6.1 制动液的检查、添加和更换（教案）-《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（大象版）

《制动系—制动液的检查、添加和更换》教案 课题 6.1 制动液的检查、添加和更换 课 型 理论 课 时 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节内容围绕汽车制动系展开，涵盖制动系功用、组成、原理、类型及制动液相关知识与操作。在教材中处于关键地位，是理解汽车安全行驶保障机制的核心部分。与前后章节的机械传动、行驶系统等知识紧密相连，为后续学习制动系统故障诊断与维修奠定基础，有助于学生构建完整的汽车底盘知识体系，提升汽车维修综合技能。 学情分析 中职学生思维活跃但理论基础相对薄弱。对于汽车制动系知识，他们可能对直观的部件结构和操作步骤较感兴趣，但在理解抽象的工作原理和复杂分类时会有困难。学生动手能力较强，实践操作能有效激发其学习积极性，但在操作规范性和细节把握上需要教师加强指导，且部分学生缺乏主动学习和深入探究的习惯，需要引导培养。 学习目标 1.掌握制动系组成结构及工作原理。 2.学会制动液检查添加更换的操作。 3.了解制动系类型及特点差异之处。 学习重难点 学习重点 1. 明确制动系各组成部分的作用。 2.熟练掌握制动液更换的操作流程。 学习难点 1. 理解制动系工作原理的能量转化。 2.区分不同类型制动系的能源差异。 教学方法 讲授法、讨论法、小组合作、任务驱动 课前准备 1.准备好相关工具模型辅助教学。 2.收集制动系故障案例用于引入。 教学媒体 PPT、微视频 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 教师展示一辆制动系统出现故障的汽车实物或模型，向学生介绍其故障表现，如制动距离过长、制动时有异响等。引导学生围绕汽车制动系统展开讨论，提问：“在日常生活中，你们还见过哪些汽车制动出现问题的情况呢？从这些现象中，你们能想到制动系统可能涉及哪些关键部分和原理吗？” 鼓励学生大胆猜测和发言。 学生仔细观察汽车实物或模型的故障部位，认真聆听教师的介绍和问题。积极回忆生活中遇到的汽车制动问题，并与小组成员交流讨论。部分学生主动站起来分享自己的经历和想法，如提到在雨天制动效果变差等情况，并尝试分析可能与制动部件的磨损或制动方式有关。 通过展示真实的故障案例，让学生对汽车制动系统的重要性有直观感受，激发学生的好奇心和探究兴趣。引导学生联系生活实际，培养学生的观察能力和问题意识，促使学生主动思考制动系统的工作机制，为后续学习新知识做好铺垫。 活动二： 调动思维 探究新知 一、制动系的功用（讲授法） 1.定义 根据需要使汽车减速或在最短距离内停车;下坡行驶时限制车速;保证汽车停放可靠。 为完成汽车制动系的作用,汽车上一般设有以下几套独立的制动系: (1)行车制动系。 (2)驻车制动系。 (3)应急制动系、安全制动系和辅助制动系。 二、制动系的基本组成 汽车上设置有彼此独立的制动系,它们的作用不同,但它们的组成却是相似的,一般由以下四个部分组成:①供能装置;②控制装置;③传动装置:④制动器。 三、制动系的工作原理（小组讨论） 1. 制动作用的基本愿理 以一定速度行驶的汽车,具有一定的动能,要使其按照需要减速或停车,路面必须有个作用在车轮上的阻止汽车行驶的力,我们将这个由路面提供的阻止汽车行驶的力称为制动力 制动力的方向与汽车行驶的方向相反。事实上,制动就是将汽车的动能强制地转化为其他形式的能量,大部分转化为热能,散发到大气中。 2. 制动装置的基本组成 为一种简单的液压制动系中的行车制动装置的基本结构。该装置由制动器和制动传动机构组成。 制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和调整机构组成。 3. 制动装置的基本工作情况 最佳的制动状态应是车轮即将抱死又没有完全抱死的临界状态。对于传统的制动系来说,这种临界状态很难达到,需要驾驶员频繁交替地踩下和放松制动踏板来增强制动效果。 为了实现汽车的最佳制动状态,国内外不少汽车在制动系中增设了制动力分配调节装置,以减少车轮抱死的现象,而且使用了电子控制的制动防抱死装置。 四、制动系的类型（增强与学生的互动） 汽车制动系按照制动能源的不同可以分为人力制动系、动力制动系和同服制动系三种。 1. 人力制动系 按照其中传动装置的结构形式又可分为机械式和液压式两种。目前,机械式制动系主要应用于驻车制动,液压式制动系用于行车制动。 2. 动力制动系 动力制动系的制动能源是空气压缩机产生的气压能或由油泵产生的液压能。而空气压缩机或油泵由发动机驱动。动力制动系有气压制动系、气顶液制动系和全液压制动系三种。 3. 伺服制动系 伺服制动系是在人力液压制动系的基础上加设一套动力伺服系统而形成的,即兼用人体和发动机供给的动力作为制动的能源。 学生专注观看多媒体展示的内容，认真倾听教师的讲解，在课本上标记重点知识。针对教师提出的问题，积极参与小组讨论，结合所学知识和课件展示的内容，分析问题的答案。每个小组推选代表发言，分享小组的讨论结果和见解，其他小组进行补充和质疑。在讨论过程中，学生不断查阅资料、回顾知识，进一步深化对制动系统的理解。 借助多媒体的直观展示和教师的详细讲解，帮助学生更好地理解抽象的制动系统结构和原理知识，降低学习难度。通过提问和小组讨论的方式，激发学生的思维活力，培养学生的分析问题和解决问题的能力，促进学生之间的合作与交流，提高学生的学习效果。 活动三： 调动思维 探究新知 五、制动液 1. 制动液的分类 (1)国外制动液的分类标准。常用的进口制动液有 DOT-3、DOT-4.和 DOT.-5 .三种。 (2)国产制动液的品种、牌号和规格。国产制动液依据其平衡回流沸点,可分为 JG0JG1、JG2、JG3、JG4、JG5 六个质量等级,序号越大,平衡回流沸点越高,高温抗气阻性越好,行车制动安全性越高。 2. 制动液量及泄漏检查 制动总泵位于发动机罩内。应定期检查制动液液面高度,液面高度应始终保持在“MAX"与“MIN”刻度线之间 1. 制动液的更换 (1)技师A升起汽车(高度以方便往储油罐加油为适),并拆下四个轮胎。 (2)换油时,技师B起动发动机并保持其怠速运转(非真空助力式的制动系,无须起动发动机),拧下制动液储油罐的加油口盖。 六、任务实施（与实践相结合） 1. 准备工作 DOT-3 或 DOT-4制动液若干,透明塑料瓶一个,透明软管 30 cm 左右,开口扳手、梅花扳手各一套等。 车辆准备： (1)检查举升机。 (2)打开发动机罩。 (3)铺上护套。 (4)举升车辆。 2. 实施步骤 (1)在发动机熄火后,连续踩制动踏板数次,直到完全消除助力器中的压力 (2)用抽油机将制动总泵储油罐中的旧制动液抽出。 (3)向制动总泵储油罐中加注新制动液。 (4)从总泵上断开前制动管。 七、任务结束后的整理工作 1.车辆的清洁整理 2.工具的清洁整理 3.工位的清洁整理 小组合作依案例需求研讨设计，借鉴资料创新；展示成果时自信讲解、互评学习； 依点评反思完善，强化工程思维、创新能力与规范意识，为职业发展积经验、提素养。 任务驱动激发创新潜能，实践提升协作与工程实践力，展示互评培养表达审美与学习能力 点评完善提升设计水平与规范素养，顺应中职生职业发展需求，培育高素质电气技术 人才。 活动四： 巩固练习 素质提升 总结和复习阶段： 汽车制动系在汽车安全中占据关键地位。其主要功用包括使汽车减速停车、限制下坡车速和确保停放可靠。一般由供能、控制、传动和制动等装置构成，常见类型有人力、动力和伺服制动系。制动液对制动效果影响重大，需正确选用与维护。在维修操作方面，从工具准备到车辆举升、部件拆卸安装，再到排气和最终整理，每个环节都紧密相连、缺一不可。掌握这些知识和技能，有助于保障汽车制动性能良好，提升汽车整体安全性，是汽车维修领域的重要基础。 学生跟随教师的总结回顾，对照自己的笔记，对重点知识进行再次梳理和记忆，加深对知识的理解。对于自己仍然存在疑问的地方，及时向教师提问，确保对本节课知识的全面掌握。 帮助学生梳理本节课的知识框架，强化重点知识的记忆，解决学生在学习过程中存在的疑惑，使学生对所学知识有更清晰、更深入的理解，为后续的学习和实践打下坚实的基础。 课堂小结 作业布置 1.简述汽车制动系的基本组成部分及其作用。 2.查阅资料，对比不同类型制动系的优缺点。 3.实际观察一辆汽车的制动系统，记录其部件名称。 板书设计 一、制动系功用与组成 1.功用 减速停车、限速下坡、可靠停放 含行车、驻车、应急等制动系 2.基本组成 供能、控制、传动、制动器 二、工作原理与类型 1.工作原理 路面制动力转化汽车动能 制动装置结构与工作情况 2.类型 人力（机械、液压） 动力（气压、气顶液、全液压） 伺服（人力 + 动力） 三、制动液相关知识 1.分类 国外 DOT 标准 国产 JG 等级 2.检查与更换 3.液位检查 4.更换步骤 四、任务实施流程 1.准备工作 工具材料准备 车辆准备步骤 2.实施步骤 消除助力压力 抽旧液、加新液、断制动管 五、任务整理环节 1.车辆清洁 2.工具清洁 3.工位清洁 教学反思 在本次教学中，通过多种方式引导学生学习汽车制动系知识，学生表现出一定的兴趣。但在教学过程中仍存在一些不足，例如部分学生对制动系的工作原理理解较为困难，在讲解时应多结合生活实例或更直观的动画演示进行说明。在实践操作环节，学生的动手能力参差不齐，后续需加强个别指导，确保每个学生都能熟练掌握操作技能。同时，在课堂互动中，应鼓励更多学生积极参与讨论，提高学生的课堂参与度和自主学习能力。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$