模块四 万向传动装置（课件）《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（人民交通版·第4版）

同步精品课程——中职专业课 模块四 万向传动装置 《汽车底盘构造与维修》（第4版）人民交通出版社 1 学习目标 模块四万向传动装置 知识目标 能理解万向传动装置的组成。 能力目标 能掌握万向传动装置的常见故障现象。 情感目标 1.让学生认识到汽车底盘的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习内容 01 1.能理解万向传动装置的组成。 2.能掌握万向传动的常见故障现象。 3.能分析万向传动故障分析。 4.培养一丝不苟、严肃认真的工作作风。 新知学习 02 二、相关知识 万向传动装置的功能 是保证变速器所输出的动力顺利地传到驱动轮上，使车辆受到高低不平的路面冲击时、受到转向离心力、道路横坡力、以及受到加速或制动产生的惯性力的作用时能够正常行驶。本课题主要任务是能够正确拆装万向传动装置。 汽车万向传动装置在什么位置？有什么作用？ 万向传动装置的正确拆装 是进行故障诊断维修的基本技能，要进行万向传动装置的正确拆装，应该首先学习万向传动装置的构造组成和工作原理，并且掌握拆装的基本方法和步骤。 新知学习 02 一、万向传动装置的组成 普通万向传动装置的组成 1－变速器 2－万向节 3－中间支撑 4－驱动桥 5、7－传动轴 6－轴承 新知学习 02 桑塔纳万向传动装置 新知学习 02 二、传动轴 1. 传动轴的构造 桑塔纳汽车的传动轴为实心轴，传动轴两端分别与两个万向节的球毂花键连接。 在行驶过程中，差速器轴与驱动轮轴的相对位置经常变化，为了避免产生运动干涉，在传动轴的两端设有一个花键轴，以便与万向节中的内花键配合，从而使传动轴的长度能随传动距离的变化而伸缩。 新知学习 02 2. 传动轴的作用 （1）将差速器的动力传给驱动轮，即在运行中传动轴必须能传递变速器在低档时差速器所输出的最大转矩，也能承受车辆高速行驶时所需的高速旋转。 （2）传动轴必须能在差速器轴和驱动轮轴之间的夹角变化的情况下运转自如，并可靠地传递动力。 （3）传动轴必须能在差速器轴和驱动轮轴之间的距离变化的情况下，也能运转自如可靠地传递动力。 新知学习 02 三、万向节 1. 桑塔纳轿车万向节的构造 球笼式万向节 1－中段半轴 2、5－钢带箍 3－外罩 4－球笼（纲球保持架） 6－钢球 7－内球座（内滚道）　8－外球座（外滚道） 9－卡环 新知学习 02 球笼式万向节在工作时，六个钢球全部是传力球，因而承载能力大、磨损小、寿命长，它允许的两轴交角可达42°——47°，灵活性好，故应用越来越广泛。 2. 其他结构形式的万向节 （1） 球叉式等速万向节 1－从动叉 2－锁止销 3－定位销 4－传动钢球 5－主动叉 6－定心钢球 新知学习 02 球叉式万向节结构简单，其轴间最大交角32°——38°，但由于工作时只有两个钢球传力，因此磨损较快，影响其使用寿命。 球叉式万向节等速传动原理 新知学习 02 （2） 三销式等速万向节 新知学习 02 （3） 普通十字轴式万向节 1－轴承盖 2、6－万向节叉 3－油嘴 4－十字轴 5－安全阀 7－油封 8－滚针 9－套筒 新知学习 02 十字轴万向节润滑油道及密封装置 1－轴封档盘 2－油封 3－油封座 4－润滑脂嘴 新知学习 02 四、中间轴承 1.中间轴承的结构 1－车架横粱 2－轴承座 3－轴承 4－注油嘴 5－蜂窝形橡胶垫 6－Ｕ形支架 7－油封 新知学习 02 2.中间轴承的作用 当传动距离较远时，为了避免因传动轴过长而使传动轴的自有振动频率降低，高速时产生共振，将传动轴分为两段，前段称为中间传动轴，并采用中间轴承予以支撑，从而使中间轴的轴线与变速器轴线一致，使中间轴与变速器轴等速。中间轴承通常安装在车架横梁上。另外中间轴承还可以补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中由于发动机前后窜动或车架变形等引起的位移。 新知学习 02 五、万向传动装置的拆装 1.传动轴的拆卸 （1）在车轮着地的情况下，用梅花套筒拆下传动轴与轮毂的连接紧固螺母； （2）旋下传动轴凸缘上的紧固螺栓，将传动轴与凸缘分开； （3）用专用拉器从车轮轴承壳内拉出传动轴。 在拆卸传动轴时应注意绝对不能加热轮毂，以防轮毂变形和损坏里边的车轮轴承。其次，拆掉传动轴后，应装一根连接轴来代替传动轴，以防止损坏轴承总成。 新知学习 02 2.万向节的拆卸 （1）外万向节的拆卸 拆下外万向节防尘套上的卡箍和防尘套。用铜棒或橡皮锤用力将外万向节从传动轴上敲下； （2）内万向节的拆卸 用卡钳拆下弹簧卡环，将用专用工具将内万向节从传动轴上取下。 新知学习 02 3.万向节的分解 （1) 外万向节的分解 取出钢球 拆出球笼和内球座 取出内球座 压出球笼里的钢球 从球笼内取出内球座 新知学习 02 六、万向传动装置的装配 1.内万向节的组装 将钢球压入球笼 宽窄间隔 将内行星轮转出球笼 揿压球笼 新知学习 02 2.外万向节的组装 （1）将说明书规定的润滑脂总量的一半（约45ｇ）注入万向节壳内； （2）将球笼和内球座一同装入万向节壳内； （3）对角交替压入钢球，并注意必须保特内球座在球笼及壳体内的原来位置； （4）将弹簧卡环装入万向节内球座，再把剩余的一半润滑脂压入万向节； （5）用手力在轴线方向上来回推动内球座，检查其安装是否正确。 新知学习 02 3.安装传动轴 1．弹簧锁环 2．隔圈 3．蝶形座圈 压入传动轴 新知学习 02 3.安装传动轴 防尘罩折痕 夹紧防尘罩的卡箍 新知学习 02 4.万向传动装置的总装 （1）在万向节的花键上涂上一层5ｍｍ的D6防护剂，然后装上传动轴花键套（注意：涂上D6防护剂的传动轴在装车一小时之后方可使用）； （2）将球销接头重新装配在原位置，并以50N·ｍ的力矩拧紧螺母。安装时应注意不能损坏万向节的防尘套； （3）必要时还应检查前轮定位是否变动； （4）最后将车轮落地，以230N·ｍ的力矩拧紧轮毂的固定螺母。 新知学习 02 等速万向节的基本原理 新知学习 02 普通万向节的速度特性 新知学习 02 如果汽车在行驶过程中经常会出现车身抖动和异响，那么是什么原因引起的呢？该如何排除故障呢？ 新知学习 02 出现抖动和响声主要是万向传动装置在使用过程中，各零部件因各种损伤、变形、磨损和动平衡遭受破坏，造成万向传动装置产生振动和异响等故障，并且使汽车的传动效率降低，动力性和经济性下降。通过本课题的学习要求学生掌握万向传动装置常见故障现诊断及排除等方面的技能。 新知学习 02 一、万向传动装置的故障诊断 1.传动轴振动及异响 (１)故障现象 汽车在行驶过程中发出周期性的响声，速度越高响声越大,甚至伴随有车身振动。 (２)故障原因 １)传动轴上的平衡块脱落。 ２)传动轴弯曲或传动轴管凹陷变形。 ３)传动轴管与万向节叉焊接不正，或传动轴没有进行动平衡试验和校准。 ４)伸缩叉安装错位，造成传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，不满足等速传动条件。 ５)中间轴承支架固定螺栓或万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴偏斜。 新知学习 02 (3)故障诊断与排除方法 1)检查传动轴是否有凹陷变形,若有凹陷变形,则故障由此引起;若无凹陷变形,则应继续检查。 2)检查传动轴上的平衡块是否脱落,如脱落,则故障由此引起;否则应继续检查。 3)检查伸缩叉安装是否正确,若不正确,则故障由此引起;否则应继续检查。 4)检查中间轴承支架固定螺栓及万向节凸缘盘连接螺栓是否松动,若有松动,则异响由此引起,应紧固;否则应继续检查。 5)拆下传动轴,检查是否弯曲,并校直.然后进行动平衡试验,以消除故障。 新知学习 02 2．万向节、伸缩叉松旷及异响 (1)故障现象 在汽车起步和突然改变车速时,传动轴发出“吭”的响声;在汽车缓行时,发出“咣当、咣当”的响声。 (2)故障原因 1)万向节凸缘盘连接螺栓松动。 2)万向节轴承、十字轴、伸缩叉等磨损严重导致松旷,造成万向传动装置游动角度过大。 (3)故障诊断与排除方法 1)用扳手检查万向节凸缘盘连接螺栓是否松动.若有松动,则故障由连接螺栓松动引起;否则应继续检查。 2)用双手分别握住万向节两侧的传动轴,来回扭转检查万向节和伸缩叉的游动角度,若游动角度过大,则故障由此引起。 新知学习 02 ３．中间轴承松旷及异响 (１)故障现象 汽车在运行过程中，出现一种连续的“呜呜”的响声，车速越高响声越大。 (２)故障原因 １)滚动轴承缺油、烧蚀或磨损严重。 ２)中间轴承安装不当，造成附加载荷而产生异常摩擦。 ３)橡胶圆环缓冲垫损坏。 ４)车架变形，使变速器输出轴的轴线与主传动器的轴线的延长线既不平行又不相交，而产生异常磨损。 (３)故障诊断与排除方法 １)给中间轴承加注润滑脂，若响声消失，则故障由轴承缺油引起;否则应继续检查。 ２)松开夹紧橡胶圆环的轴承盖上的螺栓,待传动轴转动数圈后再拧紧,若响声消失，则故障由中间轴承安装不当引起；否则故障可能由中间轴承技术状况不佳或车架变形引起。 新知学习 02 二、万向传动装置的检修 1.万向节的检修 万向节球毂、球笼、球壳及钢球严重磨损，表面出现疲劳剥落或裂纹，出现转动卡滞现象，以及万向节球毂花键磨损松旷时，均应更换万向节总成，万向节不得拼凑使用及单件更换。 2.防尘罩的检修 防尘套老化破裂，应予更换，以防灰尘进入万向节，加剧其磨损。 3.传动轴的检修 (1）传动轴出现裂纹或轴端花键磨损严重，应予以更换。 （2）用百分表检查传动轴中部的径向跳动，若大于1．0ｍｍ，则应予以更换。 新知学习 02 重点：万向传动装置的组成 难点：万向传动装置的常见故障现象 新知学习 02 小试牛刀 03 1.万向传动装置主要由哪些部分组成（ ） A.万向节、传动轴和中间支撑 B.发动机、变速器和差速器 C.车轮、轮胎和制动器 D. 方向盘、转向柱和转向器 答案：A.万向节、传动轴和中间支撑 2.传动轴的主要作用是什么（ ） 。 A.连接发动机和变速器 B.连接万向节和车轮 C.控制车辆的转向 D.提供车辆的制动 答案：B.连接万向节和车轮 3.万向节的主要功能是什么（ ） A.传递动力并允许两个轴之间有一定的角度变化 B.增加发动机的功率 C.减少车辆的燃油消耗 D.提高车辆的最高速度 答案：A.传递动力并允许两个轴之间有一定的角度变化 4.在拆装万向传动装置时，需要注意什么（ ） A.确保所有零件清洁无损 B.必须使用专用工具 C.拆卸前应标记各部件的位置 D.仅以上都是 答案：D.仅以上都是 小试牛刀 03 5.万向传动装置常见的故障现象有哪些（ ） A.异响、抖动和漏油 B.发动机无法启动 C.车辆行驶时突然熄火 D.车辆加速无力 答案： A.异响、抖动和漏油 6.万向传动装置的故障分析与检修时，首先应做什么（ ） A.更换所有零件 B.检查万向节和传动轴的状态 C.清洗整个装置 D.调整传动轴的角度 答案： B.检查万向节和传动轴的状态 小试牛刀 03 7.万向传动装置中的中间支撑的作用是什么（ ） A.增加传动轴的刚性 B.减少传动轴的振动 C.提高传动效率 D.以上都是 答案： D.以上都是 8.在进行万向传动装置的动平衡测试时，主要目的是什么（ ） A.检查传动轴的长度 B.检查传动轴的平衡状态 C.检查万向节的磨损情况 D.检查中间支撑的紧固程度 答案：B.检查传动轴的平衡状态 小试牛刀 03 课堂小结 04 1.万向传动装置的功能是保证变速器所输出的动力顺利地传到驱动轮上，使车辆受到高低不平的路面冲击时能够正常行驶。 2.万向节球毂、球笼、球壳及钢球严重磨损，表面出现疲劳剥落或裂纹，出现转动卡滞现象。 作业布置 05 (1)简述传动轴的构造。 (2)简述万向传动装置的构造。 感谢观看 $$