是指在老龄化发展进程中，一个国家或地区农村人口老龄化程度高于城镇的现象。受多重因素影响，中国不同区域之间、城乡之间的老龄化呈现出明显差异。图示意2020年我国各省级行政区（港澳台除外）全省及乡村地区65岁及以上老年人口占比。据此完成下面小题。 8．下列省级行政区老龄化城乡倒置最明显的是（   ） A．上海 B．海南 C．江苏 D．新疆 9．导致我国人口老龄化城乡倒置的主要原因是（   ） A．乡村环境优美，平均寿命长 B．城市就业机会多，吸引乡村人口迁移 C．城市医疗紧缺，就医压力大 D．乡村尊老文化盛行，适合老年人养老 人口黏性是指人口与其原住地（出生地）之间存在各种联系，使人口难以离开或脱离原住地（出生地）。人口黏性的变化主要受城乡地域间经济联系变化的影响。乡镇地区的人口黏性很大程度上影响了乡镇人口迁移及人口规模变化。研究表明，2007—2020年，我国不同乡镇地区的人口黏性差异较大，且变化较快。据此完成下列小题。 10．人口黏性较低且持续降低的不同乡镇，一般具有（   ） A．相近的人口规模 B．相近的地理位置 C．相似的内部空间 D．相似的发展水平 11．推测2007—2020年人口黏性强的乡镇的分布特点是（   ） A．向沿海地区集聚 B．向县域边远地区转移 C．向丘陵山区退缩 D．向中小城市周边扩散 城市扩张和郊区化可显著增加居民的通勤时间，减少居民在社区内及周边开展的日常活动。下图示意2017年北京市26个社区的居民关于通勤时间与社会信任和共同价值关系的社区融合认可度问卷调查数据。据此完成下面小题。 12．关于图示数据，理解正确的是（   ） A．通勤时间居中，非常同意的居民占比最大 B．通勤时间越长，居民共同价值认可度越低 C．居民整体对相互信任认可度最高 D．居民整体对共同价值认可度最低 13．以北京地区为例，以下要素中，与通勤时间大致成正相关的是（   ） ①年龄        ②城市规模        ③收入水平        ④居住时间 A．①② B．②③ C．③④ D．②④ 首位城市是一个国家或地区的政治、经济、文化中心，是在一个相对独立的地域范围内（如全国、省区等）或相对完整的城市体系中，处于首位的、人口规模最大的城市。直辖市或省级行政中心即为该地区的首位城市。城市现代化要求城市在经济科技、社会生活、物质文明和精神文明等方面的现代化，是城镇化进程中城市综合水平的提高，而城市生态文明建设更是构建资源节约型、环境友好型社会的必由之路。左图示意中部地区2008—2017年首位城市现代化综合水平，右图示意中部地区2008—2017年首位城市生态化综合水平。完成下面小题。 14．中部地区2008—2017年首位城市现代化综合水平（   ） A．郑州市最高 B．武汉市最低 C．太原市呈现出稳步上升趋势 D．合肥市呈现大幅度下降趋势 15．推测2017年长沙市的首位城市现代化和首位城市生态化对应的水平类型及协调程度分别是（   ） A．高水平，高水平，高度协调 B．低水平，低水平，低度协调 C．中高水平，中高水平，较高协调 D．中低水平，中低水平，较低协调 16．阅读图文材料，完成下列要求。 通勤人口通常指每天需要在居住地和工作地之间进行通勤的人数。京津冀城市群跨城通勤日渐普遍，跨城通勤群体规模不断扩大。2023年仅环京跨城通勤带的总量已超过30万人，平均通勤距离拓展至50.47km，范围已远超北京行政边界。下图示意京津冀城市群跨城通勤群体的职住空间分布。 (1)分析近些年京津冀跨城通勤人口数量增多的原因。 (2)根据材料，指出京津冀跨城通勤主要廊道的主要方向。 (3)指出京津冀跨城通勤廊道规模最大的方向，并说明判断理由。 2 / 2 学科网（北京）股份有限公司 $$ 高一年级地理下学期同步精品课堂（鲁教版2019） 2.3城镇化（分层练） 高考真题练 （2023·广东·高考真题）图示意长江三角洲地区某特大城市近几十年来城市各要素向郊区扩散的三个阶段。据此完成下面小题。 1．由阶段I发展到阶段II，城市各要素向郊区扩散的推动力主要是（   ） A．人口增长、社区改造 B．社区改造、政府引导 C．企业参与、人口增长 D．政府引导、企业参与 2．与阶段I相比，阶段Ⅲ郊区演变的最显著特征是（   ） A．产业分布均衡 B．产城融合加强 C．空间结构单一 D．居住功能弱化 【答案】1．D 2．B 【解析】1．由图可知，阶段I向阶段II发展主要表现为远郊区产业园、工业区数量变多，规模变大，新建了开发区、高新区，生产要素、居住要素、消费要素流动更趋于远郊，流动更为频繁。综上分析可知，城市各要素向郊区扩散主要得益于政府的规划引导和企业的参与。综上所述，D正确，ABC错误，故选D。 2．读图可知，阶段Ⅲ相较于阶段I，远郊区形成了更多产业园、工业区，并逐步形成了新城、新区各要素也流向新城、新区，产城融合加强，B正确；产业分布并不均衡，A错误；空间结构更加复杂，C错误；居住功能并未弱化，D错误。故选B。 【点睛】“产城融合”是指产业与城市融合发展，以城市为基础，承载产业空间和发展产业经济，以产业为保障，以提升人的生活质量为目标，通过产业升级换代和城市服务配套，达到产业结构、就业结构、消费结构的匹配，实现产业、城市、人之间的互融发展。 （2024·山东·高考真题）新城生活空间是指新城居民在日常生活中各种行为活动所占据的场所和空间。如图示意2017年我国某大都市某新城生活空间现状和新城生活空间理想模式。调查显示，该新城的社区居民休息日与工作日的出行率、人均出行次数均相当。据此完成下面小题。 3．该新城的社区居民非工作活动大部分在新城外或社区附近，主要是因为新城（   ） A．交通方式较为单一 B．生活服务设施不足 C．生态环境质量较差 D．居民消费能力较弱 4．为达到新城生活空间理想模式状态，该新城未来发展的首要任务是（   ） A．扩大新城空间范围 B．增加休闲娱乐场所 C．促进就业本地化 D．完善社会保障体系 5．达到新城生活空间理想模式状态后，该新城的社区居民日常（   ） A．平均出行距离增加 B．工作出行次数减少 C．平均出行成本增加 D．出行方式更加多元 【答案】3．B 4．C 5．D 【解析】3．根据题干和新城生活空间现状图分析可知，该新城的社区居民非工作活动大部分在新城外或社区附近，主要是因为新城超市、公园、医院、娱乐等生活服务设施不足，居民需到新城外或者社区进行消费等生活活动，与交通方式是否单一关系不大，B正确，A错误；新城选址时应该充分考虑了生态环境质量，且居民居住在新城，生态环境质量应该能满足需求，C错误；新城居民有非工作活动，而且居民休息日与工作日的出行率、人均出行次数均相当，说明居民消费需求较多，消费能力较高，D错误。故选B。 4．通过对比新城生活空间现状和新城生活空间理想模式图可知，新城现状是工作活动和非工作活动均主要在新城外，那新城主要是居住功能，也就是“卧城”，为达到新城生活空间理想模式状态，该新城未来发展的首要任务是引进产业，提供就业机会，促进就业本地化，使人口在新城稳定下来，C正确；当新城人口工作和非工作活动均主要在新城后可以增加休闲娱乐场所，完善社会保障体系，BD错误。新城空间稍未充分开发，扩大新城空间范围不是首要任务，A错误。故选C。 5．根据材料和图可知，达到新城生活空间理想模式状态后，该新城的社区居民日常平均出行距离减小，非机动化出行、工作活动可能导致工作出行次数增加，AB错误；公共交通出行为主，平均出行成本减少，C错误；出行方式包括非机动化出行、小汽车出行、公共交通出行，出行方式更加多元，D正确。故选D。 【点睛】影响城市形成和发展的区位条件：地理位置：地理位置优越，腹地广阔，服务范围大，发展条件优越，潜力大；资源状况：位于资源丰富地区的城市能够获得支撑城市进一步发展的资源条件；交通条件：位于交通枢纽上的城市能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大；政策支持；科学技术。 （2024·江苏·高考真题）城镇化主要表现为人口在城乡间的迁移，一般分为集中城市化、郊区化、逆城市化和再城市化4个阶段。下图为“城镇化阶段模式图”。据此完成下面小题。 6．城镇化进入郊区化阶段时，郊区的人口（    ） A．增长数量高于城市核心区 B．迁出规模大于城市核心区 C．主要来自于乡村人口迁入 D．大量向周边乡村地区迁移 7．通过再城市化，可判断出（    ） A．城市与乡村的人口数量基本相等 B．乡村人口的数量再次大规模减少 C．城市核心区的人口数量恢复增加 D．城市的郊区人口规模进一步扩大 8．经历4个阶段后，城镇化带来了（    ） A．社会流动性不断增加 B．乡村生产生活单一化 C．地域景观多样性增加 D．区域文化逐渐差异化 【答案】6．A 7．C 8．A 【解析】6．结合所学知识和图文材料可知，图示城镇化进入郊区化阶段，大量乡村人口和城市核心区人口迁入郊区，虽然大量乡村人口也迁入城市核心区，但是数量没有郊区数量大，因此郊区增长的人口数量高于城市核心区，故A 正确；郊区化阶段郊区内迁出人口数量较少，故B错误；图中显示郊区人口主要来自城市核心区，故C错误；郊区人口少量迁入城市核心区，但没有向周边乡村迁移，故D错误。答案选择A。 7．结合所学知识，阅读图文材料可知，再城市化后，城市核心区得到充分改造，将吸引大量人口回迁进入核心区，因此城市核心区人口数量回复增加，城市和乡村人口数量再次拉开差距，故A错误，C正确；经历再城市化后，乡村的基础设施更加完善，经济条件也较好，因此不会出现大规模减少，故B错误；再城市化现象主要影响的是核心区和乡村，郊区的人口规模变化不大，故D错误。答案选择C。 8．阅读图文材料，结合所学知识可知，城市经历四个阶段以后，区域内城市布局更加合理，乡村基础设施更加完善，整体经济水平得到提升，导致人口的流动性增加，乡村生产生活逐渐复杂化，故A正确，B错误；城镇化阶段内区域内景观差异和文化差异都不会太大，故CD错误。答案选择A。 【点睛】城市化的四个阶段及特点：集中趋向的城市化阶段，该阶段的特点是中心城市人口和经济迅速增长；郊区城市化阶段，特征是工商业继续向城市中心集中；逆城市化阶段，中心市区显现衰落景象；再城市化阶段，中心市区经济复兴，人口出现重新回升。 （2024·重庆·高考真题）19世纪中后期，毗邻大西洋的波士顿在城市郊区修建公园绿道，将九大公园有机串联，形成了绵延约16千米的公园体系，宛如一条翡翠项链。如图示意“翡翠项链”公园体系。据此完成下面小题。 9．波士顿能建成“翡翠项链”公园体系，主要是因地制宜利用了（   ） A．弯曲的河流 B．崎岖的地形 C．温暖的气候 D．肥沃的土壤 10．波士顿“翡翠项链”公园体系建成后，对城市发展影响较大的是（   ） A．城市规模等级 B．港口运输能力 C．人口空间分布 D．主导产业升级 【答案】9．A 10．C 【解析】9．读图可知，各公园绿地之间有弯曲的河流连接，所以“翡翠项链”公园体系能建成是因地制宜利用了弯曲的河流，而与气候、土壤关系不大，A正确，CD错误；波士顿毗邻大西洋，地形较为平坦，B错误。故选A。 10．“翡翠项链”公园体系建成后，改善了城市人居环境，会吸引更多市民沿公园体系分布，从而影响人口空间分布，C正确；城市规模等级通常以城区常住人口数量划分，“翡翠项链”公园体系建成对此影响较小，A错误；“翡翠项链”公园体系建成不会影响港口运输能力，B错误；“翡翠项链”公园体系建成对主导产业影响有限，D错误。故选C。 【点睛】1878年，波士顿议会委托奥姆斯特德，期望借助系统的公园规划，解决脏、乱、差的城市病。奥姆斯特德提出名为绿丝带的方案：全长16公里的绿廊，串联9个公园，通过链状结构解决系列城市自然缺失问题，翡翠项链成为世界上第一条真正意义的城市绿道。 （2024·天津·高考真题）第七次全国人口普查数据显示，我国人口流动的规模和方向发生了新变化。下表为“六普”“七普”人口流入规模前10名的城市（单位：万人），据此完成下面小题。 排名 “六普” 流入规模 “七普” 流入规模 1 上海 890 深圳 715 2 深圳 776 广州 597 3 北京 700 成都 581 4 东莞 640 西安 448 5 广州 464 郑州 397 6 苏州 409 杭州 323 7 佛山 349 重庆 320 8 天津 304 长沙 300 9 成都 256 武汉 254 10 宁波 190 佛山 230 11．表中城市“六普”和“七普”数据的变化能反映出（   ） A．直辖市的人口流入规模总体扩大 B．中西部地区省会城市吸引力增强 C．长三角城市人口流入规模均减小 D．珠三角城市人口虹吸效应均增强 12．“七普”数据显示西安人口增加明显，推测与此关联度最小的是（   ） A．落户政策放宽 B．历史底蕴深厚 C．新兴产业发展 D．市辖区域扩大 【答案】11．B 12．B 【解析】11．分析表1中各城市数据的变化，由“六普”到“七普”人口流入规模排名：直辖市中重庆由第10名之后上升到第7，人口流入规模扩大，其他三个城市上海、北京、天津由前10之内下降到第10名之后，说明直辖市总体人口流入规模是减小的，A错误；中西部地区省会城市中：成都从第9上升到第3，西安、郑州、 长沙、武汉等城市排名由第10名之后上升到前10之列，人口流入规模均增加，说明中西部地区省会城市吸引力增强，B正确；长三角城市中杭州由第10名之后上升到第6，人口流入规模是增加的，C错误；珠三角城市中：深圳由第2上升到第1，人口流入规模增加，东莞由第4下降到第10名之后，佛山由第7下降到第10，东莞、佛山人口流入规模均减小，说明珠三角城市人口虹吸效应总体是下降的，D错误。故选B。 12．近年来西安放宽了户籍政策，降低了落户门槛，对于各类人才的吸引力增强，A不符合题意；近年来西安经济快速发展，GDP不断增长，产业结构不断优化，新兴产业崛起，例如电子信息、新能源汽车、航空航天等产业发展迅猛，提供了大量的就业机会，吸引了众多人才前往西安就业和定居，C不符合题意；随着城市化水平的提高，市辖区域扩大，西安在城市建设方面投入巨大，基础设施不断完善，交通更加便捷，城市的公共服务水平和环境质量也不断提高，宜居程度提高，这对于吸引人口起到了积极的作用，D不符合题意；历史底蕴深厚对西安人口数量的增加影响相对较小，B符合题意。故选B。 【点睛】影响人口迁移的因素主要从自然环境因素：如气候、水源、矿产资源、自然灾害等；经济因素：如经济发展（就业机会、收入）、交通和通信；社会因素：如国家政策、战争、宗教、婚姻家庭、文化教育等方面分析。经济因素往往起着主导作用。我们目前人口流动方向是从中西部流向东部经济发达地区，从农村到城市，从内地到沿海和工矿区。落后地区产业的发展会带动区域移出人口回流。 13．（2019·广东清远·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 图1示意我国平原地区某大城市中心城区建设用地的分布。2003年该城市中心城区建设用地面积237平方千米，2012年增加到330平方千米。图2示意2003～2012年该城市老城区和新建城区主要功能用地的变化。 (1)指出该城市老城区主要功能用地的变化特征。 (2)推断该城市2003～2012年间的城市化发展特征，并简述理由。 (3)分析该城市新建城区的发展可能带来的城市问题。 【答案】(1)商业服务业用地、公共管理和公共服务业用地、居住用地有所增加，但增加不大；工业用地减少了20%多。 (2)城市化发展特征：城市人口的增加，城市用地规模扩大，城市人口占总人口的比重上升；原因：城市就业机会多，工资收入高，教育医疗条件好，交通便捷，政府办事效率高等。 (3)环境恶化、资源危机，交通拥堵、治安恶化等多种“城市病”。人口负荷压力也不断扩大，城市人口不断增多，住房需求也急剧增加，城市空间逐渐变窄，绿化程度也逐渐降低，使城市居民的生活质量不断下降。 【分析】本题以2003～2012年该城市老城区和新建城区主要功能用地的变图为情境，设置三道小题，考查城区主要功能用地的变化特征与城市新建城区的发展可能带来的城市问题等知识点，重点考查获取和解读信息的能力以及区域认知、综合思维等学科素养。 【详解】（1）该城市老城区主要功能用地的变化特征主要从服务业用地，居住用地以及工业用地的角度来进行分析。从服务业用地的角度来说，根据图中信息，结合所学内容可以判断出商业服务业用地、公共管理和公共服务业用地有所增加，从居住用地的角度来说，根据图中信息，结合所学内容可以判断出，居住用地有所增加，但增加不大。从工业用地的角度来说，根据图中信息，结合所学内容可以判断出工业用地有所减少，减少了20%多。 （2）该城市2003～2012年间的城市化发展特征主要从城市人口，城市用地以及城市人口占总人口的比重来进行分析，从城市人口的角度来说，城市人口的增加，从城市用地的角度来说，城市用地规模扩大，从城市人口占总人口的比重来说，城市人口占总人口的比重上升，说明该城市2003～2012年间的城市化水平提高，城市化水平提高的理由主要从就业，收入，基础设施，与政策的角度来进行分析。从就业的角度来说，城市就业机会多，从收入的角度来说，工资收入高，从基础设施的角度来说，该地区教育医疗条件好，交通便捷，从政策的角度来说，该地区政府办事效率高。 （3）该城市新建城区的发展可能带来的城市问题主要从城市病，住房需求，城市空间与生活质量的角度来进行分析。从城市病的角度来说，该城市新建城区的发展可能会导致环境恶化、资源危机，交通拥堵与治安恶化等多种城市病，从住房需求的角度来说，由于人口负荷压力也不断扩大，城市人口不断增多，住房需求会急剧增加。从城市空间的角度来说，人口负荷压力的不断扩大会导致城市空间逐渐变窄，从生活质量的角度来说，由于城市空间逐渐变窄，所以绿化程度也逐渐降低，从而导致城市居民的生活质量不断下降。 重难探究练 我国某都市圈2020年0~14岁、15~64岁和65岁及以上各年龄段人口比重分别比全国平均水平低6.33、高4.42、高1.91个百分点。下图为该都市圈2000年、2010年和2020年人口密度随圈层变化图。完成下面小题。 1．20年来，该都市圈人口增长主要来自（   ） ①劳动年龄人口②老年人③政策性人口集聚④自发性人口集聚 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 2．20年来，该都市圈0~50千米范围内人口密度增长迅速，反映出（   ） A．人均居住用地扩大 B．土地人口承载力提高 C．生态环境质量较优 D．公共服务集聚效应强 3．该都市核心圈交通布局形态为“环形十放射状”的主要目的是（   ） A．引导人口向交通沿线分布 B．促进物流功能向市郊聚集 C．吸引服务业沿交通线布局 D．构建方便快捷的通勤网络 【答案】1．B 2．D 3．D 【解析】1．根据材料可知，该都市圈2020年0 - 14岁比全国平均水平低6.33个百分点，15 - 64岁高4.42个百分点，65岁及以上高1.91个百分点。  15 - 64岁为劳动年龄人口，其比重高于全国平均水平，说明劳动年龄人口增长，所以该都市圈人口增长有来自劳动年龄人口，①正确；老年人口多为本地人口，老年人口增多对该都市圈20年来人口增长影响不大，②错误；题中信息表明存在政策性人口集聚，③错误；都市圈因经济发展水平较高，就业机会多，会吸引大量劳动力自发流入，以寻求更好的发展机会，所以自发性人口集聚可能是人口增长原因之一，④正确。综上所述，B正确，排除ACD。故选B。 2．在都市圈中，0 - 50千米范围内往往是城市核心区域附近，公共服务如教育、医疗、商业等资源集中，会吸引大量人口集聚，导致人口密度增长迅速，D正确；人口密度增长迅速，一般意味着单位面积内人口增多，与人均居住用地扩大相悖，A错误；土地人口承载力主要受资源、科技等多种因素影响，仅从人口密度增长迅速不能直接得出土地人口承载力提高，B错误；材料中没有关于该都市圈生态环境质量的相关表述，无法得出该结论，C错误。故选D。 3．“环形 + 放射状”的交通布局可以使城市各个区域之间联系更便捷，便于人们在城市不同区域工作和生活之间的通勤，构建方便快捷的通勤网络，D正确；交通布局主要目的不是单纯引导人口向交通沿线分布，而是为了满足人们的出行等需求，A错误；“环形 + 放射状”交通布局主要是为了城市内部及对外联系便捷，并非单纯促进物流功能向市郊聚集，B错误；虽然交通便利会对服务业布局有影响，但这不是交通布局的主要目的，C错误。故选D。 【点睛】影响人口分布的主要因素有自然因素和社会因素。地球上的人口分布是人类改造、利用自然，与自然界发生联系和相互作用的产物，人口的分布受自然条件和自然资源的强烈制约，气候适宜、土壤肥沃、资源丰富、交通便利的地区往往成为人口密集地区。尽管自然条件是人类赖以生存的基础，人口的分布或多或少打上自然因素的烙印，但是，自然界只是为地球上的人口分布提供了可能性，社会生产方式才是实现这种可能性的决定性因素。 读我国1960—2050年（含预测）城镇化进程示意图，完成下面小题。 注：2024-2050年数值为预测值。 4．关于图中相关信息的分析，正确的是（   ） A．20世纪70年代初期城镇化水平最低 B．2010年以后城镇人口比重开始下降 C．我国城镇化水平和速度呈现同步增长 D．城镇化水平总体呈现不断提高的趋势 5．甲、乙时期城镇化速度都呈下降趋势，其原因分析合理的是（   ） A．甲时期开始严格实行计划生育国策，城市人口增加较少 B．乙时期“城市病”严重，吸引人口迁入城市的动力减弱 C．甲时期出现逆城市化现象，大量的城市人口迁往农村地区 D．乙时期进入较高水平的城镇化阶段，城镇化速度有所下降 【答案】4．D 5．D 【解析】4．城镇化水平最重要的标志是城镇人口占总人口的比重。读图可知，1960年前城镇化水平最低，A错误；城镇化速度的下降不代表城镇人口下降，B错误；图示我国城镇化水平和速度并不是全部同步增长，C错误；图示我国城镇化水平总体呈现不断提高的趋势，D正确。故选D。 5．甲时期是我国特殊历史时期，文革对城市发展造成重大影响，城市化速度急剧降低。但该时期实行计划生育政策，从长期看有利于城市化进程，A错误；甲时期我国城市化水平较低，而逆城市化应出现在城市化水平较高的时期，C错误；乙时期城镇化速度有所下降，并不是“城市病”严重，吸引人口迁入城镇的动力减弱，而是城镇化水平已较高，加之国家政策的影响，使得城镇化速度有所下降，B错误，D正确。故选D。 【点睛】城镇化是指人口从农村向城市迁移，以及城市规模不断扩大的过程。它是社会经济发展的一个重要标志，也是现代化进程中的必然现象。城镇化不仅包括人口的城市化，还包括经济、社会、文化等方面的转型和升级。 城市化水平的高低往往与经济发展水平呈正相关。下图示意我国四省（市）城市化水平。据此完成下面小题。 6．图示的四省（市）中，城市化水平最高的是（   ） A．北京市 B．浙江省 C．湖南省 D．贵州省 7．图示的四省（市）中（   ） A．北京市城市化速度最快 B．湖南省经济发展水平最低 C．贵州省城市化速度最快 D．浙江省经济发展水平最高 【答案】6．A 7．C 【解析】6．据图可知，北京市的城市化水平最高，选A。 7．据图可知，贵州省城市化速度最快，A错误，C正确；城市化与经济发展水平呈正相关，贵州省经济发展水平最低，北京市经济发展水平最高，B、D错误。选C。 【点睛】城镇化是指农村人口转化为城镇人口的过程。 反映城镇化水平高低的一个重要指标为城镇化率，即一个地区常住于城镇的人口占该地区总人口的比例。城镇化是人口持续向城镇集聚的过程，是世界各国工业化进程中必然经历的历史阶段。 人口老龄化城乡倒置是指在老龄化发展进程中，一个国家或地区农村人口老龄化程度高于城镇的现象。受多重因素影响，中国不同区域之间、城乡之间的老龄化呈现出明显差异。图示意2020年我国各省级行政区（港澳台除外）全省及乡村地区65岁及以上老年人口占比。据此完成下面小题。 8．下列省级行政区老龄化城乡倒置最明显的是（   ） A．上海 B．海南 C．江苏 D．新疆 9．导致我国人口老龄化城乡倒置的主要原因是（   ） A．乡村环境优美，平均寿命长 B．城市就业机会多，吸引乡村人口迁移 C．城市医疗紧缺，就医压力大 D．乡村尊老文化盛行，适合老年人养老 【答案】8．C 9．B 【解析】8．结合材料，理解人口老龄化城乡倒置的概念：即农村人口老龄化程度高于城镇的现象，在图中表现为某省级行政区乡村地区老年人口占比高于全省老年人口占比，且两者差值越大，城乡倒置越明显。 结合图示上海全省老年人口占比约为 20%，乡村地区老年人口占比约为 23%，差值约为 3%；海南全省老年人口占比约为 12%，乡村地区老年人口占比约为 15%，差值约为 3%；江苏全省老年人口占比约为 17%，乡村地区老年人口占比约为 24%，差值约为 7%；新疆全省老年人口占比约为 7%，乡村地区老年人口占比约为 8%，差值约为 1%。 故江苏的全省老年人口占比与乡村地区老年人口占比差值最大，所以老龄化城乡倒置最明显的是江苏，C正确，ABD错误。故选 C。 9．城市经济发达，具有更多的就业机会，吸引了大量农村青壮年劳动力前往城市务工、定居，这使得农村地区年轻人口大量流失，而老年人口相对留守，从而导致农村人口老龄化程度高于城镇，出现人口老龄化城乡倒置现象，B正确；虽然乡村环境可能相对较好，但整体的医疗条件、生活水平等方面与城市相比仍有差距，不是导致城乡老龄化倒置的主要原因，A错；城市医疗资源相对乡村更丰富，包括更多的医院、更先进的医疗设备和更专业的医疗人才等，就医条件相对较好，C错；乡村尊老文化盛行可能会在一定程度上影响老年人的生活氛围，但这并不是导致人口老龄化城乡差异的主要原因，人口流动才是关键因素，D错。故选B。 【点睛】人口老龄化城乡倒置是一个复杂的社会现象，受到多种因素影响，如农村青壮年劳动力外流、城镇吸引大量年轻劳动力迁入等。这种现象会给农村地区带来养老、医疗等方面的压力和挑战，需要采取相应的政策和措施来应对。 人口黏性是指人口与其原住地（出生地）之间存在各种联系，使人口难以离开或脱离原住地（出生地）。人口黏性的变化主要受城乡地域间经济联系变化的影响。乡镇地区的人口黏性很大程度上影响了乡镇人口迁移及人口规模变化。研究表明，2007—2020年，我国不同乡镇地区的人口黏性差异较大，且变化较快。据此完成下列小题。 10．人口黏性较低且持续降低的不同乡镇，一般具有（   ） A．相近的人口规模 B．相近的地理位置 C．相似的内部空间 D．相似的发展水平 11．推测2007—2020年人口黏性强的乡镇的分布特点是（   ） A．向沿海地区集聚 B．向县域边远地区转移 C．向丘陵山区退缩 D．向中小城市周边扩散 【答案】10．D 11．D 【解析】10．由材料可知，人口黏性的变化主要受城乡地域间经济联系变化的影响，人口黏性较低且持续降低，说明经济发展水平较低且增长乏力，吸引人口定居的能力（黏性）不足，D正确；我国各地乡镇的人口规模和内部空间结构受多种因素影响，不能一概而论，也不能仅根据人口黏性判断，A、C错误；我国幅员辽阔，人口黏性较低且持续降低的乡镇在地理位置上差别较大，B错误。故选D。 11．2007—2020年，随着经济的发展、城镇化水平的提高，城市周边乡镇的土地价值显著提升，居住在城市周边乡镇的人口可以在城市务工经商，不离开原住地也能获得较为稳定的经济收入，城市周边乡镇的人口黏性会增强，且该时段随着中小城市的发展，具有辐射带动效应的城市数量增多，故该时段人口黏性强的乡镇的分布特点是逐步向中小城市周边扩散，D正确；一般来说，丘陵山区与县域边远地区经济发展水平较低，人口黏性弱，排除B、C；2007—2020年，我国各地城镇化水平快速提高，并非仅限于沿海地区，排除A。故选D。 【点睛】影响人口迁移的因素：1、自然环境因素：气候、淡水、土壤、矿产等；2、社会经济因素：经济发展、交通和通信、文化教育、婚姻家庭等；3、政治因素：政策、社会变革、战争等。 城市扩张和郊区化可显著增加居民的通勤时间，减少居民在社区内及周边开展的日常活动。下图示意2017年北京市26个社区的居民关于通勤时间与社会信任和共同价值关系的社区融合认可度问卷调查数据。据此完成下面小题。 12．关于图示数据，理解正确的是（   ） A．通勤时间居中，非常同意的居民占比最大 B．通勤时间越长，居民共同价值认可度越低 C．居民整体对相互信任认可度最高 D．居民整体对共同价值认可度最低 13．以北京地区为例，以下要素中，与通勤时间大致成正相关的是（   ） ①年龄        ②城市规模        ③收入水平        ④居住时间 A．①② B．②③ C．③④ D．②④ 【答案】12．D 13．B 【解析】12．结合图表，对比居民关于通勤时间与社会信任和共同价值关系的社区融合认可度可知，通勤时间为0 min时，非常同意的居民占比最大，A错误；共同价值认可度最低的是通勤时间为0—60 min的居民，B错误；居民认可度最高的是互助意愿，C错误；一般以上的评价为认可，所以居民整体对共同价值认可的居民占比最小，D正确。故选D。 13．结合所学知识，年龄越大，就业比重越小，整体通勤时间越短，所以年龄与通勤时间大致呈负相关；城市规模越大，通勤距离越远，通勤时间越长，城市规模与通勤时间大致呈正相关；一般情况下，在大城市中，收入水平越高，越倾向于居住在郊区高级住宅区，与办公区距离增加，收入水平与通勤时间大致呈正相关；居住时间越长，就业时间越长，通勤时间受后期城市规模扩张的影响小，通勤时间较短，居住时间与通勤时间大致呈正相关。综上，与通勤时间大致呈正相关的是城市规模与收入水平，②③符合题意。故选B。 【点睛】通勤时间是指从家中到工作地点再返回家中的总时间。不同城市由于地理位置、交通设施及城市规划等因素，通勤时间有所不同。 首位城市是一个国家或地区的政治、经济、文化中心，是在一个相对独立的地域范围内（如全国、省区等）或相对完整的城市体系中，处于首位的、人口规模最大的城市。直辖市或省级行政中心即为该地区的首位城市。城市现代化要求城市在经济科技、社会生活、物质文明和精神文明等方面的现代化，是城镇化进程中城市综合水平的提高，而城市生态文明建设更是构建资源节约型、环境友好型社会的必由之路。左图示意中部地区2008—2017年首位城市现代化综合水平，右图示意中部地区2008—2017年首位城市生态化综合水平。完成下面小题。 14．中部地区2008—2017年首位城市现代化综合水平（   ） A．郑州市最高 B．武汉市最低 C．太原市呈现出稳步上升趋势 D．合肥市呈现大幅度下降趋势 15．推测2017年长沙市的首位城市现代化和首位城市生态化对应的水平类型及协调程度分别是（   ） A．高水平，高水平，高度协调 B．低水平，低水平，低度协调 C．中高水平，中高水平，较高协调 D．中低水平，中低水平，较低协调 【答案】14．D 15．C 【解析】14．根据图示信息可知，2008——2017年首位城市现代化综合水平中武汉整体最高，郑州较低，A、B错误；太原市虽整体较高，但呈现出波动下降趋势，C错误；合肥市在2008-2010年处于中等水平，2014年后成为最低，呈现大幅度下降趋势，D正确。故选D。 15．结合图中的数据可知，2017年长沙市的首位城市现代化水平位于第三位，首位城市生态化水平也是位于第三位，均为中高水平，所以，两者呈现出较高协调程度，故C正确，A、B、D错误。故选C。 【点睛】城市生态化是实现城市社会-经济-自然复合生态系统整体协调而达到一种稳定、有序状态的演进过程。这里“生态化”已不是单纯生物学的含义，而是综合、整体的概念，蕴含社会、经济、自然复合生态的内容，城市生态化强调社会、经济、自然协调发展和整体生态化，即实现人与自然共同演进、和谐发展、共生共荣，它是可持续发展模式。 16．阅读图文材料，完成下列要求。 通勤人口通常指每天需要在居住地和工作地之间进行通勤的人数。京津冀城市群跨城通勤日渐普遍，跨城通勤群体规模不断扩大。2023年仅环京跨城通勤带的总量已超过30万人，平均通勤距离拓展至50.47km，范围已远超北京行政边界。下图示意京津冀城市群跨城通勤群体的职住空间分布。 (1)分析近些年京津冀跨城通勤人口数量增多的原因。 (2)根据材料，指出京津冀跨城通勤主要廊道的主要方向。 (3)指出京津冀跨城通勤廊道规模最大的方向，并说明判断理由。 【答案】(1)北京的科研教育资源优势与天津、河北的制造业优势互补；京津冀交通一体化，城际铁路和高铁的完善，形成了一小时通勤圈；北京城区房价和生活成本高，促使一些人选择在周边城市居住。 (2)东部廊道（廊坊—北京）、东南廊道（天津—北京）及西南廊道（石家庄—保定—北京）。 (3)规模最大的方向：东部廊道（廊坊—北京）方向。理由：2023年北京市平均跨城通勤距离为50.47km，图中各城市中廊坊距北京最近；廊坊与北京之间的交通运输成本和所用时间明显低于其他城市，更方便通勤人口的生活。 【分析】本题以京津冀地区的跨城通勤为背景材料，涉及到城镇化问题等知识点，主要考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力，体现了区域认知、综合思维以及地理实践力的地理学科核心素养。 【详解】（1）分析通勤人口数量增多的原因要结合三地之间的产业结构差异、生活成本差异和交通运输的发展等条件分析。北京科技发达，教育水平高，劳动力素质高，科研教育资源优势与天津、河北的制造业优势互补；京津冀交通一体化，城际铁路和高铁的不断完善，交通便利，通达性高，形成了一小时通勤圈；北京经济发达，消费水平高，城区房价和生活成本高，促使一些人选择在周边城市居住。 （2）京津冀跨城通勤主要廊道的主要方向从跨城通勤在京就业人数集中地区与北京市的相对方向判断，由此图中跨城通勤起点的方向可知京津冀跨城通勤主要廊道的主要方向有东部廊道（廊坊—北京）、东南廊道（天津—北京）及西南廊道（石家庄—保定—北京）。 （3）京津冀跨城通勤廊道规模最大的方向主要从材料中关于平均通勤距离的信息、通勤便利程度对交通时间和成本的影响等角度作答。由材料可知，2023年北京市平均跨城通勤距离为50.47km，根据图示信息可知，图中各城市中廊坊距北京最近，其他城市距离北京较远；由于廊坊与北京之间距离较近，因此廊坊与北京城市的交通运输成本和所用时间要低于其他城市，更方便通勤人口的生活，因而京津冀跨城通勤廊道规模最大的是东部廊道（廊坊—北京）方向。 2 / 2 学科网（北京）股份有限公司 $$