模块三 课题2 同步器与操纵机构（教案）《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（人民交通版·第4版）

《汽车底盘构造与维修》教案 课 题 模块三课题2 同步器与操纵机构 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车底盘构造与维修》中的模块三。要求学生理解汽车底盘的功用、结构等，课标要求是掌握汽车底盘的作用。选用的教材是由人民交通出版社出版的《汽车底盘构造与维修》（第四版），学习内容是汽车底盘基本知识的内容和各项方法。 学情分析 知识储备：对汽车底盘基本知识有着初步的了解。 能力水平：熟悉汽车底盘基本知识的各项方法。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：理解同步器的换挡过程。 能力目标：能够掌握变速器操纵机构的功用。 素质目标：1.认识到汽车底盘基本知识的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习重难点 教学重点：1. 同步器的换挡过程。 2. 变速器操纵机构的功用。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 情境导入 让学生阅读教材导入情景，引导学生思考： 汽车底盘基本知识基本知识。 2. 展示学习目标 认识到汽车底盘基本知识的重要性。 掌握汽车底盘基本知识的具体内容。 1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。 2.查看并记住本节任务的学习目标。 1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。 2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。 活动二： 调动思维 探究新知 一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态。 二.1.新课讲解:借助PPT讲授汽车底盘基本知识内容，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图 ，对汽车底盘基本知识有一个初步的了解。 一、无同步器的换挡过程 1．低挡换高挡(三挡换四挡) 变速器在三挡工作时,接合套５与输入轴三挡齿轮6的接合齿圈啮合,两者速度相等.要换入四挡时,驾驶员先使离合器分离,再通过变速杆操纵机构使接合套5左移至空挡位置,此时,输入轴四挡齿轮4的速度低于接合套5的齿圈速度,两者强行啮合必然产生冲击,应在摘下三挡后,立即抬起离合器踏板,利用发动机怠速工况使输入轴(接合套５的齿圈)减速,当两者等速时换入四挡。 2．高挡换低挡(四挡换三挡) 变速器在四挡工作时,接合套５与输入轴四挡齿轮４的接合齿圈啮合,两者速度相等。要换入三挡时,驾驶员先使离合器分离,再通过变速杆操纵机构使接合套５右移至空挡位置,此时,输入轴三挡齿轮６的速度高于接合套５的齿圈速度,两者强行啮合同样会产生冲击,所以应在摘下四挡后,立即抬起离合器踏板,同时踩下加速踏板,使输入轴(接合套５的齿圈)速度上升,当其稍大于输入轴三挡齿轮６的速度时,再踩下离合器踏板,当两者等速时换入三挡。 二、同步器的结构及工作原理 1.同步器的功用 （1）使接合套与待啮合的齿圈迅速同步； （2）缩短换挡时间； （3）并防止在同步前啮合而产生接合齿之的冲击。 2.同步器的类型 同步器有常压式、惯性式、自行增力式等形式.常压式同步器由于不能保证被啮合件只在同步时才能换挡,因而应用极少。目前广泛应用的是惯性式同步器。 3.惯性式同步器的结构及工作原理 （1）锁环式惯性同步器 锁环式惯性同步器主要由花键毂、接合套、滑块、弹簧、锁环等零件组成。 同步开始 当变速杆开始移动时，拨叉推动接合套、滑块、锁环移动，变速齿轮带动锁环相对于接合套转过一个角度，使滑块端头位于锁环缺口一侧，锁环阻止接合套继续移动 。 同步过程 在变速杆推动力作用下，锁环与齿轮锥面压紧，两者发生强有力的摩擦作用，迅速达到同步。同时，同步前，在惯性力作用下，锁环与接合套齿始终抵触，有效防止同步前强行啮合。 同步啮合 同步后，惯性力消失，锁环退转一个角度，使滑块端头位于锁环缺口中央，接合套先与锁环齿啮合，然后再与变速齿轮啮合，顺利挂上新挡位 。 （2）锁销式惯性同步器 惯性锁销式同步器的组成 由同步器齿毂、接合套、两个摩擦锥盘、两个摩擦锥环、三个定位销及钢球、三个锁销等零件组成。 惯性锁销式同步器的工作原理 换挡时，在锥环和锥盘两锥面摩擦作用下，使准备啮合的两齿轮迅速达到同步。 同步前，在惯性力的作用下，接合套与锁销 倒角始终抵触，防止同步前强行啮合。 一、变速器操纵机构的功用、类型及组成 功用：变速器操纵机构的功用是根据汽车使用条件，驾驶员可随时将变速器换上或摘下某个挡位 。 对变速器操纵机构的要求 （1）设自锁装置，防止变速器自动脱挡，并保证齿轮以全齿宽啮合。 （2）设互锁装置，防止变速器同时挂入两个挡位，以免造成发动机熄火或损坏零部件。 （3）设倒挡锁，防止误挂倒挡，否则会发生安全事故。 2.变速器操纵机构的类型 （1）远距离操纵式 当驾驶员座位离变速器较远或将变速杆布置在转向盘下方(某些轿车)的转向管 柱上时,通常在变速杆与换挡拨叉之间增加若干个传动件,组成远距离操纵机构。 （2）直接操纵式 大多数汽车的变速器布置在驾驶员座位附近,变速杆由从驾驶室底板伸出,驾驶员可直接操纵。 东风EQ1092型汽车变速器操纵结构 变速杆、拨叉、拨叉轴、自锁、互锁、倒挡锁装置均安装于变速器盖上 。 变速器操纵机构 变速器的锁止装置 为保证变速器能准确、安全、可靠地工作，变速器中一般均设有自锁、互锁和倒挡锁三大锁止装置。 变速器锁止装置 二、分动器 分动器是四轮驱动汽车传动系中的一个重要装置,它的主要作用是把变速器传来的动力分配给前后驱动轮.由于四轮驱动汽车不仅作为越野车,而且积雪地区的轻型汽车、家庭轿车、厢式车、运动车和高性能的赛车均有四轮驱动的车型,高性能的轿车也开始采用四轮驱动.各种不同类型四轮驱动汽车的分动器往往采用不同的动力分配方法,所以汽车分动器的结构类型也比较多。 1．分动器的主要机件 (1)分动器壳体 (2)输入轴 (3)后输出轴 (4)行星齿轮系 (5)前输出轴与传动链 (6)操纵机构 2．分动器的工作情况 2H挡传动的传力途径 4H挡传动的传力途径 4L挡传动的传力途径 三.课堂互动: 组织学生进行小组讨论，分享学习心得和体会，教师进行点评和指导。 四.巩固练习:布置相关练习题和思考题，让学生巩固所学知识，教师进行个别辅导 学习汽车底盘基本知识的总体认知 学生以小组为单位，巩固旧课，展示预习情况 (1) 听课、思考、结合生活实际，认真回答教师提出的问题。 (2) 听课、理解制图基本知识的总体认知 积极发言 (3) 结合生活实际，思考现代汽车底盘基本知识的总体构造及作用。 请学生先结合教材自行归纳分类 观看PPT、图片及动画，学生自主分析，各小组派代表阐述本组学习成果。 针对特点，提出相应的保育要点 注意要点，提醒学生结合生活经验分析。 通过视频、多媒体学习。以小组为单位进行阐述。 小组讨论，根据所学知识进行总结，阐述。 1.通过导入情景以及学生思考结果引出汽车底盘基本知识的总体内容。为进一步学习本课重点奠定基础。 2.教师讲述汽车底盘基本知识总体认知等重点知识。 活动三： 巩固练习 素质提升 1.提问学生同步器的结构。 2.提问学生分动器的功用。 学生课上复习，并完成本节教学重点。 加深对本节内容的理解并加强课堂知识点的记忆。 课堂小结 作业布置 1.课堂小结： 本节课通过讲解、示范、小组讨论和案例分析等多种教学方法和手段，使学生掌握了汽车底盘基本知识等内容，培养了学生对于汽车底盘这门课程的兴趣，树立了良好的职业道德观念。同时，也让学生认识到汽车底盘的基本内容，为今后的学习和工作打下坚实的基础。 2.作业： (1)简述同步器的结构。 (2)简述分动器的功用。 板书设计 三、变速器操纵机构的概述 1.功用 2..类型 3.组成 4.分动器 一、无同步器的换挡过程 1.低挡换高挡 2.高挡换低挡 3.同步器的功用 4.同步器的类型 二、惯性式同步器的工作原理 1.同步开始 2.同步过程 3同步啮合 4.同步器的组成 教学反思 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$