2.4 气缸压力的检测（同步练习）-《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（大象版）

项目2发动机机械系统 2.4气缸压力的检测 同步练习 一.单项选择题 1.气缸密封性是保证发动机（ ）正常并有足够动力输出的基本条件。 A. 缸内温度 B. 缸内压力 C. 燃油喷射量 D. 进气量 答案：B 解析：“气缸密封性是保证发动机缸内压力正常并有足够的动力输出的基本条件”。 2.以下哪项不是气缸密封性差的主要现象？（ ） A. 发动机启动困难 B. 输出功率上升 C. 燃料消耗增加 D. 排烟增多且有异常气味 答案：B 解析：气缸密封性差时，输出功率应下降，而不是上升，其他选项均为原文提到的气缸密封性差的主要现象。 3.直接影响气缸密封性的因素不包括以下哪一项？（ ） A. 活塞环损坏 B. 火花塞积碳 C. 气门导管磨损 D. 气缸垫损坏 答案：B 解析：直接影响气缸密封性的因素有气缸磨损、活塞环损坏、活塞磨损、气门及气门座损坏、气门导管磨损、气缸垫损坏、气门间隙变小等，不包括火花塞积碳。 4.评定气缸密封性最为直接的指标是（ ）。 A. 曲轴箱窜气量 B. 气缸漏气量 C. 气缸压缩压力 D. 进气歧管真空度 答案：C 解析：“气缸压缩压力是评定气缸密封性最为直接的指标”。 5.用普通气缸压力表检测气缸压缩压力时，以下哪个不是检验条件？（ ） A. 蓄电池电力充足 B. 用规定力矩拧紧气缸盖螺栓 C. 安装好空气滤清器 D. 发动机达到正常工作温度 答案：C 解析：检验条件要求拆下空气滤清器，而不是安装好空气滤清器，其他选项均为正确的检验条件。 二.填空题 1.气缸密封性是保证发动机____正常并有足够的动力输出的基本条件。 答案：缸内压力 解析：“气缸密封性是保证发动机缸内压力正常并有足够的动力输出的基本条件”。 2.气缸密封性差时，发动机可能出现起动困难甚至不能起动、输出功率____、燃料与机油消耗增加、排烟增多且有异常气味等现象。 答案：下降 解析：“气缸密封性差的主要现象：发动机起动困难甚至不能起动，输出功率下降，燃料与机油消耗增加，排烟增多且有异常气味”。 3.直接影响气缸密封性的因素有气缸磨损、活塞环损坏、活塞磨损、气门及气门座损坏、气门导管磨损、气缸垫损坏、____等。 答案：气门间隙变小 解析：“直接影响气缸密封性的因素有气缸磨损，活塞环损坏，活塞磨损，气门、气门座损坏，气门导管磨损，气缸垫损坏，气门间隙变小等” 可得。 4.评定气缸密封性最为直接的指标是____。 答案：气缸压缩压力 解析：“气缸压缩压力是评定气缸密封性最为直接的指标”。 5.用普通气缸压力表检测气缸压缩压力时，检验条件要求发动机达到正常的工作温度，水温为____，油温为____。 答案：80~90℃；70~90℃ 解析：“发动机达到正常的工作温度 (水温为 80~90℃，油温为 70~90 ℃)”。 三.简答题 1.简述用普通气缸压力表的检验条件。 答案： 检验条件：蓄电池电力充足；用规定力矩拧紧气缸盖螺栓；拆下空气滤清器；发动机达到正常工作温度（水温 80 - 90℃，油温 70 - 90℃）；拆除火花塞，用起动机带动发动机运转。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 项目2发动机机械系统 2.4气缸压力的检测 同步练习 一.单项选择题 1.气缸密封性是保证发动机（ ）正常并有足够动力输出的基本条件。 A.缸内温度 B.缸内压力 C.燃油喷射量 D.进气量 2.以下哪项不是气缸密封性差的主要现象？（ ） A.发动机启动困难 B.输出功率上升 C.燃料消耗增加 D.排烟增多且有异常气味 3.直接影响气缸密封性的因素不包括以下哪一项？（ ） A.活塞环损坏 B.火花塞积碳 C.气门导管磨损 D.气缸垫损坏 4.评定气缸密封性最为直接的指标是（ ）。 A.曲轴箱窜气量 B.气缸漏气量 C.气缸压缩压力 D.进气歧管真空度 5.用普通气缸压力表检测气缸压缩压力时，以下哪个不是检验条件？（ ） A.蓄电池电力充足 B.用规定力矩拧紧气缸盖螺栓 C.安装好空气滤清器 D.发动机达到正常工作温度 二．填空题 1.气缸密封性是保证发动机____正常并有足够的动力输出的基本条件。 2.气缸密封性差时，发动机可能出现起动困难甚至不能起动、输出功率____、燃料与机油消耗增加、排烟增多且有异常气味等现象。 3.直接影响气缸密封性的因素有气缸磨损、活塞环损坏、活塞磨损、气门及气门座损坏、气门导管磨损、气缸垫损坏、____等。 4.评定气缸密封性最为直接的指标是____。 5.用普通气缸压力表检测气缸压缩压力时，检验条件要求发动机达到正常的工作温度，水温为____，油温为____。 三.简答题 1.简述用普通气缸压力表的检验条件。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$