模块三 课题1 变速器概述（教案）《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（人民交通版·第4版）

《汽车底盘构造与维修》教案 课 题 模块三课题1 变速器概述 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车底盘构造与维修》中的模块三。要求学生理解汽车底盘的功用、结构等，课标要求是掌握汽车底盘的作用。选用的教材是由人民交通出版社出版的《汽车底盘构造与维修》（第四版），学习内容是汽车底盘基本知识的内容和各项方法。 学情分析 知识储备：对汽车底盘基本知识有着初步的了解。 能力水平：熟悉汽车底盘基本知识的各项方法。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：理解变速器的功用和类型。 能力目标：能够变速传动机构的类别。 素质目标：1.认识到汽车底盘基本知识的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习重难点 教学重点：1. 变速器的功用和类型。 2. 变速传动机构的类别。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 情境导入 让学生阅读教材导入情景，引导学生思考： 汽车底盘基本知识基本知识。 2. 展示学习目标 认识到汽车底盘基本知识的重要性。 掌握汽车底盘基本知识的具体内容。 1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。 2.查看并记住本节任务的学习目标。 1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。 2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。 活动二： 调动思维 探究新知 一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态。 二.1.新课讲解:借助PPT讲授汽车底盘基本知识内容，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图 ，对汽车底盘基本知识有一个初步的了解。 活塞式发动机的转矩变化范围非常小,但汽车行驶的道路条件非常复杂,另外,发动机的始终向同一方向运转,而汽车在行驶中有时需要倒向行驶,在启动发动机及怠速时需要发动机向驱动轮的动力传递。因此,必须在传动系中设置变速器。 汽车变速器有什么作用？ 变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂的，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。 一、变速器的功用 ⒈改变传动比，扩大牵引力和速度变化范围，适应不同条件需要； ⒉曲轴转向不变的条件下，汽车能倒向行驶； ⒊利用空挡，满足暂时停车和怠速运转； ⒋利用变速器作为动力输出装置。 一、变速器的分类 １．按传动比变化方式分类 可分为有级式、无级式和综合式三种。 ２．按变速器操纵方式分类 可分为强制操纵式、半自动操纵式和自动操纵式三种。 三、普通齿轮变速器工作原理 1.变速、变矩原理 普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动实现转速和转矩的改变。一对 不同齿数的齿轮啮合，在相同的时间内参加啮合的齿数相等，因而两轮转过的圈数不等。当小齿轮为主动轮时，大齿轮转速比小齿轮慢；当大齿轮带动小齿轮转动时，小齿轮则会以高于大齿轮的转速运转。 若小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动，输出转速降低；若大齿轮驱动小齿轮，输出转速升高。根据上图，设主动齿轮转速为n1，齿数为Z1，从动齿轮转速为n2，齿数为Z2，则传动比： 同理，多级齿轮的传动比为： ⒉换档原理 变换齿轮啮合 ⒊变向原理 相啮合的一对齿轮旋向相反，每经一传动副， 其轴改变一次转向。 传动比既是变速比又是变矩比。降速则增扭，增速则降扭。 齿轮传动变向原理 四、变速器的基本结构 变速器由齿轮传动机构和操纵机构组成。齿轮传动机构主要是通过不同齿数的齿轮副组成不同动力传递路线(即组成不同传动比的挡位),操纵机构主要是进行传动比的变换即换挡。 1.齿轮传动机构 齿轮传动机构安装在变速器壳内,有两轴式和三轴式,由输入轴、输出轴、倒挡轴(三轴式还有中间轴)及各轴上的齿轮、轴承及同步器组成。 ２.操纵机构 变速器操纵机构的作用是保证驾驶员根据使用条件,将变速器换入某个挡位。操纵机构一般安装在变速器盖上，由变速杆、换挡轴、拨叉轴、拨叉等组成。 一、 两轴式变速器（桑塔纳2000） 主要由两轴输入轴、输出轴和倒档轴、齿轮组、同步器、支承轴承、变速器壳体组成。 １．发动机纵向布置的两轴式变速器齿轮传动机构 四挡变速器的结构 五挡变速器的结构 (１)输入轴总成 输入轴上安装有四挡、三挡、五挡主动齿轮及各齿轮的滚针轴承,二挡、倒挡、 一挡主动齿轮直接加工在输入轴上。除倒挡主动齿轮为直齿轮外,其余均为斜齿轮。三、四挡主动齿轮之间安装有三、四挡同步器,五挡齿轮外侧装有五挡同步器。 (２)输出轴总成 输出轴上安装有各挡从动齿轮及各齿轮的滚针轴承.倒挡从动齿轮直接加工在一、 二挡同步器的接合套上。除倒挡从动齿轮为直齿轮外,其余均为斜齿轮。一、二挡从动齿轮之间装有一、二挡同步器。输出轴输出端加工有锥齿轮,为主减速器的主动齿轮。 ２．桑塔纳变速器各挡齿轮传动情况 1、主动轴 2、主动轴四档齿轮3、三／四档同步器 4、主动轴三档齿轮 5、主动轴二档齿轮 6、主动轴一挡齿轮 7、主动轴五档齿轮 8、五档步器9、从动轴五档齿轮 10、从动轴一挡齿轮 11、一／二档同步器 12、从动轴二档齿轮 13、从动轴三档齿轮 14、从动轴四档齿轮 15、从动轴 16、倒档惰轮 17、主动轴倒档齿轮 18、从动轴倒档齿轮 三、三轴式变速器 三轴式变速器适用于发动机前置、后轮驱动的货车。三轴式变速器有三根主要轴,分别为第一轴、第二轴和中间轴,另外还有倒挡轴。 一挡传动路线 二挡传动路线 三挡传动路线 四挡传动路线 五挡传动路线 倒挡传动路线 三.课堂互动: 组织学生进行小组讨论，分享学习心得和体会，教师进行点评和指导。 四.巩固练习:布置相关练习题和思考题，让学生巩固所学知识，教师进行个别辅导 学习汽车底盘基本知识的总体认知 学生以小组为单位，巩固旧课，展示预习情况 (1) 听课、思考、结合生活实际，认真回答教师提出的问题。 (2) 听课、理解制图基本知识的总体认知 积极发言 (3) 结合生活实际，思考现代汽车底盘基本知识的总体构造及作用。 请学生先结合教材自行归纳分类 观看PPT、图片及动画，学生自主分析，各小组派代表阐述本组学习成果。 针对特点，提出相应的保育要点 注意要点，提醒学生结合生活经验分析。 通过视频、多媒体学习。以小组为单位进行阐述。 小组讨论，根据所学知识进行总结，阐述。 1.通过导入情景以及学生思考结果引出汽车底盘基本知识的总体内容。为进一步学习本课重点奠定基础。 2.教师讲述汽车底盘基本知识总体认知等重点知识。 活动三： 巩固练习 素质提升 1.提问学生变速器的功用。 2.提问学生典型变速器的结构形式。 学生课上复习，并完成本节教学重点。 加深对本节内容的理解并加强课堂知识点的记忆。 课堂小结 作业布置 1.课堂小结： 本节课通过讲解、示范、小组讨论和案例分析等多种教学方法和手段，使学生掌握了汽车底盘基本知识等内容，培养了学生对于汽车底盘这门课程的兴趣，树立了良好的职业道德观念。同时，也让学生认识到汽车底盘的基本内容，为今后的学习和工作打下坚实的基础。 2.作业： (1)简述变速器的功用。 (2)简述典型变速器的结构形式。 板书设计 三、变速器齿轮传动机构 1.输入轴输出轴 2..倒档轴齿轮组 3.同步器支承轴承 一、变速器的功用 1.改变传动比 2.倒向行驶 3.怠速运转 4.动力输出装置 二、变速器的分类 1.有级式 2.无级式 3.半自动操纵式 4.自动操纵式 教学反思 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$