模块三 课题1 变速器概述（课件）《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（人民交通版·第4版）

同步精品课程——中职专业课 模块三课题1 变速器概述 《汽车底盘构造与维修》（第4版）人民交通出版社 1 学习目标 模块三课题1变速器概述 知识目标 能理解变速器的功用和类型。 能力目标 能掌握变速传动机构的类别。 情感目标 1.让学生认识到汽车底盘的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习内容 01 1.能理解变速器的功用和类型。 2.能掌握变速传动机构的类别。 3.能分析普通齿轮变速器的基本组成。 4.培养一丝不苟、严肃认真的工作作风。 新知学习 02 二、相关知识 活塞式发动机的转矩变化范围非常小,但汽车行驶的道路条件非常复杂,另外,发动机的始终向同一方向运转,而汽车在行驶中有时需要倒向行驶,在启动发动机及怠速时需要发动机向驱动轮的动力传递。因此,必须在传动系中设置变速器。 汽车变速器有什么作用？ 变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂的，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。 新知学习 02 一、变速器的功用 ⒈改变传动比，扩大牵引力和速度变化范围，适应不同条件需要； ⒉曲轴转向不变的条件下，汽车能倒向行驶； ⒊利用空挡，满足暂时停车和怠速运转； ⒋利用变速器作为动力输出装置。 新知学习 02 一、变速器的分类 １．按传动比变化方式分类 可分为有级式、无级式和综合式三种。 ２．按变速器操纵方式分类 可分为强制操纵式、半自动操纵式和自动操纵式三种。 新知学习 02 三、普通齿轮变速器工作原理 1.变速、变矩原理 普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动实现转速和转矩的改变。一对 不同齿数的齿轮啮合，在相同的时间内参加啮合的齿数相等，因而两轮转过的圈数不等。当小齿轮为主动轮时，大齿轮转速比小齿轮慢；当大齿轮带动小齿轮转动时，小齿轮则会以高于大齿轮的转速运转。 新知学习 02 若小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动，输出转速降低；若大齿轮驱动小齿轮，输出转速升高。根据上图，设主动齿轮转速为n1，齿数为Z1，从动齿轮转速为n2，齿数为Z2，则传动比： 同理，多级齿轮的传动比为： 新知学习 02 ⒉换档原理 变换齿轮啮合 ⒊变向原理 相啮合的一对齿轮旋向相反，每经一传动副， 其轴改变一次转向。 传动比既是变速比又是变矩比。降速则增扭，增速则降扭。 齿轮传动变向原理 新知学习 02 四、变速器的基本结构 变速器由齿轮传动机构和操纵机构组成。齿轮传动机构主要是通过不同齿数的齿轮副组成不同动力传递路线(即组成不同传动比的挡位),操纵机构主要是进行传动比的变换即换挡。 1.齿轮传动机构 齿轮传动机构安装在变速器壳内,有两轴式和三轴式,由输入轴、输出轴、倒挡轴(三轴式还有中间轴)及各轴上的齿轮、轴承及同步器组成。 2.操纵机构 变速器操纵机构的作用是保证驾驶员根据使用条件,将变速器换入某个挡位。操纵机构一般安装在变速器盖上，由变速杆、换挡轴、拨叉轴、拨叉等组成。 新知学习 02 一、 两轴式变速器（桑塔纳2000） 主要由两轴输入轴、输出轴和倒档轴、齿轮组、同步器、支承轴承、变速器壳体组成。 新知学习 02 新知学习 02 １．发动机纵向布置的两轴式变速器齿轮传动机构 四挡变速器的结构 五挡变速器的结构 新知学习 02 (1)输入轴总成 输入轴上安装有四挡、三挡、五挡主动齿轮及各齿轮的滚针轴承,二挡、倒挡、 一挡主动齿轮直接加工在输入轴上。除倒挡主动齿轮为直齿轮外,其余均为斜齿轮。三、四挡主动齿轮之间安装有三、四挡同步器,五挡齿轮外侧装有五挡同步器。 新知学习 02 (2)输出轴总成 输出轴上安装有各挡从动齿轮及各齿轮的滚针轴承.倒挡从动齿轮直接加工在一、 二挡同步器的接合套上。除倒挡从动齿轮为直齿轮外,其余均为斜齿轮。一、二挡从动齿轮之间装有一、二挡同步器。输出轴输出端加工有锥齿轮,为主减速器的主动齿轮。 新知学习 02 2．桑塔纳变速器各挡齿轮传动情况 新知学习 02 新知学习 02 新知学习 02 1、主动轴 2、主动轴四档齿轮3、三／四档同步器 4、主动轴三档齿轮 5、主动轴二档齿轮 6、主动轴一挡齿轮 7、主动轴五档齿轮 8、五档步器9、从动轴五档齿轮 10、从动轴一挡齿轮 11、一／二档同步器 12、从动轴二档齿轮 13、从动轴三档齿轮 14、从动轴四档齿轮 15、从动轴 16、倒档惰轮 17、主动轴倒档齿轮 18、从动轴倒档齿轮 新知学习 02 三、三轴式变速器 三轴式变速器适用于发动机前置、后轮驱动的货车。三轴式变速器有三根主要轴,分别为第一轴、第二轴和中间轴,另外还有倒挡轴。 新知学习 02 新知学习 02 新知学习 02 一挡传动路线 二挡传动路线 新知学习 02 三挡传动路线 新知学习 02 四挡传动路线 新知学习 02 五挡传动路线 倒挡传动路线 新知学习 02 新知学习 02 重点：变速器的功用和类型 难点：变速传动机构的类别 新知学习 02 小试牛刀 03 1.变速器的主要作用是什么（ ） A. 提高发动机转速 B.改变传动比 C.增加发动机输出功率 D.减少燃油消耗 答案：B.改变传动比 2.下列哪一项不是变速器的类型（ ） A.有级式变速器 B.无级式变速器 C.自动变速器 D.静液式变速器 答案：D.静液式变速器 3.普通齿轮变速器的基本组成包括哪些部分（ ） A. 离合器、制动器、行星齿轮组 B.输入轴、输出轴、齿轮组、壳体 C.液压泵、控制阀、执行机构 D.电动机、控制器、传感器 答案：B.输入轴、输出轴、齿轮组、壳体 4.变速器的基本结构中，哪一部分负责改变传动比（ ） A.变速传动机构 B.操纵机构 C.液压控制系统 D.电子控制系统 答案：A.变速传动机构 小试牛刀 03 5.变速传动机构的类别有哪些（ ） A. 齿轮传动、链条传动、皮带传动 B.齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、行星齿轮传动 C.液压传动、气压传动、电磁传动速 D.机械传动、电传动、磁传动 答案：B.齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、行星齿轮传动 6.典型变速器的结构形式中，哪种形式最常见于普通乘用车（ ） A.机械式变速器 B.液力机械式变速器 C.静液式变速器 D.电力式变速器 答案：A.机械式变速器 小试牛刀 03 7.变速器各挡齿轮传动中，低挡位的特点是什么（ ） A.传动比大，输出扭矩大 B.增传动比小，输出扭矩大 C.传动比大，输出扭矩小 D.传动比小，输出扭矩小 答案： A.传动比大，输出扭矩大 8.变速器的工作原理中，换挡是通过什么实现的（ ） A.改变发动机转速 B.改变齿轮啮合位置 C.改变液压油压力 D.改变电动机转速 答案：B.改变齿轮啮合位置 小试牛刀 03 课堂小结 04 1.变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。 2.主要由两轴输入轴、输出轴和倒档轴、齿轮组、同步器、支承轴承、变速器壳体组成。 作业布置 05 (1)简述变速器的功用。 (2)简述典型变速器的结构形式。 感谢观看 $$