4.1 轮胎的更换（课件）-《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（大象版）

项目4 行驶系 4.1 轮胎的更换 《汽车底盘构造与维修》（大象出版社） 同步精品课堂 1 学习目标 知识目标 1. 全面掌握汽车车轮与轮胎的详细构造及工作原理。 2. 准确记忆车轮与轮胎的分类依据、规格标识含义。 能力目标 1. 熟练运用工具完成车轮拆卸、轮胎检查及换位操作。 2. 能够依据轮胎状况和车辆需求合理选择轮胎类型。 情感目标 1. 培养学生对汽车维修领域的探索精神和钻研热情。 2. 增强学生在汽车维修实践中的安全意识与责任意识。 项目4 行驶系 导入情景 01 新知学习 02 一.车轮总成 1.车轮总成作用 车轮总成主要由车轮和轮胎两部分组成,如图4.1-1所示。 图示 新知学习 02 一.车轮总成 1.车轮总成作用 (1)支承整车质量,包括在汽车上、下运动时产生的惯性动载荷。 (2)缓和由路面传递来的冲击载荷。 (3)通过轮胎和路面之间的附着作用,产生驱动和阻止汽车运动的外力,即为汽车提供驱动力和制动力。 (4)产生平衡汽车转向离心力的侧向力,以便顺利转向,并通过轮胎产生的自动回正力矩,使车轮具有保持直线行驶的能力。 (5)承担跨越障碍的作用,保证汽车的通过性。 作用 新知学习 02 二.车轮 1.轮辐 按轮辐结构的不同,车轮可以分为两种:辐板式车轮和辐条式车轮。 普通轿车和轻、中型货车普遍采用辐板式车轮(见图4.1-2)该车轮由轮毂挡图、轮辋、轮(辐板式)和气门嘴伸出口组成。车轮中用以连接轮毂和轮的钢质圆盘称为辐板,大多是冲压制成的,少数是和轮毂铸成一体的，后者主要用于重型汽车。 新知学习 02 二.车轮 1.轮辐 目前轿车车轮广泛采用铝合金车轮(见图4.1-3),且多为整体式的,即轮辋和轮辐铸成一体。 它质量轻,尺寸精度高,生产工艺好,美现大方,可以明显改善车轮的空气动力学特性,降低汽车油耗。 新知学习 02 二.车轮 1.轮辐 辆条式车轮按辐条结构的不同分为钢丝条式车轮和铸造辐条式车轮,如图4.1-4所示。 新知学习 02 二.车轮 2.轮辋 轮辋用于安装和固定轮胎。按其结构不同,轮的常见结构形式有深槽轮、平底轮辋和对开式轮辋,如图4.1-5 所示。此外,还有半深槽轮辋、深槽宽轮、平底宽轮辋、全斜底轮辋等。 新知学习 02 二.车轮 3.轮毂 抢毂是位于轮胎内席中起支承轮胎作用的金属部件，如图4.1-6所示。轮毂根据直径、宽度、外观、材质等的不同分为很多类型,以铝合金轮载较为常用。 新知学习 02 三.轮胎 1.轮胎的分类 (1)按轮胎胎压进行分类,轮胎可分为高压胎(0.5-0.7 MPa)、低压胎(0.2~0.5 MPa)和超低压胎(0.2 MPa以下)三种。 ①高压胎可承载较大负荷,一般多用于大型客货车辆。 ②低压胎弹性好,减振性能强,壁薄,散热性好,与地面接触面积大,附着性好,因而广泛用于大多数车型。 ③超低压胎在松软路面上具有良好的通过能力,多用于越野汽车及部分高级车型 分类 新知学习 02 三.轮胎 1.轮胎的分类 (2)按胎体结构进行分类,轮胎可分为实心胎和充气胎两种。 (3)按有无内胎分类,轮胎可分为无内胎轮胎和有内胎轮胎两种。目前车辆上普遍采用无内胎轮胎。 (4)按胎体帘布层结构的不同分类,轮胎可分为斜交轮胎和子午线轮胎。目前,汽车上广泛采用的是子午线轮胎。 分类 新知学习 02 三.轮胎 1.轮胎的分类 (5)根据轮胎花纹不同分类,轮胎可分为普通花纹轮胎~组合花纹轮胎、越野花纹轮胎。 (6)根据帘线材料不同分类,轮胎可分为人造丝(R)轮胎、棉帘线(M)轮胎、尼龙(N)轮胎、钢丝(G)轮胎。 分类 新知学习 02 三.轮胎 2.轮胎的结构 以充气轮胎为例,其结构如图 4.1-7 所示。 图示 新知学习 02 三.轮胎 2.轮胎的结构 胎面。胎面是轮胎的外表面,由胎冠、胎肩和胎侧三部分组成。 ①胎冠也称行驶面,直接接触路面,承受路面的冲击与摩擦,并保护胎体免受损伤。为提高轮胎与地面附着性能,防止车辆产生滑移,胎面上制有各种形状的花纹。如图4.1-8所示,主要有普通花纹、组合花纹、越野花纹等。 结构 新知学习 02 三.轮胎 2.轮胎的结构 胎面。胎面是轮胎的外表面,由胎冠、胎肩和胎侧三部分组成。 ②胎肩是较厚的胎冠和较薄的胎侧间的过渡部分,一般也制有各种花纹,以提高该部位的散热性能。 ③胎侧又称胎壁,位于轮胎两侧,它由数层橡胶构成,目的是保护内胎。胎侧可承受行驶过程中产生的较大的挠曲变形。胎侧上还标有厂家名称、轮胎尺寸及其他信息。 结构 新知学习 02 三.轮胎 2.轮胎的结构 胎圈。 胎圈是帘布层的支撑,由钢丝園、帘布层包边和胎圈包布组成,具有很大的刚度和强度,可以使外胎率固地安装在轮上。 胎体。 胎圈是帘布层的支撑,由钢丝園、帘布层包边和胎圈包布组成,具有很大的刚度和强度,可以使外胎率固地安装在轮上。 结构 新知学习 02 三.轮胎 3.轮胎的规格 轮胎的尺寸标注如图 4.1-12所示。 规格 新知学习 02 三.轮胎 3.轮胎的规格 (1)斜交轮胎的规格。普通斜交轮胎的规格用 B-d 表示,载货汽车斜交轮胎和轿车斜交轮胎的尺寸B(轮胎名义断面宽度尺寸)和d(轮辋名义直径)均以英寸(in,1in=25.4mm)为单位。示例如下: 规格 新知学习 02 三.轮胎 3.轮胎的规格 (2)子午线轮胎的规格。子午线轮胎的规格如图 4.1-13 所示。 规格 新知学习 02 三.轮胎 3.轮胎的规格 (3)轮胎侧面标记。 在轮胎规格前加“P"表示轿车轮胎;在胎侧标有“REINFORCED示经强化处理,“RADIAL"表示子午线轮胎,“TUBELESS”(或 TL)表示无内胎(真空),“M+S"( Mud and Snow)表示适于泥地和雪地,“→"表示轮胎旋向,不可装反。 规格 新知学习 02 四.车轮换位 1.车轮换位原因 (1) 正常磨损原因： ①轮胎与地面滑动摩擦力是主因，转弯快、起步急、制动猛，磨损加快。 ②行驶速度越快，磨损越严重。 ③路面质量差，加剧轮胎与地面摩擦，磨损加快。此类磨损基本均匀。 (2) 异常磨损原因：轮胎使用不当或前轮定位不准，会产生故障性不正常磨损。 (3) 磨损差异：前轮负荷重且常转向，比后轮磨损明显。 (4) 解决办法：经常进行轮胎换位，有助于均匀磨损，延长轮胎使用寿命。 原因 新知学习 02 四.车轮换位 2.车轮换位方式 不同的驾驶者有不同的驾驶习惯和驾驶路线,为保证前后轮胎使用寿命相对一致,应当参照汽车生产厂商随车配备的产品使用手册给出的相关提示定期进行车轮换位。根据车辆的驱动形式不同,车轮换位方式也各不相同,车轮换位的一般方法如图41-14所示。 方式 任务实施 03 一.准备工作 1.工具仪器准备 套简工具一套、可调式扭力扳手、气动冲击扳手、胎压表、胎纹深度尺、举升机、干净抹布、维修手册。 准备 任务实施 03 一.准备工作 2.车辆准备 (1)在汽车进人工位前,将工位清理干净。 (2)将汽车停在举升机中央位置。 (3)安装防护五件套,即转向盘套,驾驶员座椅套、脚踏垫、挡杆套,驻车制动器操纵杆套。 (4)拉紧驻车制动器操纵杆。 (5)将变速杆置于空挡或驻车挡(P位)。 准备 任务实施 03 二.实施步骤 1.车轮拆卸 (1)预松轮胎螺栓。车辆未举升时,将扭力扳手调整至最大扭力进行预松。 (2)安装车辆举升垫块。 (3)升起举升机少许,检查车辆支承是否可靠。 (4)将汽车举升至合适高度,确保举升机保险锁锁止可靠。 (5)将冲击扳手与气管连接,调整旋向至逆时针方向。 (6)两人合作,拆卸轮胎。 任务实施 03 二.实施步骤 2.轮胎检查 (1)清洁轮盘安装面,车轮螺母接触面(球面),轮毂安装面。 (2)检查螺纹孔是否损伤。 (3)检查轮朝边缘是否变形。 (4)检查轮胎侧面是否损伤。 (5)清除轮胎花纹上的夹杂物。 (6)测盘轮胎花纹的深度(每个花纹沟测量3点,间隔 120°)。 任务实施 03 二.实施步骤 2.轮胎检查 (7)检查轮胎气压及充气。如果气压不足应按标准补足,备胎气压应高于使用中轮胎的气压。 (8)检查气门嘴是否漏气、气门帽是否齐全,如发现报坏或缺少应立即修理或补齐。 (9)检查后再次清洁车轮。 (10)清洁车轮螺栓(螺母),在车轮螺栓的螺杆部(螺母头部接触面)薄薄地涂抹一层机油等润滑剂。 任务实施 03 二.实施步骤 3.车轮换位 (1)将左前轮移至左后。 (2)将左后轮移至右前。 (3)将右前轮移至右后。 (4)将右后轮移至左前。 (5)调整冲击扭力扳手至顺时针方向。 (6)安装车轮。 (7)降下车辆。 (8)根据维修手册调整可调式扭力扳手至90 N·m。 (9)按交叉方式紧固车轮螺栓。 任务实施 03 三.任务结束后的整理工作 1.车辆的清洁整理 2.工具的清洁整理 3.工位的清洁整理 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 1.轮胎出现故障性不正常磨损，可能是（ ）。 A. 驾驶时经常保持匀速 B. 轮胎正常老化 C. 长期不更换轮胎 D. 轮胎使用不当或前轮定位不准 答案：D 解析：轮胎使用不当或前轮定位不准会产生故障性不正常磨损，驾驶时经常保持匀速有利于轮胎正常使用，轮胎正常老化和长期不更换轮胎不一定导致故障性不正常磨损，所以选D。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 2.为了延长轮胎使用寿命，应该（ ）。 A. 经常急加速 B. 定期进行轮胎换位 C. 随意更改轮胎气压 D. 不检查轮胎花纹深度 答案：B 解析：经常急加速会加快轮胎磨损，随意更改轮胎气压和不检查轮胎花纹深度不利于轮胎正常使用，定期进行轮胎换位有助于轮胎均匀磨损，延长使用寿命，所以选B。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 3.汽车前轮比后轮磨损明显，主要是因为（ ）。 A. 前轮材质不如后轮 B. 前轮经常承受刹车的冲击力 C. 前轮负荷较重且经常转向 D. 后轮气压比前轮高 答案：C 解析：因为汽车前轮负荷较重，且经常打方向盘，所以前轮比后轮磨损明显，所以选C。文中未提及前轮材质、前后轮承受刹车冲击力差异以及后轮气压比前轮高与前轮磨损明显有关。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 4.下列因素中，对轮胎磨损影响最小的是（ ）。 A. 车辆的颜色 B. 行驶速度 C. 驾驶习惯 D. 路面状况 答案：A 解析：行驶速度、驾驶习惯、路面状况都会对轮胎磨损产生影响，而车辆颜色与轮胎磨损毫无关系，所以选A。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 5.轮胎磨损均匀说明（ ）。 A. 轮胎质量好 B. 驾驶习惯良好且车辆状况正常 C. 轮胎气压过高 D. 轮胎气压过低 答案：B 解析：正常情况下的驾驶习惯和车辆状况会使轮胎基本均匀磨损，所以轮胎磨损均匀说明驾驶习惯良好且车辆状况正常，选B。轮胎气压过高或过低都可能导致轮胎异常磨损，A选项轮胎质量好不是磨损均匀的唯一原因 。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 6.路面质量较差时，轮胎的磨损会（ ）。 A. 不变 B. 减缓 C. 加快 D. 先加快后减缓 答案：C 解析：路面质量差会使轮胎与地面摩擦加剧，磨损加快，所以选C。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 7.以下哪种驾驶习惯有助于减少轮胎磨损？（ ） A. 频繁急刹车 B. 高速行驶 C. 缓慢起步 D. 快速转弯 答案：C 解析：缓慢起步可减少轮胎磨损，频繁急刹车、高速行驶、快速转弯都会加快轮胎磨损，所以选C。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 8.汽车行驶中，轮胎磨损的主要原因是（ ）。 A. 轮胎的自然老化 B. 轮胎与地面的摩擦 C. 车辆的悬挂系统问题 D. 车辆的转向系统问题 答案：B 解析：轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的，所以选B。轮胎自然老化不是主要磨损原因，车辆悬挂和转向系统问题一般间接影响轮胎磨损，不是主要原因 。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 简答题： 1. 请分析路面质量对轮胎磨损的影响机制。 答案：路面质量对轮胎磨损有直接影响。当路面质量较差时，路面可能存在较多的坑洼、凸起或粗糙颗粒。轮胎在这样的路面上行驶，与地面的接触情况变得复杂，摩擦力会加剧。例如，轮胎经过坑洼时会受到额外的冲击力和摩擦力，粗糙的路面会使轮胎表面与地面的摩擦更加频繁和剧烈，从而加快轮胎的磨损。而在质量较好的平坦路面上，轮胎与地面的摩擦力相对稳定且较小，磨损也相对较慢。 解析：此问题考查对路面质量与轮胎磨损关系的深入理解，需要分析出不同路面质量下轮胎磨损的差异及背后的物理机制，通过描述较差路面的特点以及对轮胎摩擦的影响，对比好路面情况，清晰阐述其影响机制。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 简答题： 2. 在日常驾驶中，哪些驾驶习惯有利于减少轮胎磨损？请详细说明。 答案：在日常驾驶中，平稳起步有利于减少轮胎瞬间受到的冲击力，避免因起步过急导致轮胎与地面过度摩擦；转弯时控制速度，不过快转弯，可防止轮胎因侧向力过大而加剧磨损；避免频繁紧急制动，制动过猛会使轮胎与地面产生剧烈滑动摩擦，增加磨损。保持匀速行驶，避免不必要的加减速，也能减少轮胎因速度变化带来的额外磨损。 解析：本题结合实际驾驶场景，考查对如何减少轮胎磨损的驾驶习惯的掌握。需从文中提到的影响轮胎磨损的驾驶行为因素出发，反向思考有利于减少磨损的驾驶习惯，并详细阐述其原理。 课堂小结 04 作业布置 05 1. 简述子午线轮胎相比斜交轮胎的优势有哪些。 2. 说明车轮换位的原因及一般建议的换位间隔。 3. 列举三种轮胎分类方式及其对应的类别名称。 感谢观看 $$