模块二 课题1 离合器概述（教案）《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（人民交通版·第4版）

《汽车底盘构造与维修》教案 课 题 模块二课题1 离合器概述 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车底盘构造与维修》中的模块二。要求学生理解汽车底盘的功用、结构等，课标要求是掌握汽车底盘的作用。选用的教材是由人民交通出版社出版的《汽车底盘构造与维修》（第四版），学习内容是汽车底盘基本知识的内容和各项方法。 学情分析 知识储备：对汽车底盘基本知识有着初步的了解。 能力水平：熟悉汽车底盘基本知识的各项方法。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：理解离合器的功用和类型。 能力目标：能够掌握离合器操纵机构的功用。 素质目标：1.认识到汽车底盘基本知识的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习重难点 教学重点：1. 离合器的功用和类型。 2. 离合器操纵机构的功用。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 情境导入 让学生阅读教材导入情景，引导学生思考： 汽车底盘基本知识基本知识。 2. 展示学习目标 认识到汽车底盘基本知识的重要性。 掌握汽车底盘基本知识的具体内容。 1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。 2.查看并记住本节任务的学习目标。 1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。 2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。 活动二： 调动思维 探究新知 一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态。 二.1.新课讲解:借助PPT讲授汽车底盘基本知识内容，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图 ，对汽车底盘基本知识有一个初步的了解。 新驾驶员在汽车起步时有时会出现汽车向前突然窜动,甚至发生发动机熄火的情况,这是驾驶员起步时操作不当,导致汽车起步不平稳。因此，在发动机与变速器之间必须安装离合器。 图中汽车动力是怎样传递的？离合器主要包括哪些结构？ 一、离合器的功用和类型 离合器是汽车传动系的组成部分,装在发动机与变速器之间。 1.离合器的功用 保证汽车平稳起步。 使变速器顺利换挡。 防止传动系过载。 2.离合器的类型 按照离合器传递动力的方式不同,可分为摩擦式离合器、液力式变矩器和电磁式离合器三种。汽车采用摩擦式离合器或液力式变矩器。 (1)摩擦式离合器(2)液力式变矩器(3)电磁式离合器 膜片式离合器 液力变矩器 二、摩擦式离合器的基本组成与工作原理 1.摩擦式离合器的类型 (１)按压紧弹簧的形式与布置，分为膜片弹簧式、周布弹簧式和中央弹簧式。 膜片弹簧式离合器 周布弹簧式离合器 1.摩擦式离合器的类型 (2)按从动盘数目,可分为单片式、双片式和多片式。 对于轿车和轻中型货车来说,发动机的最大转矩一般不是很大,常常采用单片式离合器；中型以上客、货车因为传递的转矩较大,常常采用摩擦面数目多且传递转矩大的双片或多片离合器.双片式离合器与单片式离合器相比，主要区别是主动部分多了一个中间压盘和从动部分多了一个从动盘，由于摩擦面有四个，因此可传递的转矩增大了一倍。 2.摩擦式离合器的基本组成 离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构四部分组成。 主动部分：主要由飞轮、离合器盖、压盘等组成。 从动部分：主要由从动盘、从动轴(即变速器输入轴)等组成。 压紧装置：主要由螺旋弹簧或膜片弹簧组成。 操纵(分离)机构：主要由离合器踏板、踏板复位弹簧、分离杠杆、分离轴承、 分离叉、回位弹簧等机件组成。 3.摩擦式离合器的工作原理 (1)接合状态 压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧,发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦作用传至从动盘,再经从动轴输入变速器。 (2)分离过程 踩下离合器踏板→分离叉推动分离轴承前移,并压向分离杠杆内端→分离杠杆内端向前移、外端向后移→拉动压盘克服压紧弹簧弹力向后移动→解除飞轮、从动盘、压盘三者之间的压紧状态→中断动力传递。 (3)接合过程 缓慢抬起离合器踏板→分离叉带动分离轴承逐渐后移→分离轴承减小对分离杠杆内端面的压力→压盘在压紧弹簧作用下逐渐前移→飞轮、从动盘、压盘三者逐渐压紧→接通动力传递。 三、膜片弹簧式离合器的构造 桑塔纳2000型轿车膜片弹簧式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。 1．主动部分 主动部分主要由飞轮和离合器盖总成组成。离合器盖总成由螺栓固定在发动机飞轮上，与发动机一起旋转。离合器盖总成由压盘、离合器盖、膜片弹簧、支撑环、铆钉和传动片组成。 2．从动部分 离合器从动部分主要是从动盘。从动盘毂通过花键与变速器输入轴配合。从动盘的两个摩擦面通过摩擦传递发动机转矩。 桑塔纳2000型轿车膜片弹簧式离合器 3．压紧装置 压紧装置由压盘、离合器盖、膜片弹簧、支撑环、支撑环定位铆钉、分离钩和传动钢片组成。 4．操纵(分离) 机构 操纵(分离)机构由分离轴承、分离套筒、分离叉、回位弹簧等组成。 压紧装置 四、周布弹簧式离合器的构造 周布弹簧式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、操纵(分离)机构四部分组成。离合器的主动部分、从动部分、压紧装置安装于发动机飞轮壳内，具体包括飞轮、压盘、离合器盖、扭转减振器从动盘、螺旋压紧弹簧等机件.而操纵机构包括离合器踏板、分离叉轴、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等机件，分别安装于飞轮壳内部、外部和驾驶室中。 一、离合器操纵机构的功用 离合器操纵机构是使离合器分离与接合的机构,主要由分离机构和离合器踏板及传动机构、助力机构组成。 二、离合器操纵机构的分类 １．机械式操纵机构 2.液压式操纵机构 离合器机械式操纵机构 液压式操纵机构 a)杆式　b)拉索式 1.机械式操纵机构 机械式操纵机构有杆系传动装置和钢丝绳索传动装置两种。钢丝绳索传动结构简单，装置布置灵活，不受车身和车架变形的影响，但传递的力比较小。 杆式操纵机构，由分离杠杆、连接杆、踏板、踏板复位弹簧等组成。拉索式分离装置，主要由分离轴承、分离轴、分离轴传动杆、拉索踏板等部件组成 。 2.液压式操纵机构 液压式离合器操纵机构具有摩擦阻力小，传递效率高，接合平顺等优点。结构比较简单，便于布置，不受车身和车架的变形的影响，是比较普遍采用的一种操纵形式。 (1)离合器主缸 (2)离合器工作缸 (3)工作过程 1)离合器分离过程。踩下离合器踏板，通过主缸推杆使活塞向左移动，单向阀关闭。当皮碗将补偿孔关闭后,管路中油液压力升高,在油压作用下,工作缸活塞被推动左移，工作缸推杆顶头直接推动分离板，从而带动分离轴承,使离合器分离。 2)离合器接合过程。放松离合器踏板，踏板回位弹簧通过主缸推杆使主缸活塞右移，当皮碗回移到打开进油孔时，油管油压下降，此时，工作缸和油管中的油流到主缸储油室，工作缸活塞、推杆、分离叉、分离套筒和分离轴承等均回到原位。 三、离合器踏板自由行程 离合器使用久后，摩擦片会磨损变薄导致压盘进一步向前，造成膜片弹簧顶在分离轴承上，无法保证离合器正常接合并造成离合器打滑。为解决这一问题，分离杠杆内端与分离轴承之间要留有间隙，反映到离合器踏板上的位移，称为离合器踏板自由行程。 三.课堂互动: 组织学生进行小组讨论，分享学习心得和体会，教师进行点评和指导。 四.巩固练习:布置相关练习题和思考题，让学生巩固所学知识，教师进行个别辅导 学习汽车底盘基本知识的总体认知 学生以小组为单位，巩固旧课，展示预习情况 (1) 听课、思考、结合生活实际，认真回答教师提出的问题。 (2) 听课、理解制图基本知识的总体认知 积极发言 (3) 结合生活实际，思考现代汽车底盘基本知识的总体构造及作用。 请学生先结合教材自行归纳分类 观看PPT、图片及动画，学生自主分析，各小组派代表阐述本组学习成果。 针对特点，提出相应的保育要点 注意要点，提醒学生结合生活经验分析。 通过视频、多媒体学习。以小组为单位进行阐述。 小组讨论，根据所学知识进行总结，阐述。 1.通过导入情景以及学生思考结果引出汽车底盘基本知识的总体内容。为进一步学习本课重点奠定基础。 2.教师讲述汽车底盘基本知识总体认知等重点知识。 活动三： 巩固练习 素质提升 1.提问学生离合器的功用。 2.提问学生离合器操纵机构的功用。 学生课上复习，并完成本节教学重点。 加深对本节内容的理解并加强课堂知识点的记忆。 课堂小结 作业布置 1.课堂小结： 本节课通过讲解、示范、小组讨论和案例分析等多种教学方法和手段，使学生掌握了汽车底盘基本知识等内容，培养了学生对于汽车底盘这门课程的兴趣，树立了良好的职业道德观念。同时，也让学生认识到汽车底盘的基本内容，为今后的学习和工作打下坚实的基础。 2.作业： (1)简述离合器的功用。 (2)简述离合器操纵机构的功用。 板书设计 三、离合器操纵机构的功用 1.机械式操纵机构 2..液压式操纵机构 3.离合器主缸 一、离合器的功用和类型 1.汽车平稳起步 2.变速器顺利换挡 3.防止传动系过载 4.膜片式离合器 5.液力变矩器 二、摩擦式离合器的工作原理 1.接合状态 2.分离过程 3.接合过程 4.主动部分 教学反思 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$