3.1 清洁和更换空气滤清器（教案）-《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（大象版）

《发动机进、排气系统—清洁和更换空气滤清器》教案 课 题 3.1清洁和更换空气滤清器 课 型 理论 课 时 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节知识点在《汽车发动机构造与维修》中占据重要地位。空气滤清器、节气门与进气歧管作为发动机进气系统关键部件，其构造、原理与作用是理解发动机工作原理的基础。空气滤清器确保进入气缸的空气洁净，影响发动机寿命；节气门精准控制进气量，关乎发动机动力输出；进气歧管则保证各气缸进气均匀，提升工作效率。这些知识为后续学习发动机故障诊断与维修提供理论支撑，帮助学生掌握进气系统常见故障排查与修复方法。 学情分析 中职学生通常对实践操作兴趣较高，但理论基础相对薄弱，抽象思维能力有待提升。对于本节汽车进气系统知识，空气滤清器、节气门和进气歧管的结构与原理较为直观，学生容易理解。然而，空气滤清方式中的惯性式、油浴式等原理，涉及物理知识，对部分学生可能有难度。此外，进气歧管长度和内壁光滑度对进气效率的影响较为抽象，学生理解起来可能存在障碍。教学时应多结合实物、模型和动画演示，引导学生从直观现象入手，逐步深入理解理论知识，并通过实践操作强化认知。 学习目标 1.清晰辨别空气滤清器的种类及滤清方式。 2.准确阐述节气门依据踏板控制进气量原理。 3.深入理解进气歧管结构对进气效率的影响。 学习重难点 重点：1.精准区分空气滤清器各类别及滤清原理。 2.透彻理解节气门、进气歧管的功能与结构。 难点1.深入掌握不同空气滤清方式的实际应用。 2.全面领会进气歧管设计对进气效率的影响。 教学方法 讲授法、讨论法、小组合作、任务驱动 课前准备 1.准备空气滤清器、节气门、进气歧管实物或模型。 2.收集不同类型进气系统工作原理的动画资料。 3.整理进气系统相关结构、功能的预习问题清单。 教学媒体 PPT、微视频 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 同学们，想象一下发动机就像一个运动员，它在工作时也需要顺畅地 “呼吸”。那怎么保证它吸进去的 “空气” 是干净又适量的呢？这就要靠我们今天要讲的进气系统啦。从最开始过滤灰尘的空气滤清器，到控制进气量的节气门，再到分配空气的进气歧管，它们可是一个配合紧密的团队呢。让我们一起来认识它们吧！ 空气滤清器模型制作与展示：分组让学生制作干式和湿式空气滤清器的简易模型。可以使用卡纸、塑料瓶、滤网、棉花等材料。 制作完成后，各小组展示模型并讲解其代表的空气滤清器类型、工作原理（包括滤清方式）以及优势和不足。 其他小组可以进行提问和评价，通过这种方式加深学生对空气滤清器种类和工作方式的理解。 锻炼学生动手能力，使其在制作中深入理解滤清器结构。展示讲解环节，培养学生知识输出与表达能力，互评促进知识交流，加深对滤清器的全面认识。 活动二： 调动思维 探究新知 一.空气滤清器 1.空气滤清器的种类 空气滤清器分为干式空气滤清器和湿式空气滤清器两种。 (1)干式空气滤清器。利用干式滤芯(如纸滤芯)将空气中的杂质过滤出来的滤清器是干式滤清器。(2)湿式空气滤清器。湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。 2.空气滤清的三种方式 (1)惯性式。由于杂质的密度较空气的密度大,当杂质随空气旋转或急转弯时,离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。 (2)过滤式。引导空气流过金属滤网或滤纸等,将杂质阻挡并黏附在滤芯上。 (3)油浴式。在空气滤清器底部设有机油盘,利用气流急转冲击机油,将杂质分离并黏滞在机油中,而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯,并黏附在滤芯上。 3.空气滤清器的作用 空气滤清器装在进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、沙粒的作用,保证气缸中进人足量、清洁的空气。 理论学习是基础。仔细阅读教材，观看相关教学视频，深入理解空气滤清器的种类、滤清方式和作用。可以制作表格，对比干式和湿式滤清器的特点，以及三种滤清方式的原理。实践观察。如果有机会接触汽车发动机，观察空气滤清器的安装位置、外观结构，辨别其属于哪种类型。还可以在老师指导下，拆卸和安装空气滤清器，了解其工作环境。结合实际应用。思考空气滤清器堵塞或损坏会对发动机产生何种影响，通过案例分析，加深对其重要性的认识。 学生学习空气滤清器相关知识，有助于全面理解汽车发动机的运行机制。它是发动机进气系统的关键一环，关乎发动机能否正常、高效运转。掌握空气滤清器的作用，可帮助学生知晓它对发动机寿命的重要性，清洁空气能减少发动机磨损，避免故障。这不仅为学习汽车维修、保养等知识筑牢根基，还能培养学生对机械系统的探索兴趣，提升其对复杂设备运行原理的认知能力 。 活动三： 调动思维 探究新知 二、节气门 节气门位于空气滤清器之后,发动机进气歧管之前。其主要作用是根据油门踏板的位置来控制进气量的大小。 三、进气歧管 洁净的空气或混合气通过进气歧管进入到发动机气缸中,进气歧管的数量一般与气缸数相同。由于进气量的多少直接影响到发动机各个气缸的工作效率,因此,进气歧管各进气道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力,提高进气能力,进气歧管的内壁应该光滑。 仔细研读教材，将节气门和进气歧管的位置、作用等知识点进行梳理，通过绘制简单的进气系统示意图，明确它们在进气流程中的先后顺序。同时，对于进气歧管长度和内壁光滑的原理，可以结合物理知识来理解对进气效率的影响。实践观察也很重要。可以在汽车维修车间或发动机模型旁，观察节气门和进气歧管的实物，了解其结构细节，比如观察节气门的开合动作，感受进气歧管的管道形态。还可以通过模拟进气过程，更直观地体会它们的工作原理。 学生学习这些内容很有必要。从知识体系看，这是理解发动机进气系统完整工作原理的关键部分。了解节气门对进气量的控制和进气歧管的功能，能完善对发动机进气环节的认知，对汽车动力提升等操作有重要的指导意义。 活动四： 巩固练习 素质提升 这部分内容主要介绍了发动机进气系统的关键部件。空气滤清器分为干式和湿式，湿式又包含油浸式和油浴式，其滤清方式有惯性式、过滤式和油浴式，作用是过滤杂质，保证清洁空气进入气缸。节气门处于空气滤清器和进气歧管之间，主要功能是依据油门踏板控制进气量。进气歧管将洁净气体或混合气导入气缸，其进气道数量与气缸数相当，为保证各气缸工作效率，进气道长度应尽量相同，且内壁要光滑，这些部件协同工作保障发动机进气顺畅。 学生跟随教师的总结回顾，对照自己的笔记，对重点知识进行再次梳理和记忆，加深对知识的理解。对于自己仍然存在疑问的地方，及时向教师提问，确保对本节课知识的全面掌握。 帮助学生梳理本节课的知识框架，强化重点知识的记忆，解决学生在学习过程中存在的疑惑，使学生对所学知识有更清晰、更深入的理解，为后续的学习和实践打下坚实的基础。 课堂小结 作业布置 1.简述干式与湿式空气滤清器的区别。 2.举例说明节气门如何控制进气量。 3.分析进气歧管设计对发动机的影响。 板书设计 一.空气滤清器 1.种类： 干式：纸滤芯过滤杂质 湿式：油浸式、油浴式 2.滤清方式： 惯性式：离心力分离杂质 过滤式：滤网、滤纸阻挡杂质 油浴式：气流冲击机油分离杂质 作用：滤尘，保证进足量清洁空气 二.节气门 1.位置：空气滤清器与进气歧管间 2.作用：依油门踏板控制进气量 三.进气歧管 1.位置与数量：连接发动机气缸，数量与缸数同 2.设计要点： 进气道等长 内壁光滑 3.作用：引导空气或混合气进气缸 四.空气滤清器实物图示意 节气门开度与进气量关系简单图示 进气歧管形状及内部结构简画 教学反思 本次教学围绕进气系统展开，虽完整阐述空气滤清器、节气门及进气歧管知识，但仍有不足。讲解空气滤清方式时，理论性偏强，学生理解较吃力，若能增加实物演示或动画展示，效果会更好。在节气门与进气歧管教学中，与实际应用结合不够紧密，导致学生对其重要性体会不深。后续教学应多引入实际案例，增强实践环节，让学生通过亲身体验加深理解，提升教学效果。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$