1.1 发动机总体构造认识（课件）-《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（大象版）

项目1 发动机概述 1.1 发动机总体构造认识 《汽车发动机构造与维修》（职教版•大象出版社） 同步精品课堂 1 学习目标 知识目标 1.准确掌握四冲程发动机各组成结构的名称 。 2.清晰理解发动机工作相关基本术语的概念 。 能力目标 1.能够绘制四冲程发动机工作原理的简易示意图 。 2.学会快速定位车辆识别码在车辆上的位置 。 情感目标 1.激发对汽车发动机知识的探索热情与求知欲 。 2.培养严谨细致、求真务实的科学学习态度 。 项目1 发动机概述 导入情景 01 同学们，周末出行时，汽车风驰电掣，载着大家奔赴各地。可大家知道它如何拥有强劲动力吗？发动机便是汽车的 “心脏”。今天，咱们一起探索四冲程发动机的奥秘，了解它的结构、工作原理，还有车辆识别码这些关键知识，开启这场充满惊喜的汽车探秘之旅 。 新知学习 02 一.四冲程发动机结构 四冲程发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、起动系统、点火系统(柴油机无)、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统组成。 新知学习 02 一.四冲程发动机结构 1.曲柄连杆机构 新知学习 02 一.四冲程发动机结构 2.配气机构 新知学习 02 一.四冲程发动机结构 3.五大系统 新知学习 02 二、有关发动机工作中的基本术语 1.上、下止点 活塞顶离曲轴回转中心最远处为活塞上止点,活塞顶离曲轴回转中心最近处为活塞下止点。 新知学习 02 二、有关发动机工作中的基本术语 2.活塞冲程、曲柄半径 活塞在上、下止点间的运行距离称为活塞冲程。曲轴的回转半径称为曲柄半径。 新知学习 02 二、有关发动机工作中的基本术语 3.气缸工作容积 活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积称为气缸工作容积。 新知学习 02 二、有关发动机工作中的基本术语 4.发动机排量 发动机所有气缸工作容积的总和称为发动机排量。 新知学习 02 二、有关发动机工作中的基本术语 5.燃烧室容积 活塞位于上止点时,活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室,其容积称为燃烧室容积,也叫压缩容积。 新知学习 02 二、有关发动机工作中的基本术语 6.气缸总容积 活塞在下止点时,活塞顶上方整个空间的容积称为气缸总容积,它包括燃烧室容积和气缸工作容积。 新知学习 02 二、有关发动机工作中的基本术语 7.压缩比 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。 压缩比越大,压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高,一般汽油机的压缩比为6~10,柴油机的压缩比为 16~22。 新知学习 02 三、四冲程发动机工作原理 1.进气冲程 曲轴旋转,活塞从上向下运动。 新知学习 02 三、四冲程发动机工作原理 2.压缩冲程 曲轴继续旋转,进、排气门关闭,活塞从下向上运动。 新知学习 02 三、四冲程发动机工作原理 3.做功冲程 进、排气门仍然关闭,当活塞向上运行接近顶部时,混合气被点燃或压燃(柴油)。 新知学习 02 三、四冲程发动机工作原理 4.排气冲程 当做功接近终了时刻,排气门打开,进气门仍然关闭,靠废气的压力先进行自由排气活塞从下再向上运动时,继续把废气强制排出到大气中。 新知学习 02 四、车辆识别码信息的位置 车辆识别码一般位于车辆的零部件表面,易于看到又能防止磨损且易于替换的部位。 仪表板左上侧玻璃的下沿 右前门里B柱下端车辆铭牌上 前挡风玻璃右下沿、流水槽附近 新知学习 02 知识小结 本节课围绕汽车四冲程发动机展开，介绍其结构，包括曲柄连杆、配气、启动、点火（柴油机无）、燃油供给、冷却、润滑系统。阐述了发动机工作的基本术语，如活塞上、下止点，活塞冲程、曲柄半径、气缸工作容积等。 还讲解了四冲程发动机的工作原理，历经进气、压缩、做功、排气四个冲程实现动力输出。 最后点明车辆识别码一般位于车辆易于查看、防磨损且易替换的零部件表面。这些知识对深入了解汽车构造与运行十分关键。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目1:活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间容积称为（ ） A. 燃烧室容积 B. 气缸总容积 C. 气缸工作容积 D. 发动机排量 答案：A 解析：活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间容积称为燃烧室容积。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 2： 活塞在下止点时，活塞顶上方整个空间的容积称为（ ） A. 燃烧室容积 B. 气缸总容积 C. 气缸工作容积 D. 发动机排量 答案：B 解析：活塞在下止点时，活塞顶上方整个空间的容积称为气缸总容积，它包括燃烧室容积和气缸工作容积。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 3： 气缸总容积与燃烧室容积之比称为（ ） A. 容积比 B. 压缩比 C. 工作比 D. 排量比 答案：B 解析：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目4： 四冲程发动机工作过程中，进、排气门都关闭的冲程有（ ） A. 进气冲程和压缩冲程 B. 压缩冲程和做功冲程 C. 做功冲程和排气冲程 D. 排气冲程和进气冲程 答案：B 解析：压缩冲程和做功冲程中，进、排气门都关闭。进气冲程进气门打开，排气门关闭；排气冲程排气门打开，进气门关闭。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 5： 四冲程发动机中，进气冲程时活塞的运动方向是（ ） A. 从上向下运动 B. 从下向上运动 C. 水平运动 D. 无规律运动 答案：A 解析：进气冲程时，曲轴旋转，活塞从上向下运动。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目6： 发动机所有气缸工作容积的总和称为______。 答案：发动机排量 解析：发动机排量综合反映了发动机的工作能力和规模，通常排量越大，发动机的动力输出潜力越大。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 7： 活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为______，也叫压缩容积。 答案：燃烧室容积 解析：燃烧室容积是发动机压缩比计算中的重要参数，它影响着混合气的压缩程度和燃烧效果。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 8： 气缸总容积与燃烧室容积之比称为______。 答案：压缩比 解析：压缩比是发动机的一个重要性能参数，它反映了混合气在气缸内被压缩的程度，对发动机的动力、燃油经济性和排放等都有重要影响。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目9： 进气冲程中，曲轴旋转，活塞从______运动。 答案：上向下 解析：进气冲程时，活塞向下运动，使气缸内形成负压，从而吸入混合气。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 10： 做功冲程中，进、排气门仍然关闭，当活塞向上运行接近顶部时，混合气被______或压燃（柴油）。 答案：点燃 解析：汽油机通过火花塞点燃混合气，而柴油机则是通过压缩空气使混合气达到自燃温度而压燃。 本次课主要学习了电源与电源电动势相关知识。电源能将其他形式能转化为电能，种类多样。电源电动势衡量电源力做功能力，通过公式 E = W/q 计算。还了解新能源汽车及其动力电源，认识到其发展的机遇与挑战。 课堂小结 04 本节课我们深入探索了汽车的核心——四冲程发动机。先是认识其结构，涵盖曲柄连杆、配气等多个系统。接着学习工作中的基本术语，明确上、下止点等概念。然后详细解析进气、压缩等四个冲程的工作原理，了解动力如何产生。最后，还掌握了车辆识别码的位置。希望同学们课后能巩固知识，加深对汽车运行机制的理解。 四冲程发动机 作业布置 05 1.绘制四冲程发动机结构的简易示意图。 2.简述四冲程发动机各冲程的工作顺序。 3.列举 3 个常见的车辆识别码位置。 感谢观看 $$