第二部分 第四单元 第2讲 课时54 长江经济带发展战略（教师用书word）-【步步高】2024年高考地理大一轮复习讲义（鲁教版 鲁云）

第2讲　中国国家发展战略 [课程标准]　1.以国家某项重大发展战略为例，运用不同类型的专题地图，说明其地理背景。2.结合实例，说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义。3.运用资料，说明南海诸岛是中国领土的组成部分，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权。4.运用资料，归纳人类面临的主要环境问题，说明协调人地关系和可持续发展的主要途径及其缘由。 [体系架构] [基本概念]　长江经济带；可持续发展；海洋权益。 [基本原理]　环境问题的产生原因、可持续发展的内涵。 课时54　长江经济带发展战略 1．长江经济带发展的区位优势 (1)范围：覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11个省市。 (2)地位：既是我国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一，也是一条面向国内外开放合作的重要走廊。 (3)区位优势 ①地理背景 区位条件 优势 资源条件 淡水资源极其丰沛；矿产资源储量大、种类多；旅游资源和农业生物资源丰富 社会经 济基础 面积大，人口和生产总值规模大 人才荟萃，科教事业发达，技术与管理水平先进 既是我国重要的产业聚集带，也是全国的农业主产区和工业大走廊 社会经 济基础 既是我国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一，也是一条面向国内外开放合作的重要走廊 交通便捷，与京沪、京九、京广、皖赣、焦柳等南北铁路干线交会，承东启西，接南济北，通江达海。长江(有“黄金水道”之称)及流域内很多河流，通航条件优越 ②不同空间尺度的区位因素 空间尺度 区位优势 经济带 内部 横贯我国东、中、西三大地带，具有海陆双向开放的区位优势。依托黄金水道有利于形成上中下游优势互补、协作互动的格局，带动中西部地区经济发展 全国范围 连接北部沿海的环渤海经济区及南部沿海的珠三角经济区，在全国经济格局中具有举足轻重的地位 国际国内 发展环境 有利于与“丝绸之路经济带”“21世纪海上丝绸之路”衔接互动，形成沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放格局 特别提醒　我国重大发展战略 长江经济带发展战略是我国重大发展战略，是我国最高层次的发展战略。同样等级的国家重大发展战略还有海洋发展战略、西部大开发战略、京津冀协同发展战略、粤港澳大湾区建设、可持续发展战略等。 2．长江经济带发展的战略定位 (1)具有全球影响力的内河经济带。 (2)东中西互动合作的协调发展带。 (3)沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。 (4)生态文明建设的先行示范带。 3．长江生态环境保护 (1)推动长江经济带发展的总体要求是：生态优先，绿色发展，共抓大保护，不搞大开发；同时，要在改革创新和发展新动能上做“加法”，在淘汰落后过剩产能上做“减法”，走绿色低碳循环发展之路。 (2)长江水资源的利用 利用 方式 内部 使用 ①长江经济带范围内工业、农业和居民用水；②防洪、发电、灌溉、水产养殖、旅游和生态用水等 对外 向北方地区跨流域调水 问题 部分地区水污染呈加剧趋势，特别是中下游地区水污染及富营养化问题突出 (3)长江生态环境保护措施 ①保护好长江水环境，加快推进水污染治理、水生态修复和水资源保护；②综合治理和建立地区间、上下游间的生态补偿机制，形成区域协调发展新机制。 1．长江经济带发展新格局 格局 含义 功能 一轴 以长江黄金水道为轴线 构建沿江绿色发展轴，推动经济由沿海溯江而上梯度发展，实现长江上中下游协调发展 两翼 南翼为沪瑞运输通道；北翼是沪蓉运输通道 促进交通互联互通，夯实发展基础 三极 长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群 发挥城市群的辐射带动作用，打造长江经济带三大增长极 多点 三大城市群以外的地级城市 完善城市功能，发展优势产业，建设特色城市，带动地区经济发展 2．长江经济带的发展措施 (2021·天津地理)读图文材料，回答下列问题。(18分) “京津冀协同发展”是我国发展战略之一。京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移被确定为京津冀协同发展要率先取得突破的重点领域。 北京的非首都功能向周边地区转移，天津市、河北省成为制造业的主要承接地。 (1)说明天津武清区承接北京先进制造业的优势条件。(6分) (2)图中所示区域内规划修建一条轻轨客运铁路。说明这一举措对促进京津冀交通一体化的意义。(6分) (3)历史上的天津因运河而兴，运河文化是天津地域文化之一。京津冀三地正在共同建设运河文化带，你认为天津市应当采取哪些措施，保护性开发运河文化遗产。(6分) [关键信息点拨]  我国发展战略说明有国家政策大力支持。 左图示意天津武清区和北京市之间有多条高速公路、铁路联通，交通便利。右图反映了武清区距离北京市较近，且拥有多所科技产业园，有一定的工业基础。 由图可知，规划轻轨客运线路连接了北京和天津的地铁站，让京津地铁线路相连，推动了不同交通运输方式之间的联程联运；新的交通线路的出现，进一步加强了京津冀交通运输网络的建设，让轨道线路覆盖区域更广；同时，轻轨运输时速快、运量大，缓解了原有的运输压力，提高了人们的出行效率，节省了交通出行时间。 天津因运河而兴，开发运河文化遗产要注重挖掘运河沿岸的历史和民俗文化；在运河文化带建设中突出天津本地地域文化特色；利用运河文化遗产发展旅游业等相关产业。在保护方面，整治沿河景观，注重生态环境保护。 答案　(1)距北京近；有多条高速公路和铁路通过；生产成本低；工业基础雄厚；政策支持。(答出3点即可) (2)推动不同运输方式之间的联程联运(与京津地铁连接)；完善京津冀交通运输网络(增加轨道交通的覆盖区域)；节省交通出行时间。 (3)挖掘运河沿岸的历史和民俗文化；在运河文化带建设中突出地域文化特色；整治沿河景观，保护生态环境；利用运河文化遗产发展旅游业等相关产业。 考向1　通过“长江经济带发展战略”考查“区域认知” (2023·江西宜春市质检)2020年11月14日长江经济带座谈会议明确将长江经济带作为我国生态优先发展的主战场，引领全国经济高质量发展。下图为“长江经济带主要城市位置示意图”。据此完成1～2题。 1．进入2021年，推动长江上、中、下游经济圈合作的主导因素可能是(　　) A．市场 B．技术 C．政策 D．交通 2．上海在带动长江经济带高质量发展方面的主要优势是(　　) A．腹地广阔 B．金融中心 C．生态宜居 D．通江区位 答案　1.C　2.B 解析　第1题，市场、技术、交通是该区域的区位优势，协调发展中有互助互补作用，由材料可知，2020年11月长江经济带座谈会议后，进一步促进了2021年长江上、中、下游经济圈的合作，说明政策为主导因素，选C。第2题，长江经济带的企业可通过上海金融市场筹集发展资金，从而发挥上海的经济带动作用，B正确。 考向2　通过“京津冀协调发展”考查“综合思维” 疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展，是一个巨大的系统工程。下图是“京津冀其他城市与北京的经济联系强度指数图”，指数越大，城市之间经济联系越强。读图回答3～4题。 3．京津冀其他城市与北京经济联系强度指数显示(　　) A．廊坊指数大小与距离北京远近无关 B．经济联系的强度主要取决于城市等级、距北京远近 C．北京的对外辐射强度与距离呈正相关 D．北京对河北各城市产业转移力度相同 4．从区域发展的角度看，下列可取的是(　　) A．区域竞争互补，发挥京津双核作用 B．河北大力发展种植业为京津服务 C．将京津大量污染产业转移到河北 D．减弱北京、天津两城市间的联系 答案　3.B　4.A 解析　第3题，由图可以看出，京津冀其他城市与北京的经济联系指数中天津最大，但并不与距离呈正相关；河北各地区的经济发展不平衡，北京对河北各城市的产业转移力度不同；廊坊与北京经济联系强度指数大，与其距离北京近有关；各城市等级、距北京远近极大地影响其与北京经济联系的强度。第4题，京津两城市是京津冀地区发展的两个中心，应竞争互补，发挥京津的双核作用；河北应注重承接京津的产业转移，不应以发展种植业为主；将京津大量的污染企业转移到河北，不仅会给河北带来环境污染，还会影响京津地区的发展；天津经济外向性强，与北京东西呼应，减弱北京、天津两城市间的联系不符合区域发展。 课时精练 (2023·江苏泰州模拟)提升城市生态效率是长江经济带高质量发展的重要内容，图1反映了2003～2016年长江经济带总体及上、中、下游城市生态效率均值的演变趋势，图2反映了2003～2016年长江经济带城市生态无效率的来源及其贡献。据此完成1～2题。 1．下列关于长江上、中、下游城市生态效率说法，不正确的是(　　) A．上游地区经济发展方式较为粗放，城市生态效率较低 B．中游地区城市生态效率近年来大幅提升 C．下游地区经济创新驱动发展，城市生态效率明显高于其他地区 D．城市生态效率的总体差异较大但呈缩小趋势 2．下列关于长江经济带生态无效率来源的分析，正确的是(　　) A．各种要素对生态无效率的贡献均未发生明显变化 B．GDP的贡献率始终最大，说明经济发展一直是影响生态的主导因素 C．污染指数逐渐成为制约长江经济带生态效率提升的主导因素 D．土地对生态无效率的贡献一直较小 答案　1.B　2.C 解析　第1题，读图1可知，中游地区城市生态效率在2013年到2014年下降，2014年到2016年缓慢上升，B不正确。故选B。第2题，读图2可知，污染指数在2014～2016年所占比重较大，说明其逐渐成为制约长江经济带生态效率提升的主导因素，C对。 (2023·黑龙江大庆中学模拟)依据国家发展新格局，我国将依托黄金水道，建设长江经济带。读图完成3～5题。 3．与长三角地区相比，川渝地区发展的地理优势是(　　) ①水陆交通便利　②矿产、水力等资源丰富　③土地和用工成本低　④技术力量雄厚 A．①② B．①③ C．②③ D．③④ 4．为推动长江流域的综合开发，两区域在生态安全方面可以开展的合作是(　　) A．航道建设 B．西电东送 C．劳务输出 D．水土保持 5．在长江三角洲产业分工协作方面，上海应重点发展(　　) A．国际金融、文化创意、对外贸易 B．机械制造、服装制造、石油化工 C．原料重化工业、现代农业、旅游业 D．高端装备制造、临空经济、现代物流业 答案　3.C　4.D　5.A 解析　第3题，与长三角地区相比，川渝地区经济发展较为落后，交通、资金、技术方面远不及长三角地区，但川渝地区矿产、水力等资源丰富；土地和用工成本低，成为区域发展的地理优势。②③正确，故选C。第4题，航道建设、西电东送、劳务输出均为经济合作，只有水土保持属于生态环境方面的做法。故选D。第5题，作为中国最为发达的区域，上海拥有先进技术、资金，并占据优越区位，应向高精尖方向发展，重点发展国际金融、文化创意、对外贸易。A正确。 下图为“我国长江某河段示意图”。据此回答6～7题。 6．历史上，此段河道变化频繁的主要因素是(　　) A．植被稀少和流水作用 B．地势平坦和流水作用 C．气候变化和人类活动 D．地壳变动和人类活动 7．现在该段河道已基本稳定，采取的主要措施有(　　) ①修建了荆江大堤　②大量采挖河沙　③进行河道的裁弯取直　④减少农业灌溉用水　⑤建设防护林工程　⑥建设三峡水利工程 A．①②④⑤ B．①②④⑥ C．②③④⑤ D．①③⑤⑥ 答案　6.B　7.D 解析　第6题，由图可知，图示河段为长江中游荆江河段，此段河道变化频繁的主要原因是长江流出三峡后，进入长江中游平原地区，水流速度变慢，泥沙大量堆积。故选B。第7题，大量采挖河沙易使得河道堤防崩溃，减少农业灌溉用水会影响该地的农业生产。所以解决这一问题需要通过建设大堤，建设防护林工程以及河道的改造来实现。故选D。 (2023·江苏宿迁期末)京津冀城市群城市间发展差异巨大，推动其新型城镇化发展对实施京津冀协同发展战略具有重要意义。下图为“北京、天津和石家庄新型城镇化驱动因素示意图”。据此完成8～9题。 8．甲、乙、丙对应的城市是(　　) A．北京、天津、石家庄 B．天津、石家庄、北京 C．石家庄、北京、天津 D．石家庄、天津、北京 9．北京在新型城镇化建设中应该(　　) A．鼓励人口流入，促进经济发展 B．增强创新能力，提高城市品质 C．狠抓公共卫生，优化生态环境 D．加大资源开发，发挥资源优势 答案　8.D　9.B 解析　第8题，从图中看，丙经济发展、资源环境和创新发展驱动力最强，其次是乙，最弱的是甲；北京是我国首都、天津是直辖市、石家庄是河北省省会，可推测出丙是北京、乙是天津、甲是石家庄，故选D。第9题，从图中看，北京各项驱动因素中创新发展数值最低，因此北京在新型城镇化建设中应增强创新能力，提高城市品质，B正确；北京的人口发展、公共卫生、资源环境驱动数值较大，A、C、D错。故选B。 学科网（北京）股份有限公司 $$