6.7 ABS 警告灯点亮的检查与维修（课件）-《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（大象版）

项目6 制动系 6.7 ABS 警告灯点亮的检查与维修 《汽车底盘构造与维修》（大象出版社） 同步精品课堂 1 学习目标 知识目标 1.熟知制动防抱死系统的组成结构与分类方式。 2.掌握制动防抱死系统的工作原理及关键流程。 能力目标 1.能够准确诊断制动防抱死系统的常见故障。 2.熟练进行制动防抱死系统简单维修操作。 情感目标 1.培养对汽车先进制动技术的浓厚兴趣。 2.树立严谨对待汽车安全系统维修的态度。 项目6 制动系 导入情景 01 新知学习 02 一、制动防抱死系统的功用 制动防抱死系统(ABS)是保证汽车在任何路面上紧急制动时,自动控制和调节车轮的制动力,防止车轮完全抱死,获得最佳制动效果,从而避免制动过程中出现侧滑、跑偏和丧失转向操纵能力等现象 定义解释 新知学习 02 二、制动防抱死系统的分类 制动防抱死系统从结构上可分为机械液压制动防抱死系统和电控制动防抱死系统如图 6.7-1 所示。 分类 新知学习 02 二、制动防抱死系统的分类 按其液压调节系统可分为整体式和分离式两种。整体式是将制动主缸与液压调节系制作为一体。分离式是将液压调节系统独立安装在制动主缸与轮缸之间。 分类 新知学习 02 三、制动防抱死系统的组成 制动防抱死系统主要由车轮速度传感器,、电控单元、液压调节器、继电器、制动主缸和制动轮缸等组成。 组成 组成 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 从制动理论得知,当汽车制动时,车轮完全抱死,滑移率为100%,汽车的侧向制动力将大幅度降低,造成汽车侧滑和转向失控;若滑移率为10%~20%时,可最大限度地利用纵向附着力和一定的侧向附着力,使制动效果最佳。 工作原理 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 汽车在制动过程中,车轮速度传感器不断把车轮转速信号及时输送给ABS 电子控制单元(ECU),如图6.7-2所示, 工作原理 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 液压调节器是 ABS 中的压力控制装置,它可以控制制动轮缸的制动液压,使其变大或变小,以防四个车轮完全抱死。 工作原理 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 只要制动系在制动过程中车轮没有抱死的迹象,ABS 就是不工作的。制动主缸中的制动液通过液压调节器调节后进入制动轮缸,ECU 从转速信号的变化中判断出车轮的运动状态,则向液压调节器时时发出指令 工作原理 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 (1)功用。检测车轮速度,幷将车轮速度转换成电信号,送到电控单元虫。 (2)结构。如图6.7-3a所示为鼓式车轮制动器上使用的车轮速度传感器,如图 6.7-3b所示为盘式车轮制动器上使用的车轮速度传感器， 车轮速度传感器的结构与工作原理 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 传感器是静止的部件,安装 在车轮的托架上;齿圈是旋转件,安装在轮毂上,随车轮同步旋转。车轮速度传感器与齿圈的安装方式如图6.7-4所示 车轮速度传感器的结构与工作原理 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 (3)工作原理(如图6.7-6所示)。齿圈随车轮同步旋转,当轮齿经过传感器(靠近和离开)时,永久磁铁产生的磁场造成线圈中磁通量发生变化,此时在电磁线圈中感应出一个连续交流脉冲信号,脉冲信号的电压频率与车速成正比 车轮速度传感器的结构与工作原理 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 车轮速度传感器的结构与工作原理 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 电子控制模块是 ABS 的控制中心,实际上是一个微型计算机。作用是接收车轮速度传感器的车速信号,并对车速信号进行分析、放大和识别处理,计算出转速、车速及滑移率,分析车轮制动情况,以此向液压调节器发出指令。 电控单元 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 (1)主电源继电器。继电器一端接点火开关,另一端通过.ECU 搭铁。当发动机起动后,发电机也开始运转,此时ECU使主电源继电器触点闭合向系统供电。 继电器 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 (2)油泵继电器。油泵继电器主要控制油泵电机电流的通断。在电动油泵工作不受ECU 控制的制动防抱死系统中,电动油继电器电磁线圈受压力开关的控制。 继电器 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 (3)电磁阀继电器。电磁阀继电器输人端接主电源继电器,输出端接电磁阀(3个或4个),控制端即电磁线圈接电控单元,电磁阀继电器受电控单元的控制。 继电器 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 (1)电动油泵主要由油泵电动机、偏心轴承、柱塞、出油阀等部件组成,如图 6.7-所示。 液压调节系统 新知学习 02 四、制动防抱死系统的工作原理 (2)贮压器采用囊状结构,内部用隔板分成上、下两个腔,上腔充有高压氮气,下腔与电动油泵的出油腔连通,它的作用是保持制动系高压,并向制动器提供高压制动液和减压时存储突然流回的制动液,如图 6.7-8 所示。 液压调节系统 新知学习 02 五、任务实施 底盘拆装工具套装、ABS 试验台架、维修手册。 (1)汽车进人工位前,将工位清理干净。 (2)将汽车停在举升机中央位置 (3)为实训车辆安装防护五件套,即转向盘套、驾驶员座椅套、脚踏垫、挡杆套、驻车制动器操纵杆套。 准备工作 新知学习 02 六、实施步骤 (1)检查驻车制动器是否完全松开。检查制动液面高度,制动液储油室和制动主缸有无泄漏现象,以及真空助力装置的技术状况。 (2)检查 ABS的易熔线、电路和各连接器有无损坏。 (3)检查 ABS各部分与车搭铁是否良好。 初步检查 新知学习 02 六、实施步骤 (1)拆下蓄电池负极连接线,用套简预松车轮轮胎固定螺栓,将车辆举升到合适的高度,安全锁止后,进人车辆底部检查车轮速度传感、插接器是否连接牢固。如连接不良，需更换插接器。 解决方案 新知学习 02 六、实施步骤 (2)拆卸有后轮速度传感器,如图6.7-17 所示。 解决方案 新知学习 02 七、任务结束后的整理工作 1.车辆的清洁整理 2.工具的清洁整理 3.工位的清洁整理 总结分析 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 1.ABS 系统的主要目的是为了（ ） A. 让制动更迅速 B. 防止车轮在制动时抱死，保持车辆操控性 C. 减少制动系统的磨损 D. 增加制动时的噪音 答案：B 解析：制动防抱死系统（ABS）的关键作用是在汽车紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，避免车轮抱死，从而防止车辆出现侧滑、跑偏和丧失转向操纵能力等情况，保持车辆的操控性，所以答案是 B。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 2.以下哪种不是 ABS 的常见分类方式？（ ） A. 按结构分为机械液压和电控制动防抱死系统 B. 按颜色分为红色和蓝色 ABS 系统 C. 按液压调节系统分为整体式和分离式 D. 按控制参数分类 答案：B 解析：通常 ABS 按结构可分为机械液压制动防抱死系统和电控制动防抱死系统，按液压调节系统分为整体式和分离式，按控制参数也有不同分类，但不存在按颜色分类的情况，所以答案是 B。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 3.车轮速度传感器安装时需要注意（ ） A. 与齿圈保持一定间隙且安装牢固 B. 安装在车轮中心位置 C. 可以随意安装 D. 安装在制动主缸旁边 答案：A 解析：车轮速度传感器是静止部件安装在车轮托架上，齿圈安装在轮毂上随车轮旋转，它们之间应保持 1mm 左右的间隙且安装牢固，这样才能准确检测车轮速度，所以答案是 A。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 4.电控单元在 ABS 工作中起到的核心作用是（ ） A. 存储制动能量 B. 接收传感器信号并控制液压调节器 C. 直接驱动车轮制动 D. 为整个系统供电 答案：B 解析：电控单元作为 ABS 的控制中心，主要接收车轮速度传感器的车速信号，经过分析、放大和识别处理后，计算相关数据并向液压调节器发出指令，从而实现对制动过程的控制，而不是存储制动能量、直接驱动车轮制动或为系统供电，所以答案是 B。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 5.液压调节系统中，电动油泵的主要功能不包括（ ） A. 给制动液加压 B. 将制动轮缸减压时的制动液泵回制动主缸 C. 控制车轮的转向角度 D. 维持系统制动液压力 答案：C 解析：电动油泵的作用是给整个系统的制动液加压，或将制动轮缸减压时的制动液泵回制动主缸，起到回油和维持压力的作用，但不能控制车轮的转向角度，所以答案是 C。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 6.当贮压器中的制动液压力下降到一定值时，会发生（ ） A. 电动油泵停止工作 B. 电动油泵开始工作 C. 液压调节器失效 D. 车轮速度传感器停止工作 答案：B 解析：压力开关检测贮压器中的制动液压力，当压力下降达到一定值（1400kPa）时，会接通微动开关，使电动油泵通电而工作，以升高贮压器中的压力，所以答案是 B。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 7.维修 ABS 时，如果不按规定加注和更换制动液，可能会导致（ ） A. ABS 功能增强 B. 普通制动装置失效 C. 防抱死功能失效且影响普通制动效果 D. 车辆行驶速度加快 答案：C 解析：若不按规定加注和更换制动液，会导致防抱死功能失效，并且还可能严重影响普通制动装置的制动效果，因为制动液的性能对整个制动系统至关重要，所以答案是 C。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 8.在检查 ABS 故障时，首先应该进行的是（ ） A. 拆解 ABS 部件 B. 用诊断仪诊断 C. 初步检查，如检查驻车制动器、制动液面高度等 D. 更换车轮速度传感器 答案：C 解析：当制动防抱死装置出现明显故障且警告灯报警时，首先应采用初步检查的方法，包括检查驻车制动器是否松开、制动液面高度、电路连接等情况，在初步检查后再根据需要进行进一步的诊断和维修，所以答案是 C。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 简答题 1.请详细分析 ABS 系统中车轮速度传感器的工作原理及其对整个 ABS 系统的重要性。 答案：车轮速度传感器主要由外壳、永久磁铁、电磁线圈、磁极等组成。其工作原理是齿圈随车轮同步旋转，当轮齿经过传感器（靠近和离开）时，永久磁铁产生的磁场造成线圈中磁通量发生变化，此时在电磁线圈中感应出一个连续交流脉冲信号，脉冲信号的电压频率与车速成正比。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 简答题 2.假设一辆汽车的 ABS 警告灯亮起，你作为维修人员，请描述你可能采取的诊断和维修步骤。 答案：首先进行初步检查，检查驻车制动器是否完全松开，查看制动液面高度是否正常，制动液储油室和制动主缸有无泄漏现象，以及真空助力装置的技术状况是否良好，同时检查蓄电池电量是否符合技术标准。接着检查 ABS 的易熔线、电路和各连接器有无损坏，以及 ABS 各部分与车搭铁是否良好 课堂小结 04 作业布置 05 1.阐述 ABS 系统中电控单元的核心作用及原理。 2.分析车轮速度传感器故障对 ABS 的影响。 3.总结维修 ABS 液压系统的关键步骤及要点。 感谢观看 $$