内容正文:
微专题三 动量
专题二 能量与动量
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
目 标
要 求
1.理解动量定理,会灵活利用动量定理求解时间、速度、力等物理量。
2.理解动量守恒定律成立的条件,会在碰撞、爆炸等相互作用的系统中利用动量守恒定律解决有关问题。
3.掌握碰撞模型及拓展,会应用动量守恒定律等规律解决实际问题。
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
动量定理及应用
赢在微点 物理 大二轮
考点1
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
4
1.计算冲量的三种方法
方法 表达式或示意图 适用情况
公式法 I=Ft 求恒力的冲量
动量
定理法 I合=mv2-mv1 (1)求变力的冲量;
(2)F、t未知
图像法 用F-t图线与时间轴所围成的“面积”求变力的冲量。若F-t图线呈线性关系,也可以用平均力求变力的冲量
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
2.应用动量定理解决的四类问题
(1)缓冲问题。
(2)求解平均作用力问题。
(3)求解流体问题。
(4)在电磁感应中求解电荷量问题。
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
角度1 动量定理的理解和应用
[例1] (多选题)(2023·广东卷)某同学受电动窗帘的启发,设计了如图所示的简化模型。多个质量均为1 kg的滑块可在水平滑轨上滑动,忽略阻力。开窗帘过程中,电机对滑块1施加一个水平向右的恒力F,推动滑块1以0.40 m/s的速度与静止的滑块2碰撞,碰撞时间为0.04 s,碰撞结束后瞬间两滑块的共同速度为0.22 m/s。关于两滑块的碰撞过程,下列说法正确的有( )
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
A.该过程动量守恒
B.滑块1受到合外力的冲量大小为0.18 N·s
C.滑块2受到合外力的冲量大小为0.40 N·s
D.滑块2受到滑块1的平均作用力大小为5.5 N
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
取向右为正方向,滑块1和滑块2组成的系统的初动量为p1=mv1= 1×0.40 kg·m/s=0.40 kg·m/s,碰撞后的动量为p2=2mv2=2×1× 0.22 kg·m/s=0.44 kg·m/s,则滑块的碰撞过程动量不守恒,A项错误;对滑块1,取向右为正方向,则有I1=mv2-mv1=1×0.22 kg·m/s-1×0.40 kg·m/s=-0.18 kg·m/s,负号表示方向水平向左,B项正确;对滑块2,取向右为正方向,则有I2=mv2=1×0.22 kg·m/s= 0.22 kg·m/s,C项错误;对滑块2根据动量定理有FΔt=I2,解得F= 5.5 N,则滑块2受到滑块1的平均作用力大小为5.5 N,D项正确。
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
角度2 应用“柱体模型”解决流体问题
[例2] 如图所示,一大型气球初始时悬停在空中,喷气口被绳系 着,某时刻系在喷气口的绳子突然松开,内部气体竖直向下喷出,由于反冲作用气球开始向上运动。已知内部气体的密度为ρ,气球连同内部气体最初的质量为m,喷气口的横截面积为S,绳子松开瞬间喷出气体的速度为v,重力加速度为g,不计空气阻力,则绳子松开瞬间气球的加速度大小为( )
A. B.-g
C.+g D.
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
取极短时间Δt内喷出的气体为研究对象,根据动量定理得FΔt= (ρvΔtS)v-0,解得F=ρv2S,根据牛顿第三定律知气体对气球的作用力大小为ρv2S,方向竖直向上。对气球,根据牛顿第二定律得ρv2S-mg=ma,解得a=-g,B项正确。
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
对于液体运动,可沿流速v的方向选取一段柱形流体,在极短的时间Δt内通过某一横截面积为S的横截面的柱形液体的长度Δl=vΔt,如图所示。
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
流体微元原速率反弹所受作用力的求解步骤:
(1)在极短时间Δt内,取一小柱体作为研究对象。
(2)求小柱体的体积ΔV=vSΔt。
(3)求小柱体的质量Δm=ρΔV=ρvSΔt。
(4)应用动量定理FΔt=Δp。
(5)作用后流体微元以速率v反弹,有Δp=-2Δmv。
(6)联立解得F=-2ρSv2。
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
动量守恒定律及其应用
赢在微点 物理 大二轮
考点2
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
14
1.判断守恒的三种方法
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
2.动量守恒定律的三种表达形式
(1)m1v1+m2v2=m1v1'+m2v2',作用前的动量之和等于作用后的动量之和。
(2)Δp1=-Δp2,相互作用的两个物体动量的变化量等大、反向。
(3)Δp=0,系统总动量的变化量为零。
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
3.爆炸与反冲的三个特点
(1)时间极短,内力远大于外力,系统动量守恒或某个方向的动量守恒。
(2)因有内能转化为机械能,系统机械能会增加,要利用能量守恒定律解题。
(3)若系统初始状态处于静止状态,则爆炸或反冲后系统内物体速度方向往往相反。
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
角度1 动量守恒定律的理解和应用
[例1] (2024·盐城模拟)如图所示,一质量为M=3.0 kg的长木板B放在光滑水平地面上,在其右端放一个质量为m=1.0 kg的小木块A。给A和B以大小均为5.0 m/s、方向相反的初速度,使A开始向左运动,B开始向右运动,A始终没有滑离B。在A做加速运动的时间内,B的速度大小可能是( )
A.1.8 m/s B.2.4 m/s
C.2.8 m/s D.3.5 m/s
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
以A、B组成的系统为研究对象,因为系统水平方向不受外力,则系统水平方向动量守恒,选择水平向右的方向为正方向,从A开始运动到A的速度为零,根据动量守恒定律可得(M-m)v0=MvB1,解得vB1= m/s,当从开始运动到A、B共速,根据动量守恒定律可得(M-m)v0=(M+m)vB2,解得vB2=2.5 m/s,木块A加速运动的过程为其速度减为零到与B共速,此过程中B始终减速,则在木块A正在做加速运动的时间内,B的速度范围为2.5 m/s≤vB≤ m/s,C项正确,A、B、D三项错误。
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
角度2 人船模型
[例2] (2024·宁波模拟)有一条捕鱼小船停靠在湖边码头,小船又窄又长,一位同学想用一个卷尺测量它的质量,他进行了如下操作:首先将船平行码头自由停泊,然后他轻轻从船尾上船,走到船头后停下,而后轻轻下船,用卷尺测出船后退的距离d和船长L,已知他自身的质量为m,忽略船运动过程中水对它的阻力,则可测得船的质量为( )
A. B. C. D.
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
设人走动时船的速度大小为v,人的速度大小为v',船的质量为M,人从船尾走到船头所用时间为t,人和船的相对位移为L,则v=,v'=,人和船组成的系统在水平方向上动量守恒,取船的速度方向为正方向,根据动量守恒定律得Mv-mv'=0,解得船的质量M=,A项正确。
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
碰撞模型及拓展
赢在微点 物理 大二轮
考点3
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
22
1.碰撞问题遵循的三条原则
(1)动量守恒:p1+p2=p1'+p2'。
(2)动能不增加:Ek1+Ek2≥Ek1'+Ek2'。
(3)速度要符合实际情况:若碰后同向运动,后方物体速度不大于前方物体速度。
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
2.两种典型碰撞的特点
(1)弹性碰撞(以“一动一静”碰撞为例)。
满足动量守恒,有m1v1=m1v1'+m2v2',
碰撞前、后动能相等,有m1=m1v1'2+m2v2'2,
解得v1'=,v2'=。
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
讨论:①当m1=m2时,v1'=0,v2'=v1,两球碰撞后交换了速度。
②当m1>m2时,v2'>v1'>0,碰撞后两球都沿碰前小球的速度方向运动。
③当m1<m2时,v1'<0,v2'>0,碰撞后质量小的球被反弹回来。
④当m1≫m2时,v1'=v1,v2'=2v1。
⑤当m1≪m2时,v1'=-v1,v2'=0。
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
(2)完全非弹性碰撞。
动量守恒,碰撞后速度相同,有m1v1+m2v2=(m1+m2)v共,机械能损失最多,机械能的损失:ΔE=m1+m2-(m1+m2)。
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
3.碰撞模型拓展
(1)“保守型”碰撞拓展模型。
图例(水平面光滑)
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
达到
共速 相当于完全非弹性碰撞,系统水平方向动量守恒,满足mv0=(m+M)v共,损失的动能最大,分别转化为弹性势能、重力势能或电势能
再次
分离 相当于弹性碰撞,系统水平方向动量守恒,满足mv0=mv1+Mv2,能量守恒,满足m=m+M
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
(2)“耗散型”碰撞拓展模型。
图例(水平面或水平导轨光滑)
达到共速 相当于完全非弹性碰撞,动量满足mv0=(m+M)v共,损失的动能量大,分别转化为内能或电能
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
角度1 碰撞模型
[例1] (2022·湖南卷)1932年,查德威克
用未知射线轰击氢核,发现这种射线是由
质量与质子大致相等的中性粒子(即中子)
组成。如图所示,中子以速度v0分别碰撞静止的氢核和氮核,碰撞后氢核和氮核的速度分别为v1和v2。设碰撞为弹性正碰,不考虑相对论效应,下列说法正确的是( )
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
A.碰撞后氮核的动量比氢核的小
B.碰撞后氮核的动能比氢核的小
C.v2大于v1
D.v2大于v0
设中子的质量为m,氢核的质量为m,氮核的质量为14m,设中子和氢核碰撞后中子速度为v3,由动量守恒定律和能量守恒定律可得
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
mv0=mv1+mv3,m=m+m,联立解得v1=v0。设中子和氮核碰撞后中子速度为v4,由动量守恒定律和能量守恒定律可得mv0=14mv2+mv4,m=·14m+m,联立解得v2=v0,可得v1=v0>v2,碰撞后氢核的动量为pH=mv1=mv0,氮核的动量为pN=14mv2=,可得pN>pH,碰撞后氢核的动能为=m=
m,氮核的动能为EkN=·14m=,可得EkH>EkN,B项正确,A、C、D三项错误。
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
角度2 “保守型”碰撞拓展模型
[例2] (2024·双鸭山模拟)在光滑的水平地面上,质量均为m=2 kg的滑块B和C中间夹一轻质弹簧,弹簧处于原长状态,左端固定在B上,右端与C接触但不拴接。质量为m0=1 kg的滑块A以初速度v0=8 m/s水平向右运动与B发生碰撞,碰撞过程时间极短(A、B碰撞时与C无关),碰后A反弹,速度大小为vA=2 m/s,重力加速度g取10 m/s2。求:
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
(1)A、B碰撞后瞬间,滑块B的速度大小vB及A、B碰撞过程因为碰撞损失的能量;
(2)全过程中弹簧的最大弹性势能Epm;
(3)滑块B和滑块C的最终速度vB'、vC的大小。
(1)5 m/s 5 J (2)12.5 J (3)0 5 m/s
答案
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
(1)A与B碰撞时根据动量守恒定律可得
m0v0=-m0vA+mvB,
解得碰撞后瞬间,滑块B的速度大小为vB=5 m/s,
根据能量守恒可得,因为碰撞损失的能量为
ΔE=m0-m0-m,
解得ΔE=5 J。
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
(2)弹簧压缩到最短时弹簧的弹性势能最大,B、C的速度相等,设此时速度为v1,由动量守恒定律可得
mvB=2mv1,
解得v1=2.5 m/s,
根据能量守恒定律可得弹簧的最大弹性势能为
Epm=m-×2m=12.5 J。
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
(3)设C与弹簧分开时B、C速度分别为vB'和vC,由动量守恒定律和能量守恒定律可得
mvB=mvB'+mvC,
m=mvB'2+m,
解得vB'=0,vC=5 m/s,
最终B停下,滑块C以5 m/s的速度运动。
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
角度3 “耗散型”碰撞拓展模型
[例3] (2024·唐山模拟)如图所示,光滑水平面上有一质量M=1.98 kg 的小车,小车上表面有一半径为R=1 m的光滑圆弧轨道,与水平轨道在B点相切,B点右侧粗糙,小车的最右端D点竖直固定轻质弹簧片CD,BD之间距离为0.3 m,一个质量m=2 kg的滑块置于车的B点,车与滑块均处于静止状态,有一质量m0=20 g的子弹,以速度v0=800 m/s击中小车并停留在车中,设子弹击中小车的过程时间极短,已知滑块与水平轨道间的动摩擦因数μ=0.5,滑块与弹簧片碰撞时无机械能损失,g取10 m/s2。求:
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
(1)子弹击中小车后的瞬间,小车的速度;
(2)滑块再次返回圆弧轨道最低点时,滑块的速度大小;
(3)滑块最终相对于B点的距离。
(1)8 m/s (2)8 m/s (3)0.2 m
答案
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
(1)取向右为正方向,子弹打小车过程,子弹和小车系统动量守恒m0v0=(m0+M)v,解得v=8 m/s。
(2)子弹、小车和滑块构成的系统水平方向动量守恒
(m0+M)v=(m0+M)v1+mv2,
子弹、小车和滑块构成的系统机械能守恒
(m0+M)v2=(m0+M)+m,
联立可得v1=0, v2=8 m/s。
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
(3)滑块最终状态是三者共速时
(m0+M)v=(m0+m+M)v3,
由能量守恒定律有
(m0+M)v2-(m0+m+M)=μmgs,
联立可得s=3.2 m,
所以相对于B点的距离是x=s-0.3×10 m=0.2 m。
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
1.气体在流动时会出现分层流动的现象即层流,不同流层的气体流速不同。相邻两流层间有粘滞力,产生粘滞力的原因可以用简单模型解释:如图所示,某气体流动时分成A、B两流层,两层的交界面为平面,A层流速为vA,B层流速为vB,vA>vB,由于气体分子做无规则热运动,因此A层的分子会进入B层,B层的分子也会进入A层,稳定后,单位时间内从A层进入B层的分子数等于从B层进入A层的分子 数,若气体分子的质量为m,单位时间、单位面积上由A层进入B层的分子数为n,则B层对A层气体单位面积粘滞阻力为( )
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
A.大小为nm(vA-vB),方向与气体流动方向相同
B.大小为nm(vA-vB),方向与气体流动方向相反
C.大小为2nm(vA-vB),方向与气体流动方向相同
D.大小为2nm(vA-vB),方向与气体流动方向相反
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
由题意可知Δt时间内,单位面积上由B层进入A层的分子数为nΔt,则这部分分子的质量为m0=nmΔt,这部分分子的定向移动速度由vB变为vA,取气体流动方向为正方向,则根据动量定理有FΔt= m0vA-m0vB,流层A对这部分分子的作用力为F=nm(vA-vB),方向与气体流动方向相同。根据牛顿第三定律可知,B层对A层气体单位面积粘滞阻力大小为f=F=nm(vA-vB),方向与气体流动方向相反,B项正确。
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
2.(2024·烟台模拟)如图所示,光滑水平地面上有一小车处于静止状态,小车表面AB段光滑,AP段粗糙,车上右边固定一个连接轻弹簧的挡板,弹簧处于原长状态,自由端在A点,小车和挡板的总质量为M=1 kg。在距离A点左侧1.5 m处的Q点处放置一质量m=3 kg的物块,已知物块与AP段间的动摩擦因数μ=0.1。现给物块一水平向右的初速度v0=4 m/s,g取10 m/s2。在以后的运动过程中,求:
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
(1)物块通过A点时的速度;
(2)弹簧弹性势能的最大值。
(1)3.5 m/s或2.5 m/s (2)1.5 J
答案
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
(1)物块由Q到A过程,物块和小车组成的系统动量守恒,有mv0=mv1+Mv2,
由能量守恒定律得m=m+M+μmgsAQ,
两式联立解得v1=3.5 m/s或v1=2.5 m/s。
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
(2)物块由A向B运动过程,物块和小车组成的系统动量守恒,当物块和小车达到共同速度时弹簧弹性势能最大,
有mv1+Mv2=(m+M)v,
解得v=3 m/s,
由能量守恒定律得Ep=m+M-(M+m)v2,
解得Ep=1.5 J。
解析
考前顶层设计 物理
第 ‹#› 页
微在字里 赢在行间
本部分内容讲解结束
把握高考微点,实现素能提升,完成专题精练7
$$