3.2 驱动桥异响的检修（课件）-《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（大象版）

项目3 传动轴及驱动桥 3.2 驱动桥异响的检修 《汽车底盘构造与维修》（大象出版社） 同步精品课堂 1 学习目标 知识目标 1.学生能够描述驱动桥的基本构造和各部件的功能。 2. 学生掌握驱动桥异响故障的诊断流程，能够独立进行润滑油检查。 能力目标 1.学生通过参与实操演练，学会使用专业工具进行驱动桥部件的拆装。 2. 学生能够运用故障诊断流程，分析并解决模拟车辆的驱动桥异响问题。 情感目标 1.学生在小组合作中培养团队精神，增强沟通协作能力。 2.学生认识到细心观察在汽车维修工作中的重要性。 项目3 传动轴及驱动桥 导入情景 01 同学们，想象一下，当你驾车行驶在路上，车底突然传来奇怪的响声，是不是心里一紧？这种异响很可能就来自驱动桥。驱动桥作为汽车传动系统的关键部分，一旦出现异响，不仅影响驾驶体验，更关乎行车安全。今天，就让我们一起深入探究驱动桥异响的检修内容，学会如何排查与解决这些潜在的隐患。 驱动桥 新知学习 02 一.驱动桥的功用 驱动桥将万向传动装置传来的发动机转矩减速增扭并改变旋转方向后,传到左、右驱动轮,使左、右驱动轮以相同的转速直线行驶或以不同的转速转弯行驶。 新知学习 02 一.驱动桥的功用 对于前置后驱车辆,驱动桥安装于车辆的后桥,位于万向传动装置之后、两后轮之间。 对于前置前驱的车辆,驱动桥大部分安装于变速器壳体内,也称变速驱动桥。 新知学习 02 二.驱动桥的类型 按照悬架结构的不同,驱动桥可以分为整体式驱动桥和断开式驱动桥。 整体式驱动桥:左、右驱动车轮通过驱动桥刚性连接,采用非独立悬架,一侧车轮的振动会直接影响到另一侧车轮,舒适性较差。 新知学习 02 二.驱动桥的类型 断开式驱动桥:左、右驱动车轮和车身之间通过铰接连接,采用独立悬架，一侧车轮的振动对另一侧车轮的影响较小，舒适性较好。 新知学习 02 三.驱动桥的主要部件结构及作用 驱动桥由主减速器·差速器、半轴和桥壳等组成。 新知学习 02 三.驱动桥的主要部件结构及作用 主减速器 (1)主减速器的作用。主减速器又称主传动器,其作用是降低传动轴传来的转速,增大输出扭矩,并改变旋转方向,使传动轴左右旋转变为半轴的前后旋转， (2)主减速器的类型、特点及应用。主减速器的类型、特点及应用见表 新知学习 02 三.驱动桥的主要部件结构及作用 (3)主减速器的组成。 主减速器主要由主减速器主动齿轮、主减速器从动齿轮组成。主动齿轮由万向传动装置或者变速器输出轴驱动,从动齿轮比主动齿轮大很多,从而起到减速增扭的作用,从动齿轮安装于差速器壳体上,把从主动齿轮传递过来的力传给差速器壳体。 新知学习 02 三.驱动桥的主要部件结构及作用 差减速器 (1)差速器的作用。 差速器的作用是把主减速器传来的动力传给驱动轮,并在汽车转弯时,或者左、右车轮行驶条件不同时,能自动调整左、右驱动车轮以不同的转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。 新知学习 02 三.驱动桥的主要部件结构及作用 (2)差速器的类型、特点及应用。 新知学习 02 三.驱动桥的主要部件结构及作用 (3)差速器的结构。 差速器主要由差速器壳体、两个半轴齿轮、两个或四个行星齿轮、行星齿轮轴等组成. 新知学习 02 三.驱动桥的主要部件结构及作用 (4)差速器的工作原理。 当汽车处于直线行驶状态时,差速器中的行星齿轮只是随差速器壳体公转,两个半轴齿轮同速转动,此时无差速作用。 新知学习 02 三.驱动桥的主要部件结构及作用 (1)半轴的作用。半轴用来将差速器传递过来的动力传给驱动轮。 (2)半轴的类型及结构。半轴是安装在差速器半轴齿轮和驱动车轮之间的实心轴,半轴内端通过花键与半轴齿轮的内花键连接,外端与驱动车轮的轮毂相连,差速器传递过来的动力。 新知学习 02 三.驱动桥的主要部件结构及作用 全浮式半轴 只传递扭矩,没有支撑车轮的作用,车轮的支撑靠的是桥壳。这种类型的半轴易于拆装,只需拆下半轴和轮毂的连接螺栓,即可将其抽出,而桥壳照样能支撑车轮。大部分载荷比较大的载重汽车上应用的半轴都为全浮式半轴。 新知学习 02 三.驱动桥的主要部件结构及作用 半浮式半轴 既能传递扭矩,又能支撑车轮。这种类型的半轴拆卸时必须首先拆掉车轮。半浮式半轴主要应用在轻型载货汽车上,如面包车的半轴。 新知学习 02 四.驱动桥异响故障诊断与排除 驱动桥的常见故障部位主要有行星齿轮、十字轴、轴承、花键、调整垫片与齿轮等。 1.故障现象 驱动桥在汽车不同的行驶工况下发出非正常响声。 新知学习 02 四.驱动桥异响故障诊断与排除 2.故障主要原因及处理方法 (1)主减速器主、从动齿轮,行星齿轮和半轴齿轮等啮合间隙过大或过小,应予以周整。 (2)半轴齿轮与半轴的花键配合松旷,差速器壳体与十字轴配合松旷,行星齿轮孔与十字轴配合松旷,应予以调整。 (3)主、从动齿轮印痕不符合要求,应予以调整。 新知学习 02 四.驱动桥异响故障诊断与排除 (4)主、从动齿轮,行星齿轮和半轴齿轮的齿面磨损严重,轮齿折断、变形或未成对更卖,应予以更换。 (5)润滑油油量不足、牌号不符、变质或有杂物,应更换正确的润滑油,并调整到规定度。 (6)圆锥滚子轴承预紧度调整不当,应予以调整。 (7)驱动桥壳体、主动齿轮紧固螺母或从动齿轮连接螺钉松动,应予以紧固或更换等。 新知学习 02 四.驱动桥异响故障诊断与排除 3.故障诊断方法 驱动桥异响的诊断流程。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 1：驱动桥中，负责降低转速并增大扭矩的部件是（ ） A. 半轴 B. 差速器 C. 主减速器 D. 桥壳 答案：C 解析：主减速器的作用是降低传动轴传来的转速并增大扭矩，以适应车辆行驶的需要。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 2：在检查润滑油时，以下哪项不是需要记录的信息？（ ） A. 油量 B. 颜色 C. 粘度 D. 品牌 答案：D 解析：润滑油的品牌不是检查润滑油时需要记录的信息，检查时主要关注油量、颜色和粘度等。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 3：齿轮啮合检查中，如果发现齿轮有轻微磨损，应采取的措施是（ ） A. 立即更换齿轮 B. 继续使用，不做处理 C. 调整齿轮啮合间隙 D. 清洁齿轮表面 答案：C 解析：如果齿轮有轻微磨损，通常可以通过调整齿轮啮合间隙来解决，而不是立即更换齿轮。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 4：差速器的主要功能不包括以下哪项？（ ） A. 允许车轮以不同速度旋转 B. 提高车辆的加速性能 C. 减少转弯时的摩擦 D. 增加车辆的燃油效率 答案：D 解析： 差速器的主要功能是允许车轮以不同速度旋转，减少转弯时的摩擦，与增加车辆的燃油效率无直接关系。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 5：在驱动桥部件拆装练习中，以下哪项不是安全注意事项？（ ） A. 正确使用工具 B. 保持工作环境整洁 C. 快速完成拆装 D. 避免损坏部件 答案：C 解析：在拆装练习中，安全和准确性比速度更重要，因此快速完成拆装不是安全注意事项。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 6： 驱动桥齿轮啮合间隙过大会导致在汽车___时出现明显的异响。 答案：行驶 解析：当驱动桥齿轮啮合间隙过大，在车辆行驶过程中，齿轮相互碰撞、冲击，就会产生明显的异响。车辆静止时，齿轮无相对运动，不会因啮合间隙大而产生异响。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 7： 驱动桥中___磨损严重会造成车辆在转弯时出现异常响声。 答案：差速器行星齿轮 解析：差速器行星齿轮主要作用是在车辆转弯时，实现左右车轮以不同转速旋转。当行星齿轮磨损严重，在转弯这种需要其发挥调节转速功能时，就会因配合不良而产生异常响声 。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 8： 驱动桥轴承松旷会导致车辆行驶时产生___且随车速升高而增大的异响。 答案：连续 解析：轴承松旷后，在车辆行驶过程中，转动部件会因轴承的不稳定而产生连续的振动和响声。而且车速越高，转动部件的转速也越高，因轴承松旷产生的振动和响声也就越大。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 9： 若驱动桥的润滑油量__，会使齿轮和轴承等部件润滑不良，从而引发异响。 答案：不足 解析：润滑油的作用是减少部件间的摩擦和磨损。当润滑油量不足时，齿轮和轴承等部件无法得到充分的润滑，在相互运动时，摩擦增大，就容易产生因润滑不良导致的异响。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 题目 10： 驱动桥主减速器主动齿轮的___松动，可能导致车辆行驶时出现周期性的异响。 答案：紧固螺母 解析：主减速器主动齿轮的紧固螺母松动，会使主动齿轮在运转过程中出现位置不稳定的情况。由于齿轮在周期性地转动，这种位置不稳定就会导致周期性的异响产生。 本次课程围绕驱动桥异响检修展开。我们首先明确了驱动桥异响的危害，接着详细学习其常见原因，包括齿轮磨损、轴承松旷等。通过分析不同部位故障产生的异响特征，掌握了对应的排查方法。还了解到针对各类故障的检修手段。希望大家课后能将所学知识与实际操作结合，巩固对驱动桥异响检修的理解与运用能力。 课堂小结 04 课堂小结 04 作业布置 05 观看一段关于驱动桥工作原理的视频，并撰写一篇不少于200字的观后感，描述你对驱动桥工作原理的新理解。 请研究并撰写一篇关于汽车驱动桥中主减速器作用和维护要点的短文，字数不少于300字。 感谢观看 $$