专题9 区域联系与区域协调(专题微讲PPT) 【赢在微点·考前顶层设计】2025年高考地理大二轮专题复习

专题九　区域联系与区域协调 第一篇 专题复习方略 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 命题 分析 1.交通运输：从考点分布来看，交通运输与区域发展的相互影响、交通运输线、点的区位选择和交通运输布局是高频考点，对交通运输方式合理选择的考查频率相对较 低。从考查形式来看，生活实践情境类试题多选择具体的区域交通规划、交通建设工程、区域交通发展等案例，学习探索情境类试题多选择切口较小、专业性较强的交通运输最新研究成果，以图表资料创设情境进行考查。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 命题 分析 2.流域内协调发展：主要以某流域为背景，分析流域内存在的问题，并提出解决措施。 3.资源的跨区域调配：近几年高考的考查频率较低。流域内协调发展知识往往结合水循环中河流知识进行考查，关注能源调配新形式和经济转型发展等相关知识和原理，单独考查较少。 4.国际合作：国际合作主要侧重于“一带一路”建设中中外合作项目，与产业转移联系比较密切。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 主题深研/核心突破 赢在微点 地理 大二轮 第一部分 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 5 1.【思维建模】 交通运输区位分析 (1)交通运输线区位分析的一般思路 主题一　交通运输与区域发展 考虑因素 具体内容 考虑线路投资，分析社会经济因素 促进资源开发与调配；促进区域间的经济联系和科技文化交流；带动沿线地区经济发展；合理布局交通网；促进民族团结、巩固国防等 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 考虑建设难度，分析自然因素 应趋利避害，减少工程量 考虑不利条件，分析科技因素 现代交通建设，科技是保障，可以克服不利条件的制约 不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。方便快捷、少占耕地、减少对居民区的干扰是共同的原则 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (2)交通点区位分析 ①机场区位 地形平坦开阔有利于飞机起飞、降落；适当坡度利于排水；地质条件稳定；受云、雨、雾等天气影响小；交通运输需求量大；经济实力雄厚；科学技术作为支撑。 ②港口区位 港阔水深(河宽水深)；地形平坦开阔，有利于装卸货物；城市为依 托；经济腹地广(服务范围大)；科学技术作为支撑。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 2.【思维建模】 交通运输对区域发展的影响 交通运输布局对聚落空间形态的影响 具体表现 详细内容 聚落空间形态沿交通干线扩展 聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线成为聚落发展的主轴线 交通线变化引起聚落空间形态变化 交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 3.【思维建模】交通运输布局对产业活动的影响 产业 影响 农业 ①交通线对商品农业的影响明显，商品农业一般沿交通线分布，交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围；②乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，要沿交通线分布；③自给农业对交通线分布要求较低 工业 交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业要布局在主要交通线附近。交通通达度对工业布局影响巨大 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 商业 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线。便捷的交通利于客货集散 旅游业 交通通达度决定了旅游资源的开发价值。交通发达，有利于提高人们出行意愿。交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 　　例1 (2024·黑吉辽高考)埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成(1)~(2)题。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (1)埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是 (　　) A.金融服务业　　 B.仓储物流业 C.批发零售业　　 D.休闲旅游业 (2)埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是(　　) ①市场规模较大　②基础设施完备　③劳动力价格低　④空陆交通便捷 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 [析题导思] 获取和 解读信息 文字信息：“埃森登机场转变为……为主的专用机场”“将航空与城市商业融合……”，机场附近商业中心商品价值一般较① ，客源多为② 人群，与之紧密联系的是③______________ 高 高端消费 金融服务业 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 [析题导思] 调动和 运用知识 ❶仓储物流业其货物流通量大，占地面积较广，不适宜选择航空运输；批发零售业的商品往往价值较低，一般不适用航空运输；休闲旅游业一般位于景区或旅游城市 ❷埃森登机场附近区域空陆交通便捷，为新兴商业中心的建立提供了良好的④ ；其主要职能是公务、商务、紧急救援等，因此其需要的是高素质的人才，劳动力价格较高；相对于市区商业中心而言，其市场规模较小 基础设施 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 　　【交通运输区位分析】 (2024·浙江深研联考)汕汕高铁东起汕头站，西至汕尾站,正线全长约163千米,其中桥梁35座,隧道13座，桥隧比为89.77%。汕头湾海底隧道是我国首座设 计时速350千米的海底高铁隧道，该隧道地处复杂深水海域，施工难度大。如图为汕汕高铁线路图。据此完成1~2题。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 1.汕汕高铁桥隧比高主要是为了(　　) A.缩短线路长度 B.避开山地地形 C.保障平稳运行 D.减少建设投资 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　汕汕高铁桥隧比高主要是为了保障道路的平直，保障列车安全运行，并能够提高列车运行速度,桥隧比高虽然能够缩短线路长度,但这并不是其主要目的, A项错误，C项正确；汕汕高铁 位于沿海地区，沿线地形相对平坦，修建桥梁、隧道并不是为了避开山地地形，B项错误；桥梁、隧道的修建成本较高，D项错误。所以选C。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 2.汕头湾海底隧道修建时可能面临的主要困难有(　　) ①海水渗漏　②技术不足　 ③资金缺乏　④工程量大 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　由材料可知，汕头湾海底隧道地处复杂深水海域，修建时需要克服海水压力，解决海水渗漏问题，同时面临海底作业工程量大、工作环境苛刻等，①④正确；当前我国隧道修建技术水平 较高，因此技术并不会制约汕头湾海底隧道的修建，②错误；汕汕高铁是由政府主导修建的,因此不会出现资金缺乏的问题，③错误。所以选D。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 　　【交通运输对区域发展的影响】 (2024·江苏模拟)尼日尔石油资源丰富,但开发利用程度较低，全国六成人口生活在国际贫困线以下。“一带一路”倡议的推进，为该国资源开发带来新机遇。2024年3月1日，由中国石油总公司投资建设的尼日尔-贝宁原油外输管道开始运营。如图为“尼日尔—贝宁输油管道线路示意图”。据此完成3~4题。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 3.尼日尔—贝宁管道施工中，全线均需克服的不利自然条件是(　　) A.高温酷热　 B.雨季绵长 C.风沙强劲　 D.地震多发 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　尼日尔—贝宁管道全线经过热带地区，需克服高温酷热的环境，A项正确；北段位于热带草原气候向热带沙漠气候的过渡地带，雨季短，B项错误；南端位于热带雨林气候区，降水多，风沙少，C项错误；位于板块内部，地震少发，D项错误。故选A。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 4.尼日尔—贝宁管道运营对尼日尔的主要意义是(　　) A.消除贫困现象 B.增加外汇收入 C.改善大气环境 D.吸引人才流入 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　尼日尔—贝宁管道运营可以促进尼日尔经济的发展，提高人们的生活水平，但不能消除贫困，A项错误；便利了尼日尔的石油出口，有利于增加外汇收入，B项正确；会促进尼日尔石油开采和加工工业的发展，可能加重大气污染，C项错误；尼日尔经济较为落后，对人才的吸引力较小，D项错误。故选B。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 1.【思维建模】 流域内水资源的综合开发 (1)河流的利用方式(经济效益)：修建大坝、水电站、船闸等水利工 程，具体利用方式如下： 主题二　流域内协调发展 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 供水 建坝蓄水，保证农田常年灌溉水源和工业生产、居民生活用水 养殖 库区发展水产业，增加经济收入 防洪 湖泊、水库有效调节和稳定河流流量 发电 开发水能，促进流域高耗能工业发展 航运 修水库(保持水位平稳)、挖运河，增加通航里程和效益 旅游 建立风景旅游区，带动第三产业(游船制造业和经营业)发展 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (2)流域的综合开发(经济效益):流域的综合开发往往是以河流开发(河流开发普遍以梯级开发为主)为核心，并带动流域各种资源(土地资 源、矿产资源、旅游资源等)的开发,从而促进流域三大产业的发展。 农业 结合土地资源，因地制宜，发展农、林、牧、渔等产业 工业 结合矿产资源及廉价电力优先发展高耗能工业 旅游业 把保护环境和提高环境质量与旅游资源相结合，发展旅游业 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 2.【思维建模】 流域综合治理 (1)流域综合治理的对策措施 分析流域综合治理的对策措施时，首先根据流域的自然条件和社会经济状况，确定制约流域发展的不利因素，然后根据制约因素探索综合治理的对策。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 ①综合治理的主要措施 治理措施 目的 建设水利工程 开发水能，调蓄径流，加强灌溉 修建分洪、蓄洪区 调蓄洪水，减轻洪灾 修固河堤，疏浚河道 防洪和航运 保护自然植被，植树造林 减轻水土流失及减少河流含沙量 调整产业结构，因地制宜地选择开发重点 减轻生产活动对区域生态环境的压力，促进流域经济发展 控制工业及生活废弃物排放 减轻河水污染，提高水质 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 ②不同河段的治理 描述角度 语言表达 上游：调洪 修建水库；保护自然植被，植树造林 中游：分洪、蓄洪 修建水库；修建分洪、蓄洪工程 下游：泄洪、束水 修筑河堤，加固大堤；清淤、疏浚河道；开挖河道 其他 建设水利工程，调整产业结构，因地制宜地选择开发重点；控制工业及生活废弃物排放，减轻污染，提高水质 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (2)流域的生态保护 植被保护 保护山地水源涵养林，控制水土流失；改善库区生态环境 水源利用 合理分配各河段水源；保护水质，防治水污染 土地利用 建立自然保护区；调整农、林、牧业结构(退耕还林还牧)；治理采矿区土地生态 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (3)流域统筹管理的措施 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 　　例2 (2022·江苏高考)埃布罗河是西班牙第一大河，流域内修建了多座大坝，用以调节流量的季节分配。如图为“埃布罗河流域位置及其某支流上水文站月平均流量变化图”。据此完成(1)~(2)题。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (1)该支流大坝调节流量季节分配的主要目的是(　　) A.灌溉　　 B.航运 C.防洪　　 D.发电 (2)多座大坝调节了埃布罗河下游的流量，这有利于下游地区种植(　　) A.茶叶　　 B.水稻 C.咖啡　　 D.甜菜 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 [析题导思] 获取和 解读信息 ❶文字信息：大坝主要用以调节流量的季节分配，并非用于发电 ❷图示信息：建坝前流量冬季较大，夏季较少，流量的季节变化大，但在建坝后流量相对较为平稳，同时建坝后的径流总量① ，说明流域② 大幅增加；大坝主要的功能并非③______________ 减少 用水量 防洪和航运 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 [析题导思] 调动和 运用知识 该流域属于④___________气候，夏季⑤____________，冬季⑥___________；西班牙北部内陆地区主要为旱作农业，农业对水源的需求较多；茶叶适宜种植在⑦_______ ______________，对水源的整体要求并不高；咖啡属热带作物；甜菜喜温凉，适合种植在中高纬地区；水稻需水量大 地中海 高温干燥 温和多雨 排水条件较好的坡地 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 　　【流域内水资源的综合开发】 (2024·甘肃张掖模拟)金沙江下游河段四个梯级水电站呈阶梯状分布，规划的总装机容量为4 210万千瓦，年发电量为1 843亿千瓦时，相当于两个 三峡水电站。2021年6月28日，四大梯级水电站中的白鹤滩水电站首批机组发电。读图，完成5~7题。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 5.决定金沙江下游梯级水电站数量的主要自然因素是(　　) A.地形地势 B.干流流量 C.流域面积 D.支流数量 解析　梯级开发，水电站呈阶梯状，峡谷越多，落差越大，可修建的梯级水电站多，A项正确；梯级开发主要与地势落差有关，与干流流量、流域面积、支流数量关系不大，B、C、D三项错误。故选A。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 6.金沙江下游梯级水电站的建设有利于重庆市(　　) A.防洪 B.发电 C.航运 D.灌溉 解析　重庆市位于金沙江各级 水电站的下游，水电站建成后对金沙江径流量起到调蓄作用，可以减轻重庆市的防洪压力，A项正确；金沙江下游梯级水电站都不在重庆市内，对重庆市的发电、航运、灌溉没有直接影响，B、C、D三项错误。故选A。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 7.金沙江下游梯级水电站建成后，三峡水电站(　　) ①库容量减小　②泥沙淤积减缓　③枯水期发电量增大　④泥沙淤积加快 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　金沙江梯级水电站建成后,大量泥沙在四个库区沉积，显著减少了三峡水电站的泥沙淤积量，使三峡水电站泥沙淤积减缓，②正确，④错误；金沙江梯级水电站四个库区存蓄 的径流在枯水期排放出来，有利于增加三峡库区枯水期水量，增加发电量，③正确；金沙江梯级水电站建成后会减少三峡水电站的泥沙淤积，三峡水电站的库容量不会减少，①错误。②③正确，故选B。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 　　【流域综合治理】 新安江是安徽省三大水系之一,横跨安徽省和浙江省，是中国首个跨省流域生态补偿机制的试点区域，于2012年正式启动。以两省交界处水域为考核标准，上游安徽提供水质优于基本标准的，由下游浙江对安徽给予补偿,劣于基本标准的,由安徽对浙江给予补偿。研究表明,水污染的综合治理也会对当地起到放氧固碳、净化大气的作用。如图示意2006—2019年新安江流域及其上游黄山市二氧化碳排放总量变化。据此完成8~10题。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 8.实施流域生态补偿机制的核心目标是 (　　) A.发展地区经济 B.降低碳排放 C.净化大气环境 D.治理水污染 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　根据材料，流域生态补偿是针对水污染治理所设计的政策机制，故D项正确；实施流域生态补偿机制一定程度上会限制、减少当前某些重化工企业的发展，制约地区经济发展，A项错误；由材料可知，水污染的综合治理也会对当地起到放氧固碳、净化大气的作用，故降低碳排放、净化大气环境是治理水污染带来的影响，而不是核心目标，B、C两项错误。故选D。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 9.新安江流域实施跨省流域生态补偿机制后(　　) A.新安江流域碳排放呈下降趋势 B.黄山市碳排放呈下降趋势 C.新安江流域碳排放为先升后降 D.黄山市碳排放为先升后降 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　阅读图表，生态补偿机制于2012年正式启动，2012年后新安江流域碳排放规模呈波动变化，A、C两项错误；黄山市碳排放有所下降，B项正确，D项错误。故选B。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 10.据图判断，2012年后黄山市可能 (　　) ①为生态给予区　②为生态受偿区　 ③降低环境准入门槛　④培育壮大绿色产业 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　结合材料中补偿机制的内容，黄山市作为上游地区，碳排放的减少可以反映环境治理的效果明显,水质上升，位于下游的新安江流域应给予经济补偿，①错误，②正确；在这一过程中，黄山市应该提高环境准入门槛，培育壮大环境友好产业，③错误，④正确。故②④正确，故选D。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 1.【技巧归纳】 资源跨区域调配的分析思路 主题三　资源跨区域调配 资源跨区域调配的原因 资源的地区分布差异；资源的地区供求关系差异 调入地资源紧张的原因 本地少；消耗量大(工农业发达，人口密集)；利用不合理(浪费、污染) 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解决资源短缺的途径 开源：资源跨区域调配，寻找替代资源。节流：提高资源利用效率，防治生态破坏和环境污染 资源调配线路的选择 稳定的资源供应和市场消费能力；新建线路短、施工难度小、建设成本低；安全系数高；对沿线自然环境的影响小 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 2.【技巧归纳】 分析资源跨区域调配的影响 (1)从调入地区与调出地区两方面进行分析 资源调 入地区 资源的调入，缓解了资源、能源不足的问题，促进了经济的发展；经济的发展和资源的相对充足，又保障了社会的安定与繁荣，并促进该地区生态环境建设等 资源调 出地区 随着资源开发和工程建设，将会形成新的经济增长点，资源优势转变成经济效益，带动相关产业的发展 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (2)从产生的经济、社会、生态三大效益分析 效益 调入地区 调出地区 经济效益 获取资源，缓解资源短缺问题，带动相关产业发展，促进经济发展，获得经济效益 输出资源可获得经济收入并且扩大相关产业，完善基础设施，获得经济效益 社会效益 带动基础设施建设，增加就业 发展相关产业，增加就业 有利于促进两地区协调发展，达到共同富裕，利于社会稳定 生态效益 减轻污染、保护环境 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 　　例3 (2024·甘肃高考)2024年，陕北—安徽±800千伏特高压直流输电工程(陕电入皖工程)和安徽岳西抽水蓄能电站开工建设。陕电入皖工程是国家构建新型电力系统、建设新型能源体系的重点工程之一，要求电力资源输送中可再生能源电量占比不低于50%。岳西抽水蓄能电站为日调节纯抽水蓄能电站。下图示意陕皖相关工程概 况。据此完成(1)~(3)题。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (1)陕北地区在陕电入皖工程中的主要优势有(　　) ①电能储存技术发达　②风能光能资源充足　③煤炭资源储量丰富　④水能资源分布集中 A.①②　　B.①③ C.②③　　D.②④ 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (2)陕皖相关工程中火电和抽水蓄能的相同作用是(　　) A.优化能源消费结构 B.调节电力供应 C.提高能源转换效率 D.减少换流次数 (3)陕电入皖工程和岳西抽水蓄能电站可(　　) ①减少陕北温室气体排放　②助力陕北经济社会发展　③降低安徽能源消耗总量　④提高安徽电力保障能力 A.①③　　B.②③ C.①④　　D.②④ 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 [析题导思] 获取和 解读信息 ❶文字信息：“陕电入皖工程是……占比不低于50%”，陕电以新能源电力输出为主 ❷图示信息：陕北电力构成为风电、光伏电与火电。陕西① 资源丰富，风能和太阳能资源丰富，降水较少，水能相对较少 煤炭 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 [析题导思] 调动和 运用知识 ❶风电与光伏电为新能源电力，其发电量② ，需要火电配合 ❷火电消耗煤炭资源，不能减少温室气体排放 ❸陕电入皖工程，将陕西资源优势变为③ 优势，促进区域社会经济发展；抽水蓄能电站调节电网，提高安徽电力供应④ ，保障电力供应 不稳定 经济 稳定性 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 　　【影响资源跨区域调配的因素】 2023年7月16日，国家重大水利工程——引汉济渭工程(如图)实现先期通水，使长江和黄河在关中大地成功“握手”。全长98.3千米的秦岭输水隧洞以三河口水利枢纽坝后泵站控制闸为界，分为黄三段和越岭段。水源地受季风气候影响，水量不稳定，但关中平原(受水区)需水量较稳定。据此完成11~12题。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 11.该工程线路初期设计为从黄金峡水利枢纽直接调水入三河口水利枢纽，然后经越岭段入黄池沟。最终线路相较于初期设计线路的优点有 (　　) A.初期建设成本低 B.输水阶段能耗低 C.建设技术难度高 D.水源稳定性较高 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　由题干可知，该工程线路初期设计为从黄金峡水利枢纽直接调水入三河口水利枢纽，但并未提及施工方式，因此无法比较二者建设成本的高低，A项错误；依据图文材料可知，黄金峡水利枢纽正常水位为450米，三河口水利枢纽正常水位为643米，调水线路高差大，初期设计线路由低处向高处直接调水，需要提供足够的动力，而由黄金峡水利枢纽经黄三段 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 隧洞调水至控制闸再到黄池沟的最终线路高差小，调水需提供的动力相对初期设计线路要小，输水阶段能耗较低，B项正确；建设技术难度高，不属于优点，C项错误；由材料可知,水源地受季风气候影响，水量不稳定，水源稳定性较低，两种设计线路未改变水源地，水源稳定性没有变化,D项错误。所以选B。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 12.建设三河口水利枢纽的首要作用是(　　) A.水力发电 B.调蓄水量 C.发展航运 D.水产养殖 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　河口水利枢纽属于引汉济渭调水工程的一部分，其首要作用应与调水工程的目的契合,水力发电及发展航运与调水工程无关,A、C两项错误；调水工程需保证水质，不适宜发展水产养殖，D项错误；由材料可知，引汉济渭工程水源地受季风气候影响，水量不稳定，但关中平原(受水区)需水量大且较稳定，因此需要修建配套水利工程来调蓄水量，保障跨流域调水的稳定性，B项正确。所以选B。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 　　【资源跨区域调配的影响】 (2024·浙江嘉兴模拟)为应对滇中地区缺水问题，云南省于2018年开始兴建滇中引水工程，计划从金沙江引水，自流至滇中地区。输水总干渠全长约664千米，其中大部地段采用隧洞+暗渠输水，预计2028年全线贯通。据此完成13~14题。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 13.滇中引水工程没有选择从怒 江、澜沧江引水的主要原因是 (　　) A.水体不能自流 B.避免国际纠纷 C.地质条件复杂 D.工程投资额大 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　滇中引水工程没有选择从怒江、澜沧江引水的主要原因是怒江和澜沧江为国际性河流，涉及国际河流的综合开发和利用的问题，处理不当会引发国际争端,B项正确；在社会经济发展、科技水平进步的大背景下，水体不能自流、地质条件复杂、工程投资额大都不是主要原因,A、C、D三项错误。故选B。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 14.滇中引水工程建设对滇中地区带来的影响正确的是(　　) A.减少地质灾害的损失 B.提升滇中地区环境容量 C.增加滇中地区洪涝风险 D.杜绝旱灾带来的危害 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　滇中引水工程建设后，缓解该地区水资源不足的现状，提升该地区的环境承载力，B项正确；不会减少地质灾害的损失，A项错误;该区域为喀斯特地貌，下渗严重，不会增加滇中地区洪涝风险，C项错误；缓解旱灾带来的危害，杜绝的说法过于绝对，D项错误。故选B。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 实践运用/强基培优 赢在微点 地理 大二轮 第二部分 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 70 “走出去”战略 一、走出去 1.我国的优势条件 资金雄厚、技术先进、政策支持、制造业实力强。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 2.国外的条件   发达国家 发展中国家 优势条件 工业基础好、基础设施完善；通信网络发达，便于及时把握市场需求信息；科技水平高，利于产品研发 土地和劳动力资源丰富、价格低；政策支持；地理位置优越 消费市场广阔或市场潜力大；投资环境良好(如政局稳定安全、两国关系良好、创新氛围好等) 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 不利条件 部分国家逆全球化思潮蔓延；技术封锁；绿色壁垒 部分国家基础设施落后；有些国家政局动荡，投资环境差，风险大；工业基础欠发达，协作条件差；交通运输、物流成本高；劳动力素质 (技能水平)低，生产效率低 对周边市场了解不足，不利于产品设计、生产调整；文化差异大，语言沟通障碍，管理难度大 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 二、“走出去”战略的意义 　　第一，在更加市场化、更加开放、更加相互依存的世界，国家必须考虑，通过具有宏观影响力和国家长远发展战略意义的对外投资，提高国家在全球经济中的地位，在国际资源分配中争取一个更加有利的形势并改善与相关国家和地区的关系。 　　第二，在中国成为“世界工厂”，对外贸易依存度超过70%的情况下，国家必须考虑通过提高引进外资质量和扩大对外投资两个轮 子，主动地在更广阔的空间进行产业结构调整和优化资源配置。在 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 保持制造业优势的同时，向产业链高增值环节迈进，提升中国在国际分工中扮演的角色。 　　第三，无论是中国为全球制造产品 ，还是自身工业化、现代化的需要，都必须考虑如何通过对外投资主动地从全球获取资金、技术、市场、战略资源。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 　　老挝为东南亚内陆国，未开发土地占比高。2023年4月，我国企业承建的老挝首个风电项目开工，该项目包括600兆瓦风电场、5座升压站及500千伏输电线路等。该项目是东南亚规模最大的风电项目，也是我国优势产能和先进产能的对外输出。项目建 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 成后,除满足老挝用电需求外，还向越南输送电力，使老挝首次实现了新能源电力的跨境输送。如图为该项目输电线路示意图。据此完成1~3题。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 1.与越南相比，老挝发展风电的优势在于(　　) A.国土面积大 B.开发成本低 C.平均风速大 D.产业基础好 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　老挝的国土面积并不比越南大，A项错误；与越南相比，老挝地处内陆，未开发土地占比高,经济较落后,土地成本较低，开发风电的成本较低，B项正确；老挝地处内陆,平均风速较越南小，C项错误；由材料可知，该项目为老挝首个风电项目，老挝的风电产业基础并不好，D项错误。故选B。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 2.我国企业承建老挝风电项目，主要是为了(　　) A.输出过剩产能 B.扩大海外市场 C.提升装备技术 D.优化产业结构 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　由材料可知，老挝风电项目是我国优势产能和先进产能的对外输出，输出过剩产能并不符合我国和平友好的对外投资理念,A项错误；我国企业在海外投资能扩大海外市场，增强我国企业的国际影响力，B项正确；老挝新能源装备技术水平较低，承建老挝风电项目并不能提升我国企业的 装备技术，C项错误；我国企业承建老挝风电项目是优化产业空间布 局，而不是优化产业结构，D项错误。故选B。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 3.该风电项目跨境向越南输送电力，有利于(　　) A.增加越南口岸贸易额 B.改善老挝能源结构 C.提高整体电能利用率 D.保障老挝能源安全 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　电力的跨境输送可以改善越南的能源结构，但不会影响其口岸贸易额，A、B两项错误；由材料可知，该风电项目是在满足老挝用电需求后向越南输电，对外输电与保障老挝能源安全关系不大，排除D项；老挝经济体量有限，多余的风电向越南输送，可以提高整体电能利用率，避免 “弃风”现象的发生,同时也可以提高老挝的外汇收入,C项正确。故选C。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 1.(原创)阅读材料，回答下列问题。 　　川青铁路，是一条连接四川省成都市和青海省西宁市的铁路,是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“兰(西)广通道”的重要组成部分。原规划为成兰铁路，自成都至兰州，后经专家多次研究、论证、评审，最终取消了黄胜关至哈达铺段的同时，研究新 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 建黄胜关至西宁段，并在甘肃省合作地区与兰合铁路接轨，形成成都至西宁(兰州)的铁路通道，并改称“川青铁路”。如图示意川青铁路规划示意图。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (1)推测成兰铁路变更为川青铁路的主要原因。 答案　原规划路线经过九寨沟，九寨沟是国家级风景名胜区，为避免对该区域的生态破坏，取消黄胜关至哈达铺段；新路线打通西南至青藏地区铁路通道，有利于加强区域间联系，带动四川西北部、青海东部地区经济发展；新路线经兰合铁路接轨至兰州，路程变化较小。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　从图中可知黄胜关至哈达铺段经过九寨沟,九寨沟是国家级风景名胜区，修建铁路，对该区域生态环境影响大，为减少生态破坏，取消了黄胜关至哈达铺段，造成成兰铁路无法直连；新规划路线直连青海西宁，经过川西北和青海东南部，成为第一条直接联通西南地区和青藏地区的铁路，加强了青藏地区与东部地区的联系，意义重大；同时带动 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 四川西北和青海东部地区经济发展；新规划铁路在合作区经兰合铁路接轨至兰州,与原规划路线相比,路程变化不大，而且已有兰渝铁路连接西南，线路变更对甘肃和西南地区的联系影响不大。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (2)分析川青铁路建设难度大的原因。 答案　川青铁路从成都平原到青藏高原，海拔落差大，沿途地形起伏大，桥隧比重高；受板块运动影响，沿线地质条件复杂，地质灾害多发；沿线经过生态脆弱区，环保要求高。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　川青铁路从成都平原到青藏高原,经过崇山峻岭，海拔落差大，地形起伏大，需要修建大量的桥梁和隧道，工程量大，难度大；青藏高原边缘，受板块运动影响，地质条件极为复杂，且地质灾害多发，因此修建难度大；沿途有许多生态环境脆弱地带，对环保要求高，导致工程难度加大。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 2.(原创)阅读材料，回答下列问题。 　　中缅印度洋新通道,是“中国—缅甸—印度洋海公铁联运新通道”的简称。它以中国内陆地区为起点,途经云南省，从临沧市孟定清水河口岸出境，经缅甸仰光港或皎漂港进入印度洋,是通过海、公、铁联运联通环印度洋地区的国际物流大通道。2023年6月16日一列满载铁矿石的列车，缓缓驶出大瑞铁路蒲缥公铁联运物流园，标志着中缅新通道公铁联运班列首发成功。如图为中缅经济走廊示意图。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (1)分析中缅新通道目前采用公铁联运方式的主要原因。 答案　缅甸境内铁路建设滞后,无法用铁路直连；适应现有交通设施条件，在缅甸利用公路网络开展物流运输，国内主要利用已有的高速铁路网络；公铁联运可以在短期内实现运输联通运营和国际贸易物流，无需双方反复协商、新增交通设施投资和冗长建设周期；因此目前采用公铁联用方式的效益最好。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　中缅间无铁路直连，缅甸境内以公路为主，公铁联运适应现有交通设施条件；目前，采用公铁联运方式可以在短期内实现运输联通和贸易流通，无需双方反复协商，无新增交通设施投资和冗长建设周期。所以目前采用公铁联运可以优化物流运输距离和时间，加强中国与缅甸，以及东南亚、南亚国家的经贸往来。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (2)分析我国积极参与中缅新通道建设的主要原因。 答案　促进区域经济发展；优化物流路线；加强国际交流与合作以及落实“一带一路”倡议；推动中国与缅甸及其他东南亚、南亚国家的全面合作。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　我国积极参与中缅新通道建设的主要原因包括促进区域经济发展、优化物流路线、加强国际交流与合作以及落实“一带一路”倡议。促进区域经济发展：中缅新通道的建设有助于促进区域经济发展，通过加强缅甸与中国之间的经济联系，促进双方的经济增长和贸易繁荣。这一通道的建 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 设将促进资源的有效利用和区域经济的均衡发展，为两国企业提供更多的商机和发展空间。优化物流路线：通过中缅新通道的建设，可以优化物流路线，降低运输成本和时间，提高物流效率。这对于促进中国与东南亚、南亚国家的经贸往来具有重要意义，尤其是在能源和矿产资源运输方面，能够为企业带来 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 实实在在的开放红利。加强国际交流与合作:中缅新通道的建设加强了中国与缅甸及其他东南亚、南亚国家之间的国际交流与合作。这不仅有助于深化双方在基础设施建 设、能源开发、农业等多个领域的合作，还能够推动文化交流和人员往来，增进相互理解和友谊。落实“一带一路”倡议：中缅新通道的建 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 设是中国落实“一带一路”倡议的具体成果之一。通过这一通道的建设，中国加强了与沿线国家的经济合作和人文交流，推动了区域一体化进程，同时也为中国与东南亚、南亚国家的经贸合作提供了新的平台和机遇。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 (3)从区域联系角度说明中缅新通道建设的意义。 答案　中缅新通道的建设是落实“一带一路”倡议的具体成果,成为连接中国西南地区与印度洋最便捷的陆海通道,对中缅两国货物流通具有重大意义;促进了区域内的经济合作与发展,中缅共同打造优势产业集群、城镇体系、产业园区等，形成优势互补、分工协作、联动开发、共同发展的经济带；加速了区域经济一体化、便利化进程。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 解析　中缅新通道的建设是落实“一带一路”倡议的具体成果，它以“海运+公路+铁路”多种方式运输，成为连接中国西南地区与印度洋最便捷的陆海通道，对中缅两国货物流通具有重大意义。这一通道的建设不仅加强了中国与缅甸之间的联系，还促进了区域内的经济合作与发展。通过这一通道，中国与缅甸可以更加紧密地合作，共 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 同打造优势产业集群、城镇体系、产业园区等,形成优势互补、分工协作、联动开发、共同发展的经济带。这种合作有助于充分发挥各自比较优势，通过加强区域内交通联系，减少区域运输成本和贸易成本，促进沿线国家的产业分工与合作，推动各种资源和生产要素自由流动，实现优化配置，促进共同发展。此外，中缅新通道的 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 建设还加速了区域经济一体化、便利化进程，能够有效改善沿线居民生活水平，改善生态环境，促进沿线城市高质量发展。这一通道的建成将有利于推动我国与周边国家加强“通道经济”合作，成为“西部陆海新通道”建设的“第二通道”，符合我国“经略周边、联结两洋”的外交战略方向，是面向辐射南亚、东南亚，进入印度洋战略的国际新通道。 考前顶层设计 地理 第 ‹#› 页 微在字里 赢在行间 本部分内容讲解结束 把握高考微点，实现素能提升，完成课时作业（九） $$