2.3 自动变速器的检查与保养（课件）-《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（大象版）

项目2 离合器系统 2.3 自动变速器的检查与保养 《汽车底盘构造与维修》（大象出版社） 同步精品课堂 1 学习目标 知识目标 1.学生能够准确阐述各类自动变速器的结构组成，清晰区分不同类型自动变速器的关键部件。 2.深入理解自动变速器的工作原理，包括动力传递和换挡机制等核心内容。 能力目标 1.熟练掌握自动变速器常见故障的检测方法和诊断流程，能够准确判断故障原因。 2.能够正确使用相关工具对自动变速器进行保养和简单维修操作，提升动手实践能力。 情感目标 1.培养学生对汽车自动变速器知识的浓厚兴趣和积极探索精神，激发学习热情。 2.增强学生在汽车维修实践中的团队协作意识和责任感，提高职业素养。 项目2 离合器系统 导入情景 01 新知学习 02 一、电控液力自动变速器结构及特点 电控液力自动变速器是目前乘用车上应用最广泛的自动变速器类型，主要组成部分有液力变矩器、齿轮变速机构、液压控制系统和换挡执行结构等,如图 2.3-1所示。 定义解释 新知学习 02 一、电控液力自动变速器结构及特点 液力变矩器位于自动变速器的最前端,安装在发动机的飞轮上。它利用油液循环流动将发动机动力柔性地传给自动变速器的输人轴。 液力变矩器 新知学习 02 一、电控液力自动变速器结构及特点 能够在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比,具有一定的减速增扭功能。 液力变矩器 新知学习 02 一、电控液力自动变速器结构及特点 电控液力自动变速器中的变速齿轮机构所采用的形式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。采用普通齿轮式的变速器。 齿轮变速机构 新知学习 02 一、电控液力自动变速器结构及特点 液压控制系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道组成。油泵是自动变速器最重要的总成之一,它通常安装在变矩器的后方,由变矩器壳后端的轴套驱动。 液压控制系统 新知学习 02 一、电控液力自动变速器结构及特点 在发动机运转时,不论汽车是否行驶,油泵都在运转,为自动变速器中的变矩器、换挡执行结构、自动换挡控制系统等提供一定油压的液压油。油压的调节由调压阀来实现。 液压控制系统 新知学习 02 一、电控液力自动变速器结构及特点 电控液力自动变速器的自动换挡过程是由液压操纵系统和电子控制系统共同完成的。 换挡执行结构 新知学习 02 一、电控液力自动变速器结构及特点 电子控制系统根据汽车行驶状况和发动机工况,精确地控制换挡执行结构中离合器及制动器上的液压以达到切换挡位的目的,从而达到最佳的换挡要求。 换挡执行结构 新知学习 02 二、无级自动变速器结构及特点 无级自动变速器主要组成部分有液力变矩器、传动带、主动轮组、从动轮组和控制机构等,如图 2.鱭币镇鏡艳-2 所示。 定义解释 新知学习 02 二、无级自动变速器结构及特点 无级自动变速器采用传动带和可变槽宽的主、从动轮进行动力传递,当主从动轮槽宽无级变化时,主、从动轮上传动带的半径就会无级变化,实现无级变速传动。 定义解释 新知学习 02 二、无级自动变速器结构及特点 可动盘的轴向移动量是控制系统根据驾驶员需求、发动机工况、车辆运行工况来调节主动轮从动轮液压泵油缸的压力来实现的。 定义解释 新知学习 02 三、双离合自动变速器结构及特点 双离合自动变速器是目前国产汽车应用最广泛的自动变速器类型,主要组成部分有双离合器、电控液压单元、齿轮变速机构和自动换挡机构等,如图2.3-3 所示。 定义解释 新知学习 02 三、双离合自动变速器结构及特点 双离合自动变速器是基于手动变速箱的齿轮变速机构而工作的,可以简单理解为一个离合器对应奇数挡,另一离合器对应偶数挡。 定义解释 新知学习 02 四、机械式自动变速器结构及特点 机械式自动变速器是对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换挡的,其控制过程基本是模拟驾驶员的操作,驾驶员通过加速踏板和操纵杆向电子控制单元传递控制信号。 定义解释 新知学习 02 四、机械式自动变速器结构及特点 电子控制单元采集发动机转速传感器、车速传感器等信号时刻掌握着车辆的行驶状态,并根据这些信号按存储于其中的最佳程序、最佳换挡规律、离合器模糊控制规律、发动机供油自适应调节规律等, 定义解释 新知学习 02 四、机械式自动变速器结构及特点 机械式自动变速器结构如图 2.3-4所示,主要由离合器、离合器伺服机构、齿轮箱、电控执行器等组成。 定义解释 新知学习 02 五、任务实施 解码器、举升机、维修手册、车内外防护套装等。 车辆准备：(1)在汽车进入工位前,将工位清理干净。 (2)将汽车停在举升机中央位置,拉紧驻车制动器操纵杆,并将变速杆置于空挡或驻车挡(P位)。 准备工作 新知学习 02 五、任务实施 1.检测故障码：连接解码器,检测自动变速器系统有无故障码。如有故障码,则根据故障码提示对自动变速器进行检修,如图 2.3-5 所示。 实施步骤 新知学习 02 五、任务实施 2.检查自动变速器是否漏油： (1)举升车辆至合适高度。 (2)检查自动变速器放油螺塞处是否漏油,如图 2.3-6 所示, (3)检查自动变速器油滤清器以及散热器处是否漏油;如图2:3-7.所示 实施步骤 新知学习 02 五、任务实施 实施步骤 新知学习 02 五、任务实施 1.车辆的清洁整理 2.工具的清洁整理 3.工位的清洁整理 任务结束后的整理工作 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 1.自动变速器中，起到缓冲和吸收发动机扭矩冲击作用的部件是（ ） A. 齿轮变速机构 B. 液力变矩器 C. 换挡执行结构 D. 液压控制系统 答案：B 解析：液力变矩器利用油液的柔性传递特性，能够有效缓冲和吸收发动机扭矩冲击，使动力传递更平稳。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 2.以下哪种自动变速器的传动效率相对较高？（ ） A. 电控液力自动变速器 B. 无级自动变速器 C. 机械式自动变速器 D. 双离合自动变速器 答案：C 解析：机械式自动变速器继承了齿轮传动的优势，其传动效率相对较高，在这几种自动变速器中较为突出。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 3.自动变速器的液压控制系统中，油泵的驱动源通常来自（ ） A. 发动机 B. 电动机 C. 变速器输出轴 D. 车辆的传动轴 答案：A 解析：一般情况下，自动变速器液压控制系统的油泵由发动机通过变矩器壳后端的轴套驱动，保证在发动机运转时持续提供液压油。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 4.无级自动变速器中，改变传动比的关键是（ ） A. 调整液力变矩器的工况 B. 改变齿轮的啮合状态 C. 移动主、从动轮的可动盘 D. 切换不同的传动链条 答案：C 解析：无级自动变速器通过控制主、从动轮可动盘的轴向移动，改变传动带与轮组的工作半径，从而实现传动比的无级变化。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 5.双离合自动变速器在换挡过程中，两个离合器的状态是（ ） A. 同时接合 B. 同时分离 C. 交替工作 D. 一个始终接合，一个始终分离 答案：C 解析：双离合自动变速器工作时，一个离合器接合当前挡位，另一个离合器预备下一个挡位，换挡时交替工作，实现快速换挡。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 6.检测自动变速器故障码时，需要使用的工具是（ ） A. 万用表 B. 示波器 C. 解码器 D. 气压表 答案：C 解析：解码器是专门用于检测汽车电子控制系统故障码的工具，在自动变速器故障检测中是首要使用的设备。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 7.自动变速器油滤清器的主要作用是（ ） A. 调节油压 B. 储存液压油 C. 过滤杂质 D. 传递动力 答案：C 解析：自动变速器油滤清器的功能是过滤液压油中的杂质，防止杂质进入变速器内部，保证各部件正常工作。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 8.当自动变速器出现换挡顿挫现象时，可能的原因不包括（ ） A. 油压不稳定 B. 离合器片磨损 C. 轮胎气压不足 D. 换挡电磁阀故障 答案：C 解析：轮胎气压不足主要影响车辆的行驶稳定性和轮胎的磨损，与自动变速器的换挡顿挫现象并无直接关联。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 简答题 1.请说明电控液力自动变速器中液力变矩器的工作原理及对车辆性能的影响。 答案：液力变矩器主要通过油液循环实现工作。发动机带动泵轮旋转，泵轮将发动机扭矩传递给油液，油液在离心力作用下冲向涡轮，使涡轮转动并输出扭矩。导轮在其中起到改变油液流向的作用，从而实现增扭或减扭效果。对车辆性能的影响方面，它能使车辆起步更平稳，在一定程度上缓解发动机的扭矩冲击，并且可以根据车辆行驶工况自动调整传动比，提高车辆的动力性和舒适性，但相对而言，其传动效率会低于一些机械传动部件。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 简答题 2.简述自动变速器保养的重要性及主要保养项目。 答案：自动变速器保养非常重要。良好的保养可以延长变速器的使用寿命，保证其正常工作性能，减少故障发生的概率。主要保养项目包括定期检查和更换自动变速器油，确保油质和油量符合要求，因为油液起到润滑、冷却和传递动力的作用；检查变速器是否漏油，及时发现并修复漏油点；检查换挡执行机构、电磁阀等部件的工作状态，确保换挡顺畅；还要对变速器的滤清器进行清洁或更换，防止杂质积累影响变速器性能。 课堂小结 04 作业布置 05 1.绘制一种自动变速器结构示意图并标注部件。 2.简述自动变速器故障检测的关键步骤及要点。 3.对比两种自动变速器类型的工作原理差异。 感谢观看 $$